il_padrino Postato 15 Settembre 2006 Report Postato 15 Settembre 2006 Noto cn piacere ke qst forum ha sempre + gente è bello confrontarsi cn persone ke condividono le stesse tue idee e la stessa auto. Umby grazie x il consiglio,ho letto anke il messaggio del nuovo arrivato e sn giunto a conclusione ke se proprio lo metto scelgo ql a pannello anke se ql a cono era anke bello da vedere.... Ma almeno poi sto tranquillo cn gli sbirri. ke ne dici di rivestire il tappo carburante cn dell'acciaio tipo qst delle pedane di qst auto Volevo mettere anke cuffia del freno a mano e leva il problema e ke cm tu ben sai la uno nn ha il tunnel ke arriva fino al freno a mano,come potrei aggarbare un po l'estetica? Sembra brutta la cuffia ke poi va direttamente a terra ke mi consigli? aavevo pensato ad una specie di tunnel tarocco o pezzotto cm diciamo a napoli in acciaio appure nn so tu ke mi consigli? Quote
br334196 Postato 15 Settembre 2006 Report Postato 15 Settembre 2006 Il prezzo del filtro a pannello non lo so. +/- 50 €, ma è lavabile. Come fai a rivestire il tappo carburante con l'acciaio? Non mi sembra un materiale così malleabile da poter essere modellato a mano, caso mai con dell'alluminio. Andrebbe bn un foglio da 3/10 modellato ad aria calda. Stessa cosa x il battitacco a cui avevo già pensato e chiesto ad un lattoniere. Per il tunnel ti avevo già detto che io avrei provveduto con la costruzione di un mobiletto portaoggetti centrale che integra il freno a mano, altre idee non ne ho avute per mascherare la leva del freno a mano. Quote
il_padrino Postato 15 Settembre 2006 Report Postato 15 Settembre 2006 Bhè in verità avevo pensato di procurarmi dell'acciaio cm ql delle pedane nn molto spesso e magari di farlo tagliare a forma circolare e poi incollarlo sul tappo. Idem x il battitacco. Poi avevo pensato di incollare una parte sagomata anke in qlk parte interna ma nn so ankora dove. Un mio amiko l'ha fatto cn una pellicola adesiva ke sembra acciaio ma nn mi piace,il risultato è bello ma sapere ke è di carta nn tanto me gusta. Quote
alexturbo Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 [quote name='albe10' date='Sep 15 2006, 09:03 PM' post='152829' seconda serie, del '90 un po da sistemare ma io mi ci sballo a rimettere a posto le mie creature.. cmq, di elettronica non molto, più di meccanica.. il tuning mi piace se soft, perchè sono dell'idea che una macchina è bella se è bella originale. cmq se posso essere d'aiuto a qualcuno.. ben venga.. Mi raccomando appena la prendi posta qualche foto sul topic "la mia Uno" naturalmente mi aspetto che anche Umby e il Padrino postino qualche foto delle loro Uno mi raccomando Tornando al discorso filtro, secondo me un conico potresti trovarlo anche a meno di 50euro,sempre rimanendo su marche ottime come BMC, K&N, KINGDRAGON ecc ma come ti dicevo in precedenza per avere degli effetti rilevanti sulla macchina dovresti procedere con un elaborazione del motore,ma il 1000Fire è un propulsore pensato per macinare tanti km con la minor spesa possibile, non lo vedo tanto adatto a delle elaborazioni, poi i gusti sono gusti Per quanto riguarda il tunnel, io sulla mia vecchia 60 avevo acquistato un mobiletto centrale con tunnel,prva a sentire in qualche auto accessori della tua zona! se no potresti andare in qualche sfascio e prenderti un tunnel di qualche SX seconda serie, purtroppo se ne trovano a bizzeffe,povere uno Quote
il_padrino Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 Mmmm interessante,io in verità già ho fatto mantare il tunnel centrale dell uno seconda serie,ma nn arriva fino al freno a amano. Sono pienamente d'accordo cn te nn penso valga la pena di elaborare un motore cm il mio,ma qlk piccola modifika nn penso ke guasti,ovviamante sempre rimanendo nei limiti. Ho trovato due offerte di filtri a cono su e-bay ma sn ankora indeciso se metterlo o no. A qst punto diciamo ke se dovessi cambiare anke lo scarico nn se ne parla in ast momento forse un domani.... Ma nn so sto ankora valutando. Cmq appena ne ho la possibilità (appena la mia auto è in condizioni + decenti possibili) metto qlk foto cs mi dite ke ne pensate. Volevo kiedervi una cs. Io ho le minigonne della uno ma la linea rossa è adesiva? la posso mettere anke io? Quote
