Istruzioni per software

[carlobs]

Mi fa piacere notare che si approfondisca il discorso sul software dopo il mio post sulle interfacce da realizzare e sui vari software/intruzioni (anche se in olandese) scovari in rete.

 

Purtroppo io per mancanza di tempo, non posso cimentarmi in questo campo pero' mi piacerebbe che si riuscisse a raggruppare i punti di maggior interesse per la gestione via software delle centraline.

 

Gli amici che si sono cimentati sulle varie centraline (landi zavoli ecc. ecc.)potrebbero descrivere, per la marca che conoscono, in pochi passi le operazioni basilari da compiere;

 

potrebbe essere cosi':

 

1) come salvare la mappa originale presente in centralina

2) come eseguire l' autotaratura

3) quali valori modificare per migliorare l' erogazione

4) come modificare i valori per il passaggio da benzina a gpl

ecc.

Già fatto in post precedenti

[matrix71]

Ciao Carlobs, una domanda il tuo valore -8 lo hai inserito nel minimo o fuori minimo?

Un saluto

[danystraus]

Ti do una mia risposta parziale di prima battuta.

In linea di principio con un sistema JTG la strategia d'iniezione è decisa solo dall'unica centralina presente: la centralina benzina.

Questa lavora sopra quando si trova in closed loop, utilizzando le tabelle che ha in memoria.

Quindi aumentando considerevolmente la pressione di iniezione, aumenta la quantità iniettata di gpl nell'unità di tempo a parità di volume di aria aspirata per ciclo motore.

Quindi avremo che la miscela tende ad essere grassa, la sonda lambda verifica cioè una maggior presenza di combustibile rispetto all'aria variando pesantemente i LONGFT in direzione negativa verso il massimo di -35%, vuol dire che accorcia il tempo d'iniezione rispetto a quello fisso stabilito dal produttore per quel regime di carico e rotazione motore.

In pratica diminuendo il tempo di iniezione diminuisce la quantità di gpl iniettata in modo da ristabilire il più possibile un corretto rapporto stechiometrico.

Se la centralina ce la fa a fare queste correzioni non hai alcuna variazione dei consumi.

Se non c'è la fa più hai dei DTC errori per miscela troppo grassa, non viene aspirata sufficiente aria per riportarsi al valore stechiometrico corretto.

 

Avresti invece problemi nei momenti di "open loop" quelli cioè non gestiti dalla centralina con la supervisione della sonda lambda, correndo quindi il rischio di sparare dentro una quantità di gpl inaspettata e modificante in modo significativo il rapporto lambda della miscela.

 

Anche se in questi momenti il sensore lambda è out non rilevi accensioni di spie motore, proprio perchè non c'è nè la regia del sensore lambda ma neppure il controllo della correttezza lambda, è un momento di libertà del motore in cui è ammesso che inquini o meglio è un momento in cui è quasi tecnicamente impossibile proprio il portare i rapporti lambda nei valori consentiti.

 

Quindi nei momenti di open loop prevedo un aumento dei consumi, alla presenza senz'altro di un consistente aumento delle prestazioni.

 

In altri termini per consumare meno deve entrare meno gpl............. non più gpl.

In questi momenti i tuoi consumi aumentano notevolmente.

 

 

L'unico modo a mio avviso per gestire le maggiori pressioni è conoscere la tabella LONGFT quando tu applichi questi bar maggiori, se vedi che i parametri cominciano tutti ad essere negativi vuol dire che la centralina stà accorciando i tempi di iniezioni.

Fino a che punto devi deciderlo nella specifica situazione in cui ti trovi (temperatura esterna, qualità gpl, ecc.).

Per avere una risposta esatta, bisogna collegare un OBD tester e verificare mentre si guida e in tutte le condizioni di guida le correzioni dei due parametri LONGFT e SHRTFT ai tempi di iniezione standard.

 

Ci sono poi gli effetti correlati alle tenuta impianto nel suo insieme nel viaggiare sempre con pressioni più elevate................

 

Ciao Daniele. Lunedi vado in ferie......

 

Grande ed esauriente come sempre Luca..

Ti auguro buone vacanze ( dove te ne vai??)

 

Ciaooooooooooooooo Daniele

[Punto Gpl]

Quello dello SGIS si trova... e' quello del mio pegaso che non si trova

[pamatull]

x carlobs

 

l'impianto omegas con che software l'hai tarato?

 

è possibile avere il link?

[Joe Bar]

Quello dello SGIS si trova... e' quello del mio pegaso che non si trova

Dove? Sono 15 giorni che provo a scaricarlo e non ci riesco

[Guest mystr]

Quello dello SGIS si trova... e' quello del mio pegaso che non si trova 

Dove? Sono 15 giorni che provo a scaricarlo e non ci riesco

Senti joe, che ne dici di quella mia proposta di condivisione del sw brc tramite emule&c. e di fare da parte tua qualche screenshot del medesimo?

 

ciao

[Punto Gpl]

Emule...

[ALFONE]

X

[Guest mystr]

Quello dello SGIS si trova... e' quello del mio pegaso che non si trova 

Dove? Sono 15 giorni che provo a scaricarlo e non ci riesco

Senti joe, che ne dici di quella mia proposta di condivisione del sw brc tramite emule&c. e di fare da parte tua qualche screenshot del medesimo?

 

ciao

scusa Mystr mi sto' rigurdando tutti i discorsi che avete fatto sulle centraline chissa' magari un giorno ci mettero' mano anch'io.

 

Ma tu che software usi??

