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alfa 155 1.8TS del 96, adatta al GPL o Metano?


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la distribuzione ha la catena, quindi sarebbe ok, il tagliando lo aveva fatto pochi giorni prima di fermarla, so che dopo quasi 3 anni è ora di rifarlo, ma olio e filtri non è un grosso problema...

 

l'auto ha le gomme nuove, io gli ho obiettato che dopo questo tempo potrebbero comunque essere ovalizzate e da cambiare quindi, lui ha detto che se le gomme non sono buone scaliamo i 250€ dai 1500...

 

cavolo sta riuscendo a convincermi, odio quando gli altri lo fanno a me :D

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Pitto lascia perdere!

Anche se gli davo forse troppa importanza, io vedendo che si tratta del 1700 avevo perso l'entusiasmo, confermando che a 1000€ l'affare c'era comunque, ma a 1500... un'auto ferma può richiedere la sostituzione di tante componenti, più di un'analoga vettura, logora ma usata tutti i giorni.

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si immagino che piu o meno le parti in gomma come cinghie tubi e guarnizioni potrebbero essere messe peggio di una auto usata normalmente, pero' se fosse cosi' il prezzo scenderebbe, cioè il prezzo sarebbe 1500€ meno i problemi che si dovessero presentare a breve, fino ad arrivare ai fatidici 1000€

 

so che alla fine del gioco anche dovesse succedere qualcosa di piccola entità come qualche cinghia o tubo crepato non cambierebbe nulla, ma per esempio per le gomme forse ovalizzate e per la batteria forse scarica si fa presto a scendere di prezzo...

 

forse avete ragione... sto solo trovando scuse perchè mi sono impuntato per prenderla... non lo so, prima di pranzo vado a vederla dinuovo, attacco la batteria e la accendo, spero di sentire qualche rumore sospetto cosi' mi convinco a non prenderla...

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oggi sono stato con mio padre a vederla, ho attaccato la batteria e l'ho accesa, la batteria era ben carica, faceva girare senza fatica l'avviamento,

 

la macchina non è partita al subito e i cilindri hanno iniziato a funzionare uno alla volta ed in circa 10 secondi il motore si è avviato correttamante, non male direi visto che era fermo da 2-3 anni.

 

ho testato tutti gli aggeggi elettrici come finestrini ventole e lucine dell'abitacolo e funziona tutto, il clima climatizza, la radio(a cassette) funziona :unsure: dopo qualche minuto al minimo ho iniziato a sgasare un po e non c'è nessun rumore sospetto, le marce entrano bene e la frizione stacca correttamente, non ci sono strani giochi da nessuna parte, il motore gira perfetto, ho anche provato a dare affondate improvvise al minimo e sembra reagire bene, gli ammortizzatori sono ok,

ho fatto scaldare bene il motore, il termostato funziona bene e la ventola radiatore si accende, anche tenuto per un po di secondi su di giri il motore non fa fumo ne puzze varie,

 

la nota brutta è che non credo ci sia l'abs, perchè non ho trovato sotto il cofano nessuna centralina idraulica che possa somigliargli, ed ho notato che il tubo benzina che va agli iniettori suda un po di benzina, ma di tubi che perdono o un po crepati ce ne saranno piu di uno :D

 

mio papà appena salito si è sistemato il sedile(metà in pelle(?) metà in tessuto) ed ha detto: mi sembra ok,

 

a questo punto credo che la prendiamo, mio padre ha parlato con il vecchio ed ha deciso per 1400€, so che è moltissimo per questa auto, pero' anche a mio padre l'auto piace quindi ha deciso lo stesso di prenderla...

 

presto la porto a casa e faccio qualche foto, non sono felicissimo di aver speso 1400€ per un auto del 94, pero' spero che mi duri 200.000km prima di iniziare a dare noie serie :lol:

Postato

portata a casa :)

 

A questo punto vogliamo qualche foto :)

Postato

portata a casa :)

 

tutto sommato può starci.

 

Visto che la macchina la volete tenere e che va bene, e sopratutto vista l'età, prendi in considerazione di verificare uno per uno ogni singolo tubo in gomma che ha, flessibili dei freni e cuffie giunti omocinetici e lato cambio compresi, dato che con il tempo si screpolano e danno noie fastidiose oltre che pericolose e di per se stupide da correggere.

Una volta fatto questo, provvedi a sostituire TUTTI i liquidi presenti sulla macchina, e cioè OLIO MOTORE, LIQUIDO REFRIGERANTE, LIQUIDO FRENI, OLIO CAMBIO, oltre agli immancabili filtri aria, Olio e Benzina.

Verifica inoltre che le candele siano buone, altrimenti sostituiscile. Non utilizzare prodotti scadenti, visto il basso chilometraggio, ma mettici il meglio che trovi, basta che adatto a quella macchina.

Inoltre verifica che i contatti dei cavi, non si siano ossidati e munisciti di pasta proteggi contatti una volta puliti.

 

Altra cosa: vai sull'impianto concordato sin da subito, e portala a pulire, vista la polvere accumulata.

 

A me come macchina piaceva, anche se non ne andavo matto. Tienitela bene e vedrai che dura.

 

Corolla

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Altra cosa: vai sull'impianto concordato sin da subito

A me come macchina piaceva, anche se non ne andavo matto. Tienitela bene e vedrai che dura.

 

 

 

io un pochino di strada a benza gliela farei fare prima di gasarla...giusto x vedere che sia davvero tutto ok, sul fatto che duri sono d'accordissimo, ne girano ancora diverse di 155 :)

Postato

l'impianto lo porto a montare il 18 maggio, fino a quel giorno girero' a benzina, oggi l'ho portata dal mio meccanico e la abbiamo provata per benino su strada e va benissimo, sollevata sul ponte sotto era perfetta, niente rumori ne giochi strani,

 

ho fatto ordinare tutto per un bel tagliandone comprese le candele perchè con il gpl meglio avere candele sempre in forma, ora scendo, se riesco faccio qualche foto :ph34r:

Postato

 

Altra cosa: vai sull'impianto concordato sin da subito

A me come macchina piaceva, anche se non ne andavo matto. Tienitela bene e vedrai che dura.

 

 

 

io un pochino di strada a benza gliela farei fare prima di gasarla...giusto x vedere che sia davvero tutto ok, sul fatto che duri sono d'accordissimo, ne girano ancora diverse di 155 :ph34r:

 

quello era scontato, ma non troppa però...a benzina succhia più di Moana nei suoi film.

Corolla

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portata a casa :ph34r:
Complimenti , peccato per l'abs che se non avevo capito male come accessorio ti interessava ...... sopravviverai uggualmente .

Buona 155 !!!

Postato

La prossima volta oscura le targhe :ph34r:

 

Se vuoi proprio cavarti la voglia per sapere se c'è l'ABS basta che guardi dietro ai dischi dei freni: se c'è la ruota dentata allora c'è anche l'ABS ;)

 

PS: ti auguro che possa darti tante soddisfazioni :D

Postato

l'abs non c'è, non ho provato ad inchiodare, ma non c'è niente nel cofano che possa far pensare all'abs.

 

lo spero che mi dia soddisfazioni...

 

ora che ho la settima auto il dilemma è diventato: vendo la jeep? fermo la uno? vendo l'opel corsa?

 

secondo me la cosa migliore è vendere la jeep, ma mio padre non ha molta intenzione, magari se riesco a fare un buon prezzo si convince...

 

quanto potrebbe valere un grand cherokee limited 2.5TD del 98?

 

ps saro' off topic? :ph34r:

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