Marcord Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 ... comunque una Fiesta a gpl è già un'auto con i costi carburante più bassi possibili ... l'unica alternativa con un vantaggio sensibile sarebbe una yaris ibrida, trasformata a gpl ... Quote
Wlf Postato 1 Settembre 2019 Report Postato 1 Settembre 2019 Io ho la Tipo con i fendinebbia e se la nebbia è forte non è che servano molto più degli anabbaglianti: ti aumentano solo il fascio di luce lateralmente ma frontalmente non ci sono gran miglioramenti rispetto agli anabbaglianti. Sono un pochino meglio di quelli della Punto 2012 che ha mia mamma ma non cambia chissà cosa... Confermo, ma pure quelli della Punto non fanno assolutamente miracoli; sono forse più comodi come corner-light quando fai le curve strette che ti illuminano di fianco e fanno capire agli altri che stai per svoltare. Che non mi fossilizzerei troppo sui fendinebbia, abito anch'io in pianura padana ma, pur avendoli avuti su tutte le vetture che ho posseduto li ho utilizzati di rado e solo in casi estremi. L'importante è avere delle buone lampadine anabbaglianti. Oltre a corner-light io li trovo comodi solo in rare situazioni quando ti brucia un anabbagliante e non puoi cambiare la lampadina al volo. In questo caso utilizzo i fendinebbia come faro addizionale ma è solo un palliativo, non illumina come l'anabbagliante. Però perlomeno è meglio di nulla ... Piuttosto che i fendinebbia io spenderei di più per delle luci LED; queste si che fanno veramente differenza, alla sera si vede decisamente meglio. Quote
dado_1984 Postato 2 Settembre 2019 Report Postato 2 Settembre 2019 ciao è OT ma quoto tutto sui fendinebbia usati come cornering sulle luci led. Non ci ho creduto finchè non le ho provate Quote
gionxi Postato 2 Settembre 2019 Report Postato 2 Settembre 2019 Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ... In realtà dice di voler un'auto con i consumi più bassi possibili. Poi solo lui può toglierci il dubbio. Grazie a tutti per le risposte. (e scusate per il ritardo ma sono stato in vacanza) La mia fiesta ha piu di 200mila km e sta iniziando a dare problemi (strappi, stereo morto, senza considerare che tra pochi mesi compie 10 anni e devo cambiare il bombolone). Inoltre dall'acquisto dell'auto ad oggi la famiglia è aumentata e ho bisogno di un auto più grande. Quindi devo cambiare auto e visto che faccio 30000 km l'anno ho bisogno di una con consumi più bassi possibili (tra le auto di dimensioni maggiori della fiesta). Inoltre vorrei escludere impianti gpl/metano montati aftermarket perchè non conosco installatori fidati della mia zona (provincia di napoli) e non voglio avere problemi di garanzia. Questo è quanto. Ritornando ai consumi della s-cross, se ipotizziamo 13km/l, rapportando alla mia fiesta che ci entrano 33 lt di gas, farei con un pieno 429 km. Durante la percorrenza di questi 429 km consumerei un 10% di in litri benzina, cioè 3,3lt pari a circa 5.3 €. Quindi spenderei 25.3 €(20 di gas + 5.3 di benzina) per fare 429 km. Se però il contributo in benzina dovesse essere del 15% il costo dei 429 km sarebbe di quasi 28€, paragonabile ad un auto a diesel che fa 20 lt.... Quote
Moscerino Postato 2 Settembre 2019 Author Report Postato 2 Settembre 2019 Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ... In realtà dice di voler un'auto con i consumi più bassi possibili. Poi solo lui può toglierci il dubbio. Grazie a tutti per le risposte. (e scusate per il ritardo ma sono stato in vacanza) La mia fiesta ha piu di 200mila km e sta iniziando a dare problemi (strappi, stereo morto, senza considerare che tra pochi mesi compie 10 anni e devo cambiare il bombolone). Inoltre dall'acquisto dell'auto ad oggi la famiglia è aumentata e ho bisogno di un auto più grande. Quindi devo cambiare auto e visto che faccio 30000 km l'anno ho bisogno di una con consumi più bassi possibili (tra le auto di dimensioni maggiori della fiesta). Inoltre vorrei escludere impianti gpl/metano montati aftermarket perchè non conosco installatori fidati della mia zona (provincia di napoli) e non voglio avere problemi di garanzia. Questo è quanto. Ritornando ai consumi della s-cross, se ipotizziamo 13km/l, rapportando alla mia fiesta che ci entrano 33 lt di gas, farei con un pieno 429 km. Durante la percorrenza di questi 429 km consumerei un 10% di in litri benzina, cioè 3,3lt pari a circa 5.3 €. Quindi spenderei 25.3 €(20 di gas + 5.3 di benzina) per fare 429 km. Se però il contributo in benzina dovesse essere del 15% il costo dei 429 km sarebbe di quasi 28€, paragonabile ad un auto a diesel che fa 20 lt.... Esatto, occhio a contributi benzina! Quote
Marcord Postato 2 Settembre 2019 Report Postato 2 Settembre 2019 Io la lascerei perdere la S-Cross ... oltre ai problemi di cui sopra, non è molto accattivante ... Quote
dado_1984 Postato 3 Settembre 2019 Report Postato 3 Settembre 2019 è un'auto "da parinot" = vecchietto...Infatti l'ha presa il mio babbo . Devo dire che il piccolo 1.0 è tutt'altro che fiacco...ovvio a pieno carico si smorza un pò, ma per una giuda rilassata o anche briosa va bene. NB sempre riferita al tipo di mezzo... tornando al proprietario della fiesta... per risparmiare al massimo...fiat tipo 1.4...non è campione di consumi ma te la tirano dietro, bagagliaio grande, semplice. Credo che si trovino parecchie proposte a km 0 o seminuove, da prendere a benzina o già impiantate dal concessionario,altrimenti a NA hai la romano sede centrale a poca distanza...su una tipo credo vada benissimo un impianto loro Quote
Moscerino Postato 3 Settembre 2019 Author Report Postato 3 Settembre 2019 è un'auto "da parinot" = vecchietto...Infatti l'ha presa il mio babbo . Devo dire che il piccolo 1.0 è tutt'altro che fiacco...ovvio a pieno carico si smorza un pò, ma per una giuda rilassata o anche briosa va bene. NB sempre riferita al tipo di mezzo... tornando al proprietario della fiesta... per risparmiare al massimo...fiat tipo 1.4...non è campione di consumi ma te la tirano dietro, bagagliaio grande, semplice. Credo che si trovino parecchie proposte a km 0 o seminuove, da prendere a benzina o già impiantate dal concessionario,altrimenti a NA hai la romano sede centrale a poca distanza...su una tipo credo vada benissimo un impianto loro Tutto ok, solo che non le tirano dietro le Tipo...usata di un anno e mezzo, 1.4 95cv, senza impianto gas, senza sensori ne fendinebbia, ma con cerchi in lega e navigatore = 12500€ compreso passaggio di proprietà.Mica poi così poco... bisogna aggiungere 300€ ognuno per fendinebbia e sensori aftermarket. Totale approssimato a 13000€. Poi 1500€ minimo minimo di impianto (per non dire 1700€)... Troppo cara. Quote
Gorevolution Postato 3 Settembre 2019 Report Postato 3 Settembre 2019 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-bronzo-2f7f75b1-5023-416d-aa75-0255dddbf58c?cldtidx=4 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-nero-59d11c9c-66a1-4535-897b-5d259a29baa3?cldtidx=1 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-grigio-35c30c2b-5ade-4886-9c3f-3a46f4b591d3?cldtidx=2 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-grigio-fa4bca2c-2c38-4103-bd87-dd2a3d420623?cldtidx=3 macchine con 1,5 anni di vita e 20mila km, 9mila euro. bisogna poi aggiungere l'impianto Quote
Moscerino Postato 3 Settembre 2019 Author Report Postato 3 Settembre 2019 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-bronzo-2f7f75b1-5023-416d-aa75-0255dddbf58c?cldtidx=4 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-nero-59d11c9c-66a1-4535-897b-5d259a29baa3?cldtidx=1 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-grigio-35c30c2b-5ade-4886-9c3f-3a46f4b591d3?cldtidx=2 https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-4-porte-easy-benzina-grigio-fa4bca2c-2c38-4103-bd87-dd2a3d420623?cldtidx=3 macchine con 1,5 anni di vita e 20mila km, 9mila euro. bisogna poi aggiungere l'impianto Si le avevo già viste, però sono 4 porte, non 5.Non hanno sensori e fendinebbia. Inoltre sono fuori regione, ho difficoltà a spostarmi. Quote
dado_1984 Postato 3 Settembre 2019 Report Postato 3 Settembre 2019 non voglio difendere la bruta tipo 4porte... ma se serve spazio un macchina seminuova a 9000€ non mi sembra molto, son sempre soldi ma una banale panda base ordinata nuova costa di più.1000€ di impianto e hai un mezzo da sfruttare per 10 anni...da sfondare di km. Se cerchi la max economia te ne freghi di sensori e fendi, navigatore usi il telefono... Se poi il budget è più basso bisogna scendere a compromessi, in primis allargare il campo di ricerca ad auto di 4 5 anni e 50 60000 km... vi ricordo che una vespa 125 nuova costa oltre 5000€ di listino... Quote
