skimans Postato 15 Ottobre 2008 Author Report Postato 15 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Ciao ...non so che macchine tu abbia avuto ma ho l'impressione che tu sia rimasto un po indietro negli anni.....forse 35/40 anni fa i motori facevano 100/150 mila km...oggi se non la tratti male un'auto a benzina ti fa tranquillamente 250.000 km senza problemi.....e anche di piu'.....personalmente posseggo una bmw 318 del 92 con piu' di 400.000 km sul groppone e una Daewoo lanos con 175.000....problemi particolari sulla meccanica quasi zero.....basta fare le manutenzioni come previsto e non trattarle male..del tipo tirare le marce a freddo....e sarà difficile che ti abbandoni....poi è chiaro che bisogna anche essere fortunati..... Saluti!!!! .....ah dimenticavo......nei prossimi giorni devo fare il tagliando e cambiare la frizione (403.000 km....originale)....almeno vedo come è fatta una frizione......che dite mi conviene cambiare la frizione spendendo circa 250 euro oppure cambiare la macchina spendendone almeno 30.000 euro???.....a parte gli scherzi.....i pezzi di ricambio li fanno apposta per fare in modo che la macchina sia sempre efficiente......oppure vogliamo fare come qualcuno che conosco?....una mattina mi fa:.....sai devo comprarmi la macchina nuova!!...ed io gli faccio: .....perchè la cambi....ti da problemi?...e lui: ma sai....devo rifare i freni e cambiare la batteria....mi conviene venderla.....ed io:....se hai soldi da buttare...buon per te!!.....la morale mi sembra chiara.....le auto vanno sfruttate fino all'osso....con quello che costano!!.....sono degli elettrodomestici....dei pezzi di ferro messi su strada....nulla piu'....devono servire per i nostri spostamenti....devono cmq essere mantenuti in efficienza......altrimenti è meglio farti portare da un taxi!!! Saluti!!! hai ragione! ed è per quello che non vorrò mai essere schiavo di un auto. La mia Palio ha 190000 km. e sicurmanete potrei farne ancora tantissimi. Adesso è un periodo che mi viene voglia di cambiarla. Ma a sto punto lo farei solo per sfizio... Quindi...mi conviene sfruttarla ancora per un po'... Amen. Quote
ULGAT Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Sui 150 mila Km. per un benzina ti convine rivedere la tua posizione. Sui 300 mila per un Diesel: certo che li fai ma metti in preventivo costi di manutenzione non indifferenti ogni 100-120 mila km. ( es. pompa iniettori, iniettori, turbo etc.). Pochi, ma davvero pochi, tengono un Diesel per 300 mila km. Di fatto viene cambiato prima, appunto per non pagare la manutenzione salata a certi chilometraggi, oppure perchè i legislatori le fermano (giornate ecologiche) etc. Il GPL ed il metano non si ferma. Anzi cìè chi comincia a permetterne la circolazione nelle ZTL. E poi a me dà fastidio essere in giro con un trattorino. Prendi una Mercedes a benzina ed al minimo farai fatica a sentirla. Prendi la stessa auto con motore Diesel e senti girare il motore a 30 mt. di distanza. Comunque sappi che il gas esplode !!!!!! E non puoi nemmeno essere libero di parcheggire al secondo piano interrato dei silos !!!!! E ti freghi una buona parte del bagagliaio ( se metti la ciambella avrai la ruota di scorta che gironzola per il baule. O rinunci alla ruota di scorta ? E se buchi ???? Quote
grana85 Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Sui 150 mila Km. per un benzina ti convine rivedere la tua posizione. Sui 300 mila per un Diesel: certo che li fai ma metti in preventivo costi di manutenzione non indifferenti ogni 100-120 mila km. ( es. pompa iniettori, iniettori, turbo etc.). Pochi, ma davvero pochi, tengono un Diesel per 300 mila km. Di fatto viene cambiato prima, appunto per non pagare la manutenzione salata a certi chilometraggi, oppure perchè i legislatori le fermano (giornate ecologiche) etc. Il GPL ed il metano non si ferma. Anzi cìè chi comincia a permetterne la circolazione nelle ZTL. E poi a me dà fastidio essere in giro con un trattorino. Prendi una Mercedes a benzina ed al minimo farai fatica a sentirla. Prendi la stessa auto con motore Diesel e senti girare il motore a 30 mt. di distanza. Comunque sappi che il gas esplode !!!!!! E non puoi nemmeno essere libero di parcheggire al secondo piano interrato dei silos !!!!! E ti freghi una buona parte del bagagliaio ( se metti la ciambella avrai la ruota di scorta che gironzola per il baule. O rinunci alla ruota di scorta ? E se buchi ???? No no, hai ragione... Ragazzi mi raccomando non mettete il GPL e compratevi un bel Diesel col FAP! Io domani vado a smontare l'impianto e compro un diesel che è molto più economico e longevo... Quote
Naybet Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Sui 150 mila Km. per un benzina ti convine rivedere la tua posizione. Sui 300 mila per un Diesel: certo che li fai ma metti in preventivo costi di manutenzione non indifferenti ogni 100-120 mila km. ( es. pompa iniettori, iniettori, turbo etc.). Pochi, ma davvero pochi, tengono un Diesel per 300 mila km. Di fatto viene cambiato prima, appunto per non pagare la manutenzione salata a certi chilometraggi, oppure perchè i legislatori le fermano (giornate ecologiche) etc. Il GPL ed il metano non si ferma. Anzi cìè chi comincia a permetterne la circolazione nelle ZTL. E poi a me dà fastidio essere in giro con un trattorino. Prendi una Mercedes a benzina ed al minimo farai fatica a sentirla. Prendi la stessa auto con motore Diesel e senti girare il motore a 30 mt. di distanza. Comunque sappi che il gas esplode !!!!!! E non puoi nemmeno essere libero di parcheggire al secondo piano interrato dei silos !!!!! E ti freghi una buona parte del bagagliaio ( se metti la ciambella avrai la ruota di scorta che gironzola per il baule. O rinunci alla ruota di scorta ? E se buchi ???? No no, hai ragione... Ragazzi mi raccomando non mettete il GPL e compratevi un bel Diesel col FAP! Io domani vado a smontare l'impianto e compro un diesel che è molto più economico e longevo... .....concordo ...anzi con le svariate migliaia di euro risparmiati in questi anni usando le auto a gpl....domani corro a comprarmi due auto diesel...una la usa di scorta e una la butto....ah!ah!ah!! compratevi il diesel....senpre di piu'...piu' ne comprate e piu' io risparmio!!! Saluti!!!!! Quote
Popy Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Lascia perdere il gpl e il metano, anzi sconsiglia tutti quelli che conosci, te lo dice uno che ha auto a gpl e colleghi con il metano, si rompe di tutto e i motori durano pochissimo! Quote
skimans Postato 15 Ottobre 2008 Author Report Postato 15 Ottobre 2008 Lascia perdere il gpl e il metano, anzi sconsiglia tutti quelli che conosci, te lo dice uno che ha auto a gpl e colleghi con il metano, si rompe di tutto e i motori durano pochissimo! ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... Quote
aratdeva Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Lascia perdere il gpl e il metano, anzi sconsiglia tutti quelli che conosci, te lo dice uno che ha auto a gpl e colleghi con il metano, si rompe di tutto e i motori durano pochissimo! come non quotarti??? ah che fregatura il gpl.... Quote
aratdeva Postato 15 Ottobre 2008 Report Postato 15 Ottobre 2008 Lascia perdere il gpl e il metano, anzi sconsiglia tutti quelli che conosci, te lo dice uno che ha auto a gpl e colleghi con il metano, si rompe di tutto e i motori durano pochissimo! ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... povero illuso!!!!hi hi hi hi!!non hai capito niente!!!! Quote
skimans Postato 16 Ottobre 2008 Author Report Postato 16 Ottobre 2008 Lascia perdere il gpl e il metano, anzi sconsiglia tutti quelli che conosci, te lo dice uno che ha auto a gpl e colleghi con il metano, si rompe di tutto e i motori durano pochissimo! ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... povero illuso!!!!hi hi hi hi!!non hai capito niente!!!! beh...l'ha detto Popy... Quote
Antarex Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... Secondo me dovresti farti una ragione al fatto che con il gpl si risparmia e NESSUNO ha mai danneggato il motore, a nessuno è MAI esplosa la macchina. E mai possibile che chi parla male delle motorizzazioni a gas è chi non ha mai avuto esperienze del genere e parli per sentito dire?? ma finiamola... Quote
fiat1100d Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 be, qualche rabbocco è stato fatto. l'auto era di mia mamma e lei era già buona che gli faceva benzina. girava in riserva perenne. mi ricordo una volta che ho dovuto rabboccare 3 litri e mezzo di olio. girava quasi a secco Ahhhh ok allora almeno i rabbocchi c'erano Se era sempre in riserva, le andava bene che non c'erano le pompe elettriche ad immersione ma quelle meccaniche sul blocco motore, altrimenti chissà quante ne avreste dovute cambiare povero illuso!!!!hi hi hi hi!!non hai capito niente!!!! beh...l'ha detto Popy... Be' c'è modo e modo per dire le cose Quote
skimans Postato 16 Ottobre 2008 Author Report Postato 16 Ottobre 2008 ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... Secondo me dovresti farti una ragione al fatto che con il gpl si risparmia e NESSUNO ha mai danneggato il motore, a nessuno è MAI esplosa la macchina. E mai possibile che chi parla male delle motorizzazioni a gas è chi non ha mai avuto esperienze del genere e parli per sentito dire?? ma finiamola... ma guarda che io non sto parlando male del GPL...anzi a breve acquisterò un auto a GPL... io all'inizio del topic ho fatto una domanda e una mia supposizione in quanto diversi meccanici mi hanno detto questo. Se poi non leggi bene quello che ho scritto....il problema è tuo.. Quote
Antarex Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 ecco... sei una mosca bianca quà nel forum... Secondo me dovresti farti una ragione al fatto che con il gpl si risparmia e NESSUNO ha mai danneggato il motore, a nessuno è MAI esplosa la macchina. E mai possibile che chi parla male delle motorizzazioni a gas è chi non ha mai avuto esperienze del genere e parli per sentito dire?? ma finiamola... ma guarda che io non sto parlando male del GPL...anzi a breve acquisterò un auto a GPL... io all'inizio del topic ho fatto una domanda e una mia supposizione in quanto diversi meccanici mi hanno detto questo. Se poi non leggi bene quello che ho scritto....il problema è tuo.. Scusami allora e vai traquillo, anche me il concessionario citroen ha pronosticato una rottura del motore, ma quando sono andato a fare il tagliando dei 100.000 (fatti in solo 3 anni) ha avuto la coscienza di darmi ragione... Quote
monellaccio Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 Scusami allora e vai traquillo, anche me il concessionario citroen ha pronosticato una rottura del motore, ma quando sono andato a fare il tagliando dei 100.000 (fatti in solo 3 anni) ha avuto la coscienza di darmi ragione... ma se citroen le vende già a gas le auto Quote
PaperiNik Postato 2 Dicembre 2008 Report Postato 2 Dicembre 2008 riporto la mia personale esperienza... Citroen ZX 1.4 del 1995, 275.000 Km percorsi di cui 175.000 a GPL. Mai avuto problemi a parte ordinaria manutenzione, il motore gira bene e non mangia olio, conto di farle fare ancora un pò di km... ciao Nic Quote
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