Karolis Postato 20 Gennaio 2013 Report Postato 20 Gennaio 2013 L'Astra, non è silenziosissima (sopra i 120), ma mi è capitato di farci viaggi di 400 500 800 km al giorno (anche 1000 ma eravamo in due a guidare), pensavo di scendere distrutto invece niente, tutto normale. Consuma poco, il 1.6 a 110 fissi mi fa 13,5-13,9 a gas. Normalmente per come gironzolo io sto sugli 11-12,5 (extraurbano misto città misto accelerate inutili). Città solo città, 10. (ed è s.w. la mia, la berlinetta forse consumerebbe qualcosa meno). Direi che nella categoria, se non è la migliore, lo è quasi, a livello di consumo. La Stilo si beve un 10-20% in più ad esempio, mo' non so se la cosa è un problema o meno, perché alla fine dei conti, sempre poco si spende. Le Alfa pure, bevicchiano quel in più. L'estetica può piacere e può non piacere, secondo me non è male, anche se non la trovo "bella" nel vero senso della parola, però assaggiatane la praticità e visti i consumi, come macchina da vedere "senza emozioni" è un ottima macchina. E hai visto tu stesso che costano poco, c'è solo da vedere bene di prenderla sana perché oramai comunque un po' di anni ce l'ha, e come può star bene, può anche star male, ma questo vale per qualsiasi macchina. Quote
dlg Postato 20 Gennaio 2013 Author Report Postato 20 Gennaio 2013 ... - un altro dei grandi dilemmi è: acquistare da un privato con tutte le incertezze del caso ma teoricamente con un prezzo più interessante o da concessionario con tutte le garanzie? (uno mi ha proposto, tra le altre, una grande punto che gli entra in concessionario lunedi p.v., e di cui ancora sa poco e nulla, e tutte con la garanzia di 12 mesi in tutta europa, soccorso stradale ed auto sostitutiva) Quote
numanese Postato 20 Gennaio 2013 Report Postato 20 Gennaio 2013 Molte auto economiche le concessionarie le vendono visto e piaciuto, cioè senza alcuna garanzia... La garanzia viene spesso da una pacchetto assicurativo a pagamento. Pacchetto che a volte ha anche diverse clausole... Quote
dlg Postato 20 Gennaio 2013 Author Report Postato 20 Gennaio 2013 Molte auto economiche le concessionarie le vendono visto e piaciuto, cioè senza alcuna garanzia... La garanzia viene spesso da una pacchetto assicurativo a pagamento. Pacchetto che a volte ha anche diverse clausole... ... "immaginavo" che le concessionarie non regalassero la garanzia, ma quanto può incidere sul prezzo? 350/500 euri? secondo voi, potrebbe, clausule a parte, convenire... o no? così, a mo' di piccolo sondaggio: voi comprereste da un privato o da un concessionario? ciao Quote
Karolis Postato 20 Gennaio 2013 Report Postato 20 Gennaio 2013 Sui ferri vecchia a poco, privato, se si hanno i nervi saldi a combattere coi venditori spesso mezzi matti e si ha voglia di perdere tempo e far strada, le concessionarie mirano dai 5000 6000 euro in su. Questo ovviamente solo dal piccolo della mia scarsa esperienza. Quote
pitto83 Postato 20 Gennaio 2013 Report Postato 20 Gennaio 2013 per la mia esperienza spero che tutti i concessionari dove sono entrato chiudano, perchè con me si sono comportati tutti male. peugeot 405 acquistata a 75.000km con tagliandi fatti l'anno precedente che segnavano 150.000km (dopo la sgamata auto presa a metà prezzo e impianto gpl in regalo) mercedes classe E250 diesel comprata a 110.000km(garanzia a pagamento 500€) controllata con il mio elettrauto di fiducia km reali 200.000 fiat uno comprata nuova, sedile danneggiato mai sostituito fiat punto comprata "chilometri zero" qualche piccolo guaio elettronico a cui il concessionario ha sempre risposto "è normale capita a tutte le punto" in generale su auto piccole con pochi chilometri e in buone condizioni la differenza tra privato e concessionario passa di molto i 2000€ cioè una punto di 10 anni passa da 1000€ a 3000€ in un concessionario. le auto oltre i 10anni non hanno garanzia. comprando da un privato il rischio trappola c'è sempre, ma è MOLTO PIU PICCOLO rispetto ad un concessionario, che promette miracoli e non risolve problemi. un privato magari un vecchietto a cui hanno tolto la patente, o una signora a cui è morto il marito... che hanno voluto piu bene alla macchina che a loro sono una garanzia. e ricorda, un'auto con 50.000 100.000 km non ha bisogno di niente e se ha 10 anni se ha bisogno di qualcosa i pezzi costano poco e si trovano sempre Quote
dlg Postato 20 Gennaio 2013 Author Report Postato 20 Gennaio 2013 ... Questo ovviamente solo dal piccolo della mia scarsa esperienza. per la mia esperienza ... ... era più o meno quello che temevo! dato che, dopo tutti i vostri consigli e le varie letture, una tra le poche cose che mi è assolutamente chiara è che l'impiantasta la fa da padrone sulla buona riuscita di un qualsiasi impianto: tra questi e la lista contenuta nel pdf di pitto83 del post #5 ce n'è qualcuno che sentite di consigliarmi? (se si vogliono evitare sponsorizzazioni, anche in PM) Grazie. Quote
ciccio1987 Postato 20 Gennaio 2013 Report Postato 20 Gennaio 2013 Le stilo si trovano facilmente. Quote
dlg Postato 20 Gennaio 2013 Author Report Postato 20 Gennaio 2013 Le stilo si trovano facilmente. neanche così tante... su scout ce ne sono 6 su roma Quote
dlg Postato 21 Gennaio 2013 Author Report Postato 21 Gennaio 2013 ho visto che vicino casa (100celle, Roma) mi ritrovo ben tre impiantisti LANDIRENZO, mi sapete dire qualcosa riguardo ai suoi impianti? intanto la mia richiesta nel post #22 rimane valida grazie Quote
alexturbo Postato 21 Gennaio 2013 Report Postato 21 Gennaio 2013 Da possessore non posso che consigliarti l'alfa 147, anche se purtroppo come è già stato affermato non si può considerare un'auto parca nei consumi, ( con guida tranquilla riesco a sfiorare i 12 Km/l a gpl con la mia 120cv), ne per quanto riguarda la manutenzione, dove purtroppo la distribuzione completa va fatta tassativamente ogni 60.000Km o 5 anni. Per quanto riguarda il resto invece, la trovo ottima, motore robusto e affidabile (attualmente sono quasi a quota 170.000km, di cui 90.000km a gpl), auto comoda, anche per lunghi spostamenti, compatta, si parcheggia facilmente e si acquista con poco. Qualche esempio cercato al volo su autoscout nei dintorni di Roma: http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=6&mmvmd0=16421&mmvco=1&make=6&model=16421&fuel=B&pricefrom=1000&kmto=100000&zip=Roma&zipc=I&zipr=100&lat=41.895&lon=12.484&tloc=roma&ustate=N%2CU Quote
dlg Postato 21 Gennaio 2013 Author Report Postato 21 Gennaio 2013 Da possessore non posso che consigliarti l'alfa 147, anche se purtroppo come è già stato affermato non si può considerare un'auto parca nei consumi, ( con guida tranquilla riesco a sfiorare i 12 Km/l a gpl con la mia 120cv), ne per quanto riguarda la manutenzione, dove purtroppo la distribuzione completa va fatta tassativamente ogni 60.000Km o 5 anni. ... l'Alfa 147 non mi dispiacerebbe per nulla e il motore sembrerebbe pure adatto al GPL ma i consumi e la manutenzione m'impensieriscono non poco dato che i 60000km li esaurirei in poco più di 2 anni e mezzo. grazie Quote
pitto83 Postato 21 Gennaio 2013 Report Postato 21 Gennaio 2013 landi renzo OMEGAS o OMEGAS plus è quasi identico al romano RISN, con la differenza che costa quasi 2000€ invece di quasi 1000€ l'elettronica è sempre AEB, gli iniettori sono diversi(ma non so se migliori o peggiori) io ho entrambi gli impianti, vanno entrambi molto bene, solo che il landi lo ho pagato 1830€ e il romano 699€(ora siamo su 850€) Quote
dlg Postato 21 Gennaio 2013 Author Report Postato 21 Gennaio 2013 landi renzo OMEGAS o OMEGAS plus è quasi identico al romano RISN, con la differenza che costa quasi 2000€ invece di quasi 1000€ ... ah! non so perchè ma credo che il romano sia proprio quello che fa per me... ! grazie Quote
ingsteve Postato 21 Gennaio 2013 Report Postato 21 Gennaio 2013 Golf 1.6 VW o magari anche il 1.4 della 6° serie (prossimo mio impianto) Quote
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