NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[LuckyLisp]

[...]

Per il controllo valvole sulla tua , forse devono smontare qualcosina perché essendo un monovolume offre meno agio e spazio a chi deve mettere mano , ma se pensi a una Subaru bi-fuel e non son mono volumi , motore boxer , anche lì han ben + da divertirsi per registrare .

[...]

 

La subaru non me la toccare comunque sono due le versioni boxer, su di un modello per registrare le punterie devi smontare praticamente il motore, sull'altra è molto più semplice e lo fai a 100.000 (fonte certa:un mio amico )

ps.Sai che non sapevo che la focus avesse le punterie meccaniche? In compenso ho letto bene delle valvole che dovrebbero essere a prova di bomba atomica.

 

Io aspetto sempre la volvo (oramai ford) v50 polar a gpl o metano la bravo è bella ma la polar è il mio sogno nel cassetto ragazzi!!!

[pao81]

Ragazzi ma è una mia impressione o nella nostra macchina gli iniettori GPL sono montati direttamente sul collettore di aspirazione senza tubicini? Perchè dal disegno e dalle parole del manuale sembrerebbe così In tal caso hanno fatto un collettore ad-hoc?

 

Scusate la domanda ma nella mia macchina ci sono così tanti tubi che non sono mai riuscito a vedere il rail iniettori

[gustavo.bio]

Ok, ora qualcuno riderà, come già accadde per l'hill holder, ma ieri sera ho scoperto una nuova feature della bravozza.

 

Usciti dalla pizzeria un amico mi fa, guarda che hai un fendinebbia bruciato

 

Io: non ho acceso i fendinebbia

 

Per strada accendo e spengo e vedo che vanno tutti e 2. Inoltre in curva paiono accendersi.

 

Arrivo a casa, faccio l'ultima verifica e sì, con le luci accese, in curva si accende il fendinebbia interno per illuminarti meglio la strada.

 

Non è che cambi la vita, finora non me ne ero mai accorto , ma... fico...

 

Vabbè, così ve l'ho raccontato.

[erry]

salve a tutti sono arrivato a percorrere 1900 km pensate che si sia slegata del tuttto o posso ancora aspettarmi un miglioramento delle prestazioni?

[ALFONE]

salve a tutti sono arrivato a percorrere 1900 km pensate che si sia slegata del tuttto o posso ancora aspettarmi un miglioramento delle prestazioni?

io penso ci vogliano 10.000 km e tirarla come si deve........

 

GUARDA il mio video e impara.....

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=snMqLVCh3-Y...feature=related

[pao81]

salve a tutti sono arrivato a percorrere 1900 km pensate che si sia slegata del tuttto o posso ancora aspettarmi un miglioramento delle prestazioni?

Io ho sentito un miglioramento sostanziale dopo i 3000 - 3500 km, adesso ne ho percorsi 14000 e devo dire che va decisamente meglio rispetto a quando era nuova. Non aspettarti chissà quali miglioramenti, ci sono ma non diventa un bolide

[erry]

grazie mille delle risposte...gia sono contento di come risponde fino ai 3000 giri spero solo che si apra un po di piu in alto anche se sono arrivato solo un paio di volte a 4000 giusto per essere piu tranquillo durante i sorpassi....su un altro forum leggevo che l analoga versione a benzina migliorava in modo sostanziale dopo aver superato il periodo inziale di 5000 km e totalmente intorno a 9000....certo i primi km era decisamente piu lenta rispetto ad ora

[LuckyLisp]

[...] Arrivo a casa, faccio l'ultima verifica e sì, con le luci accese, in curva si accende il fendinebbia interno per illuminarti meglio la strada.

[...]

 

Se vuoi lo puoi disattivare dal tasto menu a macchina ferma... in città è poco utile e rischi di fulminare prima del tempo la lampada (n.b. il fendinebbia si cambia in officina, per lo meno c'è scritto così sul manuale), in campagna e nei tornanti in montagna lo trovo molto utile.

 

saluti

[hetfield]

Ok, ora qualcuno riderà, come già accadde per l'hill holder, ma ieri sera ho scoperto una nuova feature della bravozza.

 

Usciti dalla pizzeria un amico mi fa, guarda che hai un fendinebbia bruciato

 

Io: non ho acceso i fendinebbia

 

Per strada accendo e spengo e vedo che vanno tutti e 2. Inoltre in curva paiono accendersi.

 

Arrivo a casa, faccio l'ultima verifica e sì, con le luci accese, in curva si accende il fendinebbia interno per illuminarti meglio la strada.

 

Non è che cambi la vita, finora non me ne ero mai accorto , ma... fico...

 

Vabbè, così ve l'ho raccontato.

 

Pare brutto leggere il libretto di uso e manutenzione?

[LuckyLisp]

[...]

Pare brutto leggere il libretto di uso e manutenzione?

 

[gustavo.bio]

sì, è davvero 2 @@

 

Dopo aver studiato quello del GPL e quello del B&M (e già così ci ho dato dentro), mi sono rotto e ho pensato che per il resto assomigliava ad una macchina a benzina

 

In effetti peraltro questi extra non hanno bisogno che io legga il libretto per funzionare e quindi mi va bene così...

[erry]

ho letto sul libretto che il pieno gpl dovrebbe essere di max 41 litri solo che quando lo faccio io si va sempre intorno ai 43 litri e normale? un altra cosa sempre riferita al rodaggio mi consigliate di mantenermi come ora a max 4000 giri o conviene un po di piu ogni tanto? premesso che sono a 2000 km percorsi

[frankie85]

Ciao ragazzi, ma anche voi avvertite dei fruscii abbastanza accentuati oltre i 110km/h? E' normale???

 

Consumi: mi mantengo sempre sui 400km (piu' o meno 10) ad ogni pieno di GPL. Per ora ancora con la spia rossa che non funziona.

 

Grazie

ciao

[Bravo gpl]

@ Lips

No , no , la Subaru non te la tocco , anche se a un paio di modelli mi piacerebbe mettere mano per un’oretta . La Polar , dalle tue ci vedrei bene un modello un po’ + “Solar” anche se ha certi handicap rispetto la Polar . Comunque bella , l’ha presa lo scorso anno un cugino , ma diesel .

 

@ erry

Si 41 litri dovrebbero essere l’80% che si può caricare con in + 2 litri di tolleranza massima ammissibile ,

I 42-43 litri non li ho mai visti , ma non sarà che il gasaro resta a forzare quando fa il pieno , oppure hai una guida molto soft che ti permette di svuotare maggiormente il serbatoio ?

Ovviamente OLTRE i 43 litri caricati + volte , sarebbe meglio rivolgersi all’assistenza .

 

Per i 4000 giri , secondo me è soggettivo , quei giri me li ero imposti come limite i primi 1000km di strada , ma ogni 500km gli davo una stiracchiata un po’ + in alto . Secondo me visto sei in garanzia , se non la battezzi ora ( motore caldo ovviamente ) , spero non lo farai quando è scaduta la garanzia . Magari si potrebbe dare maggiore rotazione al motore gradualmente , e per mio conto che importa inizialmente , è non portare il motore sempre agli stessi giri e appunto variare in continuazione .

I consumi tenerli d‘occhio ma curarsene maggiormente in futuro . Aggiungiamoci anche , tenere d’occhio il livello dell‘olio motore e vari , che non guasta .

 

@ Frankie

Per i fruscii sulla mia a nessuna velocità li ho avvertiti , è vero che spesso ho la radio accesa , ma quando è spenta l’orecchio lo metto in allerta da rumori anomali , al momento non ne ho notati .

Magari una porta o un vetro che non va bene in battuta , o una guarnizione degli stessi che ti fa quell’effetto , altro ...

Ma per il led rosso , hai provato a rivolgerti all’assistenza e sentire che dicono ??

 

@ E' Bravo

Se n'era già parlato , ma comunque visto sei alla scoperta della car se non lo sapessi ;

hai provato a tenere pigiati per + secondi i tasti di apri-chiudi porte del telecomando e vedere che succede ??

[gustavo.bio]

Io mai fatto più di 39 litri. Boh.

 

Per i giri, salgo sopra i 4000 solo in sorpasso e su tratti di montagna dove voglio più reattività. Non essendo più previsto il rodaggio non penso ci siano problemi, semmai il motore si deve slegare ma è un'altra cosa.

 

Sullo sventolamento anch'io avevo indicato una certa rumorosità (sventolamento) sopra i 120-130. Credo sia strutturale della macchina. Soprattutto in presenza di vento esterno.