Impianto GPL su Tigra coupè 1.4 16v, consigli

[corry88]

secondo me non lo deve fare che passa a benzina da sola, forse è tarata male agli alti giri... la mia macchina fino a limitatore non passa a benzina....

[oxyde]

infatti non dovrebbe farci nemmeno per me, non credo sia un problema di montaggio anche perchè l impiantista mi aveva detto che in caso di malfunzionamenti si sarebbe potuta accendere la spia avaria motore, invece non succede mai.

quando mi richiama per il collaudo gle lo farò sicuramente presente che la taratura è proprio da rivedere.

[oxyde]

piccole novità.

il "problema" al minimo è sparito da solo, è sparito in modo graduale e non si è piu ripresentato.

la macchina come già detto passa a benzina superata la soglia dei 5000 giri ma non ripassa a gas da sola, bisogna agire manualmente sul pulsante.

qualche volta, in ripresa in salita a marcia alta, fa un paio di strattoni se si da più gas.

Sono a quota 250km, una tacca fissa ormai da una cinquantina di km, finisco il primo pieno cosi da rendermi conto anche dei consumi e avviso subito l impiantista (sempre se non mi richiami prima lui)

[Corolla 1332]

piccole novità.

il "problema" al minimo è sparito da solo, è sparito in modo graduale e non si è piu ripresentato.

la macchina come già detto passa a benzina superata la soglia dei 5000 giri ma non ripassa a gas da sola, bisogna agire manualmente sul pulsante.

qualche volta, in ripresa in salita a marcia alta, fa un paio di strattoni se si da più gas.

Sono a quota 250km, una tacca fissa ormai da una cinquantina di km, finisco il primo pieno cosi da rendermi conto anche dei consumi e avviso subito l impiantista (sempre se non mi richiami prima lui)

 

sopra i 5000 giri evidentemente il gas erogato dal riduttore non è sufficiente ad alimentar il motore...per cui la macchina è come se finisca la benzina. Niente di preoccupante: si tratta di affinar meglio la mappa ma va bene farlo a fine rodaggio dell'impianto, cioè sui 1000-1500 km, quando le componenti si sono assestate.

Corolla

[negrini roberto]

sopra i 5000 giri evidentemente il gas erogato dal riduttore non è sufficiente ad alimentar il motore...per cui la macchina è come se finisca la benzina. Niente di preoccupante: si tratta di affinar meglio la mappa ma va bene farlo a fine rodaggio dell'impianto, cioè sui 1000-1500 km, quando le componenti si sono assestate.

Corolla

 

Quoto quanto sopra,

la mia ripassa da sola a Gas, mi segnala che stà utilizzando benzina, ma non fà passaggio fisso a Benza, rientrando in prestazioni più consone si rimette a GPL,

 

al suo tampo la feci vedere da un paio di installatori (dopo aver contatto TARTARINI), e tutti e due mi confermarono che quel motore lì è molto sportivo e quando "frulla" mangia un casino di GAS mandando in crisi il riduttore.

Giocando con tarature avevo ovviato a problema, ma l'auto era un pò soffocata e perdeva quel brio che ha in coppia ... insomma perdeva di coppia massima e veniva spalmata in più tempo, per cui io la preferisco così, tanto sopra i 5000 quando ci vai .... qui si gira tra i 30 e i 65Km/h

[tascappane]

Mah, sto riduttore tartarini non riesce ad alimentare (a pieno regime) neppure un motore da circa 90 hp? :-O Iniziamo bene!

[oxyde]

la differenza è che la mia non ripassa a gas da sola, continua a suonare inesorabilmente per tanto tempo (ho provato).

scusate forse m è sfuggito qualcosa ma il riduttore che ho io, anche se l impianto è brc, è un tartarini?

[Corolla 1332]

Mah, sto riduttore tartarini non riesce ad alimentare (a pieno regime) neppure un motore da circa 90 hp? :-O Iniziamo bene!

 

 

Tascappane, l'impianto della tigra è BRC, l'esempio dell'utente che ha scritto precedentemente al tuo intervento è relativo a un altro tipo di sequenziale fasato, diverso da quello che ha installato Oxide.

Ad ogni modo ritengo, visto che stiamo parlando di una Tigra 1600 16valvole e non di un superbolide, che più che di impianto si tratti di installatore che ha sgarrato qualcosa...

Tornando invece al commento precedente al tuo, giustificarsi con il fatto che il motore frulla troppo, mi sembra di questi tempi una fesseria bella e buona tirata fuori da chi ha sbagliato qualcosa o non sa fare il proprio lavoro di installatore.

