monica80 Postato 27 Settembre 2009 Author Report Postato 27 Settembre 2009 Se ce l'hai fatta ora l’impianto gpl è disattivato e l’auto va a benzina completamente con il suo impianto elettrico originale. Ora se dopo qualche giorno di utilizzo non hai più problemi sai che quasi sicuramente provengono dal cablaggio stacca iniettori gas o dalla centralina sempre gas. Perchè se dopo aver staccato completamente l'impianto GPL l'auto va bene mi dici "quasi sicuramente" dipende dall'impianto GPL. Mi aspettavo un sicuramente... no? Se la porto dall'impiantista ci mette poco a staccarlo tutto? Quote
grana85 Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 Si Monica vai dall'impiantista e fatti scollegare gli staccainiettori... La macchina deve tornare al suo cablaggio originale... Poi ti fai ancora una settimana a benzina e ci fai sapere... Ciao Quote
andgek Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 Perchè se dopo aver staccato completamente l'impianto GPL l'auto va bene mi dici "quasi sicuramente" dipende dall'impianto GPL. Mi aspettavo un sicuramente... no? Se la porto dall'impiantista ci mette poco a staccarlo tutto? L'incertezza sta nel fatto che i problemi nella complessità della tecnologia in questo caso nel settore auto possono essere molteplici e in qualche caso di difficile diagnosi; lavoro come manutentore elettromeccanico nel settore industriale da molti anni e ne so qualcosa di malfunzionamenti che sembrano a volte di introvabile soluzione. quindi il quasi davanti a sicuramente mi viene spontaneo metterlo ma nel tuo caso le probabilità che sia sicuramente sono del 99,9% ripeto che se gli iniettori benzina sono a portata di mano l'installatore ti scollega l'impianto in meno di qualche minuto ciao Quote
ALFONE Postato 27 Settembre 2009 Report Postato 27 Settembre 2009 sono d' accordo... prima devi provare staccando elettricamente l' impianto a gpl.. ..e girare a benzina. a me' sembrava scontato quando dicevi che hai girato a benzina... pensavo ti avessero anche staccato il cablaggio iniettori Quote
monica80 Postato 28 Settembre 2009 Author Report Postato 28 Settembre 2009 sono d' accordo... prima devi provare staccando elettricamente l' impianto a gpl.. ..e girare a benzina. a me' sembrava scontato quando dicevi che hai girato a benzina... pensavo ti avessero anche staccato il cablaggio iniettori ok ho capito come procedere....però c'è ancora un problema ! uffa!!! sono stata dall'installatore e non vuole staccarmi l'impianto ma sostituirmi direttamente gli iniettori matrix con degli elettroiniettori ! ...ho preso tempo che fare??? Quote
Joe Bar Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 Parere spassionato. Se proprio devi pagare cambia installatore, forse ti chiederà qualcosa in più ma probabilmente risolvi il problema. Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 sono d' accordo... prima devi provare staccando elettricamente l' impianto a gpl.. ..e girare a benzina. a me' sembrava scontato quando dicevi che hai girato a benzina... pensavo ti avessero anche staccato il cablaggio iniettori ok ho capito come procedere....però c'è ancora un problema ! uffa!!! sono stata dall'installatore e non vuole staccarmi l'impianto ma sostituirmi direttamente gli iniettori matrix con degli elettroiniettori ! ...ho preso tempo che fare??? scollegare l' impianto non costa nulla, perche' non te lo vuole fare? digli di sostituirli pure, ma se si ripresenta il problema rivorrai indietro i soldi Quote
monica80 Postato 28 Settembre 2009 Author Report Postato 28 Settembre 2009 sono d' accordo... prima devi provare staccando elettricamente l' impianto a gpl.. ..e girare a benzina. a me' sembrava scontato quando dicevi che hai girato a benzina... pensavo ti avessero anche staccato il cablaggio iniettori ok ho capito come procedere....però c'è ancora un problema ! uffa!!! sono stata dall'installatore e non vuole staccarmi l'impianto ma sostituirmi direttamente gli iniettori matrix con degli elettroiniettori ! ...ho preso tempo che fare??? scollegare l' impianto non costa nulla, perche' non te lo vuole fare? digli di sostituirli pure, ma se si ripresenta il problema rivorrai indietro i soldi il consiglio che intendevo chiederti è se gli elettroiniettori sono meglio dei matrix Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 io avevo i matrix li ho cambiati xche' non ne potevo piu' , ai primi freddi si incollavano e sballavano la carburazione, ora con questi , da 4 anni, non ho mai avuto problemi Quote
monica80 Postato 28 Settembre 2009 Author Report Postato 28 Settembre 2009 Rieccomi poichè il mio impiantista come dicevo non vuole staccarmi l'impianto sono andata da un altro installatore, gli ho spiegato il problema e mi ha detto che se il guasto si presentava anche a benzina non dipendeva dal GPL indipendentemente dal fatto che l'impianto GPL fosse staccato fisicamente.. quindi?? nessuno capisce ?? Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 Rieccomi poichè il mio impiantista come dicevo non vuole staccarmi l'impianto sono andata da un altro installatore, gli ho spiegato il problema e mi ha detto che se il guasto si presentava anche a benzina non dipendeva dal GPL indipendentemente dal fatto che l'impianto GPL fosse staccato fisicamente.. quindi?? nessuno capisce ?? devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Quote
Joe Bar Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Non basta togliere il fusibile della centralina GPL? Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Non basta togliere il fusibile della centralina GPL? no , rimarrebbe il cablaggio stacca-iniettori Quote
monica80 Postato 28 Settembre 2009 Author Report Postato 28 Settembre 2009 devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Non basta togliere il fusibile della centralina GPL? no , rimarrebbe il cablaggio stacca-iniettori sono stata dall'impiantista (un altro) e mi ha detto che dipende o dalla bobina o dalla centralina... per il momento mi ha sostituito la bobina e detto di provare l'auto... Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Non basta togliere il fusibile della centralina GPL? no , rimarrebbe il cablaggio stacca-iniettori sono stata dall'impiantista (un altro) e mi ha detto che dipende o dalla bobina o dalla centralina... per il momento mi ha sostituito la bobina e detto di provare l'auto... si ok anche questa prova va fatta.... Quote
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