Fiat Qubo 1.4 GPL

[Moscerino]

Il motore è il 1.4 8v Peugeot da 73cv...le extrainiettate sono state diminuite, ma l'installatore dice che quelle aumentano di poco il consumo.

La soglia di commutazione si vede che era molto alta prima (non mi ha detto a quanti gradi) ora ha detto che l'ha abbassata a 40°C.

Sento che in tanti settano il passaggio a gas a temperature di circa 30°C o anche meno senza problemi, dite che con l'Euro 5 ci sono problemi?

L'installatore mi ha detto che si può ancora abbassare dagli attuali 40°C...voi che fareste?

Oggi ho sotto mano l'auto e la provo bene, più che altro sono i numerosi avviamenti a freddo, anche se vedo che il motore si scalda in fretta e passa a GPL anche in meno di un km...

[dado_1984]

eh scendere sotto i 40°C...puoi provare, anche a me è stato sconsigliato (FIRE 1.2 euro 5). Se fai tanti avviamenti a freddo devi rassegnarti a consumare benzina, al limite puoi farti impostare il passaggio a gas con avviamento a caldo a 10 secondi, ma sono bazzeccole.

Prova bene la macchina con la temperatura di commutazione a 40° poi vedi; ricordati che poi in estate il consumo di benzina si ridurrà tanto visto che partirai almeno a 20°C, quindi dovrai fare una media sull'anno...

[Moscerino]

Si non vorrei rischiare di aver problemi...visto che con quest'auto ne ho già avuti fin dall'inizio...

Ho notato che da calda passa praticamente subito a GPL...da freddo non so perchè l'auto non la uso io e quando l'ho provata era già calda.

Prima passava dopo un km da fredda, ora che la temperatura di commutazione è stata abbassata penso passi ancora prima, mi riservo di provarla bene.

Però noto sempre un certo consumo di benzina...come mai?

[GasGas]

Come ti ho già scritto molti post fa, io continuo a non capire 'sta storia delle extrainiettate su quel motore.

Mai, e sottolineo mai, fatte in 200.000km a GPL.

Ma il consumo è reale o hai il galleggiante "finto" per cui l'astina scende ma in realtà non consumi niente?

 

[Pinkus]

Come ti ho già scritto molti post fa, io continuo a non capire 'sta storia delle extrainiettate su quel motore.

Mai, e sottolineo mai, fatte in 200.000km a GPL.

Ma il consumo è reale o hai il galleggiante "finto" per cui l'astina scende ma in realtà non consumi niente?

 

Può darsi, se effettivamente è Peugeot (cosa che a me sinceramente è nuova, per mia ignoranza), potrebbe darsi che abbia l'indicatore della benzina non "effettivo", ma che fa la stima sui consumi in base ai parametri di iniezione. Infatti su alcune Peugeot/Citroen con impianto aftermarket ricordo che montassero un accrocchio per fare si di non avere false indicazioni sul livello carburante. 

 

In ogni caso ci sta che se è vero quanto dichiarato, cioè che il mezzo faccia frequenti tratti brevi, questo giri per una buona percentuale del tempo a benzina, ma li c'è poco da fare

[Moscerino]

L'installatore mi aveva detto che un minimo di extrainiettate (le aveva diminuite) è bene averle, lui considera un aumento di consumi modesto, circa 5,00€ al mese così in modo generico.

Ha detto che le auto francesi hanno bisogno dell'emulatore, ma qui è già installato.

Ora commuta a 40°C, ha detto che si può ancora abbassare, tu che dici?

[Pinkus]

L'installatore mi aveva detto che un minimo di extrainiettate (le aveva diminuite) è bene averle, lui considera un aumento di consumi modesto, circa 5,00€ al mese così in modo generico.

Ha detto che le auto francesi hanno bisogno dell'emulatore, ma qui è già installato.

Ora commuta a 40°C, ha detto che si può ancora abbassare, tu che dici?

 

a 40°C va benissimo, già in questa stagione commuta in pochissimo tempo, certo che se dopo 10 minuti la spegni, il problema è li

[Moscerino]

Vorrei provare a far così: arrivo all'accensione della spia della riserva della benzina, metto 10€, aspetto che si riaccenda e vedo quanti km mi durano...

[Pinkus]

Vorrei provare a far così: arrivo all'accensione della spia della riserva della benzina, metto 10€, aspetto che si riaccenda e vedo quanti km mi durano...

 

E' una misura troppo approssimativa, se vuoi fare una verifica migliore fai il pieno di benzina, vai avanti per un po' (anche un bel po', tipo dopo per ca. 1/4 - 1/2 serbatoio) e rabbocchi fino al pieno.

[dado_1984]

si, con 10€è troppo approssimativo, se poi hai l'emulatore ancora peggio. Conta sempre che il grosso del consuma lo fa il tempo trascorso per arrivare a 40°C di acqua, e se parti con almeno 17-20°C il tempo e la strada percorsa a benzina (oltre che all'arricchimento dell'"aria" automatica) sono molto minori

[Moscerino]

Si è approssimativo ma un'idea non la da? Sempre meglio che andare ad occhio...

[Moscerino]

A proposito di approssimazioni...si può tentare di tarare meglio l'indicatore del GPL?

[Marcord]

Se la porti a secco un po' di volte il sistema prende meglio le misure ...

 

 

Comunque alla fine conviene sempre guardare i km

[betullo]

A proposito di approssimazioni...si può tentare di tarare meglio l'indicatore del GPL?

 

Credo sia una missione impossibile. Meglio che azzeri il Trip A (oppure il Trip B,se preferisci) ogni volta che riempi la bombola. E' l'unico metodo preciso.

[Moscerino]

 

A proposito di approssimazioni...si può tentare di tarare meglio l'indicatore del GPL?

 

Credo sia una missione impossibile. Meglio che azzeri il Trip A (oppure il Trip B,se preferisci) ogni volta che riempi la bombola. E' l'unico metodo preciso.

 

 

Si sto facendo così...