monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 Rieccomi dinuovo dopo qualche giorno a benzina.... E' ormai da circa 4 giorni che viaggio a benzina, la macchina a parte degli impercettibili "seghettamenti" (ho anche fatto la prova che mi avete consigliato di lasciarla accesa per 5 minuti al minimo e poi per 30 secondi a 2000 giri; il problema come detto prima è impercettibile, forse mi sto un po' "fissando") sembra andare bene nel senso che non si accende più la spia rossa di avaria iniettori. Quindi ? che si fa ? qual è il secondo step ? Devo continuare a camminare a benzina ? L'accensione della spia quindi dipende dall'impianto GPL ? Grazie mille come sempre per l'aiuto che mi state dando. Quote
grana85 Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 Rieccomi dinuovo dopo qualche giorno a benzina.... E' ormai da circa 4 giorni che viaggio a benzina, la macchina a parte degli impercettibili "seghettamenti" (ho anche fatto la prova che mi avete consigliato di lasciarla accesa per 5 minuti al minimo e poi per 30 secondi a 2000 giri; il problema come detto prima è impercettibile, forse mi sto un po' "fissando") sembra andare bene nel senso che non si accende più la spia rossa di avaria iniettori. Quindi ? che si fa ? qual è il secondo step ? Devo continuare a camminare a benzina ? L'accensione della spia quindi dipende dall'impianto GPL ? Grazie mille come sempre per l'aiuto che mi state dando. A questo punto è chiaro che con gli iniettori nuovi la mappatura risultava grassa e causava il riadattamento e l'accensione della spia... Ora vai a benzina dall'installatore e gli dici che la macchina a benzina va bene ma che se passi a gas si accende la spia avaria... Deve rifarti la mappa... e che te la faccia per bene PS: non usare il GPL fino a che la mappa non è a posto perchè altrimenti il riadattamento va nuovamente fuori parametri... Quote
monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 Rieccomi dinuovo dopo qualche giorno a benzina.... E' ormai da circa 4 giorni che viaggio a benzina, la macchina a parte degli impercettibili "seghettamenti" (ho anche fatto la prova che mi avete consigliato di lasciarla accesa per 5 minuti al minimo e poi per 30 secondi a 2000 giri; il problema come detto prima è impercettibile, forse mi sto un po' "fissando") sembra andare bene nel senso che non si accende più la spia rossa di avaria iniettori. Quindi ? che si fa ? qual è il secondo step ? Devo continuare a camminare a benzina ? L'accensione della spia quindi dipende dall'impianto GPL ? Grazie mille come sempre per l'aiuto che mi state dando. A questo punto è chiaro che con gli iniettori nuovi la mappatura risultava grassa e causava il riadattamento e l'accensione della spia... Ora vai a benzina dall'installatore e gli dici che la macchina a benzina va bene ma che se passi a gas si accende la spia avaria... Deve rifarti la mappa... e che te la faccia per bene PS: non usare il GPL fino a che la mappa non è a posto perchè altrimenti il riadattamento va nuovamente fuori parametri... che intendi per riadattamento? mi spieghi meglio quando dici "A questo punto è chiaro che con gli iniettori nuovi la mappatura risultava grassa e causava il riadattamento e l'accensione della spia..." Quote
grana85 Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 che intendi per riadattamento? mi spieghi meglio quando dici "A questo punto è chiaro che con gli iniettori nuovi la mappatura risultava grassa e causava il riadattamento e l'accensione della spia..." Se hai la mappa grassa la sonda lambda legge, nei gas di scarico, delle percentuali di gas incombusti ed allora la centralina benzina riadatta la carburazione in modo da abbassare questi gas incombusti... Quando va di nuovo a benzina però la macchina però funzionerà con dei parametri variati che si andavano bene mentre andavi a gas ma ora non sono più corretti e causano problemi proprio in fase di avvio... Se la mappa GPL è molto sballata la centralina benzina non riesce a correggere abbastanza e di conseguenza si accende la spia di avaria motore... Quote
monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 che intendi per riadattamento? mi spieghi meglio quando dici "A questo punto è chiaro che con gli iniettori nuovi la mappatura risultava grassa e causava il riadattamento e l'accensione della spia..." Se hai la mappa grassa la sonda lambda legge, nei gas di scarico, delle percentuali di gas incombusti ed allora la centralina benzina riadatta la carburazione in modo da abbassare questi gas incombusti... Quando va di nuovo a benzina però la macchina però funzionerà con dei parametri variati che si andavano bene mentre andavi a gas ma ora non sono più corretti e causano problemi proprio in fase di avvio... Se la mappa GPL è molto sballata la centralina benzina non riesce a correggere abbastanza e di conseguenza si accende la spia di avaria motore... tutto ok...ma questa tua spiegazione è compatible anche col fatto che quando si accende la spia la macchina va a 2 o 3? Quote
monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 Gisuto? Esiste un manuale del software Landi? in modo che mi leggo come funziona... Quote
grana85 Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 tutto ok...ma questa tua spiegazione è compatible anche col fatto che quando si accende la spia la macchina va a 2 o 3? Potrebbe essere... Fatto sta che se a benzina ora va bene è chiaro che la palla passa all'installatore ed in un modo o quell'altro deve risolvere il problema... Ciao Quote
monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 tutto ok...ma questa tua spiegazione è compatible anche col fatto che quando si accende la spia la macchina va a 2 o 3? Potrebbe essere... Fatto sta che se a benzina ora va bene è chiaro che la palla passa all'installatore ed in un modo o quell'altro deve risolvere il problema... Ciao Rieccomi..sono stata dall'installatore e mi ha detto che dopo aver sentito la landi mi monterà gli elettroiniettori invece dei matrix che ho...(gli hanno detto che il problema è dovuto agli iniettori matrix)... Visto che sono piena di dubbi !! è possibile?? Quote
monica80 Postato 24 Settembre 2009 Author Report Postato 24 Settembre 2009 tutto ok...ma questa tua spiegazione è compatible anche col fatto che quando si accende la spia la macchina va a 2 o 3? Potrebbe essere... Fatto sta che se a benzina ora va bene è chiaro che la palla passa all'installatore ed in un modo o quell'altro deve risolvere il problema... Ciao Rieccomi..sono stata dall'installatore e mi ha detto che dopo aver sentito la landi mi monterà gli elettroiniettori invece dei matrix che ho...(gli hanno detto che il problema è dovuto agli iniettori matrix)... Visto che sono piena di dubbi !! è possibile?? gli è la porto ho mi faccio fare la mappatura da qualcun altro? Quote
grana85 Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 gli è la porto ho mi faccio fare la mappatura da qualcun altro? Ma se te li cambia gratis non ti resta che fidarti... Certo che è la prima volta che sento dire che tolgono i matrix perchè lavorano male per metterne degli altri... solitamente è il contrario e le uniche volte che tolgono i matrix è perchè si sporcano troppo facilmente, non per altro... Quote
monica80 Postato 25 Settembre 2009 Author Report Postato 25 Settembre 2009 quindi non credi che il mio problema possa dipendere dagli iniettori ? gia cambiati una volta . non vorrei che peggiora le cose. non so che fare..che consiglio mi puoi dare, da riportare a lui.... Quote
spizzico Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 quindi non credi che il mio problema possa dipendere dagli iniettori ? gia cambiati una volta . non vorrei che peggiora le cose. non so che fare..che consiglio mi puoi dare, da riportare a lui.... ----------------------------------------- Scusa, ma ancora ti fidi di questa gente che non sa che pesci pigliare? Una volta anche a me la mia auto faceva questi capricci ed alla fine scoprii che erano dei semplici collegamenti di massa fissati alla carrozzeria che si erano ossidati e non toccavano bene. Ci vuole una persona con moltissima esperienza per risolvere simili problemi e non dei dilettanti che tirano ad indovinare, auguri Quote
grana85 Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 quindi non credi che il mio problema possa dipendere dagli iniettori ? gia cambiati una volta . non vorrei che peggiora le cose. non so che fare..che consiglio mi puoi dare, da riportare a lui.... L'unico consiglio è quello di farti vedere decisa perchè la macchina a benzina va bene e non c'è motivo perchè debba andare male a GPL... Quote
monica80 Postato 25 Settembre 2009 Author Report Postato 25 Settembre 2009 quindi non credi che il mio problema possa dipendere dagli iniettori ? gia cambiati una volta . non vorrei che peggiora le cose. non so che fare..che consiglio mi puoi dare, da riportare a lui.... L'unico consiglio è quello di farti vedere decisa perchè la macchina a benzina va bene e non c'è motivo perchè debba andare male a GPL... uffa non ce la faccio piùùù sono passata dall'installatore e mi ha detto che per mettermi gli elettroiniettori invece dei matrix vuole 140 euro di differenza...che faccio? Quote
ravered Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 cara Monica80, sei stata sfortunata hai un impianto nato male e ti darà sempre problemi se non vai da un installatore veramente competente. telefona personalmente alla landi renzo e chiedi dove trovare un installatore concessionario ufficiale landi veramente bravo. poi vai da lui. ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora