oxyde Postato 25 Marzo 2011 Author Report Postato 25 Marzo 2011 voi vi stupide di quello, qui da me arrivati a 5 anni per il metano e 10 per il gpl non cambiano le bombole e passano i collaudi -.- Quote
negrini roberto Postato 29 Marzo 2011 Report Postato 29 Marzo 2011 Io mi ricordo che la tigra di un amico faceva tranquillamente i 17 al litro...ed era 1600 Non ci sono mai stato in sardegna... visti anche i tuoi consumi record... ma lì le strade sono tutte e solo in discesa??? assolutamente no. Dipende dal piede Tascappane. Ultimamente guido in maniera meno attenta e i consumi sono saliti. Inoltre in questo periodo circola gas schifoso. Ora sono sui 15-16 fuori citta e sui 13-14 in città. Non mi sembrano consumi da record. Mai visti i 17Km/l neanche a benzina ... io giro sui 11Km/l max 12.5 in occasioni speciali ... Ma il tuo amico girava sempre in scia ai Tir? Quote
Corolla 1332 Postato 29 Marzo 2011 Report Postato 29 Marzo 2011 Io mi ricordo che la tigra di un amico faceva tranquillamente i 17 al litro...ed era 1600 Non ci sono mai stato in sardegna... visti anche i tuoi consumi record... ma lì le strade sono tutte e solo in discesa??? assolutamente no. Dipende dal piede Tascappane. Ultimamente guido in maniera meno attenta e i consumi sono saliti. Inoltre in questo periodo circola gas schifoso. Ora sono sui 15-16 fuori citta e sui 13-14 in città. Non mi sembrano consumi da record. Mai visti i 17Km/l neanche a benzina ... io giro sui 11Km/l max 12.5 in occasioni speciali ... Ma il tuo amico girava sempre in scia ai Tir? No. Semplicemente ci andava tranquillo, sui 90-110, la macchina era presa nuova, e quando faceva la manutenzione il meccanico era bravo e lui non faceva il taccagno come vedo fare molti per risparmiare due euro... Corolla Quote
dado_1984 Postato 29 Marzo 2011 Report Postato 29 Marzo 2011 corolla però per fare certe percorrenze devi girare sempre a 90 all'ora,e non è che tutti si divertono a pestare a fondo o fare i rally, purtroppo il traffico non permette di avere certe medie. anche io in vacanza ho fatto piu dei 16 a gas, ma con clima piu favorevole e strade extraurbane scarsamente trafficate che invitavano al piede leggero. per la città è diverso, anche se non fai al 100% città questo tipo di percorso è molto influente, ti porta a pestare di piu per stare dietro al ritmo del traffico tra l'altro, per superare l'autobus e passare prima che scatti il rosso..oltre a tutti gli sprechi di energia per i semafori appunto Quote
Corolla 1332 Postato 29 Marzo 2011 Report Postato 29 Marzo 2011 corolla però per fare certe percorrenze devi girare sempre a 90 all'ora,e non è che tutti si divertono a pestare a fondo o fare i rally, purtroppo il traffico non permette di avere certe medie. anche io in vacanza ho fatto piu dei 16 a gas, ma con clima piu favorevole e strade extraurbane scarsamente trafficate che invitavano al piede leggero. per la città è diverso, anche se non fai al 100% città questo tipo di percorso è molto influente, ti porta a pestare di piu per stare dietro al ritmo del traffico tra l'altro, per superare l'autobus e passare prima che scatti il rosso..oltre a tutti gli sprechi di energia per i semafori appunto Scusa Dado, ma se pesti sull'acceleratore è logico che consumi di più, specialmente con macchine piccole. Se invece si cammina in una maniera tranquillona, allora non è così strano. Io sarà che ho il piede da passista allora...però le faccio quasi sempre certe percorrenze...perdendo 2 minuti a viaggio... Quote
negrini roberto Postato 29 Marzo 2011 Report Postato 29 Marzo 2011 Io mi ricordo che la tigra di un amico faceva tranquillamente i 17 al litro...ed era 1600 Non ci sono mai stato in sardegna... visti anche i tuoi consumi record... ma lì le strade sono tutte e solo in discesa??? assolutamente no. Dipende dal piede Tascappane. Ultimamente guido in maniera meno attenta e i consumi sono saliti. Inoltre in questo periodo circola gas schifoso. Ora sono sui 15-16 fuori citta e sui 13-14 in città. Non mi sembrano consumi da record. Mai visti i 17Km/l neanche a benzina ... io giro sui 11Km/l max 12.5 in occasioni speciali ...[/size] Ma il tuo amico girava sempre in scia ai Tir? No.[/size]Semplicemente ci andava tranquillo, sui 90-110, la macchina era presa nuova, e quando faceva la manutenzione il meccanico era bravo e lui non faceva il taccagno come vedo fare molti per risparmiare due euro... Corolla manutenzione? quale manutenzione? dai scherzo, la mia auto è sempre andata in Officina concessionaria Opel però io ne faccio un uso solo urbano .... e devo tenere un olio 10-40 se no me lo beve io tempo zero! ciao a tutti! Quote
dado_1984 Postato 30 Marzo 2011 Report Postato 30 Marzo 2011 Il fatto non è tenere il piede pesante o leggero, se guidi in città in orari di punta voglio vedere come fai a non consumare, ogni 500m un semaforo, spesso rosso. E non puoi fare le partenza praticamente senza accelerare e usare uno stile di guida tranquillone, ti prenderesti solo insulti e sorpassi anche azzardati a destra e manca. poi ovviamente con la macchina/motore piccolo appena acceleri un po di piu la carburazione si ingrassa e consumi di più rispetto a un polmone 2.0 su una media Quote
Corolla 1332 Postato 30 Marzo 2011 Report Postato 30 Marzo 2011 manutenzione? quale manutenzione? dai scherzo, la mia auto è sempre andata in Officina concessionaria Opel però io ne faccio un uso solo urbano .... e devo tenere un olio 10-40 se no me lo beve io tempo zero! ciao a tutti! In officina autorizzata Opel??? La tua auto può esser stata portata anche al distributore di benzina,ma quando fai i tagliandi devi sapere se son stati fatti con i migliori prodotti o con quelli più economici. Esser officina autorizzata non significa proprio nulla dal punto di vista reale...li vedi? hai visto i prodotti utilizzati? Io si, ad ogni tagliando, visto che me li faccio da me. E quando vado ad accompagnar amici a ritirarsi le macchine nelle officine cosidette autorizzate, dopo che hanno ritirato la fattura ma non la macchina, spesso e volentieri, faccio sbiancare i capofficina, visto che devono prodigarsi in scuse perchè l'operaio si è dimenticato di cambiar il filtro aria o quello dell'olio (segnati prima)... Lasciamo perdere poi gli olii perchè ormai tendono a risparmiare e a non metter più quelli di qualità, vista la grande libertà che in genere hanno nel far distruggere le macchine dai clienti in 4-5 anni... Comunque...se hai il piede pesante con la guida cosi dettta sportiva, cavoli tuoi...non ti lamentare a dir che la macchina consuma tanto. Corolla Il fatto non è tenere il piede pesante o leggero, se guidi in città in orari di punta voglio vedere come fai a non consumare, ogni 500m un semaforo, spesso rosso. E non puoi fare le partenza praticamente senza accelerare e usare uno stile di guida tranquillone, ti prenderesti solo insulti e sorpassi anche azzardati a destra e manca. poi ovviamente con la macchina/motore piccolo appena acceleri un po di piu la carburazione si ingrassa e consumi di più rispetto a un polmone 2.0 su una media Se guidi in città in orari di punta e hai un semaforo ogni 500 metri rimani sveglio ma non fai lo schumacher della situazione facendo partenze a razzo...gli insulti e i sorpassi di c...oglioni al volante te li prenderesti lo stesso anche senza diventar uno di loro... Io preferisco, quando vedo che la situazione è così, prender percorsi alternativi,anche perchè allungando un pochino, impiego meno tempo, mi rodo meno il fegato, consumo meno, e distruggo meno la macchina...e comunque a Sassari è più scorrevole in certe condizioni. Se poi il traffico, per un motivo o per l'altro, è realmente impossibile...mi fermo e vado a piedi a prendermi un caffè...tanto dopo 10 minuti la mandria degli animali è andata via. Un consiglio??? ricordati della viabilità alle successive elezioni amministrative...ovvero cambiate sindaco. Corolla Quote
