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Installazione impianto GPL su Golf 4 R32


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scusa cristianim, ma a parte il valvecare, quali sono le motivazioni tecniche che ti spingono a ritenere che il prins sia superiore al Bigas in questione, su una macchina oltretutto che digerisce bene il GPL?

...

Scusami ma a parte le simpatie per una marca o per l'altra non è emerso questo piccolo particolare che da solo dovrebbe valere due dei vecchi milioni di lire... praticamente un altro impianto su un altra macchina magari 4 cilindri utilitaria, o tanti tagliandi...

..direi che ne se ne è già parlato ampiamente, ed altri utenti con autorità et competenza ben superiori alla mia, hanno spiegato che la qualità generale della componentistica (tutta, ma in particolare degli iniettori keihin) e del pre-assemblato, sono una buona spanna sopra i migliori degli altri, come anche l'affidabilità intrinseca della logica di funzionamento in slave puro ed il sistema di alimentazione dei rails a pressione costante...

 

e saranno anche pippe mentali mie, ma d'altro canto, se permetti ha senso farsi anche la seguente domanda: perchè mai prins riesce a stare sul mercato, pur avendo un prezzo medio del 30% +alto della concorrenza? :o ..ci sono così tanti gonzi in giro oltre a me? ;)

 

..poi sul fatto che la R32 digerisca bene il gas, stando all'esperienza diretta di peo, dire che non è totalmente inoppugnabile come opinione... :(

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perchè mai prins riesce a stare sul mercato, pur avendo un prezzo medio del 30% +alto della concorrenza? :o ..ci sono così tanti gonzi in giro oltre a me? :(
No, pur essendo tanti i gonzi in giro te sei palesemente un esemplare fuori dal comune! ;)
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No, pur essendo tanti i gonzi in giro te sei palesemente un esemplare fuori dal comune! :D

:D grazie rollo :P i tuoi "apprezzamenti" fanno sempre piacere :lol:

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No, pur essendo tanti i gonzi in giro te sei palesemente un esemplare fuori dal comune! :D

:D grazie rollo :P i tuoi "apprezzamenti" fanno sempre piacere :D

..xò, oltre che a prodigarti in complimenti :P com'è che non rispondi nemmeno tu, alla seppur banale domandina?? :D ..forse la devo riformulare per voi "furboni" e/o sostenitori ad oltranza degli impianti "della plebe" :P e che "tanto conta solo la competenza dell'installa" :D :P

 

..proviamo a metterla giù un po' + terra-terra :lol: :

 

 

come acciderbolina si spiega che prins venda degli impianti, nonstante un prezzo nettamente + elevato, se la qualità offerta e percepita non fosse sostanzialmente migliore di quella dei concorrenti (..della plebe :P)?

 

 

:D e che nessuno si azzardi a rispondere "perchè ci sono in giro un sacco di gonzi come cristanim" :D perchè non vale :P

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scusa cristianim, ma a parte il valvecare, quali sono le motivazioni tecniche che ti spingono a ritenere che il prins sia superiore al Bigas in questione, su una macchina oltretutto che digerisce bene il GPL?

...

Scusami ma a parte le simpatie per una marca o per l'altra non è emerso questo piccolo particolare che da solo dovrebbe valere due dei vecchi milioni di lire... praticamente un altro impianto su un altra macchina magari 4 cilindri utilitaria, o tanti tagliandi...

..direi che ne se ne è già parlato ampiamente, ed altri utenti con autorità et competenza ben superiori alla mia, hanno spiegato che la qualità generale della componentistica (tutta, ma in particolare degli iniettori keihin) e del pre-assemblato è una buona spanna sopra gli altri, come l'affidabilità della logica di funzionamento in slave puro dell'elettronica ed il sistema di alimentazione dei rails a pressione costante...

 

e saranno anche pippe mentali mie, ma d'altro canto, se permetti ha senso farsi anche la seguente domanda: perchè mai prins riesce a stare sul mercato, pur avendo un prezzo medio del 30% +alto della concorrenza? :D ..ci sono così tanti gonzi in giro oltre a me? :D

 

..poi sul fatto che la R32 digerisce bene il gas, stando all'esperienza diretta di peo, dire che non è totalmente inoppugnabile come opinione... :lol:

 

 

non è detto che un prodotto più costa e più è di qualità.

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non è detto che un prodotto più costa e più è di qualità.

:P ed infatti le tue adorate audi-VW son proprio quelle che costan meno del reame :lol: :D :D

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escludendo il prins, scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora. Poi perchè l'installatore bigas mi è parso in gamba..

ciao Rico, forse oramai non te ne può fregà de meno, ma per sfizio ho chiesto al Beppe di Bassano (sicuramente uno mooolto in gamba ;) ) che mi conferma che un bel prins+VC sulla tua ti costa al max 3200 e forse un po' meno... è sempre un millino in + del bigas, ma come ti ha scritto Signo, "se vuoi la qualità, la devi pagare" ;)

 

..mi sbaglierò, ma 'sto millino, negli anni, ti "ritorna" sotto forma di minori mal di pancia e giramenti di zebedei :ph34r: e se non ti è scomodo (e ovviamente se non hai già messo il bigas) io una visitina per curiosità, fossi in te gliela farei ;)

 

Ciao Cristianim, me ne frega eccome... mi potresti dare l'indirizzo di questa officina di Bassano? anche in PM se vuoi... Bassano non sarebbe poi così scomodo..

Non ho ancora smesso di girarmi attorno, se ho un attimo di tempo andrò a sentire anche un altra officina BRC pù comoda di quella che ho già visitato.

Il fatto è che, come ho già scritto all'inizio di questa discussione e che ho ripetuto, a me non interessa più di tanto installare una marca o l'altra, l'importante è che la macchina, una volta a gpl, funzioni bene! Non voglio ritrovarmi con un impianto che vada un giorno si e l'altro no, spie motore che si accendono e altro. Prins, leggendo il sondaggio su questo forum e vari altri interventi, sembrerebbe uno dei migliori...

 

Grazie.

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