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Ciao a tutti,

oggi ho tagliandato l'impianto a GPL (15mila km) ad un mio cliente che possiede un Cayenne Turbo...

Felicissimo dei primi km, dice di non aver mai avuto il minimo problema..sono soddisfazioni! :unsure:

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Ciao a tutti,

oggi ho tagliandato l'impianto a GPL (15mila km) ad un mio cliente che possiede un Cayenne Turbo...

Felicissimo dei primi km, dice di non aver mai avuto il minimo problema..sono soddisfazioni! :huh:

:unsure: si ma con quale impianto? ..di grazia :)

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e che versione di turbo, la prima? Marca impianto e riduttori please!

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Lovato easy fast, riduttore maggiorato! il modello è quello del 2006..se volete posto le foto..se capisco come si fa..!

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1 solo riduttore su 450cv?foto foto..

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Forse invece di ostinarsi a farla funzionare sempre o quasi a gas l'hanno volutamente impostato (in accordo con il cliente) che dopo i 4200/4500 giri affluisce la "benza". In effetti andrebbe a benzina proprio a partire da quei regimi che talvolta sono critici per le sedi e poi... Credo che non sia difficile con quella macchina rimanere sotto i 4000 giri ;)

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Forse invece di ostinarsi a farla funzionare sempre o quasi a gas l'hanno volutamente impostato (in accordo con il cliente) che dopo i 4200/4500 giri affluisce la "benza". In effetti andrebbe a benzina proprio a partire da quei regimi che talvolta sono critici per le sedi e poi... Credo che non sia difficile con quella macchina rimanere sotto i 4000 giri ;)

 

 

 

Abbiamo optato per un contributo a benzina sopra i 4300 giri..la macchina funziona a gas ma vengono fatte 3 iniettate di benzina per abbassare le temperature delle valvole..

 

Come si fa a mettere le foto??

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3 iniettate in alternativa?

 

 

In ogni caso, quando sorpassi la soglia giri, fa questa procedura di salvaguardia....però il funzionamento è a gas

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Abbiamo optato per un contributo a benzina sopra i 4300 giri..la macchina funziona a gas ma vengono fatte 3 iniettate di benzina per abbassare le temperature delle valvole..

..ma in alternativa al gas come nei vialle 2fuel o è un "contributo" in contemporanea, che mi pareva di aver capito che non si potrebbe fare? ;)

Come si fa a mettere le foto??

se sono foto piccole sui 200K le alleghi "normalmente", sennò devi linkarle e metterle da qualche altra parte ;)

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Abbiamo optato per un contributo a benzina sopra i 4300 giri..la macchina funziona a gas ma vengono fatte 3 iniettate di benzina per abbassare le temperature delle valvole..

..ma in alternativa alla benza come nei vialle 2fuel o un "contributo" in contemporanea, che mi pareva di aver capito che non si potrebbe fare? ;)

 

A me lo hanno spiegato come contemporaneo..poi non so se la centralina sospenda l'iniezione del gas in quel momento..chiedo al boss dopo!

 

 

Come si fa a mettere le foto??

se sono foto piccole sui 200K le alleghi "normalmente", sennò devi linkarle e metterle da qualche altra parte ;)

 

900k circa...come posso fare?

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quindi va con entrambi i carburanti oltre un certo limite???è un po una porcata secondo me oltre che illegale...penso che sopra una certa soglia di giri e di farfalla sarebbe opportuno far ingoiare benzina al mostro...

comunque visti i consumi un risparmio c'è comunque anche andando in parte a benzina e in parte a gpl,...

forse finisce prima la patente del serbatoio benzina!

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ecco "porcata " è la parola giusta..sarei curioso di vedere i valori della Lambda in quella fase.. ;)

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..sarei curioso di vedere i valori della Lambda in quella fase.. ;)

..ho idea che sarà sul "cianotico" andante... ;)

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Tutti tecnici eh....

cmq si la macchina va con entrambi i carburanti in quel momento (va a gpl, le 3 iniettate servono, mi ripeto, per l'abbassamento delle temperature

l'opzione è presente su tutti i maggiori impianti in commercio

la lambda lavora senza particolari problemi

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