Black Sabbath Postato 3 Settembre 2019 Report Postato 3 Settembre 2019 Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ... In realtà dice di voler un'auto con i consumi più bassi possibili. Poi solo lui può toglierci il dubbio. Grazie a tutti per le risposte. (e scusate per il ritardo ma sono stato in vacanza) La mia fiesta ha piu di 200mila km e sta iniziando a dare problemi (strappi, stereo morto, senza considerare che tra pochi mesi compie 10 anni e devo cambiare il bombolone). Inoltre dall'acquisto dell'auto ad oggi la famiglia è aumentata e ho bisogno di un auto più grande. Quindi devo cambiare auto e visto che faccio 30000 km l'anno ho bisogno di una con consumi più bassi possibili (tra le auto di dimensioni maggiori della fiesta). Inoltre vorrei escludere impianti gpl/metano montati aftermarket perchè non conosco installatori fidati della mia zona (provincia di napoli) e non voglio avere problemi di garanzia. Questo è quanto. Ritornando ai consumi della s-cross, se ipotizziamo 13km/l, rapportando alla mia fiesta che ci entrano 33 lt di gas, farei con un pieno 429 km. Durante la percorrenza di questi 429 km consumerei un 10% di in litri benzina, cioè 3,3lt pari a circa 5.3 €. Quindi spenderei 25.3 €(20 di gas + 5.3 di benzina) per fare 429 km. Se però il contributo in benzina dovesse essere del 15% il costo dei 429 km sarebbe di quasi 28€, paragonabile ad un auto a diesel che fa 20 lt.... Da possessore di focus mk3 restyling a GPL te la consiglio, con 21€ ho fatto il pieno e percorso 480km (e il serbatoio non era ancora vuoto). Nativa a GPL, sull'usato dovresti trovare ancora qualcosa di fresco, 2/3 anni. Oppure, da quel che leggo sui forum specifici, il 1.5 diesel anch'esso parco nei consumi. Oppure fiat tipo, più prestazionale ma con consumi un pelo maggiori Quote
Moscerino Postato 3 Settembre 2019 Author Report Postato 3 Settembre 2019 non voglio difendere la bruta tipo 4porte... ma se serve spazio un macchina seminuova a 9000€ non mi sembra molto, son sempre soldi ma una banale panda base ordinata nuova costa di più.1000€ di impianto e hai un mezzo da sfruttare per 10 anni...da sfondare di km. Se cerchi la max economia te ne freghi di sensori e fendi, navigatore usi il telefono... Se poi il budget è più basso bisogna scendere a compromessi, in primis allargare il campo di ricerca ad auto di 4 5 anni e 50 60000 km... vi ricordo che una vespa 125 nuova costa oltre 5000€ di listino... Da sfondare o sfondare di km? Sappiamo tutti come funziona...tutti contenti "del giocattolo auto nuova" dopo 4/5 anni i primi problemi. La Tipo SEMBRA affidabile, ma chi può dirlo sulla lunga distanza? E' in produzione da troppi pochi anni (penso gennaio 2016). Quote
Marcord Postato 3 Settembre 2019 Report Postato 3 Settembre 2019 Da sfondare o sfondare di km? Sappiamo tutti come funziona...tutti contenti "del giocattolo auto nuova" dopo 4/5 anni i primi problemi. La Tipo SEMBRA affidabile, ma chi può dirlo sulla lunga distanza? E' in produzione da troppi pochi anni (penso gennaio 2016). I motori sono usati da tempo su altre auto del gruppo ... Comunque se ti fai queste pare per una Tipo nuova (un'auto con una meccanica semplice, economica e robusta ... e ricambi facili da trovare e non esosi), non riuscirai a comprare mai nessuna auto ... Pensa che sul forum dell'Audi c'è gente che per problemi a pompa dell'alta pressione e iniettori si è vista presentare un preventivo che viaggia sulle cifre delle auto che ti hanno linkato qualche post fa ... sostituzione di tutto il sistema di alimentazione (4/6 iniettori, pompa alta pressione, pompa bassa pressione, condotti e serbatoio ... perché non vogliono rischiare di trombare pompa e iniettori nuovi a causa di sporco o incrostazioni) ... 6/7 mila € per i 2.0 tdi e oltre 9 mila € per i 3.0 tdi ... altro che i problemi degli impianti a gpl ... Quote
Moscerino Postato 3 Settembre 2019 Author Report Postato 3 Settembre 2019 Da sfondare o sfondare di km? Sappiamo tutti come funziona...tutti contenti "del giocattolo auto nuova" dopo 4/5 anni i primi problemi. La Tipo SEMBRA affidabile, ma chi può dirlo sulla lunga distanza? E' in produzione da troppi pochi anni (penso gennaio 2016). I motori sono usati da tempo su altre auto del gruppo ... Comunque se ti fai queste pare per una Tipo nuova (un'auto con una meccanica semplice, economica e robusta ... e ricambi facili da trovare e non esosi), non riuscirai a comprare mai nessuna auto ... Sul forum dell'Audi c'è gente che per gli annosi problemi agli iniettori si è vista presentare un preventivo che viaggia sulle cifre delle auto che ti hanno linkato qualche post fa ... Non sto scherzando, sostituzione di tutto il sistema di alimentazione su 3.0 tdi (6 iniettori, pompa alta pressione, pompa bassa pressione, condotti, serbatoio ... perché non vogliono rischiare di trombare gli iniettori nuovi a causa di sporco o incrostazioni) ... poco sotto i 10 mila € ... La meccanica è collaudata, ok. Però non esiste solo quella, ma anche e soprattutto la parte elettronica/elettrica o elettromeccanica.Si hai ragione mi faccio tanti problemi per niente, quando mi sentirò pronto cambierò l'auto. Quote
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