MaxForester Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Mi risulta che l'importatore italiano per quest'anno (2006) si fara' consegnare le vetture con sedi valvole in acciaio speciale in modo da non dover verificare il gioco valvole con frequenza (operazione scomoda e laboriosa sui motori bialbero). Sicuramente e' sconsigliata (da parte di Subaru Italia) l'installazione di impianti a gas sui primi 2000cc bialbero consegnati senza questa peculiarita'. Comunque appena mi capita di sentire il mio concessionario (anche sulla faccenda accennata in questo thread della sostituzione del JTG col BRC ai clienti insoddisfatti), comunichero' eventuali novita'. Comunque mi chiedo: perche' alcuni clienti Subaru/JTG sono soddisfatti (io lo sono abbastanza, a pare un piccolo vuoto in accelerazione sui 3.500 giri), mentre altri sono disperati e non riescono a risolvere i loro problemi? In fondo le auto sono le stesse e l'esperienza e' comune. Ciao Quote
eiseman74 Postato 7 Gennaio 2006 Author Report Postato 7 Gennaio 2006 Mi risulta che l'importatore italiano per quest'anno (2006) si fara' consegnare le vetture con sedi valvole in acciaio speciale in modo da non dover verificare il gioco valvole con frequenza (operazione scomoda e laboriosa sui motori bialbero). Sicuramente e' sconsigliata (da parte di Subaru Italia) l'installazione di impianti a gas sui primi 2000cc bialbero consegnati senza questa peculiarita'. Comunque appena mi capita di sentire il mio concessionario (anche sulla faccenda accennata in questo thread della sostituzione del JTG col BRC ai clienti insoddisfatti), comunichero' eventuali novita'. Comunque mi chiedo: perche' alcuni clienti Subaru/JTG sono soddisfatti (io lo sono abbastanza, a pare un piccolo vuoto in accelerazione sui 3.500 giri), mentre altri sono disperati e non riescono a risolvere i loro problemi? In fondo le auto sono le stesse e l'esperienza e' comune. Ciao quidi se ho capito bene sedi valvole migliori, ma per il 2.500 della outback???!! speriamo bene!!! Quote
steu851 Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 quidi se ho capito bene sedi valvole migliori, ma per il 2.500 della outback???!! speriamo bene!!! Klimo è stato impreciso, i motori OHC (cioè quelli vecchi), van benissimo, nella mia lista c'è un possessore di Outback 2500 del 99 con oltre 240.000 km, impianto ad iniezione gassosa e nessun problema, la circolare di deve riferire evidentemente ai nuovi motori DOHC, doppio albero a camme in testa, cioè il nuovo 2000 Inoltre a parte le se affermazioni da "tifoso" JTG non ho trovato prova scientifica che l'iniezione liquda possa cambiaire qualcosa dal punto di vista usura sedi valvola: di certo il gas evapora nei condotti prima di arrivare in camera di scoppio, ed al limite migliora la vita a quelle di aspirazione, ma è la temperatura di combustione più alta del gas che eventualemte crea problemi alle valvole di scarico. Comunque mi chiedo: perche' alcuni clienti Subaru/JTG sono soddisfatti (io lo sono abbastanza, a pare un piccolo vuoto in accelerazione sui 3.500 giri), mentre altri sono disperati e non riescono a risolvere i loro problemi? In fondo le auto sono le stesse e l'esperienza e' comune. più motivi: - partite di componeti difettosi da Icom - Installazione non di fabbrica ma spesso fatta da installatori locali - incompetenza officine Subaru sul JTG Quote
eiseman74 Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Postato 8 Gennaio 2006 grazie steu, mi hai rassicurato , ne avevo bisogno, approfitto per un'ultima domanda, a quanto o potutto apprendere da neofita del gpl nei vari forum, dunque la subaru darà l'istallazione dei nuovi impianti agli istallatori brc, post vendita; volevo chiedere: ma il fatto della garanzia?? klimo dice che decade dopo 2 anni e non più tre, vero? che ne dici? hai informazioni al riguardo? in ultimo, l'importanza dell'istallatore: 1) ogni concessionario andrà dal suo di fiducia 2) c'è una politica della casa madre che si convenziona con alcuni istallatori e poi le auto giungono dal concessionario?? in tal caso come sapere chi istalla l'impianto? sarà un istallatore competente? Io ho ordinato la macchiana a Firenze dove abito, hai dei nomi di buoni istallatori in questa zona, in modo che possa fare qualche domanda ed eventualmente chiedere al concessionario, di portare la vettura dallo stasso, se si dovesse verificare la prima ipotesi che ti ho descritto??? grazie mille!!!! Quote
eiseman74 Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Postato 8 Gennaio 2006 ho finalmente trovato un sito in cui si parla del nuovo sistema delle bi-fuel subaru: http://www.intermotori.com/nw000149820051202.htm penso si tratti proprio del sistema BRc, ma non è detto è molto generico, ma il nome della centralina lascia intendere questo, chi sa però quale modello???? Quote
