monica80 Postato 28 Settembre 2009 Author Report Postato 28 Settembre 2009 devi staccare altrimenti non hai la certezza, mi spiace ma e' cosi' ! Non basta togliere il fusibile della centralina GPL? no , rimarrebbe il cablaggio stacca-iniettori sono stata dall'impiantista (un altro) e mi ha detto che dipende o dalla bobina o dalla centralina... per il momento mi ha sostituito la bobina e detto di provare l'auto... si ok anche questa prova va fatta.... ok..in attesa dell'esito della prova...mi togli una curiosità ? il mio problema potrebbe dipendere dagli iniettori matrix che potrebbero essere incompatibili, e quindi da sostituire con gli elettroiniettori med.. Quote
andgek Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 I matrix sono supportati dalla centralina Landi , sono più precisi dei Med ma hanno la brutta "abitudine" di rimanere incollati in caso ci passi gpl poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. I med hanno una bobina magnetica molto più potente che riesce ad aprire bene anche in caso siano un pò sporchi. Quando vai da un installatore e gli dici cosa deve fare lo tocchi nell'orgoglio, è comprensibile che si impunta e non fa quello che gli dici. Dire ti cambio gli iniettori con elettroiniettori è come dire ti cambio la forchetta in metallo con una in acciao. (tutti sono elettroiniettori) . Credo che purtroppo ti devi affidare a quello che ti da più fiducia e incrociare le dita. Io stesso ho avuto esperienza putroppo negative con alcuni impiantisti , alcuni spesso improvvisati; mi sono dovuto risistemare le cose da solo in due casi dopo essere rimasto a piedi diverse volte. Ma ci sono anche quelli molto professionali e onesti, anche se più rari. buona fortuna. Quote
ALFONE Postato 28 Settembre 2009 Report Postato 28 Settembre 2009 NON sono incompatibili, ma come ti hanno appena spiegato si sporcano facilmente, causando problemi di carburazione. Comunque, guardando gli errori della centralina gas l' istallatore dovrebbe leggere.... errore iniettori benzina questo e' un altro indizio che porta sulla strada del guasto centralina benzina . Quote
monica80 Postato 29 Settembre 2009 Author Report Postato 29 Settembre 2009 NON sono incompatibili, ma come ti hanno appena spiegato si sporcano facilmente, causando problemi di carburazione. Comunque, guardando gli errori della centralina gas l' istallatore dovrebbe leggere.... errore iniettori benzina questo e' un altro indizio che porta sulla strada del guasto centralina benzina . Ok. Vi espongo due dubbi: 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? Grazie Quote
andgek Postato 29 Settembre 2009 Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Quote
monica80 Postato 29 Settembre 2009 Author Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Come faccio a sapere se il problema sono gli iniettori: se gli iniettori gas hanno una loro diagnostica allora non possono essere i matrix a non andare.. no? Per il momento ho cambiato candele, cavi e bobina... Per il cablaggio mi hanno detto che è ok, perchè sono tutti spinotti "pre-confezionati" Quote
ALFONE Postato 29 Settembre 2009 Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Come faccio a sapere se il problema sono gli iniettori: se gli iniettori gas hanno una loro diagnostica allora non possono essere i matrix a non andare.. no? Per il momento ho cambiato candele, cavi e bobina... Per il cablaggio mi hanno detto che è ok, perchè sono tutti spinotti "pre-confezionati" ritorniamo sempre allo stesso punto, devi scollegare il cablaggio stacca-iniettori e vedere se il problema te lo dà ancora nel funzionamento a benzina lascia perdere il gas in questa fase Quote
monica80 Postato 29 Settembre 2009 Author Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Come faccio a sapere se il problema sono gli iniettori: se gli iniettori gas hanno una loro diagnostica allora non possono essere i matrix a non andare.. no? Per il momento ho cambiato candele, cavi e bobina... Per il cablaggio mi hanno detto che è ok, perchè sono tutti spinotti "pre-confezionati" ritorniamo sempre allo stesso punto, devi scollegare il cablaggio stacca-iniettori e vedere se il problema te lo dà ancora nel funzionamento a benzina lascia perdere il gas in questa fase Ok..Adesso verifico se risolvo con la bobina se no stacco il cablaggio iniettori prima di cambiare eventualamente la centralina benzina (se il problema persiste anche senza cablaggio) Giusto? Quote
ALFONE Postato 29 Settembre 2009 Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Come faccio a sapere se il problema sono gli iniettori: se gli iniettori gas hanno una loro diagnostica allora non possono essere i matrix a non andare.. no? Per il momento ho cambiato candele, cavi e bobina... Per il cablaggio mi hanno detto che è ok, perchè sono tutti spinotti "pre-confezionati" ritorniamo sempre allo stesso punto, devi scollegare il cablaggio stacca-iniettori e vedere se il problema te lo dà ancora nel funzionamento a benzina lascia perdere il gas in questa fase Ok..Adesso verifico se risolvo con la bobina se no stacco il cablaggio iniettori prima di cambiare eventualamente la centralina benzina (se il problema persiste anche senza cablaggio) Giusto? si ... una volta escluso il cablaggio stacca-iniettori i problemi possono derivare: iniettori benzina (li hai verificati?) cavi candela (li hai cambiati) candele (cambiate) bobine (ora stai provando) centralina benzina (da provare) pero' prima di imbarcarti nella sostituzione della centralina benzina bisogna verificare strumentalmente che effettivamente la tua attuale centralina sia difettosa questo si puo' fare alla buona, con un tester , ma il problema deve manifestarsi altrimenti... non vedi un bel nulla Quote
monica80 Postato 29 Settembre 2009 Author Report Postato 29 Settembre 2009 1. State dicendo che i Matrix si sporcano facilmente e restano incollati in caso ci passi GPL poco filtrato e particolarmente sporco, con i relativi malfunzionamenti del motore. Il mio problema non potrebbe rientrare in questi malfunzionamenti ? (--> quindi sostituendo i Matrix risolvo tutto ?) se il problema sono gli iniettori si 2. L'errore che mi dava la centralina GPL era "Errore Iniettore Benzina (1,4)". Puo dare questo errore i seguenti componenti difettosi : cablaggio staccainiettori gas- emulatore iniettori centralina gas- cablaggio centralina benzina- centralina benzina- probabile anche bobine di accensione e relativi cavi Questo errore dici che è un indizio che porta al guasto della centralina benzina, ma non potrebbe significare che gli iniettori GPL si incollano causando quindi anche l'errore sul corrispondende benzina ? molto improbabile, l'iniettore gas ha una usa diagnostica Come faccio a sapere se il problema sono gli iniettori: se gli iniettori gas hanno una loro diagnostica allora non possono essere i matrix a non andare.. no? Per il momento ho cambiato candele, cavi e bobina... Per il cablaggio mi hanno detto che è ok, perchè sono tutti spinotti "pre-confezionati" ritorniamo sempre allo stesso punto, devi scollegare il cablaggio stacca-iniettori e vedere se il problema te lo dà ancora nel funzionamento a benzina lascia perdere il gas in questa fase Ok..Adesso verifico se risolvo con la bobina se no stacco il cablaggio iniettori prima di cambiare eventualamente la centralina benzina (se il problema persiste anche senza cablaggio) Giusto? si ... una volta escluso il cablaggio stacca-iniettori i problemi possono derivare: iniettori benzina (li hai verificati?) cavi candela (li hai cambiati) candele (cambiate) bobine (ora stai provando) centralina benzina (da provare) pero' prima di imbarcarti nella sostituzione della centralina benzina bisogna verificare strumentalmente che effettivamente la tua attuale centralina sia difettosa questo si puo' fare alla buona, con un tester , ma il problema deve manifestarsi altrimenti... non vedi un bel nulla Ok sto a 3 su 5 ..speriamo di fermarmi e non arrivare a provare tutte e 5.. Due dubbi: 1. come si verificano gli iniettori benzina ? 2. come si verifica la centralina ? il problema se si verifca dura poco non avrei il tempo di portarla a fare un test.. Se invece staccando il cablaggio stacca-iniettori dovesse andare bene l'auto significa che il problema è l'impianto GPL. Le possibili cause potrebbero essere: 1. Cablaggio stacca-iniettori 2. Iniettori (già cambiati ma sempre con matrix e non med) 3. Centralina GPL Altro ? Sto imparando ?? Scusate se faccio tutte queste domande ma mi porto avanti in modo che già so come operare... Grazie a tutti voi... Quote
ALFONE Postato 29 Settembre 2009 Report Postato 29 Settembre 2009 1. come si verificano gli iniettori benzina ? con il tester se guardi dove ti ho messo i disegni l' ultimo riguarda proprio gli iniettori Inoltre se riesci a partire direttamente a gas, puoi scollegare del tutto gli iniettori benzina (staccando il connettore a 5 fili ),in questo modo circolerai sempre a gas e se il problema si ripresenta, puoi escludere che siano gli iniettori benzina 2. come si verifica la centralina ? il problema se si verifca dura poco non avrei il tempo di portarla a fare un test.. questo e' gia' piu' difficile , teniamolo per ultimo Se invece staccando il cablaggio stacca-iniettori dovesse andare bene l'auto significa che il problema è l'impianto GPL. Le possibili cause potrebbero essere: 1. Cablaggio stacca-iniettori 2. Iniettori (già cambiati ma sempre con matrix e non med) 3. Centralina GPL Altro ? Sto imparando ?? Scusate se faccio tutte queste domande ma mi porto avanti in modo che già so come operare... Grazie a tutti voi... si .... iniettori se gia' li hai cambiati , direi di no centralina puo' essere ma ricordiamoci che sulla centralina gas hai l' errore iniettori benzina ! Quote
monica80 Postato 2 Ottobre 2009 Author Report Postato 2 Ottobre 2009 sono passati 5 giorni dal cambio bobina e sembra andare tutto bene... vi terrò informati... Quote
monica80 Postato 5 Ottobre 2009 Author Report Postato 5 Ottobre 2009 sono passati 5 giorni dal cambio bobina e sembra andare tutto bene... vi terrò informati... L'auto sembra andare bene con il cambio della bobina...anche se ogni tanto strattona un pò... (che sarà?) Quote
Joe Bar Postato 5 Ottobre 2009 Report Postato 5 Ottobre 2009 L'auto sembra andare bene con il cambio della bobina...anche se ogni tanto strattona un pò... (che sarà?) Secondo me stai troppo in "fissa" Da quanto non si accende più la spia? Quote
monica80 Postato 5 Ottobre 2009 Author Report Postato 5 Ottobre 2009 L'auto sembra andare bene con il cambio della bobina...anche se ogni tanto strattona un pò... (che sarà?) Secondo me stai troppo in "fissa" Da quanto non si accende più la spia? sono 7 gg Quote
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