 

aeb generico, omegas o lsi ?

 

io ho un impianto omegas, pensi che con il software lsi che mi sono scaricato posso farci qualcosa?

 

grazie!

Come mi sembrava di aver gia' detto, alfone, io uso il software dell'omegas dal mio installatore.... cosi' lui intanto fa dell'altro.

 

Purtroppo penso che col landi lsi ti dica che non e' compatibile, pero' solo provando si puo' avere la conferma.

 

ciao

[pamatull]

carlobs l'impianto omegas con che software l'hai tarato?

 

è possibile avere il link?

[AUTOGASTWINS]

RAGAZZI state giocando con il fuoco attenzione che prima o poi qualcuno si scotta e sicuramente non verrà a raccontarlo qui.

I numeri che andate a scrivere nelle caselle minimo e fuori minimo vanno ad aumentare o diminuire il coefficiente moltiplicativo di conversione tempo benzina tempo gas.

 

In una vettura moderna diciamo dal 1996 in poi le centraline dispongono di una funzione che va a correggere automaticamente la mappatura della benzina al fine di avere sempre una carburazione ottimale.

 

Andando a modificare scriteriatamente e a spanne i coefficienti la centralina a benzina si inca...a e quando ve ne accorgerete sarà troppo tardi perchè ormai l'autoadattatività si puo' azzerare solo con il tester ufficialwe della casa costruttrice.

 

Sono d'accordo che chi fa di sua testa paga di sua tasca ma mi dispiacerebbe trovare delle lamentele infondate imputate a qualsiasi marca di impianto quando il danno lo avete autocausato.

 

Sono disponibile a darvi qualsiasi chiarimento ma solo in forma pubblica.

 

CIAO A TUTTI divertitevi ma fate attenzione 3 in più o in meno possono già fare ca......no

[Guest mystr]

RAGAZZI state giocando con il fuoco attenzione che prima o poi qualcuno si scotta e sicuramente non verrà a raccontarlo qui.

I numeri che andate a scrivere nelle caselle minimo e fuori minimo vanno ad aumentare o diminuire il coefficiente moltiplicativo di conversione tempo benzina tempo gas.

 

In una vettura moderna diciamo dal 1996 in poi le centraline dispongono di una funzione che va a correggere automaticamente la mappatura della benzina al fine di avere sempre una carburazione ottimale.

 

Andando a modificare scriteriatamente e a spanne i coefficienti la centralina a benzina si inca...a e quando ve ne accorgerete sarà troppo tardi perchè ormai l'autoadattatività si puo' azzerare solo con il tester ufficialwe della casa costruttrice.

 

Sono d'accordo che chi fa di sua testa paga di sua tasca ma mi dispiacerebbe trovare delle lamentele infondate imputate a qualsiasi marca di impianto quando il danno lo avete autocausato.

 

Sono disponibile a darvi qualsiasi chiarimento ma solo in forma pubblica.

 

CIAO A TUTTI divertitevi ma fate attenzione 3 in più o in meno possono già fare ca......no

Beh volentieri autogsa, istruiscici! (hai detto solo in pubblico, non e' che ti sei confuso con privato?)

 

ciao!

[AUTOGASTWINS]

RAGAZZI  state giocando con il fuoco attenzione che prima o poi qualcuno si scotta e sicuramente non verrà a raccontarlo qui.

I numeri che andate a scrivere nelle caselle minimo e fuori minimo vanno ad aumentare o diminuire il coefficiente moltiplicativo di conversione tempo benzina tempo gas.

 

In una vettura moderna diciamo dal 1996 in poi le centraline dispongono di una funzione che va a correggere automaticamente la mappatura della benzina al fine di avere sempre una carburazione ottimale.

 

Andando a modificare scriteriatamente e a spanne i coefficienti la centralina a benzina si inca...a e quando ve ne accorgerete sarà troppo tardi perchè ormai l'autoadattatività si puo' azzerare solo con il tester ufficialwe della casa costruttrice.

 

Sono d'accordo che chi fa di sua testa paga di sua tasca ma mi dispiacerebbe trovare delle lamentele infondate imputate a qualsiasi marca di impianto quando il danno lo avete autocausato.

 

Sono disponibile a darvi qualsiasi chiarimento ma solo in forma pubblica.

 

CIAO A TUTTI divertitevi ma fate attenzione 3 in più o in meno possono già fare ca......no

Beh volentieri autogsa, istruiscici! (hai detto solo in pubblico, non e' che ti sei confuso con privato?)

 

ciao!

In privato solo alle signore !!!!!!!

 

SCHERZO

 

Ho detto in pubblico per evitare di ricevere più volte la stessa domanda e quindi evitare di dover dare troppe volte la stessa risposta.

 

Ciao e grazie

[carlobs]

Ciao Carlobs, una domanda il tuo valore -8 lo hai inserito nel minimo o fuori minimo?

Un saluto

Questo valore lo ho messo in tutti i rettangoli dell'Omegas in fuori minimo, in sostanza nella 3° e 4° colonna della mappa semplificata, al minimo il valore Tinj.benz non si modificava significativamente alternando le alimentazioni. Ricordati che questo valore -8 dipende dalla mappa che c'è in centralina, non è un valore assoluto che va bene per tutti, va bene per la mappa dell'auto di mio fratello e basta.

 

Ciao

 

P.S. ti ricordo che le scritte "minimo" e "fuori minimo" ci sono nelle mappe Zavoli, Bigas, OMVL... nell'OMEGAS non ci sono scritte ci sono solo rettangoli... vedi post di mystr