Bravo gpl Postato 19 Febbraio 2010 Report Postato 19 Febbraio 2010 visto la nuova Eco Sedici? Praticamente una Evo massiccia. No , non l'ho vista , la 16 la stavao valutando , prima di Bravo , a benzina per poi trasformarla , ma un conce anche autorizzato gasista , me la aveva sconsigliata la trasformazione su quel motore dicendomi che era meglio che la tenevo a benza o andavo sul gasolio per quel modello . Ma il motore di adesso ha + cavalli , ma è sempre il 1.6 non nostrano ? Quote
active Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 salve a tutti è da due mesi che seguo i vostri commenti e mi sono deciso a prendere la bravo, onestamente parlando delle prestazioni mi aspettavo qualcosa in piu', (provengo da una grande punto 75cv multijet)ma tutto sommato se non si fanno troppe strade in salita ripida o non si ha una guida molto sportiva , è la macchina ideale per chi ama il risparmio e la comodità ,a poco prezzo con una grande auto. Il mio allestimento è il base (essendo l'unica pronta consegna) ed ho fatto aggiungere solo i fendinebbia e la presa 12v nel bagagliaio e la vernice metallizzata , assieme al pacchetto autoradio con mp3, sono riuscito a tirare fuori un prezzo di 13.800 compreso di rottamazione e incentivo statale.... Auto acquistata il 9.01.10 e ad oggi ho percorso 2741km (-100km fatti a benzina) quindi sui 2641 di soli gpl ho messo 168.08 euro di gpl ad un minimo di prezzo che è oscillato da inizio gennaio ad adesso tra 0.614 e 0.665 media euro 0.639 gpl / 168.08= 263 litri che diviso i totali 2641km è uguale 10.04 km di media al litro... Vi premetto che i primi 2200 km ho avuto una guida molto ma molto tranquilla... Purtroppo ho notato nell'ultimo pieno gpl con 43 litri ho percorso solo 361 km con una media di 8.39 al litro , ho auvto pero' una guida molto piu' allegra...quello che mi domando è se rispetto ai primi 2200km che sono stati 70% autostrada...adesso puo' aver potuto incidere cosi' tanto questi ultimi 361 km (8.39km/l) una percorrenza per il 80% in città e strade di montagna.?..secondo voi una differenza tra i 10.04 iniziali al litro a 8,39 di adesso non è un po' troppo? Quote
inkpapercafe Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 quello che mi domando è se rispetto ai primi 2200km che sono stati 70% autostrada...adesso puo' aver potuto incidere cosi' tanto questi ultimi 361 km (8.39km/l) una percorrenza per il 80% in città e strade di montagna.?..secondo voi una differenza tra i 10.04 iniziali al litro a 8,39 di adesso non è un po' troppo? In città si consuma molto di più che a velocità costante in autostrada... figurati in montagna! Vale naturalmente per qualsiasi auto con qualsiasi carburante. Quote
cinocubanito Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 salve a tutti è da due mesi che seguo i vostri commenti e mi sono deciso a prendere la bravo, onestamente parlando delle prestazioni mi aspettavo qualcosa in piu', (provengo da una grande punto 75cv multijet)ma tutto sommato se non si fanno troppe strade in salita ripida o non si ha una guida molto sportiva , è la macchina ideale per chi ama il risparmio e la comodità ,a poco prezzo con una grande auto. Il mio allestimento è il base (essendo l'unica pronta consegna) ed ho fatto aggiungere solo i fendinebbia e la presa 12v nel bagagliaio e la vernice metallizzata , assieme al pacchetto autoradio con mp3, sono riuscito a tirare fuori un prezzo di 13.800 compreso di rottamazione e incentivo statale.... Auto acquistata il 9.01.10 e ad oggi ho percorso 2741km (-100km fatti a benzina) quindi sui 2641 di soli gpl ho messo 168.08 euro di gpl ad un minimo di prezzo che è oscillato da inizio gennaio ad adesso tra 0.614 e 0.665 media euro 0.639 gpl / 168.08= 263 litri che diviso i totali 2641km è uguale 10.04 km di media al litro... Vi premetto che i primi 2200 km ho avuto una guida molto ma molto tranquilla... Purtroppo ho notato nell'ultimo pieno gpl con 43 litri ho percorso solo 361 km con una media di 8.39 al litro , ho auvto pero' una guida molto piu' allegra...quello che mi domando è se rispetto ai primi 2200km che sono stati 70% autostrada...adesso puo' aver potuto incidere cosi' tanto questi ultimi 361 km (8.39km/l) una percorrenza per il 80% in città e strade di montagna.?..secondo voi una differenza tra i 10.04 iniziali al litro a 8,39 di adesso non è un po' troppo? benvenuto active nel forum e nel problema (se così possiamo chiamarlo quello dei consumi) che condivido anch'io con te, e ho la bravo da 8 mesi!!! proprio ieri sul foglio di calcolo excel aggiornato mi risultano dei 14300 km effettuati ad oggi,circa 1000 a benza, 800 euro di GPL caricato in totale,la media del costo GPL che porto a oggi è 0,58 euro (questa estate caricavo a 0,532 ora a 0,661 sempre all'agip ) quindi con un euro di GPL faccio 16,62 km...cioè con un litro di GPL ho la media di 9,80 km!!! c'è da dire che come ho sempre detto, carico 36-37 litri di media e faccio 330-340 km (a volte meglio ma anche peggio!!!!!!)...faccio moltissimo urbano e l'extraurbano lo faccio per andare a lavoro, tratto montano con strade piene di curve, con sorpassi e scali di marcia frequenti, insomma guida non lineare, per questo voglio garantirti che il percorso e lo stile di guida fà molto (i sorpassi in salita li devi fare in quarta a 4500 giri e più con la nostra bravo!). Invece il breve periodo di autostrada o statale a 110-120-130 linerare ho fatto anche 11,50 quasi 12 al litro! quindi mi sono messo l'anima in pace su questo discorso dei consumi anche se mi piace monitorarli e mi consolo che contrariamente a quanto si sente dire dei consumi del diesel di recente con la seat ibiza 1.9 tdi 90cv di mio fratello ho consumato MOLTO di più per andare a lavoro (anche se era più scattante!)quindi x certi percorsi e utilizzi manco il diesel fà miracoli!!! PS io ho anche i cerchi da 17 e ruote 225/45. @ albmax, appena posso aggiungo il foglio di accompagnamento della mia bravo dove riporta il tagliando entro il primo anno indipendentemente dal kilometraggio!!! Quote
active Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 vi ringrazio per le risposte...bhè devo dire che è da quasi quattro anni che non guidavo un aspirato...precedentemente avevo una fiat punto benzina 80 cavalli 1200cc versione sport...e onestamente la grande punto multijet 75cv che ho posseduto negli ultimi anni andava molto meglio...è chiaro che anche lei nel misto e in città se schiacciavo l'accelleratore, i consumi oscillavano tra i 10-14 al litro ma 20-22 solo se andavo ad un andatura da lumaca...Quindi io sono arrivato ad una conclusione che nel mio caso calza a pennello...Oggi anzitutto con le strade che abbiamo piene di autovelox, controlli e strade piene di buche, non si puo' certo piu' andare veloci come una volta, pero' visto che non puo' essere un'attenuante a chi ama la guida sportiva , ve ne dico un'altra....Adesso ho una macchina piu' lenta, con piu' o meno gli stessi consumi della mia grande punto diesel....pero' ho una macchina piu' grande, di qualità eccellente e che risparmio in autovelox e costi di manutenzione più assicurazione e bollo, e penso che alla fine questi valori aggiunti non hanno prezzo ,per ripagare le cose buone che si potrebbero trovare , quando si parla di risparmio in questo periodo di crisi...l'unica cosa di cui lamento è il rincaro eccessivo del gpl nell'ultimo mese e sembra che aumenti ancora sino ad aprile...ma anche il diesel e la benzina non stà facendo di meno..quindi credo che lo stato deve sempre fregarci Quote
neroprovocatore Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 Ciao a tutti, ieri in autostrada Agip ho pagato il Gpl 0,697, mai pagato un pieno così caro, 26,40 €, sta salendo troppo, i consumi invece sono sempre li, 11 km al litro di media, percorso misto. Discorso tagliando: Io consiglio a tutti di fare il cambio olio al massimo a 15.000 km o un anno, lasciate perdere quello che c'è scritto nel libretto di uso e manutenzione, quando scadrà la garanzia e la macchina avrà 150.000 Km, il motore potrebbe accusare i colpi di tagliandi troppo stirati......questo è quello che mi ha consigliato il capo officina e che cmq condivido. Ciao Quote
albmaxx Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 Ciao a tutti, ieri in autostrada Agip ho pagato il Gpl 0,697, mai pagato un pieno così caro, 26,40 €, sta salendo troppo, i consumi invece sono sempre li, 11 km al litro di media, percorso misto. Discorso tagliando: Io consiglio a tutti di fare il cambio olio al massimo a 15.000 km o un anno, lasciate perdere quello che c'è scritto nel libretto di uso e manutenzione, quando scadrà la garanzia e la macchina avrà 150.000 Km, il motore potrebbe accusare i colpi di tagliandi troppo stirati......questo è quello che mi ha consigliato il capo officina e che cmq condivido. Ciao per i cambi olio condivido anche io, ma un conto sono 60 euro di un cambio olio un altro sono 200 di tagliando ps. per quanto riguarda l'olio però vorrei capire il senso di mettere un long life da 18 euro per cambiarlo spesso.... a sto punto meglio un buon olio "normale" che costa la metà non dimentichiamo che sotto il sedere non abbiamo un motore da f1 Quote
cinocubanito Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 Ciao a tutti, ieri in autostrada Agip ho pagato il Gpl 0,697, mai pagato un pieno così caro, 26,40 €, sta salendo troppo, i consumi invece sono sempre li, 11 km al litro di media, percorso misto. Discorso tagliando: Io consiglio a tutti di fare il cambio olio al massimo a 15.000 km o un anno, lasciate perdere quello che c'è scritto nel libretto di uso e manutenzione, quando scadrà la garanzia e la macchina avrà 150.000 Km, il motore potrebbe accusare i colpi di tagliandi troppo stirati......questo è quello che mi ha consigliato il capo officina e che cmq condivido. Ciao per i cambi olio condivido anche io, ma un conto sono 60 euro di un cambio olio un altro sono 200 di tagliando ps. per quanto riguarda l'olio però vorrei capire il senso di mettere un long life da 18 euro per cambiarlo spesso.... a sto punto meglio un buon olio "normale" che costa la metà non dimentichiamo che sotto il sedere non abbiamo un motore da f1 alb se non sbaglio proprio pao fece un tagliando anticipato non richiesto espressamente da lui, ma il preventivo fu più leggero se non ricordo male,sicuramente non 200 euro! questo è il foglio di accompagnamento che ho trovato in bella vista sul sedile della bravo quando la ritirai...ora no sò se una iniziativa esclusiva della mia concessionaria però specifica i tempi e km da seguire per non avere problemi eventuali sulla garanzia!!! Quote
albmaxx Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 è un documento della concessionaria cino, detto questo sono daccordo a cambiare prima l'olio ma non a fare il tagliando non necessario. per i costi mi sono documentato variano dai 150 finoa oltre i 200 pe fare controlli e sostituzioni non necessari, il punto è che se fosse conveniente per me il tagliando lo farei pure ogni 5000km, ma dato che è un costo non indifferente specie se si fa presso le officine autorizzate in assenza di vera necessità io mi atterrò alle prescrizioni del costruttore. personalmente anche a me al ritiro m hanno detto 20.000 o un anno, io faccio circa 25.000 km in un anno per cui la cosa mi rmane indifferente potrei andare tranquilamente tra un anno a fare il tagliando per mia tranquillità però verso i 10.000 ( prima) cambierò l'olio ma solo l'olio,n finale èquello che mi mangtiene il motore non certo il filtro antipolline o gli altr controlli e sostituzioni vi faccio un domanda, quanti di voi nelle loro auto hanno cambiato i liquido dei freni o del radiatore ogni 2 anni? eppure ogni costruttore ieri come oggi lo prescrive ps mi riservo di farlo ma nessuno ha mai fatto il n verde fiat per chiedere come mai i concessionari danno un kilometraggio molto più basso del costruttore? lo possono dire? è corretto? è legale specie quando non è solo un consiglio ma una "imposizione" che contrasta con le specifiche del costruttore? Quote
shandor Postato 21 Febbraio 2010 Report Postato 21 Febbraio 2010 Ho fatto il tagliando ai 30.000 130Euro olio+ filtro filtro abitacolo pulizia filtro aria manodopera... Quote
Bravo gpl Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Sicuramente i tagliandi possono essere interpretati soggettivamente e penso che l'importate sia il non andare oltre U&M . Ma da dire che sulla vecchia bravo-brava (fine anni 90) si avevano gli intervalli a 15oookm per il cambio olio motore , almeno ricordo 10oookm sulla td100 che avevo e 15oookm sulle bravo 1.8cc che avevano un paio di amici con olii ovviamente a basi e caratteristiche differenti da quelli odierni . Vero che se uno che il tagliando lo vuole anticipare , perchè mettere come olio quello consigliato dalla casa e previsto per la garanzia che invece andrebbe oltre , ma a quel punto sarà il meccanico a consigliare un'intervallo anticipato di manutenzione e a consigliare un'olio che ovviamente non abbiamo a libretto U&M per risparmiare e dicendo che son tutti ugguali . Tanto per sminuire i 30oookm , per i veicoli industriali esiste come olio l'Urania FE , olio sintetico motore dove per quei veicoli il tagfliando sarebbe previsto a 150oookm e oltre , chissa cosa consiglierebbero i meccanici su quei mezzi , spero non i 15oookm ma neanche i 75oookm . Quote
shandor Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Io avevo una brava..Una volta mi dimenticai di fare un cambio olio...lo facevo una volta all'anno, ogni 25.000 e un rabbocco ai 12500. Un anno me ne dimenticai e mi accorsi solamente dopo averne fatti 37.500. Andai al cambio olio. All'epoca mettevo lo Shell (9 euro al litro). Chiedo al tipo: ne manca tanto? lui mi risponde:" circa 1/2Kg" poi gli chiedo:" ma com'è l'olio?" lui mi dice:"beh...altri 2000-300Km potevi farli...ma è meglio cambiarlo si vede che avrai fatto sui 20.000Km" La mia brava ha fatto 278.000Km...prima che un pirla me la centrasse mettendo fine ai suoi giorni Quote
dado_1984 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 sulla mia ho notato che l'olio sembra mangiarsi nei primi 1000 km, 5 mm sull'astina poi sta li (ma credo che lo perda da qualche parte), poi per il resto dei 15-17k km non lo tocco più. Una volta ho messo lo shell helix 10w40 e l'ho lasciato dentro 20k km,era diventato denso e nero pece... a parte nn comprarlo piu nn tengo piu l'olio cosi tanto; con quel che mi costa il cambio olio fai da te (circa 30€) non mi arrischio, a 15 17k km cambio! Quote
neroprovocatore Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Io ho fatto il tagliando olio a 12.500 km, cambio olio, cartuccia, inversione gomme, diagnosi, controllo di un fltro che vibrava, 80 €. Ho visto che shandor lo ha fatto a 30.000 km ed ha fatto solio il cambio olio con relativa cartuccia e pulizia filtri, ma a 30.000 km non è prevista anche la sostituzione delle candele?Mi pare di averlo visto nel programma di manutenzione, o sbaglio? Quote
neroprovocatore Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Ecco dove è scritto di sostituire le candele a 30.000 km Quote
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