countrypax Postato 13 Giugno 2006 Report Postato 13 Giugno 2006 Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto perchè avrei bisogno di consigli su come rendere la mia Uno Fire un bolide del tuning. E' la mia prima auto (pagata €250), colore verde acqua/blu con il cofano e la mascherina grigia a gpl. Volevo quindi renderla più aggressiva con paraurti, alettoncino, prese d'aria, coprisedili, stereo con casse, volante sportivo, ecc ecc. Il tutto però riguarda il tuning estetico, niente modifiche per quanto riguarda il motore. Dunque, all'interno della Uno, che voi sappiate, è possibile montare qualsiasi tipo di stereo con qualsiasi tipo di casse? Inoltre, i volanti vanno bene tutti? Si può mettere la cuffia del cambio? Quanto costa secondo voi riverniciarla? Sapete dove è possibile trovare pezzi di carrozzeria?(mascherine fanali, alettoncini, ecc) Ho guardato su ebay e ci sono quelli universali...andranno bene? Grazie mille!!! Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 29 Giugno 2006 Report Postato 29 Giugno 2006 Cavolo cosa è un interrogatorio? Allora andiamo in scala: Per quanto riguarda,alettoncino,presa d'aria puoi tranquillamente cercarla tra i vari rivenditori d auto in parecchie ditte...Lester Msdesign,carzone,cadamuro, e altre del settore A tuo piacimento anche in rete ne trovi diverse... coprisedili direi che poche marche li fanno bellini e costano anche parecchio,guarda al massimo quelli della Revolution o ancor meglio quelli isotta ma costano una cifra enorme!!! Mentre x l'audio devi scegliere tu la radio che preferisci,e qui ti consiglio d rivolgerti al tuo istallatore,anche x cosa montare io sincewramente con amplificatori della alpine e casse della focal ho trovato un buonissimo compromesso X il volante che posso dirti sai bene che è illegale montare un calice o un mezzo calice,quindi fai attenzione...Li puoi montare tutti l'unica cosa che devi comprare x montarli è il mozzo sportivo x la tua auto X la cuffia del cambio nn credo ci siano grossi problemi ma dièende dal modello,ci deve essere quello della uno! Mentre x la verniciature della auto sentiti con un carroziere visto che nn so d preciso come siano i prezzi li da voi....Per i pezzi d carrozzeria guarda dagli asfasciacarrozze,oppure sui vari forum d elaborare ecc... Cioa e se t serve altro chiedi pure. Quote
alexturbo Postato 3 Luglio 2006 Report Postato 3 Luglio 2006 Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto perchè avrei bisogno di consigli su come rendere la mia Uno Fire un bolide del tuning. E' la mia prima auto (pagata €250), colore verde acqua/blu con il cofano e la mascherina grigia a gpl. Volevo quindi renderla più aggressiva con paraurti, alettoncino, prese d'aria, coprisedili, stereo con casse, volante sportivo, ecc ecc. Il tutto però riguarda il tuning estetico, niente modifiche per quanto riguarda il motore. Dunque, all'interno della Uno, che voi sappiate, è possibile montare qualsiasi tipo di stereo con qualsiasi tipo di casse? Inoltre, i volanti vanno bene tutti? Si può mettere la cuffia del cambio? Quanto costa secondo voi riverniciarla? Sapete dove è possibile trovare pezzi di carrozzeria?(mascherine fanali, alettoncini, ecc) Ho guardato su ebay e ci sono quelli universali...andranno bene? Grazie mille!!! senza offesa spero che tu non voglia deturpare la macchina con kit ANTIestetici io fossi in te cercherei di far assomigliare almeno esteticamente la tua uno ad una uno turbo,le cose da fare non sono tantissime e non verrebbe fuori una cosa malvagia ti bastano paraurti anteriore con fendinebbia e mascherina aggiuntiva cerchi in lega a stella della uno turbo seconda serie,magari se ci sei cambi anche le gomme(la seconda serie dovrebbe portare fino a 165/65 misura molto vicina a quella della uno turbo) plastiche dei fari posteriori della uno turbo seconda serie (quelle bicolore bianche e rosse, su e-bay le vendono ma dovresti trovarle anche da un'auto accessori della tua zona) in fine un bordino rosso su tutti e due i paraurti (dove c'è la scanalatura) così ottieni una cosa carina senza strafare Quote
il_padrino Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Salve a tutti mi kiamo francesco ho 19 anni e sn un forte appassionato di tuninig. Pultroppo nn possiedo un grande bolide infatti ho sl una fiat uno 45 fire, ma ne vado fiero e già ci sto lavorando su cn qlk piccola modifica. Volevo domandare alcune cose a voi del form e spero possiate aiutarmi. 1-secondo voi posso montare le porte cn i vetri elettrici? + o - qnt costeranno in uno sfascio? 2-Qnt ci vorrebbe x verniciarla? 3-vorrei mettere le luci blu nella maskerina cn le manopole dell'aria qlk puo dirmi cm posso fare,visto ke in realtà la plastica dietro è verde. spero rispondiate in maniera esauriente alle mie domande.ora nn me ne vengono+in mente ma ne avrei ml altre . grazie a tutti a presto. Quote
alexturbo Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Salve a tutti mi kiamo francesco ho 19 anni e sn un forte appassionato di tuninig. Pultroppo nn possiedo un grande bolide infatti ho sl una fiat uno 45 fire, ma ne vado fiero e già ci sto lavorando su cn qlk piccola modifica. Volevo domandare alcune cose a voi del form e spero possiate aiutarmi. 1-secondo voi posso montare le porte cn i vetri elettrici? + o - qnt costeranno in uno sfascio? 2-Qnt ci vorrebbe x verniciarla? 3-vorrei mettere le luci blu nella maskerina cn le manopole dell'aria qlk puo dirmi cm posso fare,visto ke in realtà la plastica dietro è verde. spero rispondiate in maniera esauriente alle mie domande.ora nn me ne vengono+in mente ma ne avrei ml altre . grazie a tutti a presto. Ciao padrino e benvenuto, 1-non serve cambiare tutta la porta per mettere su i vetri elettrici, ti basta trovarre il motorino che fa alzare il vetro e il bracciolo con i pulsanti,per il prezzo è praticamente impossibile saperlo devi andare a sentire da uno sfasciacarrozze 2-anche qui sapere un prezzo è veramente difficile, l'unico consiglio che ti posso dare è quello di girare tante carrozzerie, fatti fare dei preventivi e poi scegli quella più conveniente! 3- no comment Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Vedo che l'amico ale t ha gia detto alcune cose che erano essenziali,ma come al solito sul fattore luci e effetto tuning nn si è espresso hehehehehe. Allora qui intervengo io X i neon che ti posso dire.... Fatti un salto da un elettrauto Sinceramnete io nn mi fiderei a aprire e sostituire l'illuminazione,poi scusa il cruscotto d che colore è illominato??? Se è verde nn puoi fare due coliri cosi diversi verrebbe una cavolata a mio parere... Quote
il_padrino Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 salve ragazzi e grazie x i consigli,cmq le porte le devo cambiare xkè qnd si stavano rubando il mio mostro mi hanno piegato le porte ed ora sn diciamo spezzate ma si kiudono.(piccolo particolare ke rende la città di napoli invivibile e ke ti fa venire lo skifio). ho messo delle immagini x farvi capire il risultato ke conto di ottenere.e poi il mio contakilometri è nero cn le luci bianke ma voglio montarci il conta km della uno turbo puo andare secondo voi? e poi voglio metterci l'illuminazione blù adoro le luci blu un'altra cs posso aggiungere un altra plafoniera o luce di cortesia ? Quote
alexturbo Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 be dai se è una foto della tua non vengono poi così male le lucette blu,forse avevo capito male la posizione ma se sono da retroilluminazione dei comandi vanno bene hai ragione tu se ti hanno massacrato così le portiere è meglio cambiarle però cerca di trovarle almeno dello stesso colore se no devi farle riverniciare anche per dentro e la spesa sale! puoi sicuramente mettere il cruscotto della uno turbo, però devi considerare che funziona solo il contachilometri e le spie mentre gli indicatori dell'olio e del turbo naturamente no se la tua versione ha il contagiri funziona anche quello altrimenti no Quote
il_padrino Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 grazie x i consigli cmq il conta km in foto nn è il mio ma è ql ke vorrei mettere è della uno turbo ma nn so xkè la mia nn ha il contagiri qnd nn funzionerebbe nn so dv vedere un po a preso x altri consigli... Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Se lo fai cosi nn starà male non è pacchiano e nn da fastidio veramente un buon lavoro Quote
br334196 Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Salve a tutti mi kiamo francesco ho 19 anni e sn un forte appassionato di tuninig. Pultroppo nn possiedo un grande bolide infatti ho sl una fiat uno 45 fire, ma ne vado fiero e già ci sto lavorando su cn qlk piccola modifica. Volevo domandare alcune cose a voi del form e spero possiate aiutarmi. 1-secondo voi posso montare le porte cn i vetri elettrici? + o - qnt costeranno in uno sfascio? 2-Qnt ci vorrebbe x verniciarla? 3-vorrei mettere le luci blu nella maskerina cn le manopole dell'aria qlk puo dirmi cm posso fare,visto ke in realtà la plastica dietro è verde. spero rispondiate in maniera esauriente alle mie domande.ora nn me ne vengono+in mente ma ne avrei ml altre . grazie a tutti a presto. Ciao padrino, forse qualcuno qui ti ha già dato delle informazioni, cmq ti parla uno che è partito da zero con una uno 60 s del settembre '90 e che pian piano sta cercando di perfezionare. Ti posso dire che per i vetri elettrici è necessario acquistare il motorino e non serve sostituire la portiera, dato che tutte le portiere sono predisposte allo stesso modo per il montaggio degli alzavetro, motorini per chiusura centralizzata, cartelle, ecc. Per gli alzavetro esistono 2 modelli, il primo è quello prodotto fino al 1992 che è del tipo a circolazione di sfere, l'altro è quello a fune, montato anche sui modelli successivi di casa Fiat e non solo. Io non ti saprei dire quale dei 2 sia il migliore, cmq potendo scegli quello afune. C'è anche da dire che esiste un altro problema. Prima di tutto l'alzavetro differisce da versione a 3p e versione a 5p, dato che cambia la lunghezza e poi il foro nel vetro dove si fissa la clip del motorino alzavetro potrebbe essere incompatibile con il motorino stesso. Per questo ti consiglio prima di verificare l'anno di fabbricazione del vetro (lo leggi in alto a dx del vetro, è l'ultima riga dove c'è un numero preceduto da dei puntini). Dopo di che, se il vetro è ante '92 monta il tipo a circolazione di sfere, altrimenti l'altro. Se vai da un demolitore i 2 alzavetro e i braccioli potrebbero costarti anche 70 euro (a meno che tu non abbia dei conoscenti). Fai conto che un motorino alzavetro nuovo costa dai 50 ai 60 euro. Poi dovrai perdere del tempo per la registrazione dell'alzavetro una volta montato, fare tutti i cablaggi (se vuoi ti fornisco lo schema elettrico), che comprende 1 relay e 1 fusibile da 25 A. Ovviamente la corrente dovrà essere prelevata da sotto il piantone dello sterzo, se vuoi che gli alzavetro funzionino solo con il quadro aperto. Per la verniciatura tieni in conto minimo 500 euro, dato che solo di materiale ci vorranno minimo 2 kg di base opaca e 2 kg di trasparente (in totale circa 200 euro), mentre per le luci blu nella mascherina il metodo più semplice sarebbe quello di togliere la plastica con i riferimenti della velocità della ventola, i flussi d'aria, ecc., scannerizzarla, stamparla su un cartoncino con una stampante con inchiostro resistente all'acqua rimontarla ed applicare infine delle luci da 1,2W con bulbo blu. Per esperienza ti dico che se dovessi provare a cambiare la luce al cruscotto, tieni conto che con la luce blu al buio "scompaiono" le lancette del quadro, perchè il contrasto si riduce di molto (la luce blu è più soffusa di quella verde), ci vorrebbero così delle lancette retroilluminate, ma qui le cose si complicano. Spero di esserti stato utile, se hai bisogno contattami. Quote
il_padrino Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 grazie umbi,sei molto soddisfacente nelle tue risposte tu sulla tua makkina ke hai fatto? Le luci blu ke voglio mettere nel cruscotto sn dei led ad alta luminosità e poi fare il cablaggio cn resistenze e tutto,ma nn so dv collegare poi i fili x l'alimantazione e ne cm collegare i led fra loro vorrei un risultato del genere ovviamante nn cn tutti sti led ke costano un okkio dela testa. ottima idea per la maskerina ma pensi ke poi mantiene è lo stesso resistente? verrebbe bene scannerizzata, tu cm ce l'hai? senti sai cm e dove posso collegare l'orologio digitale? ne ho 2 ma nn so ql dei due funziona e vorrei montarli ma nn so cm ha 4 fili e nn capisco cm si collegano. vorrei mettere il led anke nell'orologio ke dici? poi senti qui: in uno sfascio di recente ho trovato il tunnel della fiat uno e troppo bello ma nn so da ki farlo montare e poi vorrei cambiare anke il pomello del cambio è difficile? nn so se costeranno davvero cs tanto i vetri e poi nn so se hai letto ma penso ke dovrò cambiare tt le porte xkè dei ladri volevano rubarsela e mi hanno piegato le porte. grazie risp appena puoi. Quote
br334196 Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 Ciao padrino, con ordine cercherò di rispondere a tutte le domande. Riguardo la prima, ormai le modifiche che ho fatto sulla mia uno non si contano più, ma cmq non sn modifiche vistose, nè modifiche al motore, tuning, ecc. Ho cercato solo di renderla + elegante mantenendo lo stile originario aggiungedo però tutti gli optional di cui le Uno erano dotate e quello che non esisteva me lo sn creato da me. Un esempio? Vetri elettrici, chiusura centralizzata con radiocomando, quadro strumenti con contagiri e check panel, parafanghini, minigonne vers. sx, maniglie porta, paraurti e modanature in tinta, plafoniere nel bagagliaio, insonorizzazione del fondo stradale con una massiccia cura di polistirolo, cemento plastico e pannelli catramosi nelle portiere, nei passaruota anteriori, poliuretano espanso nei passaruota posteriori, fogli di catrame a + strati con in mezzo alluminio da 0,4 mm sotto la moquette nel bagagliaio ecc. Adexo mi mancano i sedili da rivestire in pelle e da perdere un po' di tempo per l'impianto audio, dato che dovrò anche costruirmi le tasche delle portiere per l'alloggio dell'altoparlante con la vetroresina e poi dovrò rivestire in pelle scura i braccioli porta e il listello di plastica che sta all'interno della portiera, in alto, dove c'è la sicura. A lavoro completo potrei anche mandarti una foto, visto che come è ridotta adesso sarebbe da spavento. Non ha parafanghi, paraurti, cofano, fari, frecce... E' un po' incasinata perchè ho voluto riverniciare tutto il frontale comprando nuovi i parafanghi, i paraurti e il cofano anteriore. Per il discorso dei led, non ho idea di come vadano collegati nè il valore delle resistenze da utilizare. Cmq se mi capita domani poxo mandarti una foto dello stop supplementare che ho sulla macchina che è composto da 36 led su 3 file. Mi pare però che all'interno, oltre alle resistenze ci sia anche una scheda elettronica. Ti farò sapere. Il rtisultato non sarebbe affatto male. Per la mascherina se hai uno scanner buono ed una stampante fotografica riesci benissimo a riprodurre la mascherina in maniera identica, se il cartone che usi è abbastanza resistente (ma non troppo spesso) dovrebbe durare, anche perchè tieni conto che la mascherina interna non la tocchi mai con le dita. Io a febbraio ho avuto l'idea di cambiare colore al cruscotto, ho iniziato a sistemare l'orologio, la mascherina dell'aria ma poi ho duvuto abbandonare perchè il quadro mi ha dato dei problemi; infatti, io avendo le lancette del quadro rosse con la luce blu diventano invisibili al buio (fatto strano), ci vorrebero i dischi dove è indicata la velocità ecc. trasparenti, così si retroilluminano. Per questo ho annullato tutto ed ho rinviato il problema a quando avrò + tempo, adesso sn impegnato con la verniciatura. L'orologio digitale sulla plancia è un po' cazzuto da collegare se non hai già la predisposizione con lo spinotto. Infatti questo è fatto in modo da essere sensibile al tipo di illuminazione (se hai le luci spente il display ha una retroilluminazione + forte, se hai le luci accese la retroilluminazione diventa + debole). Ecco spiegato i 4 