alexturbo Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 Mmmm interessante,io in verità già ho fatto mantare il tunnel centrale dell uno seconda serie,ma nn arriva fino al freno a amano. Sono pienamente d'accordo cn te nn penso valga la pena di elaborare un motore cm il mio,ma qlk piccola modifika nn penso ke guasti,ovviamante sempre rimanendo nei limiti. Ho trovato due offerte di filtri a cono su e-bay ma sn ankora indeciso se metterlo o no. A qst punto diciamo ke se dovessi cambiare anke lo scarico nn se ne parla in ast momento forse un domani.... Ma nn so sto ankora valutando. Cmq appena ne ho la possibilità (appena la mia auto è in condizioni + decenti possibili) metto qlk foto cs mi dite ke ne pensate. Volevo kiedervi una cs. Io ho le minigonne della uno ma la linea rossa è adesiva? la posso mettere anke io? Esattamente come dici tu, non è per sminuire il 1000 FIRE (che anzi trovo uno dei motori più riusciti della Fiat) ma non è proprio stato progettato per correre, e se vuoi farlo andare oltre a filtro e scarico devi intervenire sul motore, anche con tante modifiche non credo possa superare i 170km/h, tutto questo si paga a caro prezzo in termini di affidabilità e soprattutto di sicurezza Consiglio mio metti un filtro a pannello, anche se inizialmente costicchiano hai il vantaggio di non doverlo sostituire ogni 10000km, lo tieni per sempre, basta pulirlo ogni 20000km e oliarlo. Se non erro le versionio SX dovrebbero avere il tunnel che "copre" anche il cambio, prova a darci un'occhiata La linea rossa sulle minigonne della turbo i.e. seconda serie è adesiva,ad un autoaccessori dovresti trovarla senza difficoltà Quote
albo Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 certo, appena arriverà sarà la prima cosa.. Quote
br334196 Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 Mmmm interessante,io in verità già ho fatto mantare il tunnel centrale dell uno seconda serie,ma nn arriva fino al freno a amano. Sono pienamente d'accordo cn te nn penso valga la pena di elaborare un motore cm il mio,ma qlk piccola modifika nn penso ke guasti,ovviamante sempre rimanendo nei limiti. Ho trovato due offerte di filtri a cono su e-bay ma sn ankora indeciso se metterlo o no. A qst punto diciamo ke se dovessi cambiare anke lo scarico nn se ne parla in ast momento forse un domani.... Ma nn so sto ankora valutando. Cmq appena ne ho la possibilità (appena la mia auto è in condizioni + decenti possibili) metto qlk foto cs mi dite ke ne pensate. Volevo kiedervi una cs. Io ho le minigonne della uno ma la linea rossa è adesiva? la posso mettere anke io? Scusate l'intromissione indiretta, però vorrei dire al mio caro socio Francesco, perchè modificare un motore così riuscito per guadagnare 20 km/h di velocità in + e qualche kgm di coppia? L'anno scorso, quando sono andato a ritirare la mia Uno a Fasano (BR), ho fatto un viaggio di 990 km con 55 litri di benzina (2 persone a bordo [170 kg], 9 kg di melanzane, altrettanti di cocomeri, valigie, ecc. [si pensi che abbiamo ribaltato il sedile posteriore). Ho attraversato l'Italia in 9 ore di viaggio, (tenendo conto anche di un rallentamento di 1 ora in prossimità di Bologna) alla media di 18 km/l. Ovviamente non abbiamo viaggiato "a lumaca", la media è stata di 110 km/h con punte di 140. Risultato: arrivati a casa la Uno con 81000 km alle spalle non ha consumato (e non consuma) neanche una goccia d'olio. Nient'altro da dire, Punto! Questo dovrebbe far riflettere, soprattutto xkè è una macchina che ha già 16 anni. Dopo questo risultato, posso ritenermi contrario a qualsiasi modifica "importante" (non intendo il filtro e lo scarico). Questo è tutto l'itinerario del viaggio. Saluti. cartina.bmp Quote
il_padrino Postato 16 Settembre 2006 Report Postato 16 Settembre 2006 Umby sn pienamente d'accordo cn te. Vedi la mia auto l'ho presa nel 2001 aveva già anni,ma credimi da quando ce l'ho nn ho fatto altro ke le normali cose di manutensione,freni,olio ecc ecc nn mi ha mai dato problemi,quindi anke io mi sn convinto ke nn voglio rovinare un cs ben riuscito motore. Anzi x lo più nn so neanke se cambiare il filtro vedrò. grazie Quote
