Moscerino Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 3450€, impianto, serbatoio toroidale, borsa per ruota di scorta,indicatore livello e collaudo Landi, da sito, siamo sui 1800 a memoria per questo motore Si può sapere di che cifra si tratta, e cosa comprende? PS. tieni conto che il costo di installazione di impianti a gas, di qualunque natura, ha una estrema variabilità da regione a regione, quindi i prezzi che leggi in giro vanno anche letti sotto questa luce Andrei di "classico" Landi gassoso...meno complicazione (vedi pompa liquido). Penso (e spero) che gli iniettori Landi nuovi siano longevi , così come il riduttore. Quest'ultimo non costa molto poi... Quote
Pinkus Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 3450€, impianto, serbatoio toroidale, borsa per ruota di scorta,indicatore livello e collaudo Landi, da sito, siamo sui 1800 a memoria per questo motore Si può sapere di che cifra si tratta, e cosa comprende? PS. tieni conto che il costo di installazione di impianti a gas, di qualunque natura, ha una estrema variabilità da regione a regione, quindi i prezzi che leggi in giro vanno anche letti sotto questa luce Stica... !!!! No, andrà anche bene eh, però no. Il pareggio quand'è? Dopo 60-70mila km (salvo sfighe)? Per me "investimenti" di quella natura che non si ripagano in 2 anni è no. Troppo pericoloso, in tempi più lunghi può succedere di tutto (non voglio tirartela, però furto, incidente che richiede la sostituzione dell'auto, necessità di cambiare auto, ecc.). Ma poi la tua auto quanti km ha? Comunque te credo che sono poco diffusi... basta farsi due conti, un po' come gli impianti diesel/gpl o diesel/metano sulle auto... Direi che l'unica cosa sensata è spendere la metà e farsi installare un Landi/brc o quello che c'è di affidabile sugli i.d., ogni discorso tecnico a questo punto perde significato Quote
Luppolone Postato 29 Agosto 2018 Author Report Postato 29 Agosto 2018 In realtà, forse conviene tenerla a benzina dato che faccio 14 di media con picchi a 16/17, adesso aspetto un feedack su Landi dal mio installatore solito e vediamo cosa fare .. della serie che se tra 5 anni voglio cambiarla, non mi faccio mille pare. PS: 87.000 km Quote
Moscerino Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Comunque ha ottimi consumi a benzina. Ha pochi km, secondo me si può mettere a gas e andare ancora se non per altri 10 anni, almeno per 7/8... Quote
Moscerino Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Io faccio circa 18Km/l a benzina con una Punto classic 1.2... Quote
Domenica Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Io faccio circa 18Km/l a benzina con una Punto classic 1.2... Su statale? Quote
Moscerino Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Io faccio circa 18Km/l a benzina con una Punto classic 1.2... Su statale? Si con poca città, però con clima acceso... Quote
Luppolone Postato 29 Agosto 2018 Author Report Postato 29 Agosto 2018 Dati sicuri, fatti con diversi pieni (e pianti) Se guido in città, scendo paurosamente a 10/11, ma su extraurbano arrivo a 16 senza problemi, faccio 13 in autostrada a 110/120 È comunque una station da quasi 2 tonnellate .. Ma sei sicuro dei consumi? Quote
Domenica Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Cosa intendi per extraurbano? Per capire. Per te la città è fra i semafori in coda? Quote
Pinkus Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 Dati sicuri, fatti con diversi pieni (e pianti) Se guido in città, scendo paurosamente a 10/11, ma su extraurbano arrivo a 16 senza problemi, faccio 13 in autostrada a 110/120 È comunque una station da quasi 2 tonnellate .. Ma sei sicuro dei consumi? Su un motore 1.2 turbo i.d. moderno sono consumi ragionevoli, e sicuramente niente male, vista la stazza dell'auto, ma non stento a crederci. Il mio T-Jet con potenza paragonabile consuma di più, ma è noto per brillare per semplicità e robustezza, non sicuramente per efficienza. Quote
Pinkus Postato 29 Agosto 2018 Report Postato 29 Agosto 2018 In realtà, forse conviene tenerla a benzina dato che faccio 14 di media con picchi a 16/17, adesso aspetto un feedack su Landi dal mio installatore solito e vediamo cosa fare .. della serie che se tra 5 anni voglio cambiarla, non mi faccio mille pare. PS: 87.000 km A gas "puro" faresti poco meno dei 12 km/l. Con un sistema "ibrido" (gpl+benzina), dovresti fare un calcolo conservativo ipotizzando un contributo benzina del 15%. A quel punto puoi vedere a quanti km hai il pareggio e paragonarlo alla tua percorrenza annua, per vedere dopo quanto tempo te lo ripaghi e se ti conviene. Certo che il pareggio ce l'hai dopo 3-4 anni, lascia perdere (personalmente per me 3 anni sono già fin troppi, il futuro è incerto...) Quote
dado_1984 Postato 30 Agosto 2018 Report Postato 30 Agosto 2018 ciao o la tieni così o passi a landi/brc indiretto se pensi di tenerla a lungo e fai tanti km...è vero che i benzina id sono una piacevole sorpresa, su tangenziale a 110 circa e poco urbano la mia c klasse con volumetrico fa 11 al litro di gpl, ed è una tecnologia vecchissima...iniezione indiretta, volumetrico, cambio automatico a convertitore.Non stento a credere che una passat id faccia meglio nell'ordine dei 16 kml Però la benzina costa sempre oltre 1,6€/l a fronte di 0,65 del GPL Quote
Moscerino Postato 30 Agosto 2018 Report Postato 30 Agosto 2018 Però la benzina costa sempre oltre 1,6€/l a fronte di 0,65 del GPL Sono previsti aumenti a quanto pare... Quote
Domenica Postato 30 Agosto 2018 Report Postato 30 Agosto 2018 Forse mi è sfuggito qualcosa. Perché 1200 id? Non era un 1800 Tfsi? Quote
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