salinass Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 ciao a tutti, notizie sulle sedi valvole della legacy-outback 3000? anche loro si giovano della modifica del riporto in acciaio? Grazie Quote
steu851 Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 penso si tratti proprio del sistema BRc, ma non è detto è molto generico, ma il nome della centralina lascia intendere questo, chi sa però quale modello???? Sequent, in versione Fast o 24. Insomma ho anticipato la casa madre di qualche mese Per la garanzia i 2 anni riferiti da klimo dovrebbero essere riferiti al solo impianto BRC, mentre per ciò che è Subaru dovrebbe rimanere 3 anni. Per l'installazione, come per gli impianti BRC montati da PSA e Chevrolet l'instastallatore dovrebbe ricevere dei kit preassemblati e quindi anche gli installatori avranno meno possibilità di far cavolate Quote
eiseman74 Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Postato 8 Gennaio 2006 Per l'installazione, come per gli impianti BRC montati da PSA e Chevrolet l'instastallatore dovrebbe ricevere dei kit preassemblati e quindi anche gli installatori avranno meno possibilità di far cavolate grazie mille steu sei veramente di grande aiuto in questo forum credo che tu dia una visione realistica ed informata, senza pessimismi... il che diventa importante, credo che spesso in questi forum ci sia un po di terrorismo e chi vuole sbarcare verso diversi modi di concepire le auto e le alimentazioni si scoraggi invece di trovare delle risposte da chi ha più esperienza o ne capisce di più.... grazie di nuovo.... Quote
steu851 Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 grazie di nuovo.... prego.. Non mi pare che ti sia iscritto alla mailing list.. che aspetti? Se riesco ad aprire un canale diretto con Subaru Italia in funzione della riservatezza che mi sarà richiesta potrei informare solo i Subaristi e non questo forum, che è completamente pubblico Quote
eiseman74 Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Postato 8 Gennaio 2006 Per l'installazione, come per gli impianti BRC montati da PSA e Chevrolet l'instastallatore dovrebbe ricevere dei kit preassemblati e quindi anche gli installatori avranno meno possibilità di far cavolate grazie mille steu sei veramente di grande aiuto in questo forum credo che tu dia una visione realistica ed informata, senza pessimismi... il che diventa importante, credo che spesso in questi forum ci sia un po di terrorismo e chi vuole sbarcare verso diversi modi di concepire le auto e le alimentazioni si scoraggi invece di trovare delle risposte da chi ha più esperienza o ne capisce di più.... grazie di nuovo.... Quote
Enzo1 Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 grazie mille steu sei veramente di grande aiuto in questo forum credo che tu dia una visione realistica ed informata, senza pessimismi... il che diventa importante, credo che spesso in questi forum ci sia un po di terrorismo e chi vuole sbarcare verso diversi modi di concepire le auto e le alimentazioni si scoraggi invece di trovare delle risposte da chi ha più esperienza o ne capisce di più.... grazie di nuovo.... grazie mille steu sei veramente di grande aiuto in questo forum credo che tu dia una visione realistica ed informata, senza pessimismi... il che diventa importante, credo che spesso in questi forum ci sia un po di terrorismo e chi vuole sbarcare verso diversi modi di concepire le auto e le alimentazioni si scoraggi invece di trovare delle risposte da chi ha più esperienza o ne capisce di più.... grazie di nuovo.... Quote
eiseman74 Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Postato 8 Gennaio 2006 grazie di nuovo.... prego.. Non mi pare che ti sia iscritto alla mailing list.. che aspetti? Se riesco ad aprire un canale diretto con Subaru Italia in funzione della riservatezza che mi sarà richiesta potrei informare solo i Subaristi e non questo forum, che è completamente pubblico certo che mi sono iscritto!!! Quote
cocis Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 speriamo bene con i nuovi impianti... quello che preoccupa ora è l'affidabilità dei nuovi motori 2.0 bilalbero 160cv... ma è mai possibile che risolvano un problema e ne creino un'altro... e poi come si fa a sapere se a te capita l'auto a gas con valvole in accaio oppure no ?? sarà sempre un terno all'otto ?? Quote
steu851 Postato 8 Gennaio 2006 Report Postato 8 Gennaio 2006 certo che mi sono iscritto!!! Scusa ma ho dovuto controllare l'elenco iscritti.... visto che non hai ancora scritto nulla In ognio caso benvenuto Quote
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