cavetti. Potresti però provare ad alimentarlo a 12V con un alimentatore stabilizzato protetto dal c.c., così riesci per tentativi a capire quali sn i due spinotti per l'alimentazione dell'orologio e poi un terzo sarà sicuramente quello per l'illuminazione del display. Il fatto è che se vai in uno sfascio non riusciresti cmq a smontare l'intero spinotto e capire quindi dove vadano collegati i 4 cavetti, a meno che tu non smonti tutta la plancia interna, al di sotto di questa infatti c'è una canalina ricavata nella scocca che contiene tutti i cavi che vanno in giro x tutta la macchina. Pensa che io, avendo una 5 porte, per installare la chiusura centralizzata ho consumato 20 metri di cavi in tutto, pensa quanti cavi ci sono in tutto in una macchina. Prova quindi così, al limite mi fai sapere, cerco di trovare un'altra soluzione. Anch'io non avevo il tunnel, la mia plancia finiva sotto l'alloggiamento per l'autoradio, lasciando aperta tutta la parte centrale (che schifezza). Dopodichè mi sn procurato un'altra consolle centrale che finiva dopo la leva del cambio (stile SX), ma per smontarla... Vabbè che io non sono piccolo e quindi non mi destreggio facilmente sotto la plancia di un'auto, però... Che esagerazione! Infatti, la consolle centrale che parte subito sotto al posacenere e accendisigari è fissata con due viti ai lati all'altezza del vano portaoggetti + 4 viti al blocco del selettore del riscaldamento, subito sotto alla mascherina che invece smonti con un cacciavitino microscopico. Il problema quindi è togliere quelle 2 viti sopracitate. Per snellire i tempi e quindi evitare di smontare tutta la plancia (infatti la consolle centrale in catena di montaggio si montava per prima xchè è ancorata al radiatore interno all'abitacolo, ecco il perchè delle viti nascoste), conviene fare un foro di 3 - 4 mm con un trapano al lato sx nel vano portaoggetti, inserire un cacciavite a croce e cercare di trovare la vite, mentre a sx, dal lato guidatore, la vite la puoi trovare guardando sotto la plancia. Però il lavoro vale il risultato estetico, te lo assicuro. Il pomello del cambio dovrebbe essere a pressione, ma non esagerare con la forza, se nn viene via piuttosto taglialo con una cesoia perchè se fai troppa forza potresti danneggiare le aste che collegano la leva con il cambio. Quello nuovo o lo avviti o lo metti a pressione come quell'altro, bagnandolo prima all'interno con del sapone, così una volta che questo si asciuga si "salda" alla leva. Mi sembra di aver risposto a tutto, spero di essere stato utile. Però! Ne ho scritte di cose! Visto che ci sono allego una foto di un po' di tempo fa del mio interno, così vedi come era quando l'ho ritirata ad agosto dell'anno scorso e come è cambiata (di poco, ma di effetto) dopo 7 mesi (marzo 2006). A risentirci. Ciao. Quote
il_padrino Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 grazie unby xò ne hai scritte di cs grazie 1000 spero ke nn ti scocci di rispondermi. Complimenti x la makkina anke io vorrei verniciarlo ma nn so dv pensarci e poi hai ragione è un casino montare la consol anke a me in origine era cm la tua ma ho già la console dv sl montarla. Grazie x il consigli sulla maskerina e sul orologio. ma senti se monto il cruscotto della uno turbo il contagiri funziona lo stesso? se no nn si puo fare nulla? mi piacerebbe avere delle altre foto della tua makkina. ti mando qst file x le taske nn è in italiano ma si dovrebbe capire dalle immagini qlk spero possa esserti utile. i miei pannelli li ho rivestiti io a mano e sn soddisfatto ma mi piacerebbe mettere i sedili della uno turbo. Tasca_fiat_uno.doc Un altra cs nn sai cm posso fare x dare un aspetto + cattivo ai fari? tipo ql in foto senza xo rovinarli cn vernice o vari... grazie e a presto... scusa se sn ankora io ho dimenticato una cs mi potresti dire cm posso aggiungere la luce nel cofano? una foto uno skema qlk e poi vorrei aggiungere una plafoniera davanti cm te di ka makkina è la tua? cm posso fare? grazie ankora Quote
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