Bravo gpl Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 ho appena girato la boa dei 2000Km. Con l'ultimo pieno di Gpl ho percorso 454Km. Tipologia di percorrenza: 50% urbano, il 30% statale,il 20% autostrada Percorrenza media: 11,07Km/Lit o meglio 22,54Km/€ (il gpl lo prendo a 0,485) Che prezzo , dalle mie parti si stà sugli 0.555€/l e fin ora quello + basso notato stà a 0,53 . Per i consumi , avendo superato solo i 700km a benzina , non ho grossi riscontri , solo che con il nuovo pieno il trip mi da ora 14km/l di media , sebbene la guido come prima , a fine pieno avrò un riscontro matematico e probabilmente già da sabato che vado in ferie mettendogli su + di 1000km , avrò sicuramente dei migliori riscontri parlando anche di gas , forse . Concordo per EcoDrive , mi garbava di + nei primi 5 giorni , era sicuramente + completo con i singoli viaggi descritti . Il Media player , pure a me si accende a sua discrezione , sebbene la funzione l'abbia impostata non in automatico , per mia fortuna però deve ancora bloccarsi e usare quindi estremi rimedi . Quote
LuckyLisp Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Il Media player , pure a me si accende a sua discrezione , sebbene la funzione l'abbia impostata non in automatico , per mia fortuna però deve ancora bloccarsi e usare quindi estremi rimedi . Il problema (che è diffuso purtroppo!) si può arginare evitando di staccare la chiavetta Usb e disattivando l'ecodrive ... per lo meno così non ho avuto più problemi di blocco al mediaplayer... Quote
Bravo gpl Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Beh , se mettendo su off EcoDrive e l'incongruenza scompare ........ vado a farlo subito . Quote
pao81 Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Il Media player , pure a me si accende a sua discrezione , sebbene la funzione l'abbia impostata non in automatico , per mia fortuna però deve ancora bloccarsi e usare quindi estremi rimedi . Il problema (che è diffuso purtroppo!) si può arginare evitando di staccare la chiavetta Usb e disattivando l'ecodrive ... per lo meno così non ho avuto più problemi di blocco al mediaplayer... non serve disattivare ecodrive, se invece togli la chiavetta allora non parte il media player ma se non hai disattivato l'accensione automatica ti si accende la radio appena giri la chiave... Quote
LuckyLisp Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 non serve disattivare ecodrive, se invece togli la chiavetta allora non parte il media player ma se non hai disattivato l'accensione automatica ti si accende la radio appena giri la chiave... Non mi riferivo all'accensione della radio, ma al blocco del mediaplayer in lettura o al mancato riconoscimento della chiavetta usb....piccolezze ovviamente, e neanche frequentissime avessero solo aggiunto un comando di "reset blu & me" saremmo tutti più felici Quote
19oscar80 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Buon giorno a tutti, ieri ho ritirato la mia nuova bravo gpl e ridendo e scherzando ho gia fatto 150 km,come prime impressione direi che come estetica e economicità è uno spettacolo, quando ieri l'assicuratore mi ha restituito 150 € mi sono commosso!! Unico neo in salita arranca più del previsto e per me che sto in collina non mi sembra un problemino da poco, quella che avevo provato mi sembrava più spigliata boh o c'era meno pendenza o era più rodata non saprei, Comunque se uno abita in pianura la consiglio al 100%, se uno deve fare parecchia salita ci penserei una mezza volta in più prima di consigliarla!! Mi riservo di fare un migliaio di chilometri prima di scrivere altre impressioni, un saluto a tutti! Quote
cinocubanito Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Buon giorno a tutti, ieri ho ritirato la mia nuova bravo gpl e ridendo e scherzando ho gia fatto 150 km,come prime impressione direi che come estetica e economicità è uno spettacolo, quando ieri l'assicuratore mi ha restituito 150 € mi sono commosso!! Unico neo in salita arranca più del previsto e per me che sto in collina non mi sembra un problemino da poco, quella che avevo provato mi sembrava più spigliata boh o c'era meno pendenza o era più rodata non saprei, Comunque se uno abita in pianura la consiglio al 100%, se uno deve fare parecchia salita ci penserei una mezza volta in più prima di consigliarla!! Mi riservo di fare un migliaio di chilometri prima di scrivere altre impressioni, un saluto a tutti! ciao ragazzi!!! oscar le nostre bravozze sono "nate" lo stesso giorno...io la mia immatricolata il 17.l'ho ritirata ieri...mamma ora vi faccio la mia prima-maxi recensione ad appena 20 ore dalla consegna!!! ALLORA: CAPITOLO CONSEGNA, la macchina non è stata tirata proprio a lucido, insomma forse in mezza giornata tra il montare la scatola dei fusibili, il block shaft, i fregi sui cerchi in lega, l'antenna ecc...forse il tempo da dedicare alla pulizia non è stato molto, sembrava ci fossero dei graffi che in realtà erano residui di cera...purtroppo ho riscontrato insieme a mio padre un problemino alla carrozzeria anteriore sinistra, c'era una lieve abrasione circolare (forse c'era qualche escremento di uccello non sò e il genio di turno avrà passato una retina per levarla) perchè erano evidenti controluce questi graffi circolari...cmq il venditore è stato disponibilissimo, e martedì mattina la porto da loro e il loro carrozziere me la sistema in metà mattina (sarò fiscale e sicuramente io prima o poi farò di peggio alla macchina ma è una questione di principio desiderarla perfetta alla consegna!) l'auto non mi sembrava più "alta" forse era proprio lo sporco sulla vernice che mi dava questa impressione. dicevo molto disponibile il venditore, mi ha spiegato praticamente tutto, dal GPL al blue & me, dai manuali al block shaft...presa l'auto in consegna sono uscito in conce dopo un km ho trovato il primo distributore per fare la benzina (a secco me l'hanno data!) 20 euro e la lancetta aveva raggiunto la tacca del primo quarto (che il pieno sia 80 euro???). L'auto uscita dalla conce aveva già 29 Km CAPITO PRIME IMPRESSIONI, signori il passo avanti che ho fatto rispetto alle mie precedenti abitudini alla guida è davvero impensabile...ho trovato un'auto silenziosissima (l'ho portata tutto il giorno senza la radio accesa per il piacere di possederla in tutto, anche a livello celebrale!!!!) e il silenzio quasi in tutte le situazioni regnava sovrano, comodissima dalla posizione di guida, al volante, frizione cambio ecc...però poichè io ero messo davvero male potrei non essere un test attendibilissimo, nonostante ciò anche gli altri avendo provato stesse impressioni alla fine potete anche metterci la mano sul fuoco!!! Non segnalo nessun rumore al posteriore come terrore dei primi esemplari con le famigerate boccole da sostituire con quelle idrauliche (segno che il problema è stato risolto già in produzione) Di motori non capisco molto, ma si sente che è imballato, davvero vergine, sono arrivato cmq in tangenziale in sesta a 120 a 3000giri,e cmq in salita per arrivare in campagna anche di quinta... i cambi di tutte le marce che stò facendo sono svizzeri non oltre i 3000 giri, anche meno,quindi approfitto di questa condizione per fare le migliori conoscenze con gli strumenti di guida e farmene padrone...pertanto per impressioni su consumi e prestazioni ci aggiorniamo...stabilità ai massimi livelli, le ruote 225/45 con i cerchi da 17 fanno ancor di più la differenza di affidabilità oltre che estetica! CAPITOLO UNA VOLTA A CASA, grazie hai vostri consigli ho fatto il ceck di tutto il resto,c'era il coperchietto ai cavi della batteria, i livelli di acqua radiatore, liquido freni e olio motore era tutto al massimo (in particolare sono rimasto sorpreso dall'olio del motore, praticamente trasparente, a motore freddo ho avuto difficoltà a contollarne il massimo!!!) altra rivisitina a tutto l'insieme, non ho trovato null'altro se non quei graffietti circolari, quindi mi è andata bene! CAPITOLO PIACEVOLI SORPRESE: 1) contento di aver montato il vano refrigerato, sarà una stupidaggine ma da una certa importanza agli interni, e rende davvero piacevole e comoda la guida, per la prima volta ho trovato il piacere di guidare piano e godermi la macchina e la strada! 2) soddisfattissimo degli interni, ben curati e di qualità superiore al passato fiat, bellissima al tatto e alla vista la plancia lato passeggero e il blocco radio-cd 3) soddisfatto della carrozzeria, dei livelli strutturali raggiunti, quando chiudi una portiera "senti" il suo peso e che è ben fatta... 4)l'hill holder in salita è una bel sistema che facilita le ripartenze ed evita alla macchina di arretrare (ottimo quando guiderà ahimè prima o poi la mia ragazza!) CAPITOLO CONFERME 1) l'estetica prima di tutto, sarò ripetitivo ma una dynamic tutta nera con i cerchi da 17 oltre che particolare è molto elegante...appena posso carico delle foto 2) sono soddisfatto della risposta del motore anche con l'aria condizionata accesa a lv 2...cioè rimane sempre imballato, ma non ho rilevato un calo o un peggioramento delle "prestazioni da imballaggio"!!! la sera non vi nego che ho spruzzato qualche km di GPL negli inniettori...stesso discorso, non ho trovato molta differenza anche col clima acceso...poi a macchina rodata vedremo, cmq serata chiusa con 125 km, quasi 100 i miei...1/3 a GPL ottima la risposta del motore nel passaggio praticamente automatico al GPL, solito rumorino agli inniettori nel funzionamento GPL ma nulla di trascendentale! CAPITOLO DA TESTARE 1) Tutta la parte audio-multimediale (bluetooth, audio, cd mp3 ecc...) non ho avuto tempo 2)non ho ancora capito come alzare il livello dei fari anabbaglianti che segna zero sul comp.di bordo ed illumina troppo a terra per i miei gusti... 6) la quinta e la sesta marcia...le ho messe poche volte ma ho avuto qualche intoppo di innesto, soprattutto alla sesta (probabile inesperienza) 7) i sensori di parcheggio posteriori,di sicuro ottima cosa, ma bisogna capirne il funzionamento, mi pare di aver visto che a 30 cm dal "bersaglio" suonano fissi quindi ancora qualcosina ci si può spingere indietro...l'aumento di frequenza del suono e graduale e rende l'idea del pericolo, da testare i sensor park posteriori esterni.... CAPITOLO CI AGGIORNIAMO PER IL VERDETTO prestazioni e consumi...però vi informerò nei rilievi intermedi...ieri sera primo pieno di GPL caricato quasi 36 litri, pagato 20 euro a 0,555 al litro CAPITOLO CHISSA' PERCHE' (SI POTEVA FAR MEGLIO) 1) chissà perchè l'allarme di serie non prevede la chiusura automatica dei vetri se sono aperti,con l'inserimento dello stesso, cosa molto semplice e comune, ma invece bisogna continuare a tenere premuto il pulsante di inserimento allarme, dopo un sec. parte la chiusura dei vetri e bisogna tener premuto fino alla completa chiusura!!! 2)chissà perchè analogamente non capisco l'utilità di poter aprire i vetri col telecomando da distanza (bastava fare una cosa e buona con il modulo alzavetri) 3)chissà perchè il bocchettone del GPL e così in alto che a svitare la guarnizione in gomma ed avvitare l'adattatore del GPL non è una cosa molto intuitiva e rischi di graffiare l'auto se ti scappa! 4)chissà perchè quando cerco di aprire il vetro lato guida, mi sbaglio sempre e apro quello posteriore sinistro...forse sono ancora abituato alla lancia ma diciamo instintivamente quando guardo la strada e voglio aprire becco sempre il pulsante sbagliato...cmq l'impressione è che i comandi anteriori siano un pò troppo avanzati. 5)chissà perchè la visibilità del lunotto posteriore e limitatissima...a questo punto felicissimo di aver trovato lo sconto in fase d'ordine per i sensori posteriori perchè forse non li avrei pensati proprio...invece risolvono parecchie rogne!!! 6)chissà perchè sono rimasto con il pulsante del GPL quasi in mano, ora l'ho fissato alla macchina, ma non sembrava ben saldo!!! 7)chissà perchè quel freno a mano fà un pò rumore all'inserimento e nella posizione in cui è dà un pò di fastidio al dito che cerca il pulsante GPL 8)chissà perchè gli avvisi sonori di cintura passaggero e guidatore non mi faranno cambiare le mie abitudini...se da casa devo fare 600metri per andare al bar di mio padre,la cintura non la metterò mai...a tal proposito la conce martedì ha detto che dopo il carrozziere in 20 minuti me li disattiva! CAPITOLO SODDISFAZIONE GENERALE uno che si sveglia alle sei causa mancanza sonno (e non deve andare a lavoro) solo per schiaffarsi in macchina come lo considerate??? spero di essere stato esauriente.se avete da chiedere qualcosa o fare confronti con le vostre dite pure! Quote
Andrea785 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Più che illuminarti ti esponevo il mio vedere , dove non ritengo completamente errato quello che dici , ma il discorso è a quel punto da allargare x tutti i marchi , perchè tutti dichiarano le medie di consumi nei cicli , urbano , combinato e extra urbano che abbiano la strada in discesa , il vento a favore e una macchina che gli dà la scia , oppure direttamente sui rulli . Era papabile che non la digerisci gran che la Bravo 1.4gpl , ma non era propio nelle mie intenzioni forviare i tuoi gusti . No , sul depliant non mi danno i 14.28 , ma faccio prima a allegartelo ,in msg sopra N° #296 ( ho fatto un pò di casino) . Di certo chi si rivolge a una vetture del genere tiene in considerazione altri canoni , ma vedrai che alle velocita da codice della strada la porti . A Monza , meglio che la parcheggi non che la fai girare in pista . Ha un torroidale , non le bombole e pesa circa 2 quintali in + di una GPunto , un pachiderma praticamente . A volte quando vedo che non riesce a cavarsela da sola , sciendo a spingerla , praticamente per darle una mano . Il motore 1400 , è come dici tu un pò pochino per girare in pista , a confronto il Twin Spark che avevo potevo limitarlo a metà accelleratore e con la sua quarta piena e a 7000rpm , alla Bravo gli dava 10km/h rispetto alla velocità massima che dichiarano per la stessa Bravozza . Ma se quello volevo c'era la Focus 2.0gpl con 145cv , ma avendo già avuto un motore con tali canoni , mi andava bene il pacchetto della Bravo gpl per altri motivi . Ovviamente ogniuno ha i suoi punti di vista e necessità , nel mio caso guardavo come fai tu ai consumi e in + alle economie mirate oltre all'alimentazione , al bollo , all'assicurazione , alle spese di gestione e prevenzione punti patente , sommati a una vettura funzionale,spazziosa e che soggettivamente mi piacia , la Bravo Gpl in poche parole mi è caduta dal cielo . Se dovevo girare in pista o fossi stato un libero professionista che macina strada , manco l'avrei presa in considerazione . Per ora non ho intenzione di lasciare la mia Uno che tutto ora compie ancora il suo lavoro ! io ho fatto un calcolo sulla Bravo perche è della Fiat ma ovviamente come hai detto tu vale anche per tutte le altre ! Io con la Uno non mi trovo male a Gpl e come te non ho grandi esigenze ne di correre ne di fare gare infatti il mio discorso sul peso della vettura rispetto al motore non è da considerarsi per le gare ma per il normale consumo della macchina ( penso che sia chiaro a tutti che una macchina pesante con un motore piccolo sopra consumi di piu che una macchina leggera con lo stesso motore , d altronde è ovvio perche per spostare la massa devi avere piu cavalli percui con un motore come quello della Bravo li devi usare di piu mentre se sotto avevi un 1600 era piu sciolta la guida ! Ognuno sceglie la macchina che meglio crede ( infatti io mi tengo la Uno ) per quello che riguarda la Focus 2.0 a gpl lo provata visto che la comperata mio cognato e devo dire che non va per nulla male Quote
LuckyLisp Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Ognuno sceglie la macchina che meglio crede ( infatti io mi tengo la Uno ) per quello che riguarda la Focus 2.0 a gpl lo provata visto che la comperata mio cognato e devo dire che non va per nulla male Ero indeciso anche io, però con il motore 2.000 della ford partivi già da costi di assicurazione e (credo) manutenzione comunque più altini. Poi andranno benissimo, però sulle ford non mi pare ci sia tantissima esperienza col gpl. Quote
Andrea785 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Ognuno sceglie la macchina che meglio crede ( infatti io mi tengo la Uno ) per quello che riguarda la Focus 2.0 a gpl lo provata visto che la comperata mio cognato e devo dire che non va per nulla male Ero indeciso anche io, però con il motore 2.000 della ford partivi già da costi di assicurazione e (credo) manutenzione comunque più altini. Poi andranno benissimo, però sulle ford non mi pare ci sia tantissima esperienza col gpl. La focus 2.0 a gpl monta il motore Duratec della Mondeo con le sedi valvole rinforzate , l impianto è fatto dalla BRC ! Quote
neroprovocatore Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 AIUTO!C.... Ora mi sto cominciando a rompere..prima l'acqua nel tappetino lato passeggero, ora non mi va a gpl, appena la commuto a gpl si spegne.... Ma che cavolo ho fatto la solita cosa che faccio ogni tanto quando prendo l'autostrada, passo da gpl a benzina, per tirarla un po a benzina come mi ha consigliato il meccanico e come consigliano tutti, dopo qualche kilometro, la lancetta benz cominciava a scendere , quindi ho detto basta torno a gpl.Invece no! Comincia a suonare il cicalino come se fosse finito il Gpl, ma ci sono ancora due led verdi ed uno rosso faccio diversi tentativi ...ma nulla. Allora dico niente panico può essere che si è un attimino imballata..sto calmo..apenna mi fermo mi dico: la spengo la riaccendo e tutto torna normale...invece NO..l'unica differenza è che stavolta mi riconosce che ci sono due led verdi + la riserva, da fermo premo l'acceleratore, passa a Gpl e poi bubububbuu si spegne, puzza di gas...riprovo , riprovo ...niente....Quello che mi fa imbestialire di più e che domani quando chiamerò il meccanico della FIAT non saprà che pesci prendere..Tipo ancora non abbiamo il software per fare la diagnosi, la casa non ci ha dato informazioni sul come comportarci, devi lasciarmi la macchina e non so quando se ne parla.....io gliela lascio definitivamente.... Quote
Andrea785 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 AIUTO!C.... Ora mi sto cominciando a rompere..prima l'acqua nel tappetino lato passeggero, ora non mi va a gpl, appena la commuto a gpl si spegne.... Ma che cavolo ho fatto la solita cosa che faccio ogni tanto quando prendo l'autostrada, passo da gpl a benzina, per tirarla un po a benzina come mi ha consigliato il meccanico e come consigliano tutti, dopo qualche kilometro, la lancetta benz cominciava a scendere , quindi ho detto basta torno a gpl.Invece no! Comincia a suonare il cicalino come se fosse finito il Gpl, ma ci sono ancora due led verdi ed uno rosso faccio diversi tentativi ...ma nulla. Allora dico niente panico può essere che si è un attimino imballata..sto calmo..apenna mi fermo mi dico: la spengo la riaccendo e tutto torna normale...invece NO..l'unica differenza è che stavolta mi riconosce che ci sono due led verdi + la riserva, da fermo premo l'acceleratore, passa a Gpl e poi bubububbuu si spegne, puzza di gas...riprovo , riprovo ...niente....Quello che mi fa imbestialire di più e che domani quando chiamerò il meccanico della FIAT non saprà che pesci prendere..Tipo ancora non abbiamo il software per fare la diagnosi, la casa non ci ha dato informazioni sul come comportarci, devi lasciarmi la macchina e non so quando se ne parla.....io gliela lascio definitivamente.... Portala dal meccanico che sicuramente hai problemi all impianto gpl , se ti fa una cosa del genere o hai problemi con gli iniettori o hai problemi con il galleggiante Quote
pao81 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Oggi ho finito il pieno di gpl: 494 km esattamente come l'autonomia dichiarata per il percorso misto! Quote
