Zerocento Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 Be la percorrenza che faccio io è prevalentemente autostradale... Quindi devo considerare il consumo diesel a pari condizioni rispetto al gpl anche se non vado a 110 ma magari 120-130. Ste Scusa, ma per calcolare i consumi ti basi sul CDB o sul sistema pieno-pieno? 22 km/litro a 120-130 (reali) son troppo pochi, imho. http://www.spritmonitor.de/en/overview/17-...amp;powerunit=2 Quote
hyundaifan Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 ma vaaaaaaaaaaaa!!!! l'aumento c'è per tutti i carburanti!!!!! qyuindi la convenienza resta invariata. Quote
zago83 Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 22 km/l a 130 con la fiesta 1.4 tdci sono fantasia..... siamo massimo sui 18 al litro....massimo... Quote
Zerocento Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 22 km/l a 130 con la fiesta 1.4 tdci sono fantasia..... siamo massimo sui 18 al litro....massimo... Beh, se fa solo extraurbano a velocità tranquille o autostradale a bassa velocità i 19-20 imho non sono un'utopia, i 22 di MEDIA su un pieno direi di sì. Quote
Zerocento Postato 15 Gennaio 2011 Report Postato 15 Gennaio 2011 io parlavo a 130 km/h Giusto, scusa, ma sono abbastanza utopici anche come media sul pieno, ciclo misto. A percorrenze oltre 20 Km/litro, ribadisco, ci si arriva solo in particolari condizioni. Quote
Naybet Postato 16 Gennaio 2011 Report Postato 16 Gennaio 2011 io parlavo a 130 km/h Giusto, scusa, ma sono abbastanza utopici anche come media sul pieno, ciclo misto. A percorrenze oltre 20 Km/litro, ribadisco, ci si arriva solo in particolari condizioni. ...si in discesa a folle, con vento 20 nodi alle spalle, con temperatura asfalto 20 gradi e con dieta ipocalorica del conducente!! 20 al litro di media....ma per favore!!!!! Quote
Schema28 Postato 16 Gennaio 2011 Report Postato 16 Gennaio 2011 io parlavo a 130 km/h Giusto, scusa, ma sono abbastanza utopici anche come media sul pieno, ciclo misto. A percorrenze oltre 20 Km/litro, ribadisco, ci si arriva solo in particolari condizioni. ...si in discesa a folle, con vento 20 nodi alle spalle, con temperatura asfalto 20 gradi e con dieta ipocalorica del conducente!! 20 al litro di media....ma per favore!!!!! insomma.... io a 130 in autostrada con la Lybra (cruise control sui 130) da 150 cv,un 2.4 5 cilindri,facevo intorno ai 16,quindi da un 1.4 da 68 cavalli,mi posso anche aspettare che a velocità costante intorno ai 130,ai 20 ci possa anche arrivare. Quote
zago83 Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 ricorda che la lybra a 130 gira tranquilla... la fiesta che è utilitaria viaggia a 3/4 del regime massimo di giri.... a 130 siamo sui 18 ad esagerare... Quote
Schema28 Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 ricorda che la lybra a 130 gira tranquilla... la fiesta che è utilitaria viaggia a 3/4 del regime massimo di giri.... a 130 siamo sui 18 ad esagerare... se sei così convinto del consumo delle auto degli altri..... contento te... Quote
zago83 Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 schema, prima di aprire bocca leggi quello che ho scritto... secondo: fare i 20 a 130 km/h con un motore a gasolio è impossibile! poi pensa quello che vuoi...... se ti va di credere a babbo natale fai pure.... Quote
cristanim Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 secondo: fare i 20 a 130 km/h con un motore a gasolio è impossibile! ... se ti va di credere a babbo natale fai pure.... scusa zago, non te ne avere, anche xkè sono d'accordo con quello che dici sul topic ma io sono piuttosto certo di avere fatto percorrenze autostradali di 20 Km litro con la clio 1.5 dti e di solito andavo anche a qualcosinina +del codice ..i turbopuzzini (diciamo dal litro e mezz in giù) messi su macchine di massa ridotta (diciamo intorno la ton) hanno quasi tutti rendimenti vicini, anche se gli ultimi pagano un po' di dazio all'euro 5, ma restano pur sempre li non ne convieni? ..altra storia, chiaramente, per i turbopuzzoni (tipo i 3 litri sui suv) che fanno poco meglio dei 10, quando vai piano e per tutte le "sfumature" delle cilindrate intermedie Quote
dottormaury Postato 24 Gennaio 2011 Report Postato 24 Gennaio 2011 io ho comprato l'auto gpl 3 anni fa e negli ultimi 6 mesi ho cambiato opinione. ho cambiato lavoro e iniziato a percorere piu' strada e ad avere meno tempo libero. spesso mi sono trovato con l'auto a secco di sera o prima di qualche festivita. prima passavo il distributore di gpl era di strada, ora tocca andarci per forza. ma sopratutto ho preso la macchina che il gpl costava la metà della benzina e il 40% in meno del gasolio ora mi trovo con il gpl quasi a 80cent , benzina e diesel sono saliti ma non costi tanto. un pieno ultimamente mi costa tra i 5 e i 6 euro in piu'(da 25 a 30 euro) ci faccio alle volte anche meno di 400km, con la punto diesel dell'azienda faccio piu' strada. Son stufo, me la tengo perchè non posso permettermi di cambiare auto cosi spesso ma la mia prossima auto la prendo diesel e stop. Se dovesse pesarmi di piu' la spesa carburante, la differenza non sarà cosi pesante ma ne guadagno in comodità. Quote
Trasformers82 Postato 25 Gennaio 2011 Report Postato 25 Gennaio 2011 Allora ragazzi...alcuni aggiornamenti...e puntualizzazioni. Io nel mio calcolo considero velocità autostradale 110km/h reali circa 120 km/h da tachimetro. Questo perchè faccio 10km di superstrada (limite 110) e in autostrada al mattino c'è traffico e non si riesce sempre a tirare... Io azzero sempre il contachilometri parziale ad ogni pieno di gpl. Quindi è consumo reale più qualcosina di benzina.Tenete conto che farò 10 euro di benzina ogni 3 settimane (forse qualcosa di più). Poi a dir la verità bisognerebbe considerare anche la coda in alcuni giorni dove sono fermo e vado a singhiozzo...condizione in cui consumi di più andando in prima e seconda.Ma lo tralascerei perchè non capita sempre di essere fermo in coda. Tornando a noi però con andature a 110 reali da un 1,4 diesel mi aspetto 20/22 km al litro anche perchè anche questa volta io sono riuscito a fare 410km con 31 litri di gpl. Che fa 13,22km/l. Io per ora mi trovo bene a gpl...poi vi dirò se la macchina avrà problemi alle valvole facendo sempre autostrada.Ora sono a 18000km in un anno. Quote
albmaxx Postato 25 Gennaio 2011 Report Postato 25 Gennaio 2011 allora ancora oggi ho rifatto i calcoli di convenienza partendo ovviamente dalla mia bravo 1400 e su una percorrenza annua di 30.000 km che è quella che faccio e con un consumo medio a cui sono arrivato che è di circa gli 11,5 km/l confrontando il tutto con un diesel che fa i 18, i 20 fateli pure voi perchè già i 18 con la mia guida mi paiono una chimera.... e non solo con la mia guida 30.000 / 11,5 * 0,78 = 2034 euri di gpl 30.000 / 18 * 1,34 = 2233 euri di gasolio...... vado oltre... io metto meno di 10 euro al mese di benzina per gli avviamenti che fa 120 euro/anno per un totale di 2174 euro totali di spesa carburante.... però abitando in piemonte non pago il bollo a vita essendo un veicolo ecologico quindi 180 euro anno di risparmio con cui mi ripago la benzina e metto pure 60 euro gratis di gpl il tutto basato sui prezzi di oggi dove in effetti il gas è aumentato più di gasolio e benzina e ancora vedo risparmio oltre naturalmente al vantaggio di non avere problemi di blocchi del traffico... concordo che per qualcuno il punto di pareggio sia diverso e che con i prezzi al valore attuale la convenienza non sia così marcata, francamente scommettere ed investire soldini (non pochi) per passare al diesel non mi pare logico, se tra 6 mesi il rapporto si inverte che farebbe, cambierebbe nuovamente per margini di 3-400 euro annui? .... ribadisco inoltre che i costi di esercizio diesel/gpl VANNO CALCOLATI PER AUTO OMOGENEE non è significativo vedere un vantaggio paragonando un gpl potente con la solita uno diesel.... ps per il costo carburanti sono stato buono col gasolio oggi il prezzo medio del gpl in italia è di 0,780 del gasolio è di 1,348 quindi ne calcolo avrei potito scvrivere 1,35 anzichè 1,34 Quote
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