virusalfa74 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 io ti ho scritto in sez. alfa romeo circa la quotazione....purtroppo il mercato è quello che è...il perito ha valutato la 156 di mio fratello 1500 euro e gli ha fatto pure un favore visto che lo conosceva...pensa te quanto può valere una 155...però visto il basso kilometraggio subentra il valore affettivo e altre cosette....se sei deciso a prenderla, cerca di sottrargliela per 1000 euro e il resto ci paghi il passaggio...di più diventa una scelta decisamente antieconomica...però ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole... Quote
pitto83 Postato 1 Aprile 2011 Author Report Postato 1 Aprile 2011 oggi ho parlato con 2 gasasi, uno dei quali a detta dei tutti è il migliore della provincia ed ha gia fatto 2 lavori perfetti sulle mie auto, e mi ha detto che gasare sia a metano che a gpl quel motore non è facile, mi ha spiegato il funzionamento dell'elettronica di quell'auto e ha escluso categoricamente l'impianto aspirato, per l'impianto ad iniezione era un po dubbioso e mi ha chiesto di portargli il libretto per chiedere conferma alla landi, ma comunque ha detto che probabilmente è un auto che è passibile di problemi, non di meccanica, ma di elettronica... a questo punto credo che non prenderò piu questa 155... forse mi conviene gasare la punto... 800€ in tutto Quote
Corolla 1332 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 oggi ho parlato con 2 gasasi, uno dei quali a detta dei tutti è il migliore della provincia ed ha gia fatto 2 lavori perfetti sulle mie auto, e mi ha detto che gasare sia a metano che a gpl quel motore non è facile, mi ha spiegato il funzionamento dell'elettronica di quell'auto e ha escluso categoricamente l'impianto aspirato, per l'impianto ad iniezione era un po dubbioso e mi ha chiesto di portargli il libretto per chiedere conferma alla landi, ma comunque ha detto che probabilmente è un auto che è passibile di problemi, non di meccanica, ma di elettronica... a questo punto credo che non prenderò piu questa 155... forse mi conviene gasare la punto... 800€ in tutto e meno male che è il migliore di tutti... nella tua provincia evidentemente devono essere molto ma molto scarsi... Non si era parlato di metter aspirato ma un sequenziale in fase gassosa. Pitto83, mi meraviglio di te e del fatto che un personaggio del genere, che se il migliore, di quelle macchine ne dovrebbe aver gasato a decine, abbia la necessità di chieder delle conferme.... e che tratti esclusivamente una marca. Tralasciando i miei pregiudizi su quel tipo di impianto, io ti ho invitato a guardar a 360 gradi, e a non soffermarti su un impianto in particolare. Ti invito a rivolgerti a specialisti seri e non cialtroni che sostengono che un twin spark della 155 è difficile da gasare... Sarebbe come dire che anche Padre Pio praticava il Bunga Bunga... Corolla Quote
pitto83 Postato 1 Aprile 2011 Author Report Postato 1 Aprile 2011 ahahah cavolo corolla se te lo dicevo a voce mi avresti voluto picchiare!!! ahahah anche a me sembra strano che un motore con elettronica semplice come quella sia difficile da far funzionare a dovere... pero' ho riportato quello che mi hanno detto 2 installatori... certo non sono gli unici... non mi hanno detto che è "difficile" gasarle, ma che è difficile farle andare alla perfezione, l'installatore in questione è bravo, parlo per le mie auto e per quelle dei miei amici, di certo non è di quelli che si intendono alla grande di elettronica e mappature, avrà circa 60 anni, ma anche se è un po svitato... dove mette le mani lui le cose funzionano. comunque non c'è problema, gli porto la fotocopia del libretto e poi sento cosa mi dice, e comunque posso chiedere ad altri installatori, alla fine non ho nemmeno ancora preso l'auto io ti ho scritto in sez. alfa romeo circa la quotazione....purtroppo il mercato è quello che è...il