danystraus Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Gentilissimi ragazzi del Forum, ho un problema potreste aiutarmi?? LA mattina a freddo nei primi minuti dopo l'accensione della mia auto, nelle riduzioni ad esempio a un incrocio l'auto va sotto i giri del minimo spegnondosi, dopo un po che riscalda il problema sparisce!!!!!! Il problema lo fa a a gas e a benzina..... Di che si puo' trattare????? Sicuro in un Vostro aiuto Vi ringrazio e saluto Daniele Quote
manuelito Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Ho il tuo stesso problema! E nessuno è riuscito a risolvermelo, ognuno fa delle ipotesi diverse! Quote
Leon 1.6 Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Gentilissimi ragazzi del Forum, ho un problema potreste aiutarmi?? LA mattina a freddo nei primi minuti dopo l'accensione della mia auto, nelle riduzioni ad esempio a un incrocio l'auto va sotto i giri del minimo spegnondosi, dopo un po che riscalda il problema sparisce!!!!!! Il problema lo fa a a gas e a benzina..... Di che si puo' trattare????? Sicuro in un Vostro aiuto Vi ringrazio e saluto Daniele Guarda, secondo me, visto i problemi chew ho sulla mia, io comincerei col controllare l'impianto elettrico (batteria, bobine, candele e cavi candele). Se non sbaglio anche tu monti un JTG vero?? Quote
danystraus Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Si esatto Filippo io monto un JTG ma questo problemo me lo trascino da tempo prima di montare l'impianto...... poi per quanto riguarda l'impianto elettrico gia controllato tutto cavi... candele...calotta... batteria sara' qualche sensore...... ma non sto capendo veramente il problema.... Tu hai risolto i tuoi problemini sulla Leon????? Ciao Daniele Quote
Leon 1.6 Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Il problema lo risolto parzialmente. Cioè mi è rimasto il problema dell'avviamento a freddo. Oggi vado a cambiare le candele con quelle all'iridio, poi se i problema non si risolve cambierò anche i cavi. Vi saprò poi dire. Quote
Guest mystr Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Gentilissimi ragazzi del Forum, ho un problema potreste aiutarmi?? LA mattina a freddo nei primi minuti dopo l'accensione della mia auto, nelle riduzioni ad esempio a un incrocio l'auto va sotto i giri del minimo spegnondosi, dopo un po che riscalda il problema sparisce!!!!!! Il problema lo fa a a gas e a benzina..... Di che si puo' trattare????? Sicuro in un Vostro aiuto Vi ringrazio e saluto Daniele Che gradazione di olio motore hai? Forse e' il caso di provare la 5W50, tipo mobil1, che e' 1 po + fluida all'avvio a freddo ma che non sacrifica troppo d'estate, anche per leon. ciao Quote
danystraus Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 L'olio motore e' il Castrol 0W30 interamente sintetico Ciao Daniele Quote
Leon 1.6 Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 Scusate l'ignoranza: ma l'olio che centra con l'avviamento?? Quote
space Postato 20 Dicembre 2004 Report Postato 20 Dicembre 2004 finchè il motore nn è tiepido è troppo "denso" ...penso. Un castrol GTX 15w50 è ok? Cmq anche la mia da fredda muore agli stop..da me si va sotto zero di notte Quote
danystraus Postato 22 Dicembre 2004 Report Postato 22 Dicembre 2004 Potrebbe essere che il sensore di temperatura acqua sia morto??? Ciao Daniele Quote
Guest mystr Postato 22 Dicembre 2004 Report Postato 22 Dicembre 2004 Allora dunque: ALLAAAAAAAAAAAAARMEEEEEEEEEEEE !!!!!!! L'olio 0W30 e' una follia pura!! d'estate rischi di fondere il motore lo sai? Ma anche d'inverno non va bene! Col caldo un olio cosi' diventa *acqua* e non lubrifica un tubo! per contro sei pronto per trasferirti in antartide! ,e non e' affatto troppo denso per dare problemi all'avvio (piu' liquido di cosi'), quindi non c'entra.(antartide escluso non si sa mai..). Quando si va a gas la temperatura nella camera di scoppio aumenta sensibilmente, quindi bisogna usare un olio che resista di + al caldo! quindi un gradazione estiva 50 o 60 (gia' la 40 e' poco), per la gradazione invernale -invece- meglio non scegliere una gradazione superiore al 10, se si vuole avere un'avviamento + facile 5. quindi ricapitolando: 10W50 o 60 normale 5W50 o 60 per un'avvio invernale + facile. Dato che a mio sapere non esiste un olio 5W60 (magari! sarebbe l'olio di dio ! ) le scelte si riducona a (uh-oh!) due ! Selenia racing 10W60 e mobil1 5W50. Sono olii costosi ma ci potete friggere anche le patatine. No dai! magari ce ne sono anche altre marche con queste gradazioni ma queste 2 sono le piu' reperibili. Il piu' costoso e' il racing (100k lire 4 litri...) del resto e' 60 ed e' quello usato dall'alfa nel campionato turismo.... P.S. i numeri si riferiscono: 1°W: indice di viscosita' a freddo, W sta per winter (in questo caso piu' viscoso e' piu denso anche, e'.) 2°: indice di viscosita' a caldo 100° (estate), ma noi sappiamo che l'olio d'estate arriva anche a 150°. (qui piu' il numero e' alto piu' significa che l'olio e' in grado di mantenere la sua funzione di lubrificazione alle alte temperature) ciao Quote
danystraus Postato 23 Dicembre 2004 Report Postato 23 Dicembre 2004 Grazie Mystr, tu hai ragione ma sul libretto uso e manutenzione della mia auto c'era lo 0W30 Ciao Ciao Quote
Leon 1.6 Postato 23 Dicembre 2004 Report Postato 23 Dicembre 2004 Cattive notizie sul mio JTG Ho ritirato ieri da un meccanico la mia Leoncina, ma non sono riusciti a trovare il problema che causa la difficoltà in avviamento!! Quindi sono tornato a casa a benza (circa 2Km) e alla mattina.... NESSUN problema di avviamento, si è accesa subito!! Stamattina, sono passato a GPL manualmente dopo che la temperatura del motore ha raggiunto i 90 gradi, e dopo aver percorso circa 40Km a gas, in prossimità della fine del gas... (luce rossa appena accesa) tac!!! in accelerazione, neanche tanto violenta, mi si riaccesa la spia dell'ignezione!!!!!! A questo punto finisco il gas, e fino a che non riapre la mia officina vado a BENZA, e quando riapre gliela lascerò fino a che non mi risolve TUTTI i problemi che ho!!!!!!! CIAUZ Quote
Guest mystr Postato 24 Dicembre 2004 Report Postato 24 Dicembre 2004 Cattive notizie sul mio JTG Ho ritirato ieri da un meccanico la mia Leoncina, ma non sono riusciti a trovare il problema che causa la difficoltà in avviamento!! Quindi sono tornato a casa a benza (circa 2Km) e alla mattina.... NESSUN problema di avviamento, si è accesa subito!! Stamattina, sono passato a GPL manualmente dopo che la temperatura del motore ha raggiunto i 90 gradi, e dopo aver percorso circa 40Km a gas, in prossimità della fine del gas... (luce rossa appena accesa) tac!!! in accelerazione, neanche tanto violenta, mi si riaccesa la spia dell'ignezione!!!!!! A questo punto finisco il gas, e fino a che non riapre la mia officina vado a BENZA, e quando riapre gliela lascerò fino a che non mi risolve TUTTI i problemi che ho!!!!!!! CIAUZ Vecchio mio... forse il problema sta proprio nella variabilita' della qualita' del gpl che si trova in giro, dato che e' una miscela di + gas, forse a seconda di questa risulta + o meno grassa e causa l'errore della sonda lambda, perche' e' di questo che si tratta: quando si accende quella spia e' perche' la sonda rileva un per lei errato settaggio nei gas di scarico (miscela troppo magra o troppo grassa). In realta' io tenderei a non sopravvalutare troppo questa spia, specia se ti si accende solo alla fine del pieno e non hia altri problemi pratici. In ogni caso la carburzione e' una cosa che si regola tarando elettronicamente l'impianto col software della casa, quindi nel tuo caso della JTG. Quindi devono prima tararti la carburazione al meglio, e poi se anche qualche volta ti si riaccendesse la spia quando il gpl sta finendo allora forse non sarebbe un dramma. Ciao e buon natale! Quote
Guest mystr Postato 24 Dicembre 2004 Report Postato 24 Dicembre 2004 Grazie Mystr, tu hai ragione ma sul libretto uso e manutenzione della mia auto c'era lo 0W30 Ciao Ciao L'avranno messo tra le varie opzioni, anche nel mio manuale ce n'e' una gran varieta', si sa, dipenda dal clima. Certo quella rimane una gradazione artica! rischi davvero di rovinare il motore con quell'olio. ciao Quote
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