 

Rimane il fatto che molto probabilmente, sia per l'uno che per l'altro, c'è più che un problema di hardware, di software utilizzato male per mappare in maniera inadeguata la macchina gasata.

Corolla

[tascappane]

Mah, sto riduttore tartarini non riesce ad alimentare (a pieno regime) neppure un motore da circa 90 hp? :-O Iniziamo bene!

 

 

Tascappane, l'impianto della tigra è BRC, l'esempio dell'utente che ha scritto precedentemente al tuo intervento è relativo a un altro tipo di sequenziale fasato, diverso da quello che ha installato Oxide.

già ho fatto un po' di confusione, tra l'aspirato che voleva montare, il lovato, ecc, per fortuna Oxide ha aggiornato la firma

Ad ogni modo ritengo, visto che stiamo parlando di una Tigra 1600 16valvole e non di un superbolide, che più che di impianto si tratti di installatore che ha sgarrato qualcosa...

Tornando invece al commento precedente al tuo, giustificarsi con il fatto che il motore frulla troppo, mi sembra di questi tempi una fesseria bella e buona tirata fuori da chi ha sbagliato qualcosa o non sa fare il proprio lavoro di installatore.

infatti era questo che volevo ironicamente suscitare, se l'istallatore stesso dice che il riduttore che ha motato non va bene, non ci sono parole

 

Rimane il fatto che molto probabilmente, sia per l'uno che per l'altro, c'è più che un problema di hardware, di software utilizzato male per mappare in maniera inadeguata la macchina gasata.

Corolla

concordo con te, molto probabilmente la dimensione di ugelli/iniettori. Voglio escludere a priori strozzature sul tubo in rame del gpl liquido.

[oxyde]

oggi un paio di tirate "me l ha concesse", alla terza è passata a benza. Probabilmente risolvo con poco, o per lo meno spero sia solo una questione di taratura.

il fatto strano è che non ripassa a gas da sola, anche sul libretto dell impianto dice che se la pressione del gas non è sufficiente passa a benzina, ma nel momento in cui la centralina rifa i suoi calcoli dovrebbe ripassare da sola a gas.

[cristanim]

il fatto strano è che non ripassa a gas da sola, anche sul libretto dell impianto dice che se la pressione del gas non è sufficiente passa a benzina, ma nel momento in cui la centralina rifa i suoi calcoli dovrebbe ripassare da sola a gas.

non è strano se la centralina va in errore ..come dici tu è quando la strategia tipo "2fuels" è attivata (i.e. si gira da sola a benza sopra un certo N di giri), utile sia per preservare il valvolame che per sopperire ad impianti sottodimensionati ..spero per te che si possa risolvere a botte di tarature e/o software... ma fossi in te non ci spererei troppo ..sembra proprio il riduttore che non gli sta dietro

[tascappane]

invece io più ci penso e mi viene in mente una strozzatura della tubazione: non arriva sufficiente gpl al riduttore, e questo "pensa" di avere la bombola a secco, oppure problemi all'elettrovalvola.

Non ci voglio credere che un riduttore possa essere sottodimensionato per un 1.4

[Corolla 1332]

invece io più ci penso e mi viene in mente una strozzatura della tubazione: non arriva sufficiente gpl al riduttore, e questo "pensa" di avere la bombola a secco, oppure problemi all'elettrovalvola.

Non ci voglio credere che un riduttore possa essere sottodimensionato per un 1.4

 

 

infatti non è sottodimensionato il riduttore...andiamo...si tratta di un 90 cavalli...mica di 190...

[oxyde]

no il riduttore non può essere sottodimensionato, la brc ne fa due tipi e quello che c è montato sulla mia va bene fino ai 160kw di potenza (siamo ben oltre il doppio dei miei kw, 66)

tubo strozzato... non saprei sinceramente, penso che darebbe problemi sempre, o per lo meno collegando l auto al pc se ne sarebbe accorto l impiantista. Invece oggi ho constatato che non sempre fa quesot scherzetto!

problemi all elettrovalvola non saprei esprimermi.

 

grazie per aver sollevato queste ipotesi, perchè se non si trovasse una soluzione saprei cosa dire all impiantista

[oxyde]

stamattina ho chiamato l installatore, non c era ho parlato con la segretaria, mi ha detto che giovedi mi consegneranno una cartellina poi ancora non si sa quando fare il collaudo.

mi chiedo ma è normale tutta quest attesa??

 

a parte questo, io posso andare in giro tranquillo o rischio qualcosa?ieri mattina mi hanno fermato ma non mi hanno detto nulla, ma rischio una sanzione?