perito ha valutato la 156 di mio fratello 1500 euro e gli ha fatto pure un favore visto che lo conosceva...pensa te quanto può valere una 155...però visto il basso kilometraggio subentra il valore affettivo e altre cosette....se sei deciso a prenderla, cerca di sottrargliela per 1000 euro e il resto ci paghi il passaggio...di più diventa una scelta decisamente antieconomica...però ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole... ho letto la risposta nella sezione alfa... grazie virus, il motore dovrebbe essere l'8v. magari il fatto della difficile gasabilità la posso usare come scusa per scendere di prezzo comunque per un po ora mi faccio vedere non piu interessato all'acquisto Quote
Corolla 1332 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 ahahah cavolo corolla se te lo dicevo a voce mi avresti voluto picchiare!!! ahahah anche a me sembra strano che un motore con elettronica semplice come quella sia difficile da far funzionare a dovere... pero' ho riportato quello che mi hanno detto 2 installatori... certo non sono gli unici... non mi hanno detto che è "difficile" gasarle, ma che è difficile farle andare alla perfezione, l'installatore in questione è bravo, parlo per le mie auto e per quelle dei miei amici, di certo non è di quelli che si intendono alla grande di elettronica e mappature, avrà circa 60 anni, ma anche se è un po svitato... dove mette le mani lui le cose funzionano. comunque non c'è problema, gli porto la fotocopia del libretto e poi sento cosa mi dice, e comunque posso chiedere ad altri installatori, alla fine non ho nemmeno ancora preso l'auto Guà...se non la prendi ed è buona mi sa che mi vendo la Yaris che comunque è piccola per i miei gusti, me la trasformo in soldi, mi prendo io quella 155 e mi ci metto un Autronic Mistral con iniettori Jet 12, vaporizzatore VPS separato, riduttore in Ottone, filtro lavabile e serbatoio toroidale da 80 litri...così almeno metto gas dove mi pare e piace e ho un portabagagli gigante come piace a me a pochi soldi. Corolla Quote
Enzo1 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 anche a me sembra strano che un motore con elettronica semplice come quella sia difficile da far funzionare a dovere... pero' ho riportato quello che mi hanno detto 2 installatori... certo non sono gli unici... non mi hanno detto che è "difficile" gasarle, ma che è difficile farle andare alla perfezione, Allora, l'eventuale problema sta sul fatto che questo modello possa essere dotato di iniezione full group o semi sequenziale. Adesso mi attirerò le ire di alcuni secondo i quali sono di parte, ma dicano quel che vogliono, questi tipi di motore funzionano benissimo con lo Stargas Polaris che ha un'elettronica tutta sua che digerisce tutto. La configurazione che ti dò è: Stargas Polaris (ultima centralina non OBD, credo sia la 4.8) + iniettori Valtek Tipo 34 Di dove sei? Quote
rollo_tommasi Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 anche a me sembra strano che un motore con elettronica semplice come quella sia difficile da far funzionare a dovere... Allora, l'eventuale problema sta sul fatto che questo modello possa essere dotato di iniezione full group o semi sequenziale. Adesso mi attirerò le ire di alcuni secondo i quali sono di parte, ma dicano quel che vogliono, questi tipi di motore funzionano benissimo con lo Stargas Polaris che ha un'elettronica tutta sua che digerisce tutto. Per la verità gli hai dato una bella dritta.! Comunque, per quanto concerne le perplessità degli installatori, pur presupponendo che siano capaci, vorrei ricordarvi che nel 1996 l'aspirato era l'unica soluzione disponibile a prezzi accettabili... Quindi che oggi l'auto si difficilmente gasabile mi sembra un'atteggiamento di eccessiva "apprensione". X Pitto, tornando alla vettura, sempre scassandoti i maroni sull'eventualità del metano, ti voglio segnalare che il VALORE di una vettura, passati i 12 anni di età, e ben differente da quello che noi abbiamo in mente legato alla QUOTAZIONE. Subentrano fattori legati all'apprezzamento del modello, alla conservazione dello stesso, ad un chilometraggio particolarmente basso, alla dotazione assoluta di accessori (rapportandola sia all'epoca del modello che alle vetture attuali) all'idoneità ad un particolare tipo di utilizzo (e la gasabilità rientra secondo me in questo discorso) oltre che a criteri ultra personali che variano in ognuno di noi. Se pensi alla quotazione ha ragione Corolla, l'auto è nel suo momento peggiore, non è nella lista R.I.A.R. e deve apettare ancora 5 anni per poter essere iscritta A.S.I. (in compenso come ASI le alfa se sono ben conservate le fanno passare anche se a gas), quindi varrebbe 500€ perché marciante + 250/300 perché ben conservata. Visto però che a te non dispiace, che ha 42000 km e che è anche piuttosto accessoriata, è un mezzo che puoi pagare anche 1200€, non perché lo dico io ma perché il fatto stesso che hai posto il quesito significa che ti "stimola", che qualcosa ti frulla in testa! Quote
pitto83 Postato 1 Aprile 2011 Author Report Postato 1 Aprile 2011 sisi, mi frulla in testa!!, il passaggio credo costi 450€ e io ne volevo spendere 1500 in totale... per 1100/1200 la prenderei... cioè tenuta bene è un eufemismo, è veramente perfetta, 42.000km e fatti piede piuma tagliandi alfa e sempre garage... in realtà non ho bisogno dell'auto, ma mi stuzzica l'idea anche comprarla e tenerla in garage, mi sembra un affare che non vorrei farmi scappare, pero' il fattore gasabilità è determinante, se dopo la gasatura da problemi non la prendo. se invece è gasabile la prendo e vendo la mia uno 1.1fire del 93 a gpl... oppure la incarto e la metto in garage... non so proprio decidermi Quote
Enzo1 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 sisi, mi frulla in testa!!, il passaggio credo costi 450€ e io ne volevo spendere 1500 in totale... per 1100/1200 la prenderei... cioè tenuta bene è un eufemismo, è veramente perfetta, 42.000km e fatti piede piuma tagliandi alfa e sempre garage... in realtà non ho bisogno dell'auto, ma mi stuzzica l'idea anche comprarla e tenerla in garage, mi sembra un affare che non vorrei farmi scappare, pero' il fattore gasabilità è determinante, se dopo la gasatura da problemi non la prendo. se invece è gasabile la prendo e vendo la mia uno 1.1fire del 93 a gpl... oppure la incarto e la metto in garage... non so proprio decidermi Gasabile, e bene, è sicuro. Se il problema è questo prendila subito. Poi ti darò pure qualche consiglio specifico sull'installazione. Qui stiamo discutendo su quale sia la soluzione migliore, e ti dico che col Stargas Polaris, con i giusti iniettori, sei a posto. Di dove sei????? Quote
Corolla 1332 Postato 1 Aprile 2011 Report Postato 1 Aprile 2011 sisi, mi frulla in testa!!, il passaggio credo costi 450€ e io ne volevo spendere 1500 in totale... per 1100/1200 la prenderei... cioè tenuta bene è un eufemismo, è veramente perfetta, 42.000km e fatti piede piuma tagliandi alfa e sempre garage... in realtà non ho bisogno dell'auto, ma mi stuzzica l'idea anche comprarla e tenerla in garage, mi sembra un affare che non vorrei farmi scappare, pero' il fattore gasabilità è determinante, se dopo la gasatura da problemi non la prendo. se invece è gasabile la prendo e vendo la mia uno 1.1fire del 93 a gpl... oppure la incarto e la metto in garage... non so proprio decidermi Gasabile, e bene, è sicuro. Se il problema è questo prendila subito. Poi ti darò pure qualche consiglio specifico sull'installazione. Qui stiamo discutendo su quale sia la soluzione migliore, e ti dico che col Stargas Polaris, con i giusti iniettori, sei a posto. Di dove sei????? Quoto Enzo1, il mio installatore, all'epoca, le gasava con lo Stargas Polaris quando talune case ancora non sfornavano impianti a iniezione affidabili...e ogni tanto capita qualcuno ancora che viene a farsi lavare il filtro...te lo ricordi Enzo quel modello che era dello star gas???? Corolla Quote
pitto83 Postato 1 Aprile 2011 Author Report Postato 1 Aprile 2011 enzo io sono di guardea, un paesino a 20 km da orvieto, per chi passa sulla A1 tra orvieto ed attigliano, dalle mie parti non conosco installatori stargas, comunque non voglio fare le cose in fretta, domani vedro' di portare una copia del libretto all'installatore e magari ne giro altri, poi vi posto il codice motore e i vari dati, cosi' mi potete consigliare bene. è presto comunque per cantare vittoria, ancora devo accordarmi con il proprietario, ho parlato con il figlio che è molto disponibile, ma il vecchio potrebbe essere un osso duro Quote
ALFONE Postato 2 Aprile 2011 Report Postato 2 Aprile 2011 enzo io sono di guardea, un paesino a 20 km da orvieto, per chi passa sulla A1 tra orvieto ed attigliano, dalle mie parti non conosco installatori stargas, comunque non voglio fare le cose in fretta, domani vedro' di portare una copia del libretto all'installatore e magari ne giro altri, poi vi posto il codice motore e i vari dati, cosi' mi potete consigliare bene. è presto comunque per cantare vittoria, ancora devo accordarmi con il proprietario, ho parlato con il figlio che è molto disponibile, ma il vecchio potrebbe essere un osso duro lascia stare la 155 che e' un' auto di 30 anni fa' progettualmente parlando... (e' la tipo che ti credi!!)) passa a 156 se proprio devi. Quote
pitto83 Postato 2 Aprile 2011 Author Report Postato 2 Aprile 2011 lo so che in fondo la 155 è una tipo... ma anche la 145 che è l'alfa piu fiat che c'è... io mi ci trovo bene... comunque l'auto è marciante, prima di prenderla ci faccio un giro di sicuro... so che la 156 è meglio da molti punti di vista, ma ora ho per le mani questa, e devo decidere il dafarsi Quote
virusalfa74 Postato 2 Aprile 2011 Report Postato 2 Aprile 2011 la 155 onestamente non l'ho mai portata...in effetti era una tipo allungata, come lo era la dedra e tempra (stesso pianale), oltre ovviamente alle sue gemelle alfa 145-146 delta....io ho tenuto la tipo per moltissimi anni prima della 156, e vi posso garantire che come pianale all'epoca, era invidiato da tutti, comfort di auto superiore, spazio di una croma, versatilità che ancora oggi almeno io non trovo nemmeno nelle monovolume....e poi, con la sua linea larga e corta, aveva una stabilità da cinque stelle, degna di auto piu sportive... con questo non voglio convincere a prendere una 155 al nostro amico, la 156 è altra cosa, però se a lui piace la 155, è consapevole che prende un progetto vetusto ma di certo non inferiore alle auto di quella generazione... poi la 155 se guarda allo spazio, ha un baule enorme e lo spazio a bordo è enorme, tipo docet, la 156 è stretta dietro, ma davvero stretta, e il baule è....vabbè lasciamo perdere...per fare quel bel culo a qualcosa hanno dovuto rinunciare.... ma non pensiate che la bmw serie 3 sia meglio...provate a sedervi dietro e se siete come me alti, sbatterete subito al montante posteriore.... Quote
Enzo1 Postato 2 Aprile 2011 Report Postato 2 Aprile 2011 dalle mie parti non conosco installatori stargas, comunque non voglio fare le cose in fretta, domani vedro' di portare una copia del libretto all'installatore Ecco, questo mi preoccupa. Il Landi Renzo su quella macchina non lo farei montare nemmeno se mi ammazzano. lascia stare la 155 che e' un' auto di 30 anni fa' progettualmente parlando... (e' la tipo che ti credi!!)) passa a 156 se proprio devi. E che significa che è di 30 anni fa? Mah... E che c'entra che è una Tipo? Che problemi aveva la Tipo? La 156 non la reputo superiore. Fidati che avendola la conosco bene. Più moderna, questo si, ma a 1.500 prendi un rottame. Quote
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