dado_1984 Postato 30 Marzo 2011 Report Postato 30 Marzo 2011 concordo in pieno con il discorso officina autorizzata. per stare dietro il traffico, semplicemente devi pigiare un po di piu che con auto piu potenti. poi torino ha 1milione di abitanti e il traffico non se ne va in 10 minuti,percorsi alternativi non ce ne sono, a meno che non ti infili nelle viette e perdi tempo/consumi di piu. poi certo il discorso piede influisce eccome, ma non si può paragonare un percorso extraurbano o per paesi con andatura da turista distratto con il traffico schifoso. Quote
negrini roberto Postato 30 Marzo 2011 Report Postato 30 Marzo 2011 " manutenzione? quale manutenzione? dai scherzo, la mia auto è sempre andata in Officina concessionaria Opel però io ne faccio un uso solo urbano .... e devo tenere un olio 10-40 se no me lo beve io tempo zero! ciao a tutti! In officina autorizzata Opel??? La tua auto può esser stata portata anche al distributore di benzina,ma quando fai i tagliandi devi sapere se son stati fatti con i migliori prodotti o con quelli più economici. Esser officina autorizzata non significa proprio nulla dal punto di vista reale...li vedi? hai visto i prodotti utilizzati? Io si, ad ogni tagliando, visto che me li faccio da me. E quando vado ad accompagnar amici a ritirarsi le macchine nelle officine cosidette autorizzate, dopo che hanno ritirato la fattura ma non la macchina, spesso e volentieri, faccio sbiancare i capofficina, visto che devono prodigarsi in scuse perchè l'operaio si è dimenticato di cambiar il filtro aria o quello dell'olio (segnati prima)... Lasciamo perdere poi gli olii perchè ormai tendono a risparmiare e a non metter più quelli di qualità, vista la grande libertà che in genere hanno nel far distruggere le macchine dai clienti in 4-5 anni... Comunque...se hai il piede pesante con la guida cosi dettta sportiva, cavoli tuoi...non ti lamentare a dir che la macchina consuma tanto. Corolla" Infatti mica mi lamento dei miei consumi ... dico che mi sembra anomalo il consumo del tuo amico, come altri siamo rimasti stupiti di 17/20Km/l e passa. Anzi mi diverto un sacco a fare le accelerazioni, micca ho un diesel marcio .... con 1500 giri/min utili L'olio all' officina della concessionaria OPEL (non autorizzata ma concessionaria OPEL gli lo porto io in una sportina, meglio di quello che mi metterebbero loro. E poi se l'auto mi è durata 16 anni e 150KKm di guida sportiva urbana si vede che lavoravano bene anche senza stare li a fargli i cani adosso ... mica tutti sono per forza disonesti. cordiali saluti a manetta! Roberto Quote
oxyde Postato 30 Marzo 2011 Author Report Postato 30 Marzo 2011 ci vorrebbe lo start and stop nel traffico vero a parte gli scherzi, io ho la fortuna di avere strade urbane molto scorrevoli, a parte alle ore di punta, e usando l auto principalmente la sera dopo cena non becco mai molto traffico.. quando vado all università invece è tutt altra storia, e li mi rendo conto di quanto questo incida nei consumi anche standoci attenti! un conto è dover camminare sempre di seconda\terza a 40 all ora anche scorrevole un conto è mettersi a 70\80 di quinta col piede che si è no sfiora l acceleratore per 10-15km di fila Quote
dado_1984 Postato 31 Marzo 2011 Report Postato 31 Marzo 2011 eh anche io al'epoca universitaria usavo l'auto soprattutto la sera per uscire e la domenica,..infatti a benzina stavo sui 20 km/l...usandola per anadre al lavoro invece il consumo era sceso sui 17... Quote
oxyde Postato 7 Aprile 2011 Author Report Postato 7 Aprile 2011 macchina lasciata stamattina per collaudo piu registrazione. Domani la ritiro nel primo pomeriggio e parto per un viaggetto, cosi domenica posso aggiornarvi sul lavoro finito Quote
oxyde Postato 11 Aprile 2011 Author Report Postato 11 Aprile 2011 eccomi qui di nuovo, stavolta veramente contento. ritirata la macchina come previsto venerdi pomeriggio, appena montato e partito mi sembrava di guidare un'altra auto.. prontissima in accelerazione, nessuna incertezza o strappo e il tiro a gas è aumentato notevolmente, fino ai 5000 giri sembra di guidare l auto com era a benzina! anche la ripresa in salita è tornata quasi come a benzina, prima se passavo da gas a benza in salita sentivo proprio una botta di potenza in più, ora non si nota la differenza! senza contare che il problema del passaggio forzato a benzina è stato risolto! quindi questo impianto a gas, sul livello delle prestazioni, si è rivelato meglio di ogni più rosea aspettativa! i consumi... non mi posso di certo lamentare, ho fatto in un percorso ultra misto circa 40% autostrada 40% extraurbano e 20% urbano circa 450km con 36 litri di gas, certo se il commutatore segnasse il consumo in modo più veritiero sarei ancora piu soddisfatto... dopo 200km mi trovo con un solo pallino acceso che si spegne dopo piu di 200km xD Ho fatto guardare l impianto a mio zio che se ne intende, e ha detto che i tubi del gpl dagli iniettori gas l impiantista li avrebbe potuti far passare meglio, e che uno rischia di rovinarsi se non metto una guaina termorestringente a proteggerlo dallo spiglo del collettore... lo farò il prima possibile, o se mi ricapita faccio fare a lui! concludendo il discorso... onore e merito a BRC che, per quanto ho potuto vedere fin ora, non è tanto blasonata e tanto decantata per niente, un motivo c è onore e merito al mio installatore che, nonostante le lunghe tempistiche per l installazione dell impianto e per il collaudo (e oltre al fatto che m ha infangato mezza macchina perchè davanti all officina ancora non hanno finito di asfaltare xD) ha saputo installare bene l impianto e ha saputo tarare la macchina a puntino. Se qualcuno è marchigiano e vuole montare un impianto io ve lo consiglio, officina Capobelli ad Agugliano grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato in questo passo! Quote
Corolla 1332 Postato 11 Aprile 2011 Report Postato 11 Aprile 2011 eccomi qui di nuovo, stavolta veramente contento. ritirata la macchina come previsto venerdi pomeriggio, appena montato e partito mi sembrava di guidare un'altra auto.. prontissima in accelerazione, nessuna incertezza o strappo e il tiro a gas è aumentato notevolmente, fino ai 5000 giri sembra di guidare l auto com era a benzina! anche la ripresa in salita è tornata quasi come a benzina, prima se passavo da gas a benza in salita sentivo proprio una botta di potenza in più, ora non si nota la differenza! senza contare che il problema del passaggio forzato a benzina è stato risolto! quindi questo impianto a gas, sul livello delle prestazioni, si è rivelato meglio di ogni più rosea aspettativa! i consumi... non mi posso di certo lamentare, ho fatto in un percorso ultra misto circa 40% autostrada 40% extraurbano e 20% urbano circa 450km con 36 litri di gas, certo se il commutatore segnasse il consumo in modo più veritiero sarei ancora piu soddisfatto... dopo 200km mi trovo con un solo pallino acceso che si spegne dopo piu di 200km xD Ho fatto guardare l impianto a mio zio che se ne intende, e ha detto che i tubi del gpl dagli iniettori gas l impiantista li avrebbe potuti far passare meglio, e che uno rischia di rovinarsi se non metto una guaina termorestringente a proteggerlo dallo spiglo del collettore... lo farò il prima possibile, o se mi ricapita faccio fare a lui! concludendo il discorso... onore e merito a BRC che, per quanto ho potuto vedere fin ora, non è tanto blasonata e tanto decantata per niente, un motivo c è onore e merito al mio installatore che, nonostante le lunghe tempistiche per l installazione dell impianto e per il collaudo (e oltre al fatto che m ha infangato mezza macchina perchè davanti all officina ancora non hanno finito di asfaltare xD) ha saputo installare bene l impianto e ha saputo tarare la macchina a puntino. Se qualcuno è marchigiano e vuole montare un impianto io ve lo consiglio, officina Capobelli ad Agugliano grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato in questo passo! Non ti sembra un pò prematuro cantar vittoria? Dovresti percorrerci diciamo un 50mila km prima di dire bene oppure male. E per incominciare sarebbe bello che tu postassi qualche foto dell'impianto lato motore, con ad esempio le parti che tuo zio ha evidenziato come da correggere, e i cablaggi. Corolla Quote
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