Corolla 1332 Postato 26 Maggio 2011 Report Postato 26 Maggio 2011 allora, per il minimo ballerino ho risolto, e anche per lo strano rumore di aspirazione, c'era un tubicino staccato nel corpo farfallato. ora è tutto ok. ecco le foto dell'impianto e della dotta rimessa apposto. http://imageshack.us/g/715/pic0023p.jpg/ scusa Pitto, ma potresti far altre foto del vano motore in generale? quelle che hai messo vanno bene ma non capisco il posizionamento del riduttore e della centralina.... Poi comunque l'importante è che funzioni bene. Corolla Quote
pitto83 Postato 26 Maggio 2011 Author Report Postato 26 Maggio 2011 ok, domani ne faccio altre, comunque il riduttore sta in basso non lontano dalla ruota lato guida, e la centralina sta sempre sul lato guida a mezza altezza. oggi mi sono accorto che tirando a fondo le marce da 4000 e 6500 giri l'erogazione non è precisa, cioè è come se arrivasse poco gas con a volte dei piccoli missfire... ed in generale una differenza tra gas e benzina secondo me leggermente troppo ampia. credo sia solo la mappa da sistemare, ma in generale la macchina va molto bene. ho provato ad attaccarci il programma landi e mi dice "la centralina collegata non è compatibile con il programma" questo mi fa pensare che il cavo sia comunque buono e che devo solo trovare il proglramma, ma fin ora non ci sono riuscito... Quote
Corolla 1332 Postato 26 Maggio 2011 Report Postato 26 Maggio 2011 ok, domani ne faccio altre, comunque il riduttore sta in basso non lontano dalla ruota lato guida, e la centralina sta sempre sul lato guida a mezza altezza. oggi mi sono accorto che tirando a fondo le marce da 4000 e 6500 giri l'erogazione non è precisa, cioè è come se arrivasse poco gas con a volte dei piccoli missfire... ed in generale una differenza tra gas e benzina secondo me leggermente troppo ampia. credo sia solo la mappa da sistemare, ma in generale la macchina va molto bene. ho provato ad attaccarci il programma landi e mi dice "la centralina collegata non è compatibile con il programma" questo mi fa pensare che il cavo sia comunque buono e che devo solo trovare il proglramma, ma fin ora non ci sono riuscito... Scusa ma non mi convince come posizione: il vano motore della tua macchina è bello grande...possibile che abbia scelto una posizione così infelice? Io avrei fatto mettere in posti più riparati e comunque lontano dalla parte anteriore se non come soluzione estrema in caso di mancanza di spazio. Comunque attendo ulteriori foto...magari sto sbagliando. Per il discorso regolazione può darsi che la mappa sia eccessivamente magra se hai riscontrato questi problemi. Il software è AEB, esattamente come quello Landi. Tu prova a far una cosa: l'altra macchina è gasata landi giusto? Attacca alla centralina Omegas il cavo, fai partire il programma, e poi stacchi senza chiudere il programma il cavo. Il software ti dirà di chiudere il programma o di annullare...tu non chiudere il programma e attaccalo alla centralina del Romano. Con il tartarini funzionava e il pc pensava che stava lavorando sempre sulla stessa centralina... Corolla Quote
pitto83 Postato 26 Maggio 2011 Author Report Postato 26 Maggio 2011 grazie corolla per i consigli, purtroppo la 145 ora la ha mio fratello che abita a roma e quindi non posso fare questa prova, comunque appena posso ci provo. domani posto altre foto. ho notato che la macchina se invece di dare tutto il gas lo do al 90% va molto meglio, quindi credo anche io che sia la mappa magra, la faro' controllare tra qualche giorno quando tornero' per il collaudo Quote
Corolla 1332 Postato 26 Maggio 2011 Report Postato 26 Maggio 2011 grazie corolla per i consigli, purtroppo la 145 ora la ha mio fratello che abita a roma e quindi non posso fare questa prova, comunque appena posso ci provo. domani posto altre foto. ho notato che la macchina se invece di dare tutto il gas lo do al 90% va molto meglio, quindi credo anche io che sia la mappa magra, la faro' controllare tra qualche giorno quando tornero' per il collaudo Falla ritoccare dopo 1500 km...c'è sempre da calcolare che la membrana del riduttore e gli iniettori si devono assestare un pò perchè nuovi...altrimenti rischi di fare un lavoro su cui bisogna ritornarci. E nel frattempo pensa di metter le candele che ti ho consigliato, prima della correzione di mappa...vedrai che risultato con quelle all'iridio. Domani posta un bel pò di foto...son proprio curioso. P.S.: ultimamente ho provato dal mio installatore delle auto gasate romano...io guidavo e lui le mappava...davvero dei bei impianti...semplici semplici, di bocca buona, facili da mappare e sopratutto economici come costi... con l'aggiunta di un bel filtro Bigas in fase gassosa per star tranquilli, vanno davvero benone anche qui in Sardegna. Corolla Quote
pitto83 Postato 27 Maggio 2011 Author Report Postato 27 Maggio 2011 http://imageshack.us/g/17/pic0031ij.jpg/ qui ci sono nuove foto per far capire la posizione esatta dei componenti Quote
Corolla 1332 Postato 27 Maggio 2011 Report Postato 27 Maggio 2011 http://imageshack.us/g/17/pic0031ij.jpg/ qui ci sono nuove foto per far capire la posizione esatta dei componenti Dai...può andare...non è installato benissimo ma siamo su un buon risultato...molto veloce come installazione...e quindi ci può stare. L'unica cosa adesso è regolar la mappa per andar benissimo...ci vorrà prima un assestamento e poi una bella regolazione di fino ingrassando ai giusti regimi. Corolla Quote
pitto83 Postato 27 Maggio 2011 Author Report Postato 27 Maggio 2011 se riesco a collegare il mio compiuter lo faccio io, pero per ora la prova stacca e attacca con landi non posso farla, comunque le candele iridio le ho prese, ma ci vorrà un po prima che arrivino dalla florida Quote
Corolla 1332 Postato 27 Maggio 2011 Report Postato 27 Maggio 2011 se riesco a collegare il mio compiuter lo faccio io, pero per ora la prova stacca e attacca con landi non posso farla, comunque le candele iridio le ho prese, ma ci vorrà un po prima che arrivino dalla florida quelle che ti ho consigliato io o altre? quanto ti sono venute a costare??? Quote
ALFONE Postato 28 Maggio 2011 Report Postato 28 Maggio 2011 se riesco a collegare il mio compiuter lo faccio io, pero per ora la prova stacca e attacca con landi non posso farla, comunque le candele iridio le ho prese, ma ci vorrà un po prima che arrivino dalla florida le mie ci hanno impiegato 7 gg.... questa volta pero' mi ha fregato la dogana (di solito passavano indenni) 15 euro tra iva e spese doganali ! Quote
pitto83 Postato 28 Maggio 2011 Author Report Postato 28 Maggio 2011 corolla tu mi avevi consigliato le denso ik22, io ho preso le ik 24 perchè su un forum di sole alfa 155 mi hanno consigliato quelle da chi aveva fatto varie prove con il gpl, da quello che ho capito le piu simili alle originali sono le ik22 pero' con il gpl mi hanno congigliato le ik24, non so perchè. le ho pagate 75€ pero' ora c'è l'incognita dogana Quote
Corolla 1332 Postato 28 Maggio 2011 Report Postato 28 Maggio 2011 corolla tu mi avevi consigliato le denso ik22, io ho preso le ik 24 perchè su un forum di sole alfa 155 mi hanno consigliato quelle da chi aveva fatto varie prove con il gpl, da quello che ho capito le piu simili alle originali sono le ik22 pero' con il gpl mi hanno congigliato le ik24, non so perchè. le ho pagate 75€ pero' ora c'è l'incognita dogana Mah....sinceramente a questo punto non saprei che dirti: stando al configuratore sono sbagliate, e io mi fido di più del configuratore giapponese che di un forum per sole alfa...ma magari mi sbaglio e vanno meglio...almeno lo spero per te. Il grado termico è diverso. Sei sicuro al 100% di ciò che hai fatto? Io no. Corolla Quote
pitto83 Postato 28 Maggio 2011 Author Report Postato 28 Maggio 2011 no corolla, non sono sicuro al 100%, pero' non sarei stato sicuro nemmeno con le ik22, alla vine ho visto che sono molto simili e qualcuno diceva che erano migliori, cosi' le ho prese... poi ti diro' i risultati quando le motero' Quote
Corolla 1332 Postato 28 Maggio 2011 Report Postato 28 Maggio 2011 no corolla, non sono sicuro al 100%, pero' non sarei stato sicuro nemmeno con le ik22, alla vine ho visto che sono molto simili e qualcuno diceva che erano migliori, cosi' le ho prese... poi ti diro' i risultati quando le motero' Lo spero per te...candele che apparentemente sono identiche, se hanno un grado termico diverso hanno comportamenti molto ma molto diversi le une dalle altre. Quelle che ti ho detto avevan lo stesso grado termico delle originali, con però la tecnologia dell'iridio in più (non era commercialmente disponibile quando è nato quel motore). Oggi ti ritrovi a poter ovviare a quella mancanza, ma avresti, a mio parere, dovuto metter le candele compatibili con il giusto grado termico, cioè quelle che ti ho suggerito in base al configuratore. Ripeto che non è detto non vadan pure bene. Però cavoli.... proprio non saprei dirti se si tratta di speculazioni o di realtà, e quanti km le hanno tenute i proprietari.... senza far danni o facendo verifiche di funzionamento con tanto di foto intermedie... Personalmente a ogni tagliando io me le smonto, le guardo, le pulisco un pò e vedo in che stato si trovano. Tienile sotto controllo e dai un resoconto, appena puoi, delle tue prime impressioni, perchè mi interessano. Corolla Quote
pitto83 Postato 29 Maggio 2011 Author Report Postato 29 Maggio 2011 le ik24 dovrebbero essere un grado piu fredde, ho letto che anche a benzina davano ottimi risultati, per il gpl tutti ne parlavano bene, io ho pensato che sarebbero state anche meglio un grado piu fredde, naturalmente nessuno pero' le aveva testate per decine di migliaia di km... l'unica cosa da fare ormai è provarle perchè ormai le ho comprate Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora