Aiuto e consigli

[tonio]

Salve io posseggo una fiat uno 45 fire e sinceramente anke a me preoccupa un po qst fatto del blocco della circolazione.

Veniamo al dunque nell'ultimo periodo la makkina la sento un po strana,premettendo ke qst makkina ce l'ho dal 2001 ed è del 1991 e nn è mai stato pulito il carburatore,potrebbe essere ql ?

a vl sento ke strattona un po.

ke mi consigliate?

Si potrebbe anche essere, ma è difficile fare una valutazione così su due piedi.

Diciamo che, ad occhio e croce la manutenzione di cui si è parlato sopra insieme a quella ordinaria, non le farebbero male .

Poi occorre tenere presente le condizioni generali del motore, insomma dell'auto in genere. Almeno questo per iniziare, poi ogni caso a se, ovvio .

 

Ciao .

[il_padrino]

Certo mi sembra ovvio !

Cmq ti spiego io ho qst auto dal 2001 ed è stata immatricolata nel 1991.

Attualmente la carrozzeria lascia un po a desiderare ma nn fa poi tanto skifo.

Da poco è stata fatta la cinghia di distribuzione,sostituito il depressore,le candele,filto dell'aria e del carburante,ma a breve dovorò fare i freni e sostituire la frizione,ci metto il cambio a 5 rapporti.

A parte qst nn mi ha mai lasciato a piedi sl ora da qlk piccolo fastidio xcò volevo far pulire il carburatore.

Inizialmente lo volevo sostituire cn un altro magarimigliore ma il mio meccanico me l'ha sconsigliato dicendomi ke consumerebbe sl di +.

ke mi dici?

[tonio]

Certo mi sembra ovvio !

Cmq ti spiego io ho qst auto dal 2001 ed è stata immatricolata nel 1991.

Attualmente la carrozzeria lascia un po a desiderare ma nn fa poi tanto skifo.

Da poco è stata fatta la cinghia di distribuzione,sostituito il depressore,le candele,filto dell'aria e del carburante,ma a breve dovorò fare i freni e sostituire la frizione,ci metto il cambio a 5 rapporti.

A parte qst nn mi ha mai lasciato a piedi sl ora da qlk piccolo fastidio xcò volevo far pulire il carburatore.

Inizialmente lo volevo sostituire cn un altro magarimigliore ma il mio meccanico me l'ha sconsigliato dicendomi ke consumerebbe sl di +.

ke mi dici?

mmm...ti attendono un bel pò di lavoretti dunque !

Lasciando stare la carrozzeria , che negli ultimi stadi non era ottimale neanche sulla mia y10 a carburatore 1000cc fire, direi che ciò che t'ha detto il meccanico è una balla . Almeno nel mio caso sostituendo il carburatore e pulendolo a dovere, dandogli una bella regolata e, in ultimo ma non meno importante, con l'ausilio di una sondina si controllano i gas di scarico per regolare il minimo, la carburazione e di conseguenza i consumi, si può migliorare la situazione e non di poco , quale aumento degli stessi !

Non starlo a sentire o almeno ascolta altri pareri .

 

Ps. quando la macchina aveva problemi era arrivata a consumare 6-8 km/l, sostituendo il carburatore con la manutensione di cui sopra l'ho riportata a 10-11 km/l, migliorando e non di poco le partenze a freddo (cosa importantissima, senza singhiozzi!). Tieni presente che aveva 160.000 km e solo da nuova riusciva a consumare 14-15 km/l .

 

Ciao .

[il_padrino]

Infatti penso proprio ke provvedrò a far dare un okkiata al mio carburatore. Il inizialmente volevo cambiare il carburatore cn un altro di un altra makkina o cn uno della Uno ma + grande,x qst il mio meccanico me l'ha sconsigliato dicendomi ke avrebbe sl consumato di +.

Cmq penso proprio ke farò un giretto dal carburatorista.

Ma qnt tempo ci vl ? qnt €?

[tonio]

Infatti penso proprio ke provvedrò a far dare un okkiata al mio carburatore. Il inizialmente volevo cambiare il carburatore cn un altro di un altra makkina o cn uno della Uno ma + grande,x qst il mio meccanico me l'ha sconsigliato dicendomi ke avrebbe sl consumato di +.

Cmq penso proprio ke farò un giretto dal carburatorista.

Ma qnt tempo ci vl ? qnt €?

Io usato per la mia l'ho pagai 25 o 50 euro (non ricordo bene e non voglio dire sciocchezze ), ma credimi era quasi nuovo . Me lo trovò mio cugino da un suo amico rottamatore di auto. Cmq. bada che era per il mio modello non più grande, ergo più grande non vuol dire maggior cilindrata o cavalli ? In tal caso si che consumerebbe di più, sono d'accordo anch'io.

Per la UNO non penso sia difficile trovarlo, almeno credo .

