NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[pao81]

@ Corry

" Accidenti , consumi più CO2 di una piccola nazione ".

Immagino che avrai in quel programma il disegnino della 500 impennata .

Eheheh ultimamente me lo ha detto anche a me (ero sceso a 55)

@ - Pao .

Ok , sei rimasto a grandi linee a quelle impressioni mantenendo una guida mirata a preservare la botte .

70 da ecoIndex , al massimo nel giornaliero ho visto i 60 , ma pure la mia media da ecoIndex stà a Corry .

EDIT : ho appena buttato dentro i dati di + di 10 degli ultimi giorni e è sceso a 50 di ecoIndex .

 

Ti rispondo a questa tua citazione :

“Io di norma resto entro i 3.000 giri perchè se vado oltre consuma e non ho nessuna voglia di spendere di più anche perchè a questo punto avrei fatto prima a prendere una diesel .”

 

Era quasi un detto , valido in un discorso tra auto Benzina e Diesel mirato al risparmio sui consumi e confort , ma per la sportività e il piacere di guida è proprio il contrario , ovviamente non si contemplava il gas , dove se un‘auto a gas la tiri o la metti in situazioni critiche la diesel fatica a stare al passo , anzi non ci stà ancora con i costi .

Ho provato a vedere una diesel che deve fare per spendere quello che ho speso nel viaggio di salita dalla Sicilia in 1200km di viaggio , con 1000km a gas e 200km a benz , ovviamente alle stesse condizioni in cui ero io e standomi dietro , deve avere una media di 17,6 km/l per fare una patta contro 5/6gpl e 1/6 benzina .

Per fare una patta con i soli 1000km a gpl deve fare una media di 20,6 km/l , caricata e standomi dietro .

Ci ho messo quasi 12,5 ore a salire , traghetto compreso per una media complessiva a gpl di 10,24km/l netti da consumi a benz .

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Come auto sostitutiva , mi han dato una 145 1,4 TS che ieri ho riportato in conce ritirando la mia .

Vi posto un poio di dati riscontrati da quel motorino con su 146oookm :

 

- Quinta marcia > giri 4000 >velocità 125km/h

( Motore che gira alto , arriva a 7000giri e poi il Rosso , con limitatore penso a 7200rpm come aveva il TS che avevo in precedenza )

- Ripresa in quinta da 70 a 100km/h > 10 secondi

- Ripresa in quinta da 70 a 120km/h > 16 secondi .

 

Considerando che mi ha divertito guidarla , che ha un sound allo scarico e motore che sembra voli , ma se l'auto fosse nuova di fabbrica e da immatricolare , non potrebbe essere venduta perchè non rispetta le attuali normative su inquinamento e sicurezza ma che però le portano beneficio alle sue prestazioni , il motore non era legato e a dimensioni ricorda + una Punto , fate voi i conti .

Ragazzi miei, c'è poco da fare: voi avete il piede pesante

Mi togliete una curiosità? che tipo di strade fate solitamente? molto urbano? strade collinari o di montagna? perchè se guardo ecodrive c'è un abisso tra i percorsi misti di media lunghezza (30-60 km) e quelli corti fatti in città: passo da ecoindex 62-60 a 55-56

 

Considerate comunque che sì non la tiro molto (anche se quando ho fretta schiaccio ) ma faccio praticamente solo extraurbano per lo più in pianura, 70 di ecoindex l'ho ottenuto non sorpassando, mantenendo una velocità costante di 90 km/h percorrendo strade in pianura e molto rettilinee, se voi fate molto urbano o andate spesso in collina o montagna si spiega molto facilmente la differenza

 

Riguardo a quella frase, GPL Divino, è un tarlo che mi è rimasto perchè prima di prendere la bravo ero molto tentato dalla grande punto multijet da 90 cv che tra l'altro vendevano ad un prezzo inferiore (era una km 0) ed essendo abituato alla coppia del 1.6 Torque della vecchia bravo ho molti rimpianti per come la macchina mi schiaccia sul sedile in ripresa, sicuramente un turbo mi avrebbe appagato di più da quel punto di vista

Quando mi viene in mente quel tarlo comunque penso a quanto ho pagato il pieno di GPL e mi sento meglio

 

Ti posso confermare quello che hai visto sulla 145, mio padre ha una 146 1.6 Twin Spark e si comporta allo stesso modo: fino ai 4.000 giri sembra ferma ma dopo... è tutta un'altra musica

[cinocubanito]

@ Corry

" Accidenti , consumi più CO2 di una piccola nazione ".

Immagino che avrai in quel programma il disegnino della 500 impennata .

Eheheh ultimamente me lo ha detto anche a me (ero sceso a 55)

@ - Pao .

Ok , sei rimasto a grandi linee a quelle impressioni mantenendo una guida mirata a preservare la botte .

70 da ecoIndex , al massimo nel giornaliero ho visto i 60 , ma pure la mia media da ecoIndex stà a Corry .

EDIT : ho appena buttato dentro i dati di + di 10 degli ultimi giorni e è sceso a 50 di ecoIndex .

 

Ti rispondo a questa tua citazione :

“Io di norma resto entro i 3.000 giri perchè se vado oltre consuma e non ho nessuna voglia di spendere di più anche perchè a questo punto avrei fatto prima a prendere una diesel .”

 

Era quasi un detto , valido in un discorso tra auto Benzina e Diesel mirato al risparmio sui consumi e confort , ma per la sportività e il piacere di guida è proprio il contrario , ovviamente non si contemplava il gas , dove se un‘auto a gas la tiri o la metti in situazioni critiche la diesel fatica a stare al passo , anzi non ci stà ancora con i costi .

Ho provato a vedere una diesel che deve fare per spendere quello che ho speso nel viaggio di salita dalla Sicilia in 1200km di viaggio , con 1000km a gas e 200km a benz , ovviamente alle stesse condizioni in cui ero io e standomi dietro , deve avere una media di 17,6 km/l per fare una patta contro 5/6gpl e 1/6 benzina .

Per fare una patta con i soli 1000km a gpl deve fare una media di 20,6 km/l , caricata e standomi dietro .

Ci ho messo quasi 12,5 ore a salire , traghetto compreso per una media complessiva a gpl di 10,24km/l netti da consumi a benz .

 

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Come auto sostitutiva , mi han dato una 145 1,4 TS che ieri ho riportato in conce ritirando la mia .

Vi posto un poio di dati riscontrati da quel motorino con su 146oookm :

 

- Quinta marcia > giri 4000 >velocità 125km/h

( Motore che gira alto , arriva a 7000giri e poi il Rosso , con limitatore penso a 7200rpm come aveva il TS che avevo in precedenza )

- Ripresa in quinta da 70 a 100km/h > 10 secondi

- Ripresa in quinta da 70 a 120km/h > 16 secondi .

 

Considerando che mi ha divertito guidarla , che ha un sound allo scarico e motore che sembra voli , ma se l'auto fosse nuova di fabbrica e da immatricolare , non potrebbe essere venduta perchè non rispetta le attuali normative su inquinamento e sicurezza ma che però le portano beneficio alle sue prestazioni , il motore non era legato e a dimensioni ricorda + una Punto , fate voi i conti .

Ragazzi miei, c'è poco da fare: voi avete il piede pesante

Mi togliete una curiosità? che tipo di strade fate solitamente? molto urbano? strade collinari o di montagna? perchè se guardo ecodrive c'è un abisso tra i percorsi misti di media lunghezza (30-60 km) e quelli corti fatti in città: passo da ecoindex 62-60 a 55-56

 

Considerate comunque che sì non la tiro molto (anche se quando ho fretta schiaccio ) ma faccio praticamente solo extraurbano per lo più in pianura, 70 di ecoindex l'ho ottenuto non sorpassando, mantenendo una velocità costante di 90 km/h percorrendo strade in pianura e molto rettilinee, se voi fate molto urbano o andate spesso in collina o montagna si spiega molto facilmente la differenza

 

Riguardo a quella frase, GPL Divino, è un tarlo che mi è rimasto perchè prima di prendere la bravo ero molto tentato dalla grande punto multijet da 90 cv che tra l'altro vendevano ad un prezzo inferiore (era una km 0) ed essendo abituato alla coppia del 1.6 Torque della vecchia bravo ho molti rimpianti per come la macchina mi schiaccia sul sedile in ripresa, sicuramente un turbo mi avrebbe appagato di più da quel punto di vista

Quando mi viene in mente quel tarlo comunque penso a quanto ho pagato il pieno di GPL e mi sento meglio

 

Ti posso confermare quello che hai visto sulla 145, mio padre ha una 146 1.6 Twin Spark e si comporta allo stesso modo: fino ai 4.000 giri sembra ferma ma dopo... è tutta un'altra musica

 

ragazzi io sinceramente l'ecodrive non l'ho messo proprio sulla penna usb, da quando ho sentito che poi per rimuoverlo bisogna resettare il blue e me!!!

anche perchè non mi piace essere soggetto ad una specie di "esami" anche in auto!!!

pao io faccio come strada solita il tragitto casa lavoro, sono 50km (100 più il ritorno) tutti fuori tangenziale, quindi curve e brevi rettilinei, passo anche in mezzo a due paesi e mi becco 2 o 3 semafori...e poi per recarmi al lavoro non è montagna ma sicuramente molta collina, io abito sul mare, però al ritorno ovviamente beneficio della discesa...di un pieno cmq i 3/4 me li brucio così, il resto in paese o varie ed eventuali...il miglior consumo per ora ho misurato 10,15 al litro di gpl, però ancora avevo almeno 30km della spia rossa...quindi potevo arrivare quasi a 11...e cmq oramai non mi risparmio più la macchina, da quando ho capito che spinge ad alti regimi, non mi faccio problemi a toccare i 4000giri...

cmq ho misurato che la spia ballerina inizia sui 70km (e multipli ovvimanente) poi solitamente sugli 80km la spia ballerina si spegne per sempre...cmq quando carico 37 litri, ho stimato 75 km li faccio con una spia...qualcosa di più con la riserva...infatti poi arrivo o dovrei arrivare sui 400 km a cicalino attivo

[FanCooler]

Eccomi di nuovo!!!

Vi ringrazio ancora per tutti i consigli!!!!

 

Ho avuto modo di testare la nuova bravozza per 5 gg ed è uno spettacolo!!!

 

La prossima settimana andrò in vacanza e quindi farò un bel test!!!

 

Volevo però fare alcune osservazioni:

 

1) Il problema del lettore multimediale sembra risolto diminuendo il numero delle canzoni presenti (prima ne avevo 130 e si impallava). Credo però di dover aggiornare il sw visto che non mi sembra possibile che windows media player non gestisca 130 mp3!!! Anche se effettivamente essendo windows......

 

2) Rinnovo i miei dubbi sull'adattatore per il rifornimento del GPL! Secondo me è troppo corto....infatti quando lo vado a stringere bene, il disco metallico esterno tocca pesantemente sia la gomma protettiva che parte della carrozzeria! Per ora non ha creato danni ma a lungo andare penso si possa deteriorare sia la gomma che la carrozzeria! Nessuno di voi ha notato questo? Può essere che mi abbiano dato un adattatore corto? Soluzioni?

 

3) Il primo rifornimento di GPL(con serbatoio vuoto dalla concessionaria) è stato di appena 33 litri!?! Come è possibile? Va bene il caldo ma.....non sembra un pò pochino rispetto alla capacità massima di 41?

 

4) Sul libretto di manutenzione del GPL c'è scritto che periodicamente occorre far scaricare completamente la bombola! Ma quando si scarica non c'è il rischio che peschi mondezza dal serbatoio? Non sarebbe meglio evitare (in generale) di farla scaricare?

 

5) L'Ecodrive, a quanto sembra dai vostri post, conviene non installarlo per evitare un reset generale!!! Conviene quindi aspettare una versione più stabile?

 

Grazie ancora per la vostra disponibilità!!!!

[cinocubanito]

quote name='FanCooler' date='Jul 25 2009, 09:58 AM' post='588958']

Eccomi di nuovo!!!

Vi ringrazio ancora per tutti i consigli!!!!

 

Ho avuto modo di testare la nuova bravozza per 5 gg ed è uno spettacolo!!!

 

La prossima settimana andrò in vacanza e quindi farò un bel test!!!

 

Volevo però fare alcune osservazioni:

 

1) Il problema del lettore multimediale sembra risolto diminuendo il numero delle canzoni presenti (prima ne avevo 130 e si impallava). Credo però di dover aggiornare il sw visto che non mi sembra possibile che windows media player non gestisca 130 mp3!!! Anche se effettivamente essendo windows......

 

2) Rinnovo i miei dubbi sull'adattatore per il rifornimento del GPL! Secondo me è troppo corto....infatti quando lo vado a stringere bene, il disco metallico esterno tocca pesantemente sia la gomma protettiva che parte della carrozzeria! Per ora non ha creato danni ma a lungo andare penso si possa deteriorare sia la gomma che la carrozzeria! Nessuno di voi ha notato questo? Può essere che mi abbiano dato un adattatore corto? Soluzioni?

 

3) Il primo rifornimento di GPL(con serbatoio vuoto dalla concessionaria) è stato di appena 33 litri!?! Come è possibile? Va bene il caldo ma.....non sembra un pò pochino rispetto alla capacità massima di 41?

 

4) Sul libretto di manutenzione del GPL c'è scritto che periodicamente occorre far scaricare completamente la bombola! Ma quando si scarica non c'è il rischio che peschi mondezza dal serbatoio? Non sarebbe meglio evitare (in generale) di farla scaricare?

 

5) L'Ecodrive, a quanto sembra dai vostri post, conviene non installarlo per evitare un reset generale!!! Conviene quindi aspettare una versione più stabile?

 

Grazie ancora per la vostra disponibilità!!!!

 

ciao fan, contento si sentirti soddisfatto...hai visto poi che stabilità?

rispondo per le mie conoscenze alle tue osservazioni:

 

1)penso che il tuo software sia già aggiornato all'ultima versione disponibile, essendo l'auto appena immatricolata...io ho una penna da 1 gb inserita...almeno 100 canzoni...divise però i 3 cartelle e un paio di sottocartelle...penso che il problema possa essere il gestire una cartella troppo grande e piena di canzoni da caricare ogni volta una libreria digitale all'avvio dell'auto...prova a fare un paio di cartelle almeno!!!

io ho creato le cartelle "2009" con le ultime hit "michael jacskon" e "classiche" le mie preferite, prova con una cosa del genere

 

2)ti confermo che il mio adattatore a questo punto è più lungo del tuo, perchè avvitato sulla bocca di rifornimento non tocca minimamente la carrozzeria...rimangono almeno un paio di cm fuori...

 

3)non avevi completamente il servatorio del gpl vuoto...io la primo pieno ho caricato 35 litri...poi sui 40...ora è un paio di pieni sempre 37, dovuto anche alle alte temperature esterne per cui il gas non si comprime molto e ne carica di meno la bombola...

 

4)se è per questo il manuale gpl dice anche di tenere almeno 1/4 di benza dentro per non rovinare la pompa del serbatoio...e di consumare tutta la benzina fino all'accensione della spia riserva per il riciclo della benzina abbastanza spesso...cioè praticamente che l'ho presa a fare a gpl???

in realtà il fatto di consumare tutto il pieno è perchè devi vedere saltuariamente che il massimo carico non sià superiore all'80% della capacità totale della bombola, cioè 52 litri...quindi max 41 dovresti caricare...di più è una cosa anomala...il 20% viene lasciato per sicurezza nel caso di altissime temperature quando lasci l'auto sotto al sole ad esempio, in modo tale da non creare problemi un ulteriore espansione del gas all'interno della bombola stessa dovuto alle temperature alte.

cmq io per ora i pieni di gpl li ho fatti sempre scaricando tutto il serbatoio...sia perchè sono ancora in fase di rilievi nei consumi sia perchè preferisco non mischiare le miscele di gas (la composizione di gpl da un distributore e un altro non è sempre la stessa).

quindi non farti problemi, se ci tieni alla macchina come ne sono certo, magari tra un pieno e l'altro di GPL ti spari una quarantina di km a benzina di seguito...cioè calcoli una decina per 100km di gpl, se arrivi a 400 te ne fai 40, magari tirando anche un pò a benzina...questo è più che sufficiente per tenere il motore ben lubrificato e allenato ad entrambi i combustibili...ricorda che l'auto ti parte cmq sempre a benzina, il che è un bene!!!

 

5)l'impressione dell'ecodrive è del tutto personale...ma ecco a me sembra invadente...dovresti farti consigliare da chi già ce l'ha se ne vale la pena...se però hai intenzione di GODERTI la macchina anche con allunghi di marcia...non lo installare, ti direbbe solo che sei un somaro alla guida!!!

[LuckyLisp]

Ciao 'FanCooler'cerco di rispondere ad alcune tue osservazioni:

 

1) Lascia stare gli aggiornamenti, se nel tuo appare "MEDIA PLAYER" sul display sei a posto, poi queste operazioni falle fare a fiat. Mi dici che capacità ha la tua pendrive? Stai sempre entro i 2Gb, checchè ti racconti fiat...

 

2) da me ci sarà "un dito" di distanza fra l'adattatore e la carrozzeria, poi una volta che attaccano la pistola del gas pare incrinarsi ulteriormente. Io l'adattatore lo monto sempre personalmente...se posso dire la mia

 

3) il mio primo pieno di gpl fu di 32,8L. NB Il serbatoio non è mai vuoto alla consegna.

 

4) la procedura di scarico serve esclusivamente per verificare che la valvola sia efficiente e non ti faccia imbarcare più gas dei 41L previsti. Il tuo dubbio è un pò anche il mio, tuttavia sono quasi certo che sia impossibile svuotare del tutto il serbatoio visto che l'impianto commuta a benzina automaticamente quando è quasi esaurito il gpl, ma mai del tutto.

 

5) L'Ecodrive a me faceva impallare il media player ogni 15gg, tolto questo io non ho avuto più problemi. Poi era strano, se facevo un viaggio di 3km o uno da 300km per lui era assolutamente lo stesso e ci faceva la media... ! Così senza dare "un peso" diverso ai viaggi non ha alcun senso! Inoltre è stato concepito per benzina/diesel, il gpl non è assolutamente contemplato... I dubbi di Cino sono inoltre fondati, visto che per funzionare deve poi collegarsi al database di fiat che raccoglie i nostri dati...niente di chè ovviamente, dato che sono anonimi...però sei controllato in un certo senso e non hai il ritorno atteso. Per la rimozione devi resettare il cdb, ma io lo tengo semplicemente spento e vivo felice lo stesso

 

Ciao e buon WE

[frankie85]

Ciao ragazzi, scusate una domanda, ma se sul mio contratto c'e' scritto: "consegna indicativamente fine luglio", quali diritti ho in caso di mancato arrivo in tempo???

 

grazie...

 

Nessuno mi puo' aiutare???

 

grazie ancora

[neroprovocatore]

Rispondo a Fancooler:

 

il mio bocchettone arriva a toccare la guarnizione, non la carrozzeria, poi appena il benz. inserisce la pist. un po scende per il peso...ma per la carrozzeria non c'è pericolo, almeno fino ad ora.

 

discorso pieno, anche io quando l'ho presa ho caricato intorno ai 33 litri.

 

@pieno e comsumi a gpl:

 

ho notato che da un paio di pieni mi entrano più di 41 litri (io porto quasi sempre a zero il serbatoio gpl per verificare i consumi), per l'esattezza nell'ultimo mi sono entrati L. 42,09, quinid un litro in più del normale, ma il benzinaio mi ha detto di non preoccuparmi....tanto anche se mi preoccupo e vado alla fiat, non sanno che pesci prendere. Comunque fino a quando è solo un litro non mi preoccupo, se dovessero diventare 2 o più chiederò consiglio al meccanico.

I consumi mi stanno un po deludendo, non riesco ad andare oltre i 420 km con un pieno, che essendo sempre intorno ai 41 litri, significa 10,25 al litro....vero che non sto li a verificare se supero i 4000 giri o se stiro le marce, però è anche vero che sono a 5000 km, quindi mi aspettavo di arrivare almeno ai 450 km per avvicinarmi un po ai 490 dichiarati da Fiat.

 

 

 

 

Ciao ragazzi, scusate una domanda, ma se sul mio contratto c'e' scritto: "consegna indicativamente fine luglio", quali diritti ho in caso di mancato arrivo in tempo???

 

grazie...

 

Nessuno mi puo' aiutare???

 

grazie ancora

 

Quelli che riesci a rivendicare...io sinceramente siccome è un conoscente quello dove l'ho presa questa cosa del ritardo della consegna non l'ho neanche presa in considerazione...comunque sono stati abbastanza corretti, se non ricordo male ho atteso 45 giorni effettivi, quindi poco più di 30 lavorativi. Comunque poichè ti hanno indicato fine luglio se arrivi ad agosto senza macchina penso che puoi tranquillamente chiedere quella sostitutiva, specialemte se già gli hai lasciato la macchina da rottamare.

[FanCooler]

Come al solito siete mitici!!!

 

Grazie a tutti per le risposte!!!

 

Ho un ulteriore aggiornamento sempre per il GPL: sono passato da un mio amico installatore GPL per sapere se fosse normale la posizione dell'attacco e lui mi ha detto che l'hanno messo troppo in alto e poco inclinato ed è per questo che l'adattatore tocca la carrozzeria! Inoltre il tappetto dell'attacco sempre del GPL ha un avvitamento troppo lungo e quindi stringendo troppo, spinge sulla valvola di non ritorno e fa fuoriuscire il GPL (cosa che mi è capitata oggi!!!!).

