lgmm Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che ti hanno drogato... la fiat uno fire l'ho rottamata con 500.000 km e l'autodemolizione appena ha visto l'auto si e messo a smontare subito il motore per rivenderlo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! stesso dicasi per la punto fire Quote
civas Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Skimans se vuoi prenderti un diesel nessuno te lo impedirà, ma è palese che partendo da convinzioni sbagliate non potrai che prendere decisioni sbagliate. Quote
edodb Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che la macchina la cambio dopo 10 anni , a prescindere dai km, e chi l'ha detto che durano 150.000 km ... a 150.001 che fanno esplodono ? io dico solo che un benzina dura molto meno di un diesel. E quindi a conti fatti ditemi voi se può convenire una auto a GPL o un buon diesel che fa i 23 km/lt. Salve Un diesel che fa 23 km/l????? Quale è?? In che condizioni?? Se io prendessi un 1.4 diesel potrei farli a 90km/h in 5a... una qualsiasi auto a benzina 1.4 nelle medesime condizioni fa i 19 km/l, col gpl 16km/l, secondo me conviene eccome IL GPL!! Parlando di casi reali, io vivo a Roma, trovando traffico paralizzato col GPL faccio sui 10/10,5km/l; un diesel a pari condizioni farebbe poco di più, sui 12km/l.... ancora più conveniente il GPL. Saluti Quote
Pfiore Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Per esperienza personale le auto a benzina da me avute hanno sempre iniziato a diventare costose da mantenede ben oltre i 200K km. Prima, a meno di eventi imprevisti, la manutenzione è piuttosto ordinaria e di routine. Circa la convenienza del GPL rispetto al diesel vorrei aggiungere che io da qualche settimana faccio il tragitto casa-lavoro assieme ad un collega. Io ho la Focus 1.6 GPL in firma, lui una Renault Clio 1.5 d con due anni e 72K km sulle spalle. Ebbene, lui spende mediamente due euro al giorno più di me. Che per una media di 260 giorni lavorativi annui (leviamo ferie e malattie) non sono bruscolini. Io ho una Station Wagon, lui una due volumi. Non è esattamente la stessa cosa. E mi chiedo: se lui avesse una Focus SW td... quanto spenderebbe più di me? Ovviamente assicurazione esclusa. E' vero che ho dovuto fare interventi di manutenzione straordinaria sulla Focus, che si sono "pappati" 400 euro, ma è anche vero che la mia è un auto che ha 10 anni, non due. Mmmmm Si, hai ragione: SICURAMENTE MEGLIO IL DIESEL. Quote
Antarex Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Il confronto tra una macchina a GPL e Diesel non esiste: Il diesel costa di più di una vettura a benzina trasformata. i motori diesel a parità di cilindrata, rispetto al benzina, richiede interventi di manutenzione più ravvicinata (ad es. sulla mia c3 1.4 benzina il tagliando si fa ogni 30.000 km sulla diesel ogni 20.000) I motori diesel hanno più componenti e sono più delicati: turbocompressore, filtro fap, ecc. Il costo del carburante poteva giustificare la spesa anni fa, non ora. E non dimentichiamo il maggior costo di bollo, assicurazione e limitazioni nel traffico. Aggiungete un risparmio sul carburante minimo del 30 % rispetto al Gpl. Questi sono fatti poi ognuno trae le sue considerazioni. Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 mamma mia...che avvoltoi quindi secondo voi un motore benzina dura come un diesel... se è prorpio così allora mi prenderò un auto a GPL... Quote
maddox Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Il mio vicino ha una Marea S.W. 1.8 con 375.000 km e va ancora benone. Certo si è forata la marmitta, le pasticche ecc ecc ma niente di che. Il problema della Marea è solo che è una...... Marea.... Quote
Pfiore Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 mamma mia...che avvoltoi quindi secondo voi un motore benzina dura come un diesel... se è prorpio così allora mi prenderò un auto a GPL... Dipende. Però i costi complessivi di manutenzione "pendono" dalla parte del benzina/GPL rispetto al Diesel. Poi dipende. Che tipo di auto hai intenzione di prendere? La prenderai usata o nuova? Per quanto tempo uoi tenerla? Hai problemi di soldi o navighi nell'oro? Le variabili sono tante... Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 mamma mia...che avvoltoi quindi secondo voi un motore benzina dura come un diesel... se è prorpio così allora mi prenderò un auto a GPL... Dipende. Però i costi complessivi di manutenzione "pendono" dalla parte del benzina/GPL rispetto al Diesel. Poi dipende. Che tipo di auto hai intenzione di prendere? La prenderai usata o nuova? Per quanto tempo uoi tenerla? Hai problemi di soldi o navighi nell'oro? Le variabili sono tante... Vorrei prendere un auto nuova che mi permetti di risparmiare su tutto. Pensavo ad una Mitsubishi Colt per diversi motivi..tra i quali impianto GPL BRC montato dalla casa e consumi ancora più bassi rispetto ad altre vetture GPL, La prendo nuova perchè degli usati non mi fido molto. Potrei permettermi di prendere anche la BMW, ma visto i motivi indicati sopra preferisco non farlo...e soprattutto non mi va di essere schiavo dell'auto... Quote
ALFONE Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 ...e soprattutto non mi va di essere schiavo dell'auto... certo meglio essere schiavo della fica! servo della gleba !! Il problema della Marea è solo che è una...... Marea.... senti chi parla..... la Palio della Skoda !!!!!!!!!!!! Quote
bdrt Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io dico che qui si fanno discorsi inutili tanto per cominciare in italia piu' che nel resto d'europa l'auto si cambia per capriccio piu' che per necessita.nel 95 % dei casi anche se una macchina ha solo 50.000 km al decimo anno di vita pensi a cambiarla ,moda capriccio chiamatelo come vi pare ma se uno si tiene un'auto per 12 anni e passa quasi sempre e' perche ha altre spese (vedi mutuo a tasso variabile ,figli in arrivo ecc.)Quindi a meno che uno non faccia il rappresentante con una media di 20.000km annui il motore puo durare solo 200.000km e va piu che bene.per il discorso risparmio aspettate che quest'anno il gpl veleggia attorno agli 80 cent litro e poi vediamo,se non lo avete notato per il gpl c'e il boom come il diesel qualche anno fa.qualcuno dira ma la benza e' in calo il petrolio e in calo ma quando la benzina aumentava ogni giorno il gpl restava fermo ,in piu aumentera' sempre piu la richiesta ed il prezzo salira anche se il petrolio continuera a calare Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 Io dico che qui si fanno discorsi inutili tanto per cominciare in italia piu' che nel resto d'europa l'auto si cambia per capriccio piu' che per necessita.nel 95 % dei casi anche se una macchina ha solo 50.000 km al decimo anno di vita pensi a cambiarla ,moda capriccio chiamatelo come vi pare ma se uno si tiene un'auto per 12 anni e passa quasi sempre e' perche ha altre spese (vedi mutuo a tasso variabile ,figli in arrivo ecc.)Quindi a meno che uno non faccia il rappresentante con una media di 20.000km annui il motore puo durare solo 200.000km e va piu che bene.per il discorso risparmio aspettate che quest'anno il gpl veleggia attorno agli 80 cent litro e poi vediamo,se non lo avete notato per il gpl c'e il boom come il diesel qualche anno fa.qualcuno dira ma la benza e' in calo il petrolio e in calo ma quando la benzina aumentava ogni giorno il gpl restava fermo ,in piu aumentera' sempre piu la richiesta ed il prezzo salira anche se il petrolio continuera a calare vedreto cho lo Stato interverrà anche con il GPL. Quindi, tra 1-2 anni si alzeranno anche i prezzi del GPL.. Quote
Naybet Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Ciao ...non so che macchine tu abbia avuto ma ho l'impressione che tu sia rimasto un po indietro negli anni.....forse 35/40 anni fa i motori facevano 100/150 mila km...oggi se non la tratti male un'auto a benzina ti fa tranquillamente 250.000 km senza problemi.....e anche di piu'.....personalmente posseggo una bmw 318 del 92 con piu' di 400.000 km sul groppone e una Daewoo lanos con 175.000....problemi particolari sulla meccanica quasi zero.....basta fare le manutenzioni come previsto e non trattarle male..del tipo tirare le marce a freddo....e sarà difficile che ti abbandoni....poi è chiaro che bisogna anche essere fortunati..... Saluti!!!! Quote
maddox Postato 14 Ottobre 2008 Report Postato 14 Ottobre 2008 senti chi parla..... la Palio della Skoda !!!!!!!!!!!! Mmmm avevo dimenticato che tu sei un "mareista" La Palio? Mi concederai che la Fabia è un pelino superiore alla Palio? Ma solo un pelino.... Quote
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