opelagila Postato 7 Dicembre 2008 Report Postato 7 Dicembre 2008 mi sembra che sia stato un pò troppo sottovalutato il problema inquinamento: anche i nuovi diesel inquinano moolto di + dei gpl (sulle polveri sottili, anche con il fap, non c'è paragone). Ma scusate tutti: il motto che la salute viene prima di ogni cosa non vale? Che le polveri sottili siano la causa non solo di tumori (per i più sfortunati) ma anche di quotidiane e croniche infiammazioni dell'apparato respiratorio 8i particolare dei bambini) è un dato certo. Non diciamo che il contributo maggiore è dato dal riscaldamento (o industria) perchè anche se è vero, non giustifica nulla. L'unico problema è che tutti i mezzi pesanti circolanti (compresi furgoni di una certa età) sarebbero da rottamare da domani stesso. Infine, che i motori a gpl o benzina durino solo 150 k, è vero. Ovviamente se chi li guida è un macellamotori. Con una guida tranquilla e manutenzioni ordinarie, sfido qualsiasi auto (comprese le utilitarie) a non arrivare almeno a 250000. Anch'io avevo una uno fire 1000 a gpl rottamata a 200.000 km solo per carrozzeria disastrata, il motore era, sottolineo, perfetto. Perchè non li fanno più questi benedetti fire? Mi si ruppe la cinghia di distribuzione senza fare alcun danno..... Quote
_kenzo Postato 7 Dicembre 2008 Report Postato 7 Dicembre 2008 come non quotare in pieno queste parole..... Quote
sventrax Postato 7 Dicembre 2008 Report Postato 7 Dicembre 2008 io ho un volvo v70 dell'ottobre 99, 2400cc 5 cilindri, 4 valvole per cilindro, aspirato, 160cv preso a gennaio 2005 con 130mila km. montato impianto gpl immediatamente ora ha 300milakm, traino molto spesso rimorchi al limite di peso trainabile, accendo il motore al mattino e vado a cannone subito, senza pieta'. la cinghia distribuzione e' prescritta ogni 180mila km non consuma olio, che tra l;altro cambio ogni 60mila km, uso il mobil1 0/40 cambio le candele ogni 20mila km e lavo il filtro aria sprintfilter ogni 10mila km (3 minuti in tutto) filtro del gpl ogni anno, quando vado a fare il controlo di routine dal mio installatore di fiducia, me ne frego se e' a 200km di distanza, prenoto, vado e torno, e' un piacere andare a trovarlo, non un fastidio. fin che va non la cambio, se si rompe il motore.... ne cerco uno allo sfascio e si continua. svtx Quote
shandor Postato 7 Dicembre 2008 Report Postato 7 Dicembre 2008 anche la mia io dico che sono tutte verità relative.. ci sarà il diesel.. che si romperà dopo 10.000km.. come quello che ne dura 400.000.. idem x auto a gas.. benzina o che siano... dipende da cosa scegli.. e dal culo.. dal compromesso.. etc. sicuramente non è spiegabile xchè un'auto progettata per andare a benzina debba durare di + a gpl (per cui non è stata progettata) .. e perchè dovrebbe richiedere meno manutenzione.(la cinghia sempre a 100.000km la cambi).. (PS:nei diesel la cambi a 200.000Km). nulla di personale.. ma chi si infastidisce.. può non leggere il forum (che non deve essere per forza a senso unico pro gpl). quoto tutto tranne i costi di manutenzione. Candele e Olio ti durano di più. E ora i nuovi diesel ti costringono a mettere un olio da 25€ al litro Quote
ciclo Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 le auto se "trattate" bene superano tranquillamente i 350000 km sia a benzina che diesel. poi a chilometraggi elevati puo' succedere di tutto al motore ma credo faccia parte del gioco. personalmente posso dire facendo 60-70 mila km l'anno che noie dovute al gpl non ne ho avute... compro auto usate perchè con il mio chilometraggio ci rimetterei molti soldi nel cambio auto e trovo buone occasioni a benzina perchè credenza popolare vuole che a 100000 km un benzina sia ormai spompato. a buon intenditor poche parole... Quote
Antarex Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 ora ha 300milakm, traino molto spesso rimorchi al limite di peso trainabile, accendo il motore al mattino e vado a cannone subito, senza pieta'. la cinghia distribuzione e' prescritta ogni 180mila km non consuma olio, che tra l;altro cambio ogni 60mila km, uso il mobil1 0/40 cambio le candele ogni 20mila km svtx ma sei un assassino.... non ti sembra troppo 60.000 per l'olio e poco 20.000 per le candele? io faccio quasi l'opposto... ciao Quote
brodo Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 boh, a me mangia un castigo di olio, ho fatto 10000km dal tagliando con olio al livello max, ne ho dovuto aggingere 1 lt ed ora sono già quasi al minimo, la mia auto tiene 3,5 lt di olio total quartz 5w-40, sarà l'olio che è marcio oppure il motore...marcio? ho 65000 km Quote
hd1985 Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 brodo ti ha mangiato un litro in 10000 km?! Io la farei controllare... non è assolutamente normale anche se devo dire che 3,5 L sono pochini come quantità, ma se quello è il volume poco ci puoi fare..., se mangia mangia cmq!! Quote
andydj31 Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 boh, a me mangia un castigo di olio, ho fatto 10000km dal tagliando con olio al livello max, ne ho dovuto aggingere 1 lt ed ora sono già quasi al minimo, la mia auto tiene 3,5 lt di olio total quartz 5w-40, sarà l'olio che è marcio oppure il motore...marcio? ho 65000 km La mia Golf mangia 1,5 lt di olio nell'arco dei 15000 km tra un tagliando e l'altro.... Rabboccato sabato un mezzo litro e sono a 9000 km dallo scorso tagliando. Vado a gas da 130000 km.... a me pare abbastanza normale! Quote
hd1985 Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 Una golf che mangia olio? Prima volta che lo sento, io ho una macchina con monoblocco (se non sbaglio) wolksvagen e non mi ha mai mangiato una sola goccia di olio in 110000 km e 19 anni a febbraio....un leggero calo in molti km lo ritengo accettabile, ma 1 L in 10000 mi sempra un pò tanto. Che il gas centri qualcosa? Quote
hetfield Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 Anche la mia (vedi firma) si beve olio... perchè al tagliando mi hanno messo un Total 5w-30. Che con il gpl fa decisamente schifo. Al prossimo cambio olio (che farò da solo) ci metto il Mobil1 5w-50. Quote
brodo Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 brodo ti ha mangiato un litro in 10000 km?! Io la farei controllare... non è assolutamente normale anche se devo dire che 3,5 L sono pochini come quantità, ma se quello è il volume poco ci puoi fare..., se mangia mangia cmq!! in 10000 km mi ha mangiato la quantità di olio dal segnale max al minimo in PIU' si è ciucciata diciamo 0,6 lt che ho rabboccato in seguito ho chiesto al meccanico se c'è un olio migliore e lui mi ha detto che assolutamente per evitare problemi (non di garanzia...scaduta da un pò) bisogna mettere quello indicato da citroen.....mah Quote
hetfield Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 brodo ti ha mangiato un litro in 10000 km?! Io la farei controllare... non è assolutamente normale anche se devo dire che 3,5 L sono pochini come quantità, ma se quello è il volume poco ci puoi fare..., se mangia mangia cmq!! ho chiesto al meccanico se c'è un olio migliore e lui mi ha detto che assolutamente per evitare problemi (non di garanzia...scaduta da un pò) bisogna mettere quello indicato da citroen.....mah Mi sa che ti ha detto una cacchiata... nessuno vieta di mettere un olio migliore di quello che prescrive la casa. Peugeot e Citroen consigliano olio Total (quasi sempre il Quartz 5w-40 o il Ineo 5w-30). Sono oli mediocri. Buoni se vai a benza. Ma con il gpl diventano scadenti in quanto si bruciano facilmente. Come detto in precedenza io al prossimo cambio olio ci metto il Mobil1 5w-50. Costerà un pò di più... però è un olio ottimo, e data la gradazione protegge sia a freddo sia a caldo (accentuato con il gpl). Quote
monellaccio Postato 8 Dicembre 2008 Report Postato 8 Dicembre 2008 Mi sa che ti ha detto una cacchiata... nessuno vieta di mettere un olio migliore di quello che prescrive la casa. sono d'accordo, a garanzia scaduta ci metto quello che dico io... Quote
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