 

[luisian]

Ciao umby...ho letto per caso quello che hai scritto a padrino sui vetri elettrici, volendo montarli su una uno. Io ho tutto, motorini, vetri con buco, braccioli, e proprio l'altro giorno ho acquistato gli interruttori del lato sx per poterli montare (l'interruttore del lato dx l'avevo già). Mi sono studiato gli interruttori con il tester per scoprire come funzionassero ma non riesco a capire come poter collegare insieme gli interruttori per il vetro dx. So che c'è di mezzo un relè, come mi ha detto il mio elettrauto e come hai detto anche tu a il padrino, ma non so nè di che tipo è e nè com'è fatto! Considerato che sembri abbastanza informato sull'argomento e per giunta hai anche parlato di schema elettrico dell'impianto alzavetri, ti chiedo aiuto perchè è già una settimana che mi ci sto scervellando su ma non trovo alcuna soluzione volendo evitare il relè! Ti ringrazio in anticipo...sperando di contare presto sul tuo aiuto!! Ciao!

[br334196]

Ciao, per i vetri elettrici ti allego 2 fogli di schemi fatti da me che mi sono serviti per il montaggio. Diciamo che con questo schema dovresti riuscire a capire meglio, lo schema dell'haynes è piuttosto complesso perchè comprende anche la chiusura centralizzata. Questo invece è esemplificativo e non comprende il relè (che, a quanto pare, non serve). Anch'io quando dovevo montare gli alzavetro non avevo gli schemi, ma perdendo una giornata intera per capire il funzionamento dei pulsanti (aiutandomi con due motorini di un videoregistratore e un alimentatore protetto) alla fine ci sono riuscito. L'unica cosa che consiglio nell'installazione è l'aggiunta di un fusibile da 25 A sul positivo (che nello schema non c'è). Per il resto nessun problema. Ciao.

 

Nota: le 5/6 stanghette nello schema si riferiscono ai pin dei pulsanti degli alzavetro (6 interruttore sx, 5 interruttore dx).

[luisian]

ciao umby!! ti ringrazio molto per la tua disponibilità e per la tua tempestività (nonchè per la tua precisione), sei stato molto gentile!!! ti farò sapere se riuscirò nell'impresa!

cmq, non potendoti ricompensare in altro modo, mi rendo disponibile per rispondere a tue eventuali domande, nel caso avessi bisogno di qualcosa!!

alla prossima dunque... e grazie ancora!!!

Ciao!!

[StrangeGirl]

CIao a tutti sono nuova e non potete immagginare come sono contenta di aver trovato questo forum!!!

Ebbene si sono una ragazza ma una ragazza tutto fare poi capirete in che senso.

 

Dunque ho una uno sting amaranto metallizzato le '90 ed è 900 3 porte.

Esteriormente è praticamente nuova ed originale tranne i cerchi in lega (non è stata modificata fuori xkè la usa mia mamma x andare a fare la spesa e visto che ha una certa età non mi sembra carino mandarla in giro con una macchina stile fast & furius )....interiormente è ancora meglio visto che è stata tutta modificata.

E' stata comprata come modello base cioè con i sedili il cambio e lo sterzo adesso invece è molto simile alla macchina che è nella foto del padrino alla seconda pagina di questo forum cmq la rimetto x essere precisi.

differiscono solo il cambio lo sterzo e i pannelli delle portiere.

Lo sterzo è originale il cambio anche solo che adesso è 5 marce invece di 4, i pannellini sono stati modificati con l'aggiunta di 2 "tasche" fatte artigianalmente e molt molto belle e particolari (di pelle nera) che contengono 2 woofer che fanno parte del mega impianto sterio che c'era prima(la macchina era utilizzata x fare le gare di impianti audio car ed è totalmente insonorizzata...[e qualcuna l'abbiamo vinta] )

la macchian è passata nelle mani di mio fratello che ha fatto l'impiato stereo iniziale poi lui ha comprato una macchina tutta sua e l'impianto fu smontato.

Furono montate 2 casse stile wolkman ai lati dei sedili posteriori per accontentare mia mamma ma poi ho compiuto 18 anni io e ecco che quella macchina non ha avuto più pace!

Ho montato una plafoniera piccina sulla cappotta all'altezza del cambio xchè quella dietro non faceva tanta luce, poi dato che se si sedevano delle persone dietro non si sentiva più lo stereo (che mi hanno poi rubato del costo di 20€) ho cambiato i pannellini dietro ho rimosso le casse e con pazienza certosina ho montato le tasche descritte,ho passato tutti i fili, ho montato lo stereo nuovo e ho ottenuto un risultato a dir poco ottimo con soli 4 woofer e 4 twiter il tutto sfruttando le dimensioni e la compattezza dell'abitacolo e ci tengo a sottolineare che ho fatto tutto da sola!(ho avuto due ottimi esempi in casa)

Inoltre ho installato l'orologio digitale, l'accendi sigari,la plancia che parte da sotto lo stereo sino a dietro il freno a mano, poi volevo cambiare i sedili ma non mi è convenuto x qst ho ricercato delle foderine particolari che si intonavano con la carrozzeria e con i tappetini dello stesso colore della carozzeria.