alexturbo Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 Mmmm interessante,io in verità già ho fatto mantare il tunnel centrale dell uno seconda serie,ma nn arriva fino al freno a amano. Sono pienamente d'accordo cn te nn penso valga la pena di elaborare un motore cm il mio,ma qlk piccola modifika nn penso ke guasti,ovviamante sempre rimanendo nei limiti. Ho trovato due offerte di filtri a cono su e-bay ma sn ankora indeciso se metterlo o no. A qst punto diciamo ke se dovessi cambiare anke lo scarico nn se ne parla in ast momento forse un domani.... Ma nn so sto ankora valutando. Cmq appena ne ho la possibilità (appena la mia auto è in condizioni + decenti possibili) metto qlk foto cs mi dite ke ne pensate. Volevo kiedervi una cs. Io ho le minigonne della uno ma la linea rossa è adesiva? la posso mettere anke io? Scusate l'intromissione indiretta, però vorrei dire al mio caro socio Francesco, perchè modificare un motore così riuscito per guadagnare 20 km/h di velocità in + e qualche kgm di coppia? L'anno scorso, quando sono andato a ritirare la mia Uno a Fasano (BR), ho fatto un viaggio di 990 km con 55 litri di benzina (2 persone a bordo [170 kg], 9 kg di melanzane, altrettanti di cocomeri, valigie, ecc. [si pensi che abbiamo ribaltato il sedile posteriore). Ho attraversato l'Italia in 9 ore di viaggio, (tenendo conto anche di un rallentamento di 1 ora in prossimità di Bologna) alla media di 18 km/l. Ovviamente non abbiamo viaggiato "a lumaca", la media è stata di 110 km/h con punte di 140. Risultato: arrivati a casa la Uno con 81000 km alle spalle non ha consumato (e non consuma) neanche una goccia d'olio. Nient'altro da dire, Punto! Questo dovrebbe far riflettere, soprattutto xkè è una macchina che ha già 16 anni. Dopo questo risultato, posso ritenermi contrario a qualsiasi modifica "importante" (non intendo il filtro e lo scarico). Questo è tutto l'itinerario del viaggio. Saluti. cartina.bmp Umby sn pienamente d'accordo cn te. Vedi la mia auto l'ho presa nel 2001 aveva già anni,ma credimi da quando ce l'ho nn ho fatto altro ke le normali cose di manutensione,freni,olio ecc ecc nn mi ha mai dato problemi,quindi anke io mi sn convinto ke nn voglio rovinare un cs ben riuscito motore. Anzi x lo più nn so neanke se cambiare il filtro vedrò. grazie Vedo che la pensate come me,meglio tenerla originale per avere sempre un'auto efficente Quote
albo Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 Vedo che la pensate come me,meglio tenerla originale per avere sempre un'auto efficente è un auto affidabile, qulche lavoretto si, ma stavolgerla no.. Quote
il_padrino Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 Ragazzi ho bisogno di tt voi ho in mente un idea ke puo essere utile a tutti. So ke Umby vuole realizzare un bracciolo centrale in modo da coprire anke il freno a mano e nn ricordo ki ha detto ke la versione SX ha il tunnel ke lo copre,ma nn è cs. Dunque cm tt sappiamo il freno a mano di x se è un po brutto da vedere cn tt il rispetto ma... ebbene avevo pensato di realizzare una piccola copertura appasta x lui visto ke ho in progetto di mettere leva e cuffia al freno a mano. Vojo realizzare un lavoro del genere cm in foto ke ne pensate puo andare? avevo pensato di realizzarlo in plexsiglass (penso si scriva cs) altrimenti nn so in ke materiale realizzarlo voi ke propronete? mi aiutate ragazzi ? Accorrete in tanti ho bisogno di voi... Quote
br334196 Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 Vetroresina??? A fogli o a spatola, cm ti trovi meglio, però serve prima una dima di cartone su cui lavorare. Quote
alexturbo Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 bracciolo centrale in modo da coprire anke il freno a mano e nn ricordo ki ha detto ke la versione SX ha il tunnel ke lo copre,ma nn è cs. L'avevo detto io ma non mi riferivo alla leva del freno a mano ma bensì quella del cambio Quote
il_padrino Postato 17 Settembre 2006 Report Postato 17 Settembre 2006 La vetroresina è facile da lavorare? dv si trova in commercio? prezzi? xdona la mia ignoranza ma cs è una dima ? Ragazzi avete qlk suggerimento x qst mio progetto ? Quote
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