 

Tornato dalle vacanze spero di trovare un'assistenza FIAT in grado di risolvere entrambi i problemi!!!

 

Vi terrò aggiornati!!!

 

Per Frankie85: spero tu non debba aspettare quanto me (ordine marzo 2009 - data prevista maggio 2009 - arrivo 5 gg fa)!!! In bocca al lupo!!!!

[frankie85]

 

Per Frankie85: spero tu non debba aspettare quanto me (ordine marzo 2009 - data prevista maggio 2009 - arrivo 5 gg fa)!!! In bocca al lupo!!!!

 

Crepi... settimana prossima sono in vacanza, al mio ritorno spero di ritrovarmi la macchinina...

 

ciao grazie a tutti

[Bravo gpl]

Ragazzi miei ...............

No , non è il fatto di avere il piede pesante , il fatto è che alle volte per quel che mi riguarda , vado anche tranquillamente a codice della strada , usando la sesta sempre da overdrive , poi quando mi sale la noia o tendo a rilassarmi troppo passo a una guida + divertente che mi tiene + impegnato e sveglio .

Vivo nella bassa Lombardia , quindi pianura padana , le uniche colline che affronto son quando si va a fare dei giretti sul Garda , ma son basse e non si deve lavorare gran che di cambio e di motore .

I nostri percorsi standard su un pieno , son circa 50km di città , tutto il resto sono statali , provinciali , tangenzialotte con traffico normalmente intenso , ma scorrevole a parte i paesi che alle volte si attraversano , + i classici brevi tragitti per le spese . Dal lunedì al venerdì la usa la donna per andare a lavoro circa 25km andare e ritornare di strada provinciale , ma la bambina in questione cammina , perchè avevo inpostato la segnalazione di limite di velocità a 140km/h e il giorno dopo , mi è venuta a dire che sul cruscotto gli era comparsa tale scritta con il suono acustico . Da allora lo ho abbassato a 120km/h ma mi continua a dire di toglierlo perchè le dà fastidio , io le dico che non ci deve arrivare a quelle velocità , ma a suo dire con la nostra macchina non le sembra di andare così tanto , che gattona , giusto appunto glielo lascio , così se ne accorge . Praticamente - il bue dice all'asino "hai le corna" .

 

Per il tarlo della Gpunto Mjt , sicuramente ti gratificava maggiormente a coppia , ma penso ti saresti trovato il tarlo del turbo lag , cioè se la guidavi allegra tutto bene a parte la marcia in partenza o quella da cui riprendevi , ma se la guidavi in cerca di economia , quindi a 2000-2500giri te lo godevi tutto quel fenomeno che hai al di sotto dei 1800-2000 giri .

Il Torque della Bravo ti ha segnato , non ho mai avuto modo di provarlo , la mia era un Td100 un mulo di macchina tenuto 6 anni e 140oookm acquistata per il detto benzina vs diesel , ma le diesel sebbene le guido all'oggi , auto della ditta da cui dipendo , come guida non mi hanno mai entusiasmato + di tanto .

 

La 145 che avevo in sostituzione , forse aveva dei problemi di minimo o di iniezione perchè era morta fin sotto i 3000giri ,tendeva quasi ad affogarsi e si affogava se affondavi troppo l'accelleratore , ma dai 3000 in su saliva che era un piacere , ti dava propio l'effetto turbo lag , ma è aspirata . Ha 103cv e i piaceri che ti dà se li fà pagare tutti , l'ho ritirata che la riserva era spenta , dopo 15km si è accesa e le ho messo 12€ azzerando il conta km, il giorno che glela stavo riportando aveva su 85km e si è riaccesa la spia della riserva , un pò idrovora . Va beh con il TS che avevo stavo sugli 11km/l , ma volendo si poteva fare molto peggio , diciamo che è un vizzio di famiglia AR , che tanto regala e tanto toglie .

 

@ Frankie

Quello che domandi tu è forse la penale sulla consegna ritardata ?

Ovviamente deve essere messa in fase di stipula del contratto , la penale in caso di ritardo , e se non si rispetta la consegna nel tempo prestabilito ti prendi un tot al giorno per il ritardo , ma con la consegna stimata , non è la penale . Comunque i termini e le condizioni li dovresti avere sul retro del contratto .

Buone ferie e magari buona Bravo

[frankie85]

Ragazzi miei ...............

@ Frankie

Quello che domandi tu è forse la penale sulla consegna ritardata ?