Adesso dopo avervi fatto una testa piena di chiacchiere è arrivato i momento di esporre il problema: VORREI METTERE I VETRI ELETTRICI

1) x passare i cavi devo smontare perforza il cruscotto?

2)anche se vado dallo sfasciacarrozze quanto potrebbero costarmi?(li avevo ma mio padre li ha buttati )

3)e se voglio mettere la chiusura centralizzata è complicato??mi conviene montarli insieme? quanto costa solo la chiusura?

vorrei montare la chiusura centralizzata con radiocomando per il semplice fatto che hanno tentato di rubarmi la macchiana 3 volte più una in cui mi hanno rubato lo stereo e ormai la serratura mi sta abbandonando.

 

Chiedo scusa se sono stata logorroica ma vi sarei tanto grata se mi rispondeste così posso mettermi subito all'opera dato che non ho i soldi per comprarmi una nuova auto cerco di rendere migliore quella che ho

 

CIAO A TUTTI

[ilmisu_fire93]

beh complimentoni strange girl....nella mia vita ho trovato solo una ragazza con tutto sto tempo da perdere dietro ad una macchina...davvero complimenti!

[il_padrino]

Complimenti davvero complimenti ! Non mi è mai capitato di trovare una ragazza tuttofare sopratutto dietro ad una Fiat Uno,vedo ke abbiamo una cosa in comune....

 

Penso ke se vai allo sfacio nn dovrebbero costarti molto i vetri elettrici,anke io li voglio mettere e mi hanno kiesto 60€ per due porte complete pensa un po. Io le dv x forza cambiare le porte in quanto mi hanno aperto la makkina 3 o 4 volte senza mai prendere nulla visto ke il mio stereo è estraibile

Per quanto riguarda le kiusure centralizzate cn radiocomando mi sa ke è meglio rivolgerti ad un elettrauto xkè qui vai sl complicato.

Una curiosità, ql è qst plancia ke dici tu ? è della Uno o di qlk altra makkina ? Puoi postare qlk foto ?

 

a presto...

[tgx445]

Salve a tutti!

Mi sono appena iscritto al forum. Anche io ho una fiat uno 45s prima serie che da due anni va a gpl. Che dire...mi trovo ancora molto bene con la mitica uno, anche se oggi lavandola ho constatato che si è fatta un po' vecchia:-) sta perdendo il trasparente e inizia ad avere un po' di ruggine.

Ha quasi 19 anni! Io la uso tutti i giorni e devo dire che ha fatto sempre il suo dovere. Purtroppo la uso ancora troppo, devrei ridurre il chilometraggio.

Appena faccio qualche foto vedo di postarle.

Un saluto

[Teoz]

Ciao e benvenuto!

 

Attendiamo le foto della tua Uno!

[SuperUCCU]

Salve a tutti!

Mi sono appena iscritto al forum. Anche io ho una fiat uno 45s prima serie che da due anni va a gpl. Che dire...mi trovo ancora molto bene con la mitica uno, anche se oggi lavandola ho constatato che si è fatta un po' vecchia:-) sta perdendo il trasparente e inizia ad avere un po' di ruggine.

Ha quasi 19 anni! Io la uso tutti i giorni e devo dire che ha fatto sempre il suo dovere. Purtroppo la uso ancora troppo, devrei ridurre il chilometraggio.

Appena faccio qualche foto vedo di postarle.

Un saluto

 

Quanti km ha su?

[luisian]

Ciao tgx445!!

Da come hai detto quindi la tua Uno è una delle ultime della prima serie, visto che nell'89 l'hanno rielaborata trasformandola nella ben conosciuta "Uno Tipino"!

Bene bene!! Le nostre Uno sono ai due antipodi quindi, la mia è del luglio 83... pochissimi mesi dopo dalla sua presentazione!!

La ruggine è tremenda...una volta che prende piede è quasi impossibile fermarla! Ti consiglio, per esperienza, e se naturalmente ci tieni alla tua Uno, laddove è ancora recuperabile (cioè dove non ha ancora mangiato completamente il metallo) dovresti fare dei piccoli ritocchi. Altrimenti arriveresti ad un punto di non ritorno...

Acquista in un negozio di vernici per auto un po' di vernice acrilica bicomponente (si vende a peso) dello stesso colore della tua Uno. Poi con carta abrasiva fine (800 o 1000 vanno più che bene) gratta i punti di ruggine, rispettando per quanto sia possibile i loro contorni. Poi, dopo aver accuratamente pulito la zona con blando diluente, con un pennellino sottilissimo per ritocchi ridagli il colore, coprendo di pochissimo i vecchi contorni.

Dopo un paio di giorni, la vernice è sicuramente asciutta (se la macchina sta al sole è meglio). Con un tamponcino di cotone passa un po' di pasta abrasiva. Se il ritocco è fatto bene non noterai più niente, ma soprattutto non permetterai alla ruggine di avanzare!!!

Questo accorgimento, seppur provvisorio, è il minimo che puoi fare per evitare brutte sorprese in futuro!!

A presto!