Sircov Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Ciao sono un po' confuso perché, dopo aver letto infinite discussioni sul forum, le opinioni sono sempre controverse. C'è chi dice che con il gpl le candele all'iridio sono perfette e c'è chi invece dice che le originali sono sempre le migliori. C'è chi dice che sulle opel mettere le originali è meglio perché hanno una rientranza particolare in camera di combustione e che mettendo quelle all'iridio si perderebbe questa caratteristica... c'è chi dice che quelle all'iridio sono insuperabili e miglirano le prestazioni e riducono i consumi ecc...BOHHH Sulla mia opel corsa 1.0 twinport con gpl aftermarket secondo voi quale sarebbe la condizione migliore? tra 5000km, come da libretto, dovrei sostituirle....e vorrei mantenere i consumi ridotti. Quote
gazibo83 Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Ciao sono un po' confuso perché, dopo aver letto infinite discussioni sul forum, le opinioni sono sempre controverse. C'è chi dice che con il gpl le candele all'iridio sono perfette e c'è chi invece dice che le originali sono sempre le migliori. C'è chi dice che sulle opel mettere le originali è meglio perché hanno una rientranza particolare in camera di combustione e che mettendo quelle all'iridio si perderebbe questa caratteristica... ecc... Sulla mia opel corsa 1.0 twinport con gpl aftermarket secondo voi quale sarebbe la condizione migliore? tra 5000km, come da libretto, dovrei sostituirle....e vorrei mantenere i consumi ridotti. metti le originali all'iridio nn servono a nulla tutti soldi buttati Quote
Sircov Postato 23 Settembre 2011 Author Report Postato 23 Settembre 2011 Ciao sono un po' confuso perché, dopo aver letto infinite discussioni sul forum, le opinioni sono sempre controverse. C'è chi dice che con il gpl le candele all'iridio sono perfette e c'è chi invece dice che le originali sono sempre le migliori. C'è chi dice che sulle opel mettere le originali è meglio perché hanno una rientranza particolare in camera di combustione e che mettendo quelle all'iridio si perderebbe questa caratteristica... ecc... Sulla mia opel corsa 1.0 twinport con gpl aftermarket secondo voi quale sarebbe la condizione migliore? tra 5000km, come da libretto, dovrei sostituirle....e vorrei mantenere i consumi ridotti. metti le originali all'iridio nn servono a nulla tutti soldi buttati ecco Quote
danyts Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Ciao sono un po' confuso perché, dopo aver letto infinite discussioni sul forum, le opinioni sono sempre controverse. C'è chi dice che con il gpl le candele all'iridio sono perfette e c'è chi invece dice che le originali sono sempre le migliori. C'è chi dice che sulle opel mettere le originali è meglio perché hanno una rientranza particolare in camera di combustione e che mettendo quelle all'iridio si perderebbe questa caratteristica... c'è chi dice che quelle all'iridio sono insuperabili e miglirano le prestazioni e riducono i consumi ecc...BOHHH Sulla mia opel corsa 1.0 twinport con gpl aftermarket secondo voi quale sarebbe la condizione migliore? tra 5000km, come da libretto, dovrei sostituirle....e vorrei mantenere i consumi ridotti. Dunque...Imho credo che su un motore 1000 la differenza iridio/originali non si nota se non per effetto placebo, quindi continua con le originali, costano meno e fanno egregiamente il loro lavoro. Quote
Corolla 1332 Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Ciao sono un po' confuso perché, dopo aver letto infinite discussioni sul forum, le opinioni sono sempre controverse. C'è chi dice che con il gpl le candele all'iridio sono perfette e c'è chi invece dice che le originali sono sempre le migliori. C'è chi dice che sulle opel mettere le originali è meglio perché hanno una rientranza particolare in camera di combustione e che mettendo quelle all'iridio si perderebbe questa caratteristica... c'è chi dice che quelle all'iridio sono insuperabili e miglirano le prestazioni e riducono i consumi ecc...BOHHH Sulla mia opel corsa 1.0 twinport con gpl aftermarket secondo voi quale sarebbe la condizione migliore? tra 5000km, come da libretto, dovrei sostituirle....e vorrei mantenere i consumi ridotti. Dunque...Imho credo che su un motore 1000 la differenza iridio/originali non si nota se non per effetto placebo, quindi continua con le originali, costano meno e fanno egregiamente il loro lavoro. Le originali sono delle buone candele, ma non è vero che siano meglio di quelle all'Iridio. Te ne rendi conto sopratutto allo spunto. La macchina con quelle all'Iridio la senti più fluida e più pronta. Io me ne son reso conto sulla mia durante il lavaggio in diluente nitro delle originali all'iridio (ho montato delle ottime ma normali NGK V-line). Sia chiaro, non bisogna aspettarsi stravolgimenti in termini di comportamento, ma la differenza c'è e si sente. Inoltre ci son candele all'iridio, come le Denso Iridium Power, che prese in Italia da internet le paghi poco di più delle originali, e candele Pulstar, sempre all'iridio, che su internet ti costano come le Iridium power di Denso, ma prese dagli stati uniti dove le producono. Io posso dire, dato che abbiamo in casa una corsa, che alcune candele non vanno bene, ma con Denso e NGK problemi non se ne hanno, e con quelle all'iridio (che abbiam provato con successo), un filino meglio la macchina va. Corolla Quote
Zotto Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 Piuttosto, al di là del discorso Iridio che dovrebbe proteggere meglio la candela dalle alte temperature del gas, leggevo che proprio per questo motivo si consigliava di mettere delle candele di un grado più freddo, così come quelle specifiche per GPL solitamente sono insieme con un gap fra gli elettrodi minore essendoci una maggiore densità in camera di scoppio e quindi un gap più piccolo facilita la scintilla... Fortunatamente ho ancora un sacco di Km. davanti prima del cambio candele, ma sarei tentato di provare. Quote
Corolla 1332 Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 Piuttosto, al di là del discorso Iridio che dovrebbe proteggere meglio la candela dalle alte temperature del gas, leggevo che proprio per questo motivo si consigliava di mettere delle candele di un grado più freddo, così come quelle specifiche per GPL solitamente sono insieme con un gap fra gli elettrodi minore essendoci una maggiore densità in camera di scoppio e quindi un gap più piccolo facilita la scintilla... Fortunatamente ho ancora un sacco di Km. davanti prima del cambio candele, ma sarei tentato di provare. A proposito , in allegato un pdf della Bosch sulle candele per motori a gpl Bosch europa è molto indietro in fatto di candele rispetto a Denso e NGK, ma non di molto. Un discorso a parte per le Pulstar. Per quanto riguarda il grado + freddo è giusto. Per quanto riguarda le candele all'Iridio, hanno una scintilla migliore, essendo l'elettrodo di materiali più pregiati. Il meglio del meglio al momento sembra esser iridio+platino, che fanno solo Denso e pochi altri al mondo. Ma costano... E comunque se una candela è buona, ma non superlativa, consumi leggermente di più e la macchina va leggermente peggio, ma siamo a valori trascurabili, a patto che la candela sia nuova. Quelle all'iridio citate durano di più. Col grado termico giusto naturalmente Corolla Corolla Quote
Sircov Postato 24 Settembre 2011 Author Report Postato 24 Settembre 2011 mi pare di capire, dai vs discorsi, che sulla mia 1.0 in fondo l'iridio sarebbe "sprecato" e che potrebbe non darmi grandi benefici. Siete però d'accordo sul grado di calore. Dovrei prendere le più fredde di un grado rispetto alle originali? le originali sono questa qual'è il codice di un grado più freddo? ho capito che è meglio ngk rispetto a bosh Quote
rollo_tommasi Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 So che a volte non ti piace si ironizzi sulle tue parole ma questa volta un sorriso lo ha strappato a me... Bosch europa è molto indietro in fatto di candele rispetto a Denso e NGK, ma non di molto. E' solo indietro, o molto indietro? Quote
ALFONE Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 So che a volte non ti piace si ironizzi sulle tue parole ma questa volta un sorriso lo ha strappato a me... Bosch europa è molto indietro in fatto di candele rispetto a Denso e NGK, ma non di molto. E' solo indietro, o molto indietro? le candele iridio sono particolarmente indicate per il gpl, (ma anche su motori spinti) quindi quando e' ora di cambiarle, e' conigliabile montare queste ultime. Permettono di avere una scintilla migliore eliminando , in molti casi sporadici misfire Per il grado piu' freddo, e' consigliabile verificare in che condizioni si trovano le candele originali (nel funzionamento a gpl) quando vengono sostituite. Solo in questo modo e' possibile verificare se il nostro motore ha bisogno di candele piu' fredde! Comunque in generale le candele iridio denso coprono un piu' ampio spettro rispetto ad esempio le bosch, quindi sostituire le candele originali con le equivalenti iridio a volte basta e avanza! Quote
Sircov Postato 25 Settembre 2011 Author Report Postato 25 Settembre 2011 mi pare di capire, dai vs discorsi, che sulla mia 1.0 in fondo l'iridio sarebbe "sprecato" e che potrebbe non darmi grandi benefici. Siete però d'accordo sul grado di calore. Dovrei prendere le più fredde di un grado rispetto alle originali? le originali sono questa qual'è il codice di un grado più freddo? ho capito che è meglio ngk rispetto a bosh Come vedete ognuno la pensa in modo diverso, c'ê chi le consiglia e chi no. Riguardo l'aspetto tecnico della candela nei motori opel? Con quei codici come farei a capire quale scegliere?? Anche se dovessi prendere le originali...ma più fredde quale sarebbe il codice?? Vi dico sinceramente che sono molto tentato a prendere quella all'iridio ma se non funzionano bene poi è un vero problema Quote
vincenzoasl Postato 25 Settembre 2011 Report Postato 25 Settembre 2011 Male non dovrebbero andare, male che vada vanno uguale ma durano di più, considera usa spesa di 40-45 € da internet e vedi il prezzo delle originali se la differenza non è tanta tentar non costa. Io le ho comprate una settimana fa a 43 € contro le 32 € originali e le cambierò quanto prima. Quote
Sircov Postato 26 Settembre 2011 Author Report Postato 26 Settembre 2011 le originali sono questa RAGAZZI LE FR7DC+ dovrebbero essere appositamente per la mia macchina con il gpl e costano 2 euro l'una....noto però che la posizione della scintilla è diversa dalle originali che monto adesso. date un occhio e magari consigliatemi Il sito bosh riporta questo RICAMBIO ORIGINALE Poi riporta questo: Candela d'accensione, gas GNC super/GPL(FR 7 DC+) 0 242 235 666 e questo Candela d'accensione, gas GNC platino-iridio/GPL(FR 7 KI 332 S) 0 242 236 571 il sito ngk invece dice questo (però non perla di GPL...) http://www.ngk.it/it/ricerca-prodotti/prod...ZFR5F-11/14047/ Quote
Sircov Postato 26 Settembre 2011 Author Report Postato 26 Settembre 2011 ops ho inserito 2 volte lo stesso post (qualche mod potrebbe cancellare questo?) Quote
project Postato 26 Settembre 2011 Report Postato 26 Settembre 2011 le originali sono questa RAGAZZI LE FR7DC+ dovrebbero essere appositamente per la mia macchina con il gpl e costano 2 euro l'una....noto però che la posizione della scintilla è diversa dalle originali che monto adesso. date un occhio e magari consigliatemi Il sito bosh riporta questo RICAMBIO ORIGINALE Poi riporta questo: Candela d'accensione, gas GNC super/GPL(FR 7 DC+) 0 242 235 666 e questo Candela d'accensione, gas GNC platino-iridio/GPL(FR 7 KI 332 S) 0 242 236 571 il sito ngk invece dice questo (però non perla di GPL...) http://www.ngk.it/it/ricerca-prodotti/prod...ZFR5F-11/14047/ Se ti può essere d'aiuto per la mia auto il sito ngk da solo candela all'irridio (come peraltro quelle montate in origine da Ford) e da lo stesso tipo di candela sia per la versione alimentata a benza che per qualla a gpl. Questo potrebbe voler dire che le NGK all'irridio sono già ok con il gpl. Per il prezzo io le ho pagate 48 Euro in un normale autoricambi. Ciao Quote
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