Ovviamente deve essere messa in fase di stipula del contratto , la penale in caso di ritardo , e se non si rispetta la consegna nel tempo prestabilito ti prendi un tot al giorno per il ritardo , ma con la consegna stimata , non è la penale . Comunque i termini e le condizioni li dovresti avere sul retro del contratto .

Buone ferie e magari buona Bravo

 

Si', chiedevo appunto se c'era anche qualcosa di simile... Comunque grazie, provero' a leggere bene il contratto...

 

ciao grazie

[LuckyLisp]

@frankie85

Onestamente credo che la consegna a fine luglio sia poco probabile poi non cercare di tirarti addosso la sfiga, che già di suo ci vede benissimo

 

Ti consiglio di leggert il contratto "Patto chiaro" dove ci dovrebbe essere scritto tutto. Se non mi sbaglio dopo un tot ti spetta la vettura sostitutiva e poi l'annullamento col rimborso della caparra. Per i dubbi c'è il numero verde fiat, perchè non lo chiami? chi meglio di loro?

 

@Gpl

Hai perfettamente ragione sul "turbo lag" dei td in partenza, ma la bravo gpl ce l'ha pari pari pur non essendo turbo

 

Ho modo di guidare spesso la Gpunto Mjet, che è la ns aziendale, ma - per lo meno la nostra - non è granchè diversa come prestazioni, pur essendo un td. Io impazzivo a guidare la nuova Panda Van Mjet, mi sentivo tornare indietro ai go-kart della gioventù ...

 

Poi permettimi : è mitica la storia del cicalino con la tua donna sulle provinciali ma di mestiere è pilota di rally??

[pao81]

No , non è il fatto di avere il piede pesante , il fatto è che alle volte per quel che mi riguarda , vado anche tranquillamente a codice della strada , usando la sesta sempre da overdrive , poi quando mi sale la noia o tendo a rilassarmi troppo passo a una guida + divertente che mi tiene + impegnato e sveglio .

Vivo nella bassa Lombardia , quindi pianura padana , le uniche colline che affronto son quando si va a fare dei giretti sul Garda , ma son basse e non si deve lavorare gran che di cambio e di motore .

I nostri percorsi standard su un pieno , son circa 50km di città , tutto il resto sono statali , provinciali , tangenzialotte con traffico normalmente intenso , ma scorrevole a parte i paesi che alle volte si attraversano , + i classici brevi tragitti per le spese . Dal lunedì al venerdì la usa la donna per andare a lavoro circa 25km andare e ritornare di strada provinciale , ma la bambina in questione cammina , perchè avevo inpostato la segnalazione di limite di velocità a 140km/h e il giorno dopo , mi è venuta a dire che sul cruscotto gli era comparsa tale scritta con il suono acustico . Da allora lo ho abbassato a 120km/h ma mi continua a dire di toglierlo perchè le dà fastidio , io le dico che non ci deve arrivare a quelle velocità , ma a suo dire con la nostra macchina non le sembra di andare così tanto , che gattona , giusto appunto glielo lascio , così se ne accorge . Praticamente - il bue dice all'asino "hai le corna" .

 

Per il tarlo della Gpunto Mjt , sicuramente ti gratificava maggiormente a coppia , ma penso ti saresti trovato il tarlo del turbo lag , cioè se la guidavi allegra tutto bene a parte la marcia in partenza o quella da cui riprendevi , ma se la guidavi in cerca di economia , quindi a 2000-2500giri te lo godevi tutto quel fenomeno che hai al di sotto dei 1800-2000 giri .

Il Torque della Bravo ti ha segnato , non ho mai avuto modo di provarlo , la mia era un Td100 un mulo di macchina tenuto 6 anni e 140oookm acquistata per il detto benzina vs diesel , ma le diesel sebbene le guido all'oggi , auto della ditta da cui dipendo , come guida non mi hanno mai entusiasmato + di tanto .

 

La 145 che avevo in sostituzione , forse aveva dei problemi di minimo o di iniezione perchè era morta fin sotto i 3000giri ,tendeva quasi ad affogarsi e si affogava se affondavi troppo l'accelleratore , ma dai 3000 in su saliva che era un piacere , ti dava propio l'effetto turbo lag , ma è aspirata . Ha 103cv e i piaceri che ti dà se li fà pagare tutti , l'ho ritirata che la riserva era spenta , dopo 15km si è accesa e le ho messo 12€ azzerando il conta km, il giorno che glela stavo riportando aveva su 85km e si è riaccesa la spia della riserva , un pò idrovora . Va beh con il TS che avevo stavo sugli 11km/l , ma volendo si poteva fare molto peggio , diciamo che è un vizzio di famiglia AR , che tanto regala e tanto toglie .

Hai capito la fanciulla!

Ti fa i 140 in statale?! nemmeno io quando sono in ritardo arrivo a tanto!

Beh, allora è presto spiegato il problema della scarsa autonomia comunque in termini di consumi si sente la differenza già se fai i 120 km/h rispetto ai 90, se fai i 140 è ancora peggio

 

@Gpl

Hai perfettamente ragione sul "turbo lag" dei td in partenza, ma la bravo gpl ce l'ha pari pari pur non essendo turbo

 

Ho modo di guidare spesso la Gpunto Mjet, che è la ns aziendale, ma - per lo meno la nostra - non è granchè diversa come prestazioni, pur essendo un td. Io impazzivo a guidare la nuova Panda Van Mjet, mi sentivo tornare indietro ai go-kart della gioventù ...

 

Poi permettimi : è mitica la storia del cicalino con la tua donna sulle provinciali ma di mestiere è pilota di rally??

Ti dirò... io trovo più brillante il motore della nostra bravo rispetto al diesel a bassi regimi, peccato che dopo non ci sia un turbo che entra in azione

[Bravo gpl]

@ Lips

Turbo lag inteso per la 1.3 GP , la Panda non ho mai avuto la possibilità di guidarla .

Sulla nostra in accellerazione ma pure in ripresa non lo ho notato mi sembra abbastanza fluida e non così interdetta , ha sicuramente da migliorare qualcosina , almeno spero .

 

Ci mancherebbe , ma con la donna ho alle volte un rapporto tipo cane e gatto , ma alla fine ci si cerca sempre e immancabilmente si creano sempre delle barzellette di vita .

Lavora in casa di cura e quindi o fa il mattino o il pomeriggio con orari che quando sale o torna non coincidono con gli orari di punta e quindi per quel quarto d'ora di strada che fa , la trova spesso poco trafficata , d'inverno e con la nebbia se può si accoda a altre macchine o camion .

Ma non ha torto perchè a rumore e a comportamento la nostra Bravozza non ti fa capire che si è a certe velocità , quando invece sembrerebbe di andare molto + cauti .

Poi probabilmente a stare con lo zoppo avra imparato a zoppicare , ma zoppicava anche con le vetture precedenti non solo con la Bravozza , solo che qui la sgamo col Bip che le da fastidio e a grandi linee con ecodrive , almeno così gle la do a bere per ora .

 

@ Pao

No , no !! Io non mi lamento di autonomie e di consumi . Son + che contento .di Bravo , è la 145 che fa paura , anche se è negli standard AR .

Son cosapevole che non si può avere “ la moglie ubriaca e la botte piena “ o una o l’altro , anche se nella realtà e nel contesto vi son anche le vie intermedie .

Il mio problema è che un vero e proprio pieno a gas nelle nostre zone , non son ancora riuscito a calcolarlo da quando son tornato . Il primo mi è andato a monte per via del reset MediaP , dove mi han staccato la batteria e mi son perso i km parziali ma probabilmente ero attorno i 500 , ora ne ho uno in canna e vediam che esce . Comunque quelli riscontrati fin ora a livelli di consumi mi ha soddisfatto viste le condizioni + svariate in cui l’ho portata .

 

La donna è da sculacciare . Ma per andare al lavoro se fa il mattino , va via a 5:30 . Quando fa il pomeriggio torna alle 21:30 . Non gira sempre in orari di punta .

[cinocubanito]

pao se per vedere i 12 al litro di GPL devo andare molto spesso a 90km/h allora per me saranno una chimera!!!

GPL, come si disattiva il cicalino del limite?

dal menu del comp. di bordo? e che voce, non mi pare di aver visto nulla a riguardo!!!!

cmq non si può dare torto alla tua compagna, con la bravo sembra che voi molto più piano della velocità che in realtà si porta...a volte mi sono trovato sui 140 pensando di andare a 120...tutto fuori mi sembrava più rallentato, il silenzio e la stabilità-tranquillità di marcia fanno il resto!

oggi ho misurato con il fix e go la pressione dei pneumatici...ancora tutte e 4 a 2,6 bar, come quando l'ho ritirata!