GPL ed autostrada

[Schema28]

 

 

Oltre a condividere completamente quanto ti ha scritto marcord, per il prezzo che ti hanno fatto io non la prenderei.

Ho trovato delle Tipo 1.4 95cv di un anno, navigatore, cerchi in lega, sensori di parcheggio a 12000€ + passaggio. Solo non hanno i fendinebbia, però il concessionario mi diceva che si possono installare, anche se il tasto resta esterno...voi che dite?

 

Prendi questa! E' la tua!

 

 

 

ma speriamo.......

[gionxi]

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

[Moscerino]

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

GPL di serie c'è pochissimo. Dacia/Renault, Fiat Panda, Mitsubishi però con contributo benzina,non mi viene in mente altro

[gionxi]

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

GPL di serie c'è pochissimo. Dacia/Renault, Fiat Panda, Mitsubishi però con contributo benzina,non mi viene in mente altro

 

 

Grazie della risposta,

effettivamente andando in giro per i concessionari non c'è molta scelta, tenendo conto che vorrei un auto di dimensioni maggiori della fiesta

- fiat fa solo auto piccole (panda e ypsilon)

- mithsubishi ha il contributo a benzina

- suzuki ha iniezione diretta

- hyundai solo la i20, di dimensioni di una fiesta

 

rimane la kia, con la ceed e la stonic...qualcuno ha esperienze in merito?

[Schema28]

vuoi un'auto con i consumi più bassi possibili e valuti una suv/crossover....

hai le idee confuse un pò come qualcun'altro qua dentro......

 

se hai diversi distributori vicini valuta anche il metano.

[Moscerino]

 

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

GPL di serie c'è pochissimo. Dacia/Renault, Fiat Panda, Mitsubishi però con contributo benzina,non mi viene in mente altro

Grazie della risposta,

effettivamente andando in giro per i concessionari non c'è molta scelta, tenendo conto che vorrei un auto di dimensioni maggiori della fiesta

- fiat fa solo auto piccole (panda e ypsilon)

- mithsubishi ha il contributo a benzina

- suzuki ha iniezione diretta

- hyundai solo la i20, di dimensioni di una fiesta

 

rimane la kia, con la ceed e la stonic...qualcuno ha esperienze in merito?

Suzuki vengono gasate direttamente dal concessionario con impianto BRC e non decade la garanzia. Però essendo ad iniezione diretta, ha il contributo benzina.

Kia/Hyundai montavano BRC, sono ancora prodotte?

[alexturbo]

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

Beh 450km con meno di 20€ non mi pare male come spesa di carburante.

Se la fiesta va bene io la terrei.

Se vuoi spendere meno a gpl la vedo dura a meno di prendere una city car, anche se non mi sembrano auto adatte per fare 30.000km all'anno.

Alternative valuterei il 1.0 tgi a metano della VW polo e Seat Ibiza, con quello dovresti spendere meno che con la Fiesta.

[dado_1984]

ciao

il sukuki 1.0 necessita di un 8 10% di benzina...ovviamente l'8% di benzina in litri non fa l'8% in euro...per il resto va bene e consuma relativamente poco, credo intorno ai 13-14 al litro di gpl + la benzina.

Se valuti il solo risparmio e la tua auto va bene tientela, non puoi sperare di spendere meno cambiando la macchina per recuperare 2-3 km al litro di gpl...

se invece vuoi cambiare auto a prescindere e vuoi consumare poco non hai scelta,...berlina o sw, qualsiasi suv consuma di piu a prescindere

acquistare una media vw tgi nuova e sperare di risparmiare rispetto a una fiesta a gas che hai già e vale quasi 0 alla rivendita è pura utopia

[Gorevolution]

ciao

il sukuki 1.0 necessita di un 8 10% di benzina...ovviamente l'8% di benzina in litri non fa l'8% in euro...per il resto va bene e consuma relativamente poco, credo intorno ai 13-14 al litro di gpl + la benzina.

Se valuti il solo risparmio e la tua auto va bene tientela, non puoi sperare di spendere meno cambiando la macchina per recuperare 2-3 km al litro di gpl...

se invece vuoi cambiare auto a prescindere e vuoi consumare poco non hai scelta,...berlina o sw, qualsiasi suv consuma di piu a prescindere

acquistare una media vw tgi nuova e sperare di risparmiare rispetto a una fiesta a gas che hai già e vale quasi 0 alla rivendita è pura utopia

 

concordo su tutto. io terrei la Fiesta

[Black Sabbath]

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

80% di autostrada andrei di diesel e il 1.5 TDCi Ford ha consumi ottimi.

Certo dovresti rimanere su una Fiesta..ormai GPL montati dalla casa c'è gran poco. O ti tieni la tua se ancora va

[Moscerino]

Quanti km ha la Fiesta?

[postcard]

 

Buongiorno a tutti, riprendo questo post perchè vorrei un consiglio su una nuova auto da acquistare.

Attualmente possiedo una fiesta 1.4 del 2010 con impianto gpl BRC montato dalla ford (o chi per lei). Con un pieno di gas (33lt) faccio circa 400-450 km con un consumo irrisorio di benzina (la lancetta in pratica non si muove per nulla).

Ora, visto che faccio circa 30mila km all'anno (80% autostrada/strade statali, percorsi a velocità costante e il restante 20% in città) ho bisogno di un auto con i consumi piu bassi possibili.

Ero orientato su una suzuki S-cross/vitara con motore 1.0 BOOSTERJET ma leggendo in giro mi sembra di capire che essendo ad iniezione diretta bisogna mettere in conto un consumo di un certo quantitativo di benzina, necessario per proteggere gli inettori e le valvole, che fa decadere un po la convenienza.

Quali auto mi potete consigliare (preferisco impianto gpl montato dalla casa)?

Grazie

 

 

Secondo me se vuoi spendere il meno possibile devi… tenerti la tua Fiesta.

 

Questo perchè per spendere il meno possibile non devi tenere solo conto di quanto consumeresti di meno con un'auto più parca ma anche del suo costo di acquisto.

 

Dici di fare 400km con un pieno, quindi 400/33=12,12 che arrotondiamo a 12km/l (NB in questo modo valutiamo l'ipotesi più favorevole per il recupero della spesa con il minor consumo).

 

Ora immagina di prendere un'auto più efficiente che di km ne faccia 15 con un litro.

 

Ipotizziamo il costo del gpl pari a 60c litro.

 

costo chilometrico Fiesta 60c/12=5c a chilometro

 

costo chilometrico auto più efficiente 60c/15=4c a chilometro

 

differenza costo chilometrico 5c-4c=1c

con la nuova auto risparmi cioè 1c a km, che non è affatto male.

 

Il problema è che la nuova auto la devi comprare….

metti che costi 15000 euro

 

Per pareggiare il costo aggiuntivo della nuova auto con i minori consumi devi fare…

un milone e mezzo di chilometri…!!!!

15.000/0,01=1.500.000 (!!!)

 

Se invece ti costasse 10.000 euro il pareggio si ottiene solo dopo 1 milione di km…

E dopo è tutto guadagno )

 

Ovviamente in questo calcolo non si tiene conto che per un auto nuova immagino stipulerai anche il furto, il bollo sarà probabilmente più caro per la maggior potenza, etc. etc. etc.

 

Quindi il massimo risparmio ce l'hai tenendo la tua Fiesta e rimandando l'acquisto fino a quando questa non cade a pezzi.

 

 

Se invece, come spesso capita, entrano in gioco altri fattori, come…

dopo tanti anni è bello avere una auto nuova, tutte le piacevolezze dei vari accessori, etc etc etc.

… allora leggiti qui su omniauto le prove dei consumi reali roma forli e scegli l'auto più parca.

Solo benzina a mio avviso un ottimo acquisto la golf 3 cilindri 115cv (con il problema di gasare un'iniezione diretta).

Altrimenti la nuova toyota corolla da gasare aftermarket.

Su youtube c'è una prova di consumi con guida normale città e fuori città di 120km dove il 2000 ha realizzato un 2,7 litri/100km.

[Marcord]

Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ...

[postcard]

Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ...

 

In realtà dice di voler un'auto con i consumi più bassi possibili.

Poi solo lui può toglierci il dubbio.

[Schema28]

 

Avendo già un'auto dai bassi costi chilometrici presumo che non la vorrà cambiare per risparmiare, ma perché vuole una nuova auto ...

 

In realtà dice di voler un'auto con i consumi più bassi possibili.

Poi solo lui può toglierci il dubbio.

 

 

 

 

perchè pensi che lui lo sappia?????