ALFONE Postato 19 Marzo 2014 Report Postato 19 Marzo 2014 capisco la passione per il machio, ma sei l' unico sulla faccia della terra a difendere una "gamma Alfa" che di fatto non esiste.... ti rendi conto che stai difendendo una gamma fatta di 2 auto e 2 motori? novita' tecniche del gruppo?.... arriva sempre per ultimo e con scelte discutibili.. vedi il twin air.... ti consiglio di aprire gli occhi .... e non farti ipnotizzare da un "biscione malconcio" Quote
MultiJet170 Postato 20 Marzo 2014 Report Postato 20 Marzo 2014 capisco la passione per il machio, ma sei l' unico sulla faccia della terra a difendere una "gamma Alfa" che di fatto non esiste.... ti rendi conto che stai difendendo una gamma fatta di 2 auto e 2 motori? novita' tecniche del gruppo?.... arriva sempre per ultimo e con scelte discutibili.. vedi il twin air.... ti consiglio di aprire gli occhi .... e non farti ipnotizzare da un "biscione malconcio" Veramente, a me sembra che i modelli siano tre e una quarta prossima all'uscita in versione spider. Quote
Crank Postato 20 Marzo 2014 Report Postato 20 Marzo 2014 novita' tecniche del gruppo?.... arriva sempre per ultimo tipo con il common rail, l'iniezione diretta, i motori tutti turbo o il multiair? e con scelte discutibili.. vedi il twin air.... discutibili ma tutt'altro che sbagliate. Il TwinAir mica te lo dovevi accattare per forza! Rispetto al 1.4 va di più, ha più coppia e consuma meno, comporta minori spese di manutenzione e di assicurazione e rientra nei limiti per neopatentati! Schifiamolo! Quote
Crank Postato 7 Maggio 2014 Report Postato 7 Maggio 2014 Stando alle ultime novità pare che la Giulia sarà lanciata nell'autunno 2014. Trazione posteriore o integrale, probabilmente sul pianale di nuova produzione chiamato "Giorgio". Già si conoscevano prima le dimensioni: lunghezza circa 4,7m, e le motorizzazioni 4 e 6 cilindri. La novità è nel primo spy del 1.4 mair disposto longitudinalmente e con basamento rivisto (in FIAT per altri dettagli). Quote
MultiJet170 Postato 7 Maggio 2014 Report Postato 7 Maggio 2014 Stando alle ultime novità pare che la Giulia sarà lanciata nell'autunno 2014. Trazione posteriore o integrale, probabilmente sul pianale di nuova produzione chiamato "Giorgio". Già si conoscevano prima le dimensioni: lunghezza circa 4,7m, e le motorizzazioni 4 e 6 cilindri. La novità è nel primo spy del 1.4 mair disposto longitudinalmente e con basamento rivisto (in FIAT per altri dettagli). Sei sicuro ? No, perché io nel 2015 dovrei cambiare la mia 159 ...... e quindi ..... :rolleyes: Quote
MultiJet170 Postato 8 Maggio 2014 Report Postato 8 Maggio 2014 Io sicuro no. Il plan dice così. Allora, ti dico, questa si che è una buona notizia !!!!! :rolleyes: Avevo letto male, pensavo che non uscisse così presto. Quote
Crank Postato 9 Maggio 2014 Report Postato 9 Maggio 2014 Bhe: i fantomatici capannoni segreti esistono davvero! Dentro ci lavorano 200 persone + dirigenti ex Ferrari. E ci lavorano da parecchio tempo. Hanno preso come benchmark nientepopodimeno che Serie5 che è la migliore (o almeno una delle migliori) auto del segmento superiore a quello di Giulia. Le premesse sono ottime e con le slide dell'investor relation hanno letteralmente sfidato BMW. Quote
Chrom Postato 10 Maggio 2014 Author Report Postato 10 Maggio 2014 Mi sembra che le slides questa volta non servivano solo a presentare il piano agli investitori. Infatti, contengono chiari messaggi poco subliminali indirizzati anche a qualche concorrente diretto dell'Alfa. E siccome i cretini non esistono più da nessuna parte, mi sembra anche palesemente voluto. Temerari?! Quote
MultiJet170 Postato 10 Maggio 2014 Report Postato 10 Maggio 2014 Bhe: i fantomatici capannoni segreti esistono davvero! Dentro ci lavorano 200 persone + dirigenti ex Ferrari. E ci lavorano da parecchio tempo. Hanno preso come benchmark nientepopodimeno che Serie5 che è la migliore (o almeno una delle migliori) auto del segmento superiore a quello di Giulia. Le premesse sono ottime e con le slide dell'investor relation hanno letteralmente sfidato BMW. Carissimo crank, Alla fine il tempo comincia a rendere giustizia e se la sfida, anche solo minimamente, intimorisce la concorrenza, direi che siamo sulla strada giusta. Quote
MultiJet170 Postato 10 Maggio 2014 Report Postato 10 Maggio 2014 Mi sembra che le slides questa volta non servivano solo a presentare il piano agli investitori. Infatti, contengono chiari messaggi poco subliminali indirizzati anche a qualche concorrente diretto dell'Alfa. E siccome i cretini non esistono più da nessuna parte, mi sembra anche palesemente voluto. Temerari?! Così si fa !!!!!!!!!!! In sintonia con la famosa frase storica udita dal noto Ugo Rag. Fantozzi, ebbene, Paolo villaggio disse:"al 28° coglionazzo, anche Fantozzi s'incazza ! " Quindi, dopo anni passati a subire frecciatine e frecciatone dai soliti noti e dagli alti papaveri della concorrenza, direi: BASTA ..... con la prudenza nelle dichiarazioni. Per rilanciare l'intero gruppo e l'Alfa Romeo in particolare, SERVE un piano come quello presentato da Marchionne e se tale piano agli occhi dei cosiddetti esperti e/o addetti all'alta finanza può sembrare il "libro dei sogni" ..... chi se ne frega !!!!!! :D Sergio FACCI SOGNARE !!!! B) B) Quote
ALFONE Postato 9 Giugno 2014 Report Postato 9 Giugno 2014 OK, svegliatemi quando arriva qualcosa... che noia........... Quote
MultiJet170 Postato 9 Giugno 2014 Report Postato 9 Giugno 2014 OK, svegliatemi quando arriva qualcosa... che noia........... Ma come, i ruggiti delle versioni quadrifoglio non ti hanno ancora svegliato ??? :rolleyes: Mi sa che hai il sonno MOLTO PESANTE !!! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora