Nuova Giulia 2014

[Maxetto]

Ma avrà motore anteriore e cambio posteriore o no ?

No, lo escluderei! Ormai lo schema transaxle non lo useranno più nemmeno per la Maserati.

[156JTD]

http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=nl&u=http://www.autoedizione.nl/&prev=/search%3Fq%3Dautoedizione%26hl%3Dit%26tbo%3Dd%26biw%3D1024%26bih%3D644&sa=X&ei=kGwIUOX3OMHH0QXrjq3BBA&sqi=2&ved=0CFcQ7gEwAA

 

Qui la traduzione approssimativa, ma chiara nel senso.

 

[Chrom]

...

Sicuri che non sia la l'effetto segmento E mentre da quella poi ne ricaveranno una D accorciata?

 

Sulla lunghezza non saprei. Ma se il pianale fosse una derivazione dell'LX potrebbe essere così. Meglio aspettare info più precise sulle dimensioni.

 

Probabilmente bisogna fare spazio a una berlinetta sedan di dimensioni ridotte, che va tanto di moda oggi anche in versione orientata ad assumere il ruolo di world car. Infatti, a ben vedere anche in casa d'altri, sembra che ci sia la volontà nel mondo dell'auto di far nascere un nuovo segmento che le possa accogliere, magari intorno ai 4,50m, per destinarle principalmente ai mercati emergenti nei quali sono molto richieste.

Se la scelta è questa anche per il gruppone, dovrebbe prestarsi perfettamente la piattaforma C-Evo a trazione anteriore per questo fine. Soprattutto la versione CUSW evoluta per la Dart e la Viaggio... che, osservate con attenzione, già da sole la dicono lunga su questo fronte.

Insomma, per quel che riguarda il marchio Alfa Romeo, l'apparizione di una Giulietta Sedan e SW, ad esempio, per quanto improvvisa a questo punto non stupirebbe più nessuno.

 

 

Comunque, anche secondo me le linee destinate alla nuova Giulia saranno proprio queste:

 

 

E sotto i 4,80m è davvero difficile ottenerle, almeno volendo conservare un'accettabile accessibilità e usabilità posteriore, oltre al giusto slancio del suo andamento coupé. Infatti, sospetto che la misura sia stata determinata proprio dalle sue linee, ammesso che la misura sia davvero quella e che sia a trazione posteriore.

[156JTD]

Se mi dici dunque che i 4,8m della Giulia sono necessari per far spazio ad una giulietta sedan /SW da circa 4,5m anche TA e ti , non puoi che trovare il mio favore. Certo non potranno pretendere che la Giulia venda quanto una segmento D anche premium perché la concorrenza tedesca offre le D con minori dimensioni per ora e se non erro. E questo in europa conta molto. Nel resto del mondo invece puo funzionare bene.

 

[156JTD]

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Alfa-Romeo-Giulia-2014-CAR-Magazines-new-scoop/

 

Iniziano ad essere tanti i siti dove si parla della Giulia.

Altrove erano "preoccupati" perché ne parlava solo autoedizione .

Adesso saranno accontentati

Hihihihihih

 

[Maxetto]

http://www.carmagazi...ines-new-scoop/

 

Iniziano ad essere tanti i siti dove si parla della Giulia.

Altrove erano "preoccupati" perché ne parlava solo autoedizione .

Adesso saranno accontentati

Hihihihihih

Già! Qualcuno voleva sapere "chi sono questi di Autoedizione".

Non anche che lo stesso personaggio è sempre più amato dai forumisti di QR.

[Chrom]

Se mi dici dunque che i 4,8m della Giulia sono necessari per far spazio ad una giulietta sedan /SW da circa 4,5m anche TA e ti , non puoi che trovare il mio favore. Certo non potranno pretendere che la Giulia venda quanto una segmento D anche premium perché la concorrenza tedesca offre le D con minori dimensioni per ora e se non erro. E questo in europa conta molto. Nel resto del mondo invece puo funzionare bene.

 

...beh, "JTD", io non dico nulla, suppongo... sulla base di ciò che mi è dato sapere dalla stampa internazionale.

Bisogna però ammettere che se la misura della nuova Giulia è quella indicata e sarà ancora TA, allora secondo me è davvero un pò troppo lunga.

 

Inoltre, nell'intervista Marchionne rivela l'esistenza di ulteriori 5 modelli Alfa in lavorazione da qui al 2015, oltre la Giulia. Ma tolte la 4C, la Duetto e la nuova segmento E a TP, data anch'essa per certa perfino da Marchionne, ne mancano due. Magari per uno di questi si tratta del SUV medio, gemello del modello Jeep, ma a quale altro modello si riferisce Marchionne, mi chiedo?

Sarà lecito immaginare una nuova Coupé e forse perfino 2+2? Che ne pensate?

[156JTD]

Se mi dici dunque che i 4,8m della Giulia sono necessari per far spazio ad una giulietta sedan /SW da circa 4,5m anche TA e ti , non puoi che trovare il mio favore. Certo non potranno pretendere che la Giulia venda quanto una segmento D anche premium perché la concorrenza tedesca offre le D con minori dimensioni per ora e se non erro. E questo in europa conta molto. Nel resto del mondo invece puo funzionare bene.

 

...beh, "JTD", io non dico nulla, suppongo... sulla base di ciò che mi è dato sapere dalla stampa internazionale.

Bisogna però ammettere che se la misura della nuova Giulia è quella indicata e sarà ancora TA, allora secondo me è davvero un pò troppo lunga.

 

Inoltre, nell'intervista Marchionne rivela l'esistenza di ulteriori 5 modelli Alfa in lavorazione da qui al 2015, oltre la Giulia. Ma tolte la 4C, la Duetto e la nuova segmento E a TP, data anch'essa per certa perfino da Marchionne, ne mancano due. Magari per uno di questi si tratta del SUV medio, gemello del modello Jeep, ma a quale altro modello si riferisce Marchionne, mi chiedo?

Sarà lecito immaginare una nuova Coupé e forse perfino 2+2? Che ne pensate?

 

Qui prima di tutto ci sarebbe da capire cosa intendono per modelli in arrivo. Mi spiego meglio ; una eventuale giulietta SW e una giulietta sedan sono da considerarsi due nuovi modelli o delle nuove carrozzerie della attuale?

Una mito 5 porte come viene considerata? E la eventuale 4c cabrio. Questi sarebbero infatti tutti modelli o nuove carrozzerie che affiancheranno le attuali mito giulietta e prossima 4c Coupè.

E poi mi auguro che per nuovi modelli non si considerino anche i futuri restyling di mito e giulietta.

Insomma ci sarebbe da chiarire prima questo e poi si potrà anche capire quali potrebbero essere i 6 modelli in arrivo nei prox 2/3 anni.

Teoricamente alla mito anche 5p e alla giulietta dovrebbero affiancarsi la4c, la Giulia, il suv medio, il duetto, l ' alfetta e io posso pensare a un piccolo suv anti juke. Poi dovrebbero arrivare anche la giulietta SW e sedan intese però nuove carrozzerie del modello giulietta.

 

[Chrom]

Se mi dici dunque che i 4,8m della Giulia sono necessari per far spazio ad una giulietta sedan /SW da circa 4,5m anche TA e ti , non puoi che trovare il mio favore. Certo non potranno pretendere che la Giulia venda quanto una segmento D anche premium perché la concorrenza tedesca offre le D con minori dimensioni per ora e se non erro. E questo in europa conta molto. Nel resto del mondo invece puo funzionare bene.

 

...beh, "JTD", io non dico nulla, suppongo... sulla base di ciò che mi è dato sapere dalla stampa internazionale.

Bisogna però ammettere che se la misura della nuova Giulia è quella indicata e sarà ancora TA, allora secondo me è davvero un pò troppo lunga.

 

Inoltre, nell'intervista Marchionne rivela l'esistenza di ulteriori 5 modelli Alfa in lavorazione da qui al 2015, oltre la Giulia. Ma tolte la 4C, la Duetto e la nuova segmento E a TP, data anch'essa per certa perfino da Marchionne, ne mancano due. Magari per uno di questi si tratta del SUV medio, gemello del modello Jeep, ma a quale altro modello si riferisce Marchionne, mi chiedo?

Sarà lecito immaginare una nuova Coupé e forse perfino 2+2? Che ne pensate?

 

Qui prima di tutto ci sarebbe da capire cosa intendono per modelli in arrivo. Mi spiego meglio ; una eventuale giulietta SW e una giulietta sedan sono da considerarsi due nuovi modelli o delle nuove carrozzerie della attuale?

Una mito 5 porte come viene considerata? E la eventuale 4c cabrio. Questi sarebbero infatti tutti modelli o nuove carrozzerie che affiancheranno le attuali mito giulietta e prossima 4c Coupè.

E poi mi auguro che per nuovi modelli non si considerino anche i futuri restyling di mito e giulietta.

Insomma ci sarebbe da chiarire prima questo e poi si potrà anche capire quali potrebbero essere i 6 modelli in arrivo nei prox 2/3 anni.

Teoricamente alla mito anche 5p e alla giulietta dovrebbero affiancarsi la4c, la Giulia, il suv medio, il duetto, l ' alfetta e io posso pensare a un piccolo suv anti juke. Poi dovrebbero arrivare anche la giulietta SW e sedan intese però nuove carrozzerie del modello giulietta.

 

...beh, per quanto riguarda gli eventuali sviluppi a partire dalla Giulietta, più che nuovi modelli sarebbero forse da considerare varianti. Cosi anche per ciò che riguarderebbe un'eventuale Mito 5p. Non credi?

Inoltre, io non scommetterei su eventuali SUV Alfa, almeno sotto il segmento D. Mentre continuerei a sperare che riguardo a questo fantomatico sesto modello si possa trattare davvero di una nuova Coupé almeno in versione 2+2, vista la presenza della 4C. Questo me lo fà sperare il fatto che le caratteristiche della 4C sono davvero piuttosto estemporanee per il marchio Alfa Romeo. Infatti anche la sua produzione sarà in serie limitata.

[156JTD]

Partiamo dicendo che la confusione è tanta a questo punto ma le ultime news parlano di:

 

Costruzione in Usa

 

Piattaforma C-wide allargata allungata e modificata con materiali più leggeri

 

Nuovo schema di sospensioni al posteriore

 

Trazione anteriore e integrale(la tp sarà adottata solo sui modelli sportivi duetto e 4c tra i noti)

 

MOTORI AD Hoc - ESPRESSAMENTE sviluppati insieme a quelli della Maserati .

Nuovo 1750 a quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina (ampiamente rivisto rispetto a quello della Giulietta Quadrifoglio Verde) destinato anche alla 4C, che potrà essere declinato in tre livelli di potenza: 200, 250 e 300 CV.

Il recente V6 Pentastar, dotato di sistema MultiAir, con cilindrata compresa tra i 3,2 e 3,6 litri.

Ci sarà il 3.0 V6 della VM, che potrà anche essere ridotto di cilindrata (2.8 e 2.5).

ci sará il quattro cilindri 1.6 e 2.0 Multijet.

 

cambi: manuale a sei marce, robotizzato a doppia frizione a sette rapporti oppure automatico a 9 rapporti della ZF.

 

Anche tanta elettronica come riportato qui

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulia-705811044

 

In sostanza se fosse veramente così ma più corta sarei personalmente contento soprattutto se garantirá la tenuta di strada tipica Dell alfa.

Resta la mia sensazione che sarà a ti e tp

[Maxetto]

Non capisco quanto sia allungabile il pianale della Giulietta.

Io prenderei tutto con le dovute cautele.

[156JTD]

Non capisco quanto sia allungabile il pianale della Giulietta.

Io prenderei tutto con le dovute cautele.

 

Si, diciamo che in questo momento ogni rivista dice la sua giusto per farsi sentire.

Certo va anche detto che il pianale c-evo è stato progettato già in partenza per abbracciare più segmenti e carrozzerie.

Boh.. Vedremo. Fosse per me l ideale sarebbe una " 156" sui 456/460 cm. Dico 156 per non dire giulietta sprint o giulia.

Il nome lo lascio sceglier agli altri. Poi seni aggiunta dovesse arrivare una tp dai 470 camion su, saró contento per alfa che sicuramente incrementerebbe ulteriormente le vendite e gli amanti della tp.

Ciao

[156JTD]

http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/08/01/news/alfa_romeo_giulia-39618679/

 

Posto questo articolo perché forse non darà indicazioni particolari su quella che sará la nuova Giulia ma fa capire quanto sia importante questo modello per il futuro dell' alfa.

 

[Maxetto]

Pare che anche Autoedizione non è più convinta che la Giulia sia TP.

[156JTD]

Pare che anche Autoedizione non è più convinta che la Giulia sia TP.

 

Non saprei. Se è vero che sarà disegnata e prodotta in America , secondo me la sorpresa tp potrebbe esserci.