marmelis Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 qualcuno mi sa dire invece se conosce gli impianti lovato ed eventualmente come vanno?? Quote
Leon 1.6 Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 Ciao a tutti, oggi ho chiamato un installatore Landi (e da quello che ho capito anche ICOM) che mi ha detto che il nuovo impianto della ICOM ha ancora qualche problema, senza specificarmi altro. A seguito di questa affermazione mi ha proposto un impianto della Landi ad iniezione sequenziale e bombola da 47 litri a 1500€. Qualcuno (Klimo) mi sa dire che genere di problemi ha il JTG della ICOM?? Quote
klimo Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 CIAO vuoi saperla tutta sulla picassssso va molto bene l' AG, Il BRC spero non vada male .....in OLANDA l'AG è l'impianto originale e anche in francia da come ne sò io,,,,, Quote
klimo Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 Caro leon il tuo installatore è senza palle ,,,,,, i problemi ci sono con tutti gli impianti , la bravura stà nel sapere come e dove agire!!!!!!!io sono partito per primo con iJTG e me ne sono capitati di problemi ,anche con il VIALLE,LANDI;AG ecccccccc,prova a domandare se non ne ha mai visto uno?????????O vuole a tutti costi montre un LANDI? domandagli se ti monta quello con gli ultimi iniettori non i MATRIX(attento)....CIAO e fatti sentire Quote
Leon 1.6 Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 Ok Klimo proverò a chiederglielo. Ma, visto che hai esperienza sul JTG, che genere di problemi da?? Sono + o - gli stessi che ci sono con gli altri impianti?? Quote
klimo Postato 26 Agosto 2004 Report Postato 26 Agosto 2004 problemi di gioventu',getti difettosi(ora tutti sostituiti),pompe che non avevano pressione (1su25),ma in linea di massima difetti zero,è un impianto dove bisogna sapere quello che si fà capire l'auto e interpretare l'installazione !ma che prestazioni e che consumi .ha dimenticavo niente piu tubi in rame ,ma tubi in nylon di derivazione avio,non ci sono piu il polmone solo un regolatore di press.grande come una mano...... Quote
klimo Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Buon giorno GASATI (è meglio di gipiellisti o no),Il lovato non lo conosco ma penso sia un ottimo prodotto ,come sempre da tradizione LOVATO avrà un prezzo basso .volevo io un informazione sapete dove è la ruota di scorta del ultimo (2004) PETIT CRUISER ((CHE CAZ...... DI NOMI ) o se mi sapete dove posso trovare la schede tecnica .GRAZZZZZZZZZZZZZIE Quote
Leon 1.6 Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Sempre ieri l'installatore mi ha detto che non c'è poi tanta differenza tra un impianto ad iniezione liquida ed uno ad in iniezione gassosa di ultima generazione . E' vero????? A parte il fatto che il gas liquido è molto + freddo del gas allo stato gassoso, e quindi dovrebbe miglirare le prestazioni (è un po come avere l'intercooler, come qualcuno ha gia detto), che altri vantaggi ci sono ad installare il JTG della ICOM invece del BRC Sequent o Landi Omegas?? In più ha anche detto che ICOM ritarderà l'immissione sul mercato del JTG (fino a quando non me lo ha detto) a causa di problemi non ben specificati. Ma la Subaru allora come fa a vendere i suoi due nuovi modelli con il l'impianto JTG preinstallato????????? Scusate se faccio tante domande e se magari mi ripeto, ma visto il prezzo degli impianti e che senza macchina non potrei andare a lavorare, vorrei avere le idee ben chiare su cosa comprare e i rischi a cui vado incontro! Ciao Quote
smart206 Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Buon giorno a tutti vi aggiorno sulla mia situazione: premesso che sono felice dell'aumento di interesse per il forum....anche se poteva succedere prima che montassi il mio impianto....magari potevo avere qualche informazione in più.......anche se dagli interventi di klimo mi è parso di capire di aver fatto un scelta tutto sommato discreta. Ad oggi ho percorso 2000 km e non rilevo alcun problema sulla mia macchina. Per quel che riguarda i consumi confermo quanto detto.....la macchina consuma uguale: Ciclo urbano 8km/l Autostrada 10km/l a 150 km/h media dei 200 km 8,9Km/l. Ciao a tutti Quote
gnaghi Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 rispondo a Leon: con l'iniezione liquida riesci ad ottenere una dosatura più precisa del combustibile e quindi un funzionamento più regolare in ogni situazione, minori consumi e minori emissioni inquinanti. ti sembra poco? ma la cosa importante è che l'iniezione liquida è la soluzione + efficiente anche concettualmente: la tua auto va a benzina (liquida) e il gpl è liquido... è intuitivo che il passaggio allo stato gassoso è una forzatura o quanto meno una inefficienza. Io lavoro col software e quindi ragiono così: massimizzare l'efficienza, eliminare le cose inutili, minimizzare le connessioni... ricorda che quello che non c'è non si rompe ad esempio, sulla mia auto a gpl iniezione gassosa ho dovuto cambiare 2 volte il polmone... se mi permetti un consiglio, io cercherei un impiantista che ti garantisca la massima competenza e poi installerei un ICOM ( se fosse vicino a me, andrei da Klimo) ciao Quote
Leon 1.6 Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Grazie per i tuoi consigli Gnaghi. anche io se fosse vicino andrei da Klimo(vista l'esperienza che sembra avere sull' iniezione liquida)!!! Ma non lo è e devo accontentarmi di quello che c'è Aspetto comunque i consigli di Klimo Quote
orilupo83 Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 ciao ragazzi...... mi è parso di capire che il JTG della ICOM solo perchè è ad iniziezione liquida è concettualmente e quindi anche ai fatti più efficiente e "meno" problematico (almeno statisticamente parlando) di un qualsisasi altro impianto ad inizione gassosa tipo il SEQUENT o l'OMEGAS???!!!!...giusto??consigliate l'ICOM?? ma quante sono le officine autorizzate?? qui in zona da me secondo me nn ce ne sono.... nei pressi di reggio emilia intendo... Quote
Leon 1.6 Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Risposta per orilupo83 Visto che è un nuovo sistema, probabilmente sono poche le officine autorizzate. Io lo trovata puramente per caso (in provincia di Ferrara) Ho anche provato a contattare direttamente la ICOM, ma ancora nessuna risposata! Risposta per Klimo Per me la PT Cruiser non ha la ruota di scorta, ho provato a guardare in giro su internet, ma niente, non risulta esserci. Per me ha solo il kit di riparazione rapido! Ciao Quote
klimo Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 GRAZIE AVEVO UN DUBBIO SULLA RUOTA MA NON POTEVO FARMI SGAMARE DA UN CLIENTE.......HO FINITO OGGI ANCHE UNA FOCUS 1600 CON IL JTG VA DA DIO....................... Quote
marmelis Postato 27 Agosto 2004 Report Postato 27 Agosto 2004 Klimo Hai detto che mi avresti dato indicazioni per ICOM in provincia di cagliari Sai qualcosa ?? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora