MONTATO BIGAS SU VALVETRONIC

[ingsteve]

stessa cosa del mio, mi hanno detto che non valeva la pena...per non sbagliare ho deciso io di mettere quel prodotto....

[mentepazza]

aggiornamenti:

 

vi ricordate del problema che ho con il climatizzatore che entra aria calda assieme all'aria fredaa?

visto che lo sapevo che la causa era dell'instalaltore del gpl, ho portato la macchina da un altro meccanico; pochi minuti fa mi chiama e mi dice che probabilmente la posizione del T non è corretta inq uanto prende l'acqua calda dal motore in maniera corretta ma pare che il T non sia colelgato alla elettrovalvola del clima, per cui rimane sempre in posizione aperta e fa entrare sempre acqua calda e di conseguenza aria calda dal climatizzatore.

Qualcuno mi saprebbe spiegare la funzione di questa T e i problemi annessi?

[mentepazza]

probelma clima risolto; in effetti quell'asino d 'un somaro ( ed io con lui) ha montato la T per portare l'acqua al riduttore nel punto sbagliato facendo così passare l'acqua calda nel radiatore del clima e per questo avevo l'aria calda anche con clima acceso.

tra la diagnosi elettronica, la ricarica del clima e l'individuazione del problema mi è costato 347 euro.

quindi a questo punto se montavo l'emer avevo speso 400 euro in più ma lameno ( forse) non avrei avuto questo problema e le noie da risolvere tra cui ancora il consumo benzina.

[rollo_tommasi]

Se poi ci metti che il consiglio da parte mia, di scegliere Emer, non era per il prodotto ma perché suggerivo di cambiare installatore, il tuo autolesionismo è tremendo!

Però non da soddisfazione, speriamo piuttosto che con qualche compromesso tu possa risolvere i problemi: mi dispiacerebbe se a lungo termine arrivassi ad essere uno di quelli che dice "...impianti a gas? Per carità son solo rogne e problemi!"

Preferirei che che le tue frasi, rivolte invece all'installatore, senza farsi querelare, siano "...se devi fartela gasare da quello lascia perdere, vai da un altro!"

[mentepazza]

purtroppo sono testardo nel bene e nel male;

non ho schemi preconcetti per cui se questo instalaltore ha fatto dei grossi errori ( che devo pagare io) non penso che mi metterò dalla parte di quelli che dicono no al gas;

anzi i progetti sono quelli di mettere in garage un bel 6 in linea 3.2 di cilindrata da gasare assolutamente.

nel frattempo con la mia consatanza e insistenza farò risolvere i problemi all'installatore, se soffro io soffre anche lui e il tempo che dedica a me lo perde con qualcun altro, quindi è vero che io non pago ma è anche vero che lui ogni volta con me ci rimette.

detto questo, nella prossima settimana spero di chiudere il capitolo problemi e dedicarmi al godimento del motore bmw e del piacere del risparmio. ( ma non lo dico troppo entusiasta perchè sicuramente qualche problema verrà counque fuori).

[mentepazza]

AGGIORNAMENTI:

allora, portata l'auto al collaudo, il 23 giugno;

collaudo passato.

risolto il problema galleggiante, ora l'indicatore funziona correttamente e la carica del gas è a posto.

il consumo di benzina era dovuto al cilindro numero 3 che consumava benzina e gas assieme.

come da vostri suggerimenti ho detto all'instalaltore che c'era un aggiornamento per valvetronic; instalalto l'aggiornamento il problema si è risolto assieme alla sostituzione di ugelli più grandi di quelli installati prima.

Ma pensavate che il genio dell'installatore risolvesse problemi senza causarne altri?

infatti ora ho altri problemi.

avevo segnalato che in lunghe discese l'auto perdeva il segnale del sensore giri.

mi ha detto che aveva programmato la centralina per avere un cutt off dopo 40 secondi; ma ora dopo qualche secondo in cui rilascio il pedale del gas, anche in statale o autostrada la macchina passa a benzina per poi passare a gas quando accelero.

inoltre se accelero con decisione e supero i 4000 giri l'auto passa a benzina;

non so che dire, abbiate pietà di me.

[ALFONE]

avevo segnalato che in lunghe discese l'auto perdeva il segnale del sensore giri.

mi ha detto che aveva programmato la centralina per avere un cutt off dopo 40 secondi; ma ora dopo qualche secondo in cui rilascio il pedale del gas, anche in statale o autostrada la macchina passa a benzina per poi passare a gas quando accelero.

inoltre se accelero con decisione e supero i 4000 giri l'auto passa a benzina;

non so che dire, abbiate pietà di me.

 

ma come fai a perdere il segnale giri?... non c'entra niente con il cutt off il segnale giri e' sempre presente!

 

controlla dove ha preso questo segnale (di solito si prende sulla bobina o direttamente in centralina) e che abbia fatto bene il collegamento.

Da quel che dici sembra che abbia preso il segnale giri su un iniettore benzina!

 

A me' e' successo di trovare il filo staccato da un giorno all' altro... ma l' impianto andava uguale probabilmente captava il segnale anche se il filo non faceva piu' contatto!

[Signo]

ma come fai a perdere il segnale giri?... non c'entra niente con il cutt off il segnale giri e' sempre presente!

 

controlla dove ha preso questo segnale (di solito si prende sulla bobina o direttamente in centralina) e che abbia fatto bene il collegamento.

 

Da quel che dici sembra che abbia preso il segnale giri su un iniettore benzina!

Purtroppo il motore Bmw valvetronic perde il segnale giri in cut-off se è preso da una bobina!

 

la prima che ho fatto ho dovuto cercarmi il segnale in centralina, ora da parecchio tempo esiste un firmware dedicato per quel motore...

[mentepazza]

AGGIORNAMENTO.

 

Ho riportato la macchina dall'installatore.

1) problema passaggio a benzina in accelerazione; il problema era dovuto alla pressione al riduttore. Era ad appena 1 bar; quindi in accelerazione abbiamo risolto

2) problema passaggio a benzina in rilascio: non risolto;

dopo aver parlato con il tecnico bigas dice che quando si è in rilascio non arriva corrente e quindi non riceve il segnale e passa a benzina; come si accelera riceve segnale e ripassa a gas.

il segnale è preso dalla bobina. Dice che bisogna installare una centralina che evita il problema; ( per me non ha idea).

per ora come ha risolto il problema? praticamente in attesa di questa centralina che deve ordinare(?) ha spento gli inettori a benzina in cut of.

così il segnale dall'indicatore passa a benzina ma appena accelero va a gas.

 

Signo: ti ringrazio per la dritta, gliela giro immediatamente e spero che ne parli con il tecnico bigas. Però abbiamo controllato bene il sensore giri, e pare che anche in rilascio non perdesse il segnale.

[rollo_tommasi]

Sembra quasi impossibile... Non c'è limite proprio...

[ALFONE]

MA COME FA' UNA azienda a deliberare un impianto x il valvetronic senza fornire una dettagliata scheda di installazione....

insomma il segnale giri dove si prende? non mi sembra che il contagiri vada a zero in rilascio dell' acceleratore.

 

Questo la dice lunga sulla professionalita' di certuni

[mentepazza]

a questo punto direi che la scheda c'è, ma è proprio l'installatore che è ad un livello talmente basso che può far solo danni.

[mentepazza]

AGGIORNAMENTO:

sono passato dall'installatore che ha ricevuto l'ultima versione del file per valvetronic; purtroppo dice che non riesce ad aggiornare la centralina perchè è un modello non adatto; quindi ha ordinato la centralina nuova e dice che con nuova centralina riuscirà ad installare il nuovo file per valvetronic....è credibile questa versione?

[numanese]

Secondo me il tuo caro gasaro non ha ordinato il kit per la tua auto, ma uno generico.

 

Per questo non riesce a caricare l'aggiornamento per valvetronic.

 

Lascia perdere questo qua, trova un altro ufficiale bigas e fatti fare un controllone.

 

PAGA e vedrai che si risolverà tutto.

[mentepazza]

Aggiornamento:

il gasaro ha finalmente la centralina nuova da installare, in settimana vado a fare il cambio e vediamo cosa succede...accendete un cero per me nel frattempo...non vorrei ricominciare tutto da capo!