Installazione impianto GPL su Golf 4 R32

[virusalfa74]

i km sono quelli, ma facendoli lentamente, sono ben peggiori di 100 mila km fatti in un minuto...

 

e cmq se leggi in giro qua sul forum, sento parlare un gran bene del brc, poi io la ritengo un'azienda seria, e di certo, non è che quando dici tu che bicaz è cioccolata, tutti ci dobbiamo appecorare, e quando gli altri rilasciano i propri feed lo fanno solo per il proprio tornaconto...

SE CI SONO INSTALLATORI CAPACI E SERI SU QUESTO FORUM, UNO DI QUESTI è SENZ'ALTRO SIGNO, CHE TU HAI DENIGRATO SENZA MOTIVO, E SENZA CONOSCERE LA MATERIA...SEI UN INSTALLATORE TU?

[lars]

 

...Signo, nel suo profilo, fa pubblicità alla sua officina. C'è il link. Questo è un dato di fatto...

 

...Scusa ma quale sarebbe la grande conoscenza e capacità nel promuovere solo tre impianti????

Io non ho accusato nessuno di partigianeria, caro Lars, ma ognuno tira acqua al proprio mulino...

 

Scusa dici di non aver accusato Signo di partigianeria, eppure in qualche post addietro affermavi che lui consigliava brc perchè lo montava, ma il bello è che non lo istalla più (te lo avevano già detto), come non istalla più bigas, ma avendoli provati entrambi ti ha detto che quest'ultimo è più scarso e te ne ha spiegato i motivi; però tu affermi che "tira l'acqua al proprio mulino" ( non istalla brc, capito?), bene ORA SPIEGAMI PERCHE' TU INVECE RITIENI IL BIGAS SUPERIORE A BRC, SPIEGAMELO DA UN PUNTO DI VISTA TECNICO, altrimenti la tua rimane solo pura filosofia, ma sono sicuro che tu saprai esaudire la mia brama di informazioni tecniche.

Te lo chiedo veramente Corolla, non sto ironizzando, mi piacerebbe conoscere le caratteristiche del bigas.

 

Ritengo il Bigas superiore al BRC per i seguenti motivi:

 

1) costo ricambi inferiore del 50%-60 rispetto al BRC%

2) software più facilmente gestibile per la mappatura, una volta montato (riesci a mapparlo meglio e ad aver meno problemi.

3) iniettori revisionabili facilmente e piuttosto veloci, oltre che abbastanza resistenti al GPL sporco.

4) riduttore adeguato al range di potenze a cui è dedicato l'impianto, senza dar problemi particolari.

4) componentistica dell'impianto costruita con materiali di buona qualità (ho visto smontato riduttore e iniettori, quindi non me lo sto inventando);

5) ottima assistenza dal fornitore e dalla casa.

 

Queste le mie motivazioni tecniche.

Beh da quello che affermi il bigas non è solo superiore a brc, ma sarebbe addirittura di un altro pianeta: iniettori e ridutttore migