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Fiat Panda 3a serie 1.2 69cv... Quale impianto GPL?


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Anche questo 1.2 Fire euro 6 soffre del problema di spegnimento in rilascio con clima acceso a benzina?

Secondo me si,se è così gli avranno  messo  il rientro a benzina a seconda dell'impianto che ha installato .

Presumo l'abbia già montato essendo un post del 2018 ,e ci ho fatto caso solo ora.  :blink:

Postato

 

Anche questo 1.2 Fire euro 6 soffre del problema di spegnimento in rilascio con clima acceso a benzina?

Secondo me si,se è così gli avranno messo il rientro a benzina a seconda dell'impianto che ha installato .

Presumo l'abbia già montato essendo un post del 2018 ,e ci ho fatto caso solo ora. :blink:

Altrimenti che tipo di marca di impianto ci vuole per andare a GPL al 100% ?
Postato

 

 

Anche questo 1.2 Fire euro 6 soffre del problema di spegnimento in rilascio con clima acceso a benzina?

Secondo me si,se è così gli avranno messo il rientro a benzina a seconda dell'impianto che ha installato .

Presumo l'abbia già montato essendo un post del 2018 ,e ci ho fatto caso solo ora. :blink:

Altrimenti che tipo di marca di impianto ci vuole per andare a GPL al 100% ?

 

Un impianto con iniettori veloci ,tipo gli hana, , ac w02 o ac w03 e sono quelli che so per certo che non si spengono ,poi magari ce ne sono altri che non conosco.

Postato

 

 

 

Anche questo 1.2 Fire euro 6 soffre del problema di spegnimento in rilascio con clima acceso a benzina?

Secondo me si,se è così gli avranno messo il rientro a benzina a seconda dell'impianto che ha installato .

Presumo l'abbia già montato essendo un post del 2018 ,e ci ho fatto caso solo ora. :blink:

Altrimenti che tipo di marca di impianto ci vuole per andare a GPL al 100% ?

Un impianto con iniettori veloci ,tipo gli hana, , ac w02 o ac w03 e sono quelli che so per certo che non si spengono ,poi magari ce ne sono altri che non conosco.
Questi iniettori a quali impianti si "accoppiano"?
Postato

 

Anche questo 1.2 Fire euro 6 soffre del problema di spegnimento in rilascio con clima acceso a benzina?

 

Secondo me si,se è così gli avranno  messo  il rientro a benzina a seconda dell'impianto che ha installato .

Presumo l'abbia già montato essendo un post del 2018 ,e ci ho fatto caso solo ora.  :blink:

 

Il post è del 2018 ma non ho ancora installato nessun impianto. Sto per fare il primo ed unico tagliando in garanzia dell’auto e poi passo all’installazione dell impianto gpl.

Cosa è questa storia che l’auto si spegne ?

Postato

Alcuni Fire 1.2 Euro 6 con clima acceso si spengono in rilascio a benzina. Ti è mai capitato?

A me a benzina non si è mai spento col clima acceso o quando lo stacco sia da fermo che durante la marcia. Però come ho detto non ho montato ancora l’impianto gpl , quindi l’auto è ancora originale.

 

Perché con alcuni dire euro 6 a benzina l’auto si spegne staccando il clima?

Postato

 

 

Differenza tra i due impianti ?

 

E' diversa la centralina, il polmoni, gli iniettori e soprattutto il prezzo.

Non ti so dire in cosa consista tecnicamente la differenza, comunque il sito della Landi Renzo ti dice quale impianto installare su ogni modello di auto. Per la Panda 1.2 consigliano il Landi Evo.

Ho un altro domanda. Sai la dimensione (diametro e altezza ) del tuo serbatoio toroidale ? Quanti litri lordi è? E quanto grande si può installare sulla Panda ?

 

 

Il mio toroidale è di 39 litri lordi, l'installatore mi aveva detto che quello era il massimo possibile.

Sostanzialmente come diametro riempie tutto lo spazio della ruota di scorta ma è più alto, quindi il fondo del bagagliaio rimane un po' più alto rispetto a quando c'è una ruota di scorta.

Di bagagliaio me ne rimane pochissimo considerando che ho anche le catene da neve (in inverno) e il kit di gonfiaggio delle gomme. Comunque non mi lamento, è una bombola che su altre auto di segmento A non ci starebbe di sicuro.

Postato

 

Alcuni Fire 1.2 Euro 6 con clima acceso si spengono in rilascio a benzina. Ti è mai capitato?

A me a benzina non si è mai spento col clima acceso o quando lo stacco sia da fermo che durante la marcia. Però come ho detto non ho montato ancora l’impianto gpl , quindi l’auto è ancora originale.

 

Perché con alcuni dire euro 6 a benzina l’auto si spegne staccando il clima?

Ad alcuni sul forum era capitato...su Fiat Punto con lo stesso motore. Però è rara come cosa.
Postato

 

 

Alcuni Fire 1.2 Euro 6 con clima acceso si spengono in rilascio a benzina. Ti è mai capitato?

A me a benzina non si è mai spento col clima acceso o quando lo stacco sia da fermo che durante la marcia. Però come ho detto non ho montato ancora l’impianto gpl , quindi l’auto è ancora originale.

Perché con alcuni dire euro 6 a benzina l’auto si spegne staccando il clima?

Ad alcuni sul forum era capitato...su Fiat Punto con lo stesso motore. Però è rara come cosa.

 

Capito, ma con l’impianto a gpl questo problema cosa c’entra ?

Postato

 

 

 

Differenza tra i due impianti ?

 

 

E' diversa la centralina, il polmoni, gli iniettori e soprattutto il prezzo.

Non ti so dire in cosa consista tecnicamente la differenza, comunque il sito della Landi Renzo ti dice quale impianto installare su ogni modello di auto. Per la Panda 1.2 consigliano il Landi Evo.

Ho un altro domanda. Sai la dimensione (diametro e altezza ) del tuo serbatoio toroidale ? Quanti litri lordi è? E quanto grande si può installare sulla Panda ?

 

Il mio toroidale è di 39 litri lordi, l'installatore mi aveva detto che quello era il massimo possibile.

Sostanzialmente come diametro riempie tutto lo spazio della ruota di scorta ma è più alto, quindi il fondo del bagagliaio rimane un po' più alto rispetto a quando c'è una ruota di scorta.

Di bagagliaio me ne rimane pochissimo considerando che ho anche le catene da neve (in inverno) e il kit di gonfiaggio delle gomme. Comunque non mi lamento, è una bombola che su altre auto di segmento A non ci starebbe di sicuro.

Quindi netti ti entrano 32 litri?

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Alcuni Fire 1.2 Euro 6 con clima acceso si spengono in rilascio a benzina. Ti è mai capitato?

A me a benzina non si è mai spento col clima acceso o quando lo stacco sia da fermo che durante la marcia. Però come ho detto non ho montato ancora l’impianto gpl , quindi l’auto è ancora originale.

Perché con alcuni dire euro 6 a benzina l’auto si spegne staccando il clima?

Ad alcuni sul forum era capitato...su Fiat Punto con lo stesso motore. Però è rara come cosa.

 

Capito, ma con l’impianto a gpl questo problema cosa c’entra ?

 

Come ogni difetto o problema a benzina magari anche lieve, a gas diventa molto più evidente.

Postato

 

 

 

 

Alcuni Fire 1.2 Euro 6 con clima acceso si spengono in rilascio a benzina. Ti è mai capitato?

 

A me a benzina non si è mai spento col clima acceso o quando lo stacco sia da fermo che durante la marcia. Però come ho detto non ho montato ancora l’impianto gpl , quindi l’auto è ancora originale.

Perché con alcuni dire euro 6 a benzina l’auto si spegne staccando il clima?

Ad alcuni sul forum era capitato...su Fiat Punto con lo stesso motore. Però è rara come cosa.

Capito, ma con l’impianto a gpl questo problema cosa c’entra ?

Come ogni difetto o problema a benzina magari anche lieve, a gas diventa molto più evidente.

Ah bene... al momento (e incrociamo le dita) la macchina va come un orologio svizzero!

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