Maxetto Postato 2 Agosto 2012 Report Postato 2 Agosto 2012 Pare che anche Autoedizione non è più convinta che la Giulia sia TP. Non saprei. Se è vero che sarà disegnata e prodotta in America , secondo me la sorpresa tp potrebbe esserci. Mah, l'importante è che abbia successo. Quote
156JTD Postato 2 Agosto 2012 Report Postato 2 Agosto 2012 Pare che anche Autoedizione non è più convinta che la Giulia sia TP. Non saprei. Se è vero che sarà disegnata e prodotta in America , secondo me la sorpresa tp potrebbe esserci. Mah, l'importante è che abbia successo. Infatti,in questo momento conta solo questo. Quote
156JTD Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 http://www.motori.it/anteprime/13786/fiat-alfa-romeo-maserati-nuovi-modelli-in-arrivo.html Qui si parla di tp ... Tra 2 mesi scarsi e cioè già a Parigi sapremo tutto sul futuro di alfa e c. Quote
Maxetto Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 La nuova Alfa Romeo Giulia sarà a trazione posteriore. A Torino hanno avvistato delle Fiat Viaggio modificate per accogliere l'albero di trasmissione e tutte le informazioni fanno pensare che di tratti di un muletto della nuova Giulia. Anche su QR si è parlato di alcune Viaggio pronte per accogliere l'albero di trasmissione, ma si può escludere che non si tratti di versioni TI? Poi queste misteriose Viaggio dovrebbero avere il motore longitudinale e l'asse anteriore avanzato. Direi di rimanere cauti, certo che la TP sarebbe una bomba nel mercato dell'auto. Quote
Crank Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 La Viaggio può già accogliere l'albero longitudinale. Per la TI. Di sicuro non può essere trasformato TP. Diverso se hanno messo la carrozzeria della Viaggio su un telaio completamente nuovo, ma non si è mai sentito nulla a riguardo. Quote
156JTD Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 Se non erro si diceva che in America stavano lavorando su un pianale a tp . Ma anni fa( 2 o 3 ) non era stata presentata una c200 su un nuovo pianale tp? Quote
Maxetto Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 Se non erro si diceva che in America stavano lavorando su un pianale a tp . Ma anni fa( 2 o 3 ) non era stata presentata una c200 su un nuovo pianale tp? Si la ricordo quella 200C Ma non so su quale pianale fosse realizzata. PS: Sarebbe una bellissima Lancia. Quote
156JTD Postato 3 Agosto 2012 Report Postato 3 Agosto 2012 Vero , e del resto a mio avviso lancia e chrysler stilisticamente sono molto simili e il matrimonio calza a pennello. Discorso diverso per alfa che peró potrebbe cmq partire da quella base. Quote
Crank Postato 4 Agosto 2012 Report Postato 4 Agosto 2012 La 200 mi pare fosse un concept. Il pianale TP in casa c'è ed è nuovo, è quello delle nuove Maserati la Quattroporte e la "quattroportina". Viste le misure di cui si discute, prossime ai 5m, penso si possa utilizzare anche per la nuova Giulia. Però personalmente resto sempre convinto dei vecchi rumors che vogliono due ALFA: una D TA/TI intorno ai 4,6m basata sul D-Wide ed una E TP/TI basata sul telaio "maseratina". Questo spiegherebbe le voci discordanti riguardo questo progetto (chi dice TP, chi dice su C-Evo, chi la vuole lunga, chi corta, ecc....) e sarebbe la scelta strategicamente migliore: le berline vendono poco e farne due invece di una su due fasce di prezzo e di allestimento consentirebbe di chiudere i bilanci a fine anno. Quote
Maxetto Postato 4 Agosto 2012 Report Postato 4 Agosto 2012 Vero , e del resto a mio avviso lancia e chrysler stilisticamente sono molto simili e il matrimonio calza a pennello. Discorso diverso per alfa che peró potrebbe cmq partire da quella base. Certo, la base deve essere condivisa. E dalle immagini pare proprio una TP. L'unica cosa che non riesco a valutare sono le dimensioni. Quote
Chrom Postato 6 Agosto 2012 Author Report Postato 6 Agosto 2012 Epperò, c'è un nuovissimo motore 4L per le Alfa Romeo, 1.8cc sovralimentato e accreditato di circa 300cv, tutto in alluminio e per disposizoni anche longitudinali da poco entrato in produzione a Pratola Serra. Inoltre, ricordo che anche la 4C accoglie il motore in orizzontale. Ma allora, se è stato annunciato ufficialmente che la sua destinazione è l'Alfa Romeo, a quale modello è destinato questo nuovo gioiello motoristico italiano? Perché, seppur non impossibile, in quanto a 4 cilindri mi sembra almeno improbabile che come sua unica destinazione sia stata pensata a suo tempo una segmento E premium. Cosi come mi sembra improbabile possa essere stato pensato unicamente, o anche, per il progetto spider TP su pianale Mazda, visto che l'accordo con quest'ultima è nato sicuramente dopo la sua entrata in produzione. Quindi?... Perché fare entrare in produzione questo nuovo motore, pur in presenza del già ottimo 1750 TBi, posizionandolo su livelli di assoluta eccellenza, con tutto quello che questo comporta in termini di costi, e con il chiaro ed esplicitato intento di utilizzarlo longitudinalmente (cosa perfino evidenziata, enfatizzandola, nel comunicato stampa che lo annunciò)?... A me sembra che sia questa la domanda da porsi... Quote
ALFONE Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 Epperò, c'è un nuovissimo motore 4L per le Alfa Romeo, 1.8cc sovralimentato e accreditato di circa 300cv, tutto in alluminio e per disposizoni anche longitudinali da poco entrato in produzione a Pratola Serra. Inoltre, ricordo che anche la 4C accoglie il motore in orizzontale. Ma allora, se è stato annunciato ufficialmente che la sua destinazione è l'Alfa Romeo, a quale modello è destinato questo nuovo gioiello motoristico italiano? Perché, seppur non impossibile, in quanto a 4 cilindri mi sembra almeno improbabile che come sua unica destinazione sia stata pensata a suo tempo una segmento E premium. Cosi come mi sembra improbabile possa essere stato pensato unicamente, o anche, per il progetto spider TP su pianale Mazda, visto che l'accordo con quest'ultima è nato sicuramente dopo la sua entrata in produzione. Quindi?... Perché fare entrare in produzione questo nuovo motore, pur in presenza del già ottimo 1750 TBi, posizionandolo su livelli di assoluta eccellenza, con tutto quello che questo comporta in termini di costi, e con il chiaro ed esplicitato intento di utilizzarlo longitudinalmente (cosa perfino evidenziata, enfatizzandola, nel comunicato stampa che lo annunciò)?... A me sembra che sia questa la domanda da porsi... ma quale nuovissimo! e' il 1.800 dozzinale di origine chrysler .... costa meno produrlo! :lol: Quote
156JTD Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=http://www.autoedizione.com/&prev=/search%3Fq%3Dautoedizione%26hl%3Dit%26tbo%3Dd%26biw%3D1024%26bih%3D644&sa=X&ei=jUwMULzoCZG5hAeu4tGGCg&sqi=2&ved=0CF8Q7gEwAQ Trazione. Post. + nuovi motori anche di origine Maserati + kers e tanto altro. Sta arrivando la nuova Giulia. Quote
ALFONE Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 Mai lette tante stupidaggini in una volta sola.... Ci manca solo il motore boxer 12 cilindri e poi le han sparate tutte.... Tutto il contrario di quello che sta facendo fiat in questi anni.. Cioè: un motore diesel in vari step di Potenza e un motore benzina idem. 2 pianali x fare 10 modelli di auto..... Vedremo chi ha ragione, il 2014 è vicino e finora hanno solo rimandato a più non posso! Quote
Maxetto Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 http://translate.goo...ved=0CF8Q7gEwAQ Trazione. Post. + nuovi motori anche di origine Maserati + kers e tanto altro. Sta arrivando la nuova Giulia. Mi viene il dubbio che questa Giulia sarà una segmento E. Quote
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