ragazzomoro1 Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 20 anni di macchina??? complimenti!!! ma quanti kilometri ha?? hai toccato il motore in questi anni? Non fai 500mila senza toccare qualcosa nel motore, cmq nessun intervento radicale, mai sfilati i pistoni mai problemi di usura sedi valvole, naturalmente invece g. testa, frizione, qualche pompa acqua, qualche cinghia distribuzione cambiate preventivamente e altro ancora.................. no beh.. frizione.. pompa dell acqua e varie cinghie sicuramente... sono materiali di consumo e quindi e' normale! hai rifatto la guarnizione della testata dopo quanti km e quanto potrebbe costare rifarla? pero' sentivo dire che molti non la rifarebbero perche' poi parte del motore rimarrebbe vecchio.. (detto in parole povere).. 20 anni di macchina??? complimenti!!! ma quanti kilometri ha?? hai toccato il motore in questi anni? Non fai 500mila senza toccare qualcosa nel motore, cmq nessun intervento radicale, mai sfilati i pistoni mai problemi di usura sedi valvole, naturalmente invece g. testa, frizione, qualche pompa acqua, qualche cinghia distribuzione cambiate preventivamente e altro ancora.................. La mia ne ha appena fatti 20, ed ha quasi raggiunto quota 350.000 complimenti anche alla tua!! ragazzi mi state facendo venire la voglia di tenermi tranquillamente la mia e di non fare al motore niente.. Io invece sono arrivato a quasi (mancano 100 Km circa) a quota 118000. Sì non è stata usata molto soprattutto appena presa, l'unico intervento che ho fatto fare al motore è la guarnizione di testa, pompa dell'acqua e valvola termostatica, tutto in un unico intervento ovviamente. Va che è una favola che poi in genere non è il motore a guastarsi, ma il contorno che inizia a dare una rogna dietro l'altra ragazzi ma quanto vi e' costata rifare la guarnizione della testata? e' essenziale per fare quei kilometri? beh si hai ragione.. pero' qualsiasi cosa si puo' riparare o far sostituire con parti nuove o vecchie che siano.. mi sembra di capire che se invece c e ' qualcosa nel motore che inizia a non andare... oltre magari a rimanere fermi.. non si puo' poi rimediare... datemi conferma... Io invece sono arrivato a quasi (mancano 100 Km circa) a quota 118000. Sì non è stata usata molto soprattutto appena presa, l'unico intervento che ho fatto fare al motore è la guarnizione di testa, pompa dell'acqua e valvola termostatica, tutto in un unico intervento ovviamente. Va che è una favola che poi in genere non è il motore a guastarsi, ma il contorno che inizia a dare una rogna dietro l'altra Già.... tubazioni... alternatore... motorino.... ruggine.... sospensioni.... impianto elettrico luci..... tappezzerie..... beh si ok... ma poi alla fine che costo avrebbero avuto queste cose?? c e' chi riesce a tenere una macchina 20 anni... e chi in 20 ne ha gia cambiate 3... facciamo un esempio... uno ha comprato una macchina 10 mila euro... chi ne ha comprate 3 in 20 anni... la stessa macchina 3 volte l ha pagata 30 mila... ergo... se tra varie manuntezione uno ha speso sulla prima macchina tra gli 8 e i 20 anni... ben 10 mila euro... vuol dire che alla fine avrebbe risparmiato giusto ulteriori 10 mila euro... spero di esser stato chiaro.. certo a scanso magari un po' della sicurezza... pero'......... 20 anni di macchina??? complimenti!!! ma quanti kilometri ha?? hai toccato il motore in questi anni? Non fai 500mila senza toccare qualcosa nel motore, cmq nessun intervento radicale, mai sfilati i pistoni mai problemi di usura sedi valvole, naturalmente invece g. testa, frizione, qualche pompa acqua, qualche cinghia distribuzione cambiate preventivamente e altro ancora.................. no beh.. frizione.. pompa dell acqua e varie cinghie sicuramente... sono materiali di consumo e quindi e' normale! hai rifatto la guarnizione della testata dopo quanti km e quanto potrebbe costare rifarla? pero' sentivo dire che molti non la rifarebbero perche' poi parte del motore rimarrebbe vecchio.. (detto in parole povere).. 20 anni di macchina??? complimenti!!! ma quanti kilometri ha?? hai toccato il motore in questi anni? Non fai 500mila senza toccare qualcosa nel motore, cmq nessun intervento radicale, mai sfilati i pistoni mai problemi di usura sedi valvole, naturalmente invece g. testa, frizione, qualche pompa acqua, qualche cinghia distribuzione cambiate preventivamente e altro ancora.................. La mia ne ha appena fatti 20, ed ha quasi raggiunto quota 350.000 complimenti anche alla tua!! ragazzi mi state facendo venire la voglia di tenermi tranquillamente la mia e di non fare al motore niente.. Io invece sono arrivato a quasi (mancano 100 Km circa) a quota 118000. Sì non è stata usata molto soprattutto appena presa, l'unico intervento che ho fatto fare al motore è la guarnizione di testa, pompa dell'acqua e valvola termostatica, tutto in un unico intervento ovviamente. Va che è una favola che poi in genere non è il motore a guastarsi, ma il contorno che inizia a dare una rogna dietro l'altra ragazzi ma quanto vi e' costata rifare la guarnizione della testata? e' essenziale per fare quei kilometri? beh si hai ragione.. pero' qualsiasi cosa si puo' riparare o far sostituire con parti nuove o vecchie che siano.. mi sembra di capire che se invece c e ' qualcosa nel motore che inizia a non andare... oltre magari a rimanere fermi.. non si puo' poi rimediare... datemi conferma... Io invece sono arrivato a quasi (mancano 100 Km circa) a quota 118000. Sì non è stata usata molto soprattutto appena presa, l'unico intervento che ho fatto fare al motore è la guarnizione di testa, pompa dell'acqua e valvola termostatica, tutto in un unico intervento ovviamente. Va che è una favola che poi in genere non è il motore a guastarsi, ma il contorno che inizia a dare una rogna dietro l'altra Già.... tubazioni... alternatore... motorino.... ruggine.... sospensioni.... impianto elettrico luci..... tappezzerie..... beh si ok... ma poi alla fine che costo avrebbero avuto queste cose?? c e' chi riesce a tenere una macchina 20 anni... e chi in 20 ne ha gia cambiate 3... facciamo un esempio... uno ha comprato una macchina 10 mila euro... chi ne ha comprate 3 in 20 anni... la stessa macchina 3 volte l ha pagata 30 mila... ergo... se tra varie manuntezione uno ha speso sulla prima macchina tra gli 8 e i 20 anni... ben 10 mila euro di extra manutenzione e abbellimenti per mantenere la macchina esteticamente accettabile... vuol dire che alla fine avrebbe risparmiato giusto ulteriori 10 mila euro... spero di esser stato chiaro.. certo a scanso magari un po' della sicurezza... pero'......... Quote
inkpapercafe Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 Vado a ricordi: Guarnizione testata, 250 €, fatta a 250.000, ma è un classico dei Fire. alternatore, 60 € motorino, 150 € 4 ammortizzatori, 120 € catena di distribuzione a 300.000, 150 € collettore scarico, 30 € (colpa mia e delle strade di campagna...) cambio e frizione sono ancora ottimi Riverniciatura totale a 200.000: 400 € da un amico Impianto elettrico periferico, faccio da me. La tappezzeria, fa la mia lei Il resto, manutenzione ad ogni revisione. Considera che sono sempre e comunque spese spalmate in 20 anni. Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 beh si ok... ma poi alla fine che costo avrebbero avuto queste cose?? c e' chi riesce a tenere una macchina 20 anni... e chi in 20 ne ha gia cambiate 3... facciamo un esempio... uno ha comprato una macchina 10 mila euro... chi ne ha comprate 3 in 20 anni... la stessa macchina 3 volte l ha pagata 30 mila... ergo... se tra varie manuntezione uno ha speso sulla prima macchina tra gli 8 e i 20 anni... ben 10 mila euro di extra manutenzione e abbellimenti per mantenere la macchina esteticamente accettabile... vuol dire che alla fine avrebbe risparmiato giusto ulteriori 10 mila euro... spero di esser stato chiaro.. certo a scanso magari un po' della sicurezza... pero'......... se l'auto la cambi spesso dal costo d'acquisto devi togliere il valore residuo dell'usato che "dai dentro" Quote
ragazzomoro1 Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 Vado a ricordi: Guarnizione testata, 250 €, fatta a 250.000, ma è un classico dei Fire. alternatore, 60 € motorino, 150 € 4 ammortizzatori, 120 € catena di distribuzione a 300.000, 150 € collettore scarico, 30 € (colpa mia e delle strade di campagna...) cambio e frizione sono ancora ottimi Riverniciatura totale a 200.000: 400 € da un amico Impianto elettrico periferico, faccio da me. La tappezzeria, fa la mia lei Il resto, manutenzione ad ogni revisione. Considera che sono sempre e comunque spese spalmate in 20 anni. beh ma.... a questi prezzi.. immagino che tu sia meccanico e te le sia fatti da solo!!!! quindi... altro che aver risparmiato 10 mila euro in vent anni.... chiudendo le orecchie e non ascoltando la maggior parte della gente che ritiene che una macchina dopo 10 anni sia finita... e che prima della crisi riteneva anche una macchina di 6 7 anni vecchia.... puoi esser fiero e soprattutto contento di aver risparmiato una marea di soldi!!! beh si ok... ma poi alla fine che costo avrebbero avuto queste cose?? c e' chi riesce a tenere una macchina 20 anni... e chi in 20 ne ha gia cambiate 3... facciamo un esempio... uno ha comprato una macchina 10 mila euro... chi ne ha comprate 3 in 20 anni... la stessa macchina 3 volte l ha pagata 30 mila... ergo... se tra varie manuntezione uno ha speso sulla prima macchina tra gli 8 e i 20 anni... ben 10 mila euro di extra manutenzione e abbellimenti per mantenere la macchina esteticamente accettabile... vuol dire che alla fine avrebbe risparmiato giusto ulteriori 10 mila euro... spero di esser stato chiaro.. certo a scanso magari un po' della sicurezza... pero'......... se l'auto la cambi spesso dal costo d'acquisto devi togliere il valore residuo dell'usato che "dai dentro" beh ma... chi da dentro la macchina dopo 7 8 anni... quanto potrebbe prendere indietro dalla macchina che vende? 2 mila? 3 mila euro?4 mila? ok... pero' non ti farebbe magari 1.000 o 1.500 euro di sconto che magari ti farebbe non dando dentro la macchina..... Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 beh ma... chi da dentro la macchina dopo 7 8 anni... quanto potrebbe prendere indietro dalla macchina che vende? 2 mila? 3 mila euro?4 mila? ok... pero' non ti farebbe magari 1.000 o 1.500 euro di sconto che magari ti farebbe non dando dentro la macchina..... pardon, dopo 7-8 prendi un calcio nel di dietro...il mio spesso era nell'ottica 3-4 anni Quote
ragazzomoro1 Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 beh ma... chi da dentro la macchina dopo 7 8 anni... quanto potrebbe prendere indietro dalla macchina che vende? 2 mila? 3 mila euro?4 mila? ok... pero' non ti farebbe magari 1.000 o 1.500 euro di sconto che magari ti farebbe non dando dentro la macchina..... pardon, dopo 7-8 prendi un calcio nel di dietro...il mio spesso era nell'ottica 3-4 anni tu cambiavi macchina ogni 3 4 anni??? fai un calcolo.. in 20 anni quanto avresti speso in macchina?? comprendendo la differenza di prezzo che versavi tra nuovo e vecchio e la manutenzione fai un calcolo quanto ha speso in 20 anni il nostro amico con la sua fiat uno e la sua manutenzione?? fai due calcoli e mi sai dire cambiandolo dopo 3 o 4 anni... a parer mio ne prendi allora 2 di calci nel di dietro... Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 tu cambiavi macchina ogni 3 4 anni??? fai un calcolo.. in 20 anni quanto avresti speso in macchina?? comprendendo la differenza di prezzo che versavi tra nuovo e vecchio e la manutenzione fai un calcolo quanto ha speso in 20 anni il nostro amico con la sua fiat uno e la sua manutenzione?? fai due calcoli e mi sai dire bè, ma io la picasso è anche la seconda auto nuova che prendo, prima ho sempre preso auto vecchiotte, già ben deprezzate...e ci facevo molta molta strada...ora ne faccio molta meno, e la pica vorrei portarla avanti altri 4-5 anni fin oltre i 200mila...se non si staccano le portiere x calcolo che le viti devono marcire il giorno x del 2013 Quote
ragazzomoro1 Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 tu cambiavi macchina ogni 3 4 anni??? fai un calcolo.. in 20 anni quanto avresti speso in macchina?? comprendendo la differenza di prezzo che versavi tra nuovo e vecchio e la manutenzione fai un calcolo quanto ha speso in 20 anni il nostro amico con la sua fiat uno e la sua manutenzione?? fai due calcoli e mi sai dire bè, ma io la picasso è anche la seconda auto nuova che prendo, prima ho sempre preso auto vecchiotte, già ben deprezzate...e ci facevo molta molta strada...ora ne faccio molta meno, e la pica vorrei portarla avanti altri 4-5 anni fin oltre i 200mila...se non si staccano le portiere x calcolo che le viti devono marcire il giorno x del 2013 beh.. dipende cosa vuol dire per te tanti km!! beh allora si... tu cambi spesso macchina la prendi usate... perche' dici questo? la mia ne ha 225 mila.. e a parte normale manutenzione.. andrebbe ancora bene.. diversi meccanici me l hanno confermato in questi giorni.. Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 tu cambiavi macchina ogni 3 4 anni??? fai un calcolo.. in 20 anni quanto avresti speso in macchina?? comprendendo la differenza di prezzo che versavi tra nuovo e vecchio e la manutenzione fai un calcolo quanto ha speso in 20 anni il nostro amico con la sua fiat uno e la sua manutenzione?? fai due calcoli e mi sai dire bè, ma io la picasso è anche la seconda auto nuova che prendo, prima ho sempre preso auto vecchiotte, già ben deprezzate...e ci facevo molta molta strada...ora ne faccio molta meno, e la pica vorrei portarla avanti altri 4-5 anni fin oltre i 200mila...se non si staccano le portiere x calcolo che le viti devono marcire il giorno x del 2013 beh.. dipende cosa vuol dire per te tanti km!! beh allora si... tu cambi spesso macchina la prendi usate... perche' dici questo? la mia ne ha 225 mila.. e a parte normale manutenzione.. andrebbe ancora bene.. diversi meccanici me l hanno confermato in questi giorni.. solo che a quel kilometraggio inizio già a guardarmi intorno...e se capita l'occasione... Quote
ragazzomoro1 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 tu cambiavi macchina ogni 3 4 anni??? fai un calcolo.. in 20 anni quanto avresti speso in macchina?? comprendendo la differenza di prezzo che versavi tra nuovo e vecchio e la manutenzione fai un calcolo quanto ha speso in 20 anni il nostro amico con la sua fiat uno e la sua manutenzione?? fai due calcoli e mi sai dire bè, ma io la picasso è anche la seconda auto nuova che prendo, prima ho sempre preso auto vecchiotte, già ben deprezzate...e ci facevo molta molta strada...ora ne faccio molta meno, e la pica vorrei portarla avanti altri 4-5 anni fin oltre i 200mila...se non si staccano le portiere x calcolo che le viti devono marcire il giorno x del 2013 beh.. dipende cosa vuol dire per te tanti km!! beh allora si... tu cambi spesso macchina la prendi usate... perche' dici questo? la mia ne ha 225 mila.. e a parte normale manutenzione.. andrebbe ancora bene.. diversi meccanici me l hanno confermato in questi giorni.. solo che a quel kilometraggio inizio già a guardarmi intorno...e se capita l'occasione... no dai... se tenuta bene potrebbero ancora non essere cosi' tanti quei km... allora chi ne fa 400 o 500 mila se non di piu' sono davvero marziani?? Quote
virusalfa74 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 si ma non con i motori di "latta" di oggi...con quelli della generazione precedente, potevi spuntare un kilometraggio di quel genere... ciao Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 no dai... se tenuta bene potrebbero ancora non essere cosi' tanti quei km... allora chi ne fa 400 o 500 mila se non di piu' sono davvero marziani?? no, se poi come mio padre che, ora meno, ma ha sempre fatto montagne di kilometri in autostrada a 120-130kmh farne 400mila non è difficile...ma se guidi fuori autostrada stressi il tutto molto di più con continue frenate, accelerate, stop, ripartenze, riprese etc. se poi guidi 90% urbano come mia moglie allora l'auto probabilmente a 150mila è già stressata non poco Quote
ragazzomoro1 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 si ma non con i motori di "latta" di oggi...con quelli della generazione precedente, potevi spuntare un kilometraggio di quel genere... ciao beh appunto.. parlo di una macchina di 10 anni fa.. che e' poi lo stesso motore di 40 anni fa.. e che probabilmente vendono ancora.. no dai... se tenuta bene potrebbero ancora non essere cosi' tanti quei km... allora chi ne fa 400 o 500 mila se non di piu' sono davvero marziani?? se poi guidi 90% urbano come mia moglie allora l'auto probabilmente a 150mila è già stressata non poco beh si questa e' anche una variabile... parlo di avere un po' di fortuna, di trattare la macchina bene(non partire subito a freddo a maggior ragione in questo periodo e non tirarla per diversi km), di tenere la macchina in box, di fare gli intervalli di manuntenzione regolare, meglio ancora con un ottimo olio, fare qualche km con la w power, e il restante a gpl, fare i km in statale e tangenziali (come faccio io) queste sono le cose che permettono di mantenere una macchina per tanti km... nel mio caso io rientro in tutte queste.. Quote
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