cinocubanito Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 AIUTO!C.... Ora mi sto cominciando a rompere..prima l'acqua nel tappetino lato passeggero, ora non mi va a gpl, appena la commuto a gpl si spegne.... Ma che cavolo ho fatto la solita cosa che faccio ogni tanto quando prendo l'autostrada, passo da gpl a benzina, per tirarla un po a benzina come mi ha consigliato il meccanico e come consigliano tutti, dopo qualche kilometro, la lancetta benz cominciava a scendere , quindi ho detto basta torno a gpl.Invece no! Comincia a suonare il cicalino come se fosse finito il Gpl, ma ci sono ancora due led verdi ed uno rosso faccio diversi tentativi ...ma nulla. Allora dico niente panico può essere che si è un attimino imballata..sto calmo..apenna mi fermo mi dico: la spengo la riaccendo e tutto torna normale...invece NO..l'unica differenza è che stavolta mi riconosce che ci sono due led verdi + la riserva, da fermo premo l'acceleratore, passa a Gpl e poi bubububbuu si spegne, puzza di gas...riprovo , riprovo ...niente....Quello che mi fa imbestialire di più e che domani quando chiamerò il meccanico della FIAT non saprà che pesci prendere..Tipo ancora non abbiamo il software per fare la diagnosi, la casa non ci ha dato informazioni sul come comportarci, devi lasciarmi la macchina e non so quando se ne parla.....io gliela lascio definitivamente.... nero stai calmo, speriamo sia una noia da niente anche se capisco fà incazzare una cosa del genere... ad onor del vero anch'io oggi ho trovato un mezzo difetto, forse ho cantato vittoria troppo presto...scusate ma nessuno di voi sente rumori fastidiosi al posteriore? ieri non faceva niente, ora invece sento un rumore sordo tipo pentola dal lato posteriore sinistro...sembra provenire dalla cappelliera, poi controllo,la fisso meglio, anche le cinture di sicurezza, i sedili posteriori se non sono fissati bene...provo a smontare e togliere anche la cappelliera, l'ho trovato in un piazzale ma sembrava esserci ancora...non è molto forte ben inteso, però ecco oltre al semplice rumore delle sospensioni si sente questo rumore sordo...specifico che lo fà solo in città o cmq sulle strade disconnesse e ancor di più se vado piano...se la strada è sconnessa per parecchi metri sembra di sentire una batteria di pentole, non vorrei fosse il ben noto problema al posteriore che ha afflitto la magior parte delle bravo l'anno scorso! inoltre lo sento perchè portavo l'auto senza radio accesa e vetri chiusi, altrimenti è molto meno...però il fastidio me lo dà perchè l'auto ha solo un giorno! poi penso, ieri non ha fatto nulla, inoltre non è sul lato destro il rumore come dichiarato da tutti nei forum ma sul sinistro...spero che sia una stupidaggine e che quel problema delle boccole che ho letto da qualche parte sia stato risolto in produzione...qualcuno ha qualche dritta da dari o qualcosa da controllare? Quote
pao81 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 ad onor del vero anch'io oggi ho trovato un mezzo difetto, forse ho cantato vittoria troppo presto...scusate ma nessuno di voi sente rumori fastidiosi al posteriore? ieri non faceva niente, ora invece sento un rumore sordo tipo pentola dal lato posteriore sinistro...sembra provenire dalla cappelliera, poi controllo,la fisso meglio, anche le cinture di sicurezza, i sedili posteriori se non sono fissati bene...provo a smontare e togliere anche la cappelliera, l'ho trovato in un piazzale ma sembrava esserci ancora...non è molto forte ben inteso, però ecco oltre al semplice rumore delle sospensioni si sente questo rumore sordo...specifico che lo fà solo in città o cmq sulle strade disconnesse e ancor di più se vado piano...se la strada è sconnessa per parecchi metri sembra di sentire una batteria di pentole, non vorrei fosse il ben noto problema al posteriore che ha afflitto la magior parte delle bravo l'anno scorso! inoltre lo sento perchè portavo l'auto senza radio accesa e vetri chiusi, altrimenti è molto meno...però il fastidio me lo dà perchè l'auto ha solo un giorno! poi penso, ieri non ha fatto nulla, inoltre non è sul lato destro il rumore come dichiarato da tutti nei forum ma sul sinistro...spero che sia una stupidaggine e che quel problema delle boccole che ho letto da qualche parte sia stato risolto in produzione...qualcuno ha qualche dritta da dari o qualcosa da controllare? Presente! All'inizio temevo che fosse la bombola fissata male ma proviene inequivocabilmente dalla ruota posteriore. Se vai su qualche forum dedicato alla bravo trovi diverse persone che hanno questo difetto, mi sembra di aver capito che dipenda dal silent block (che non so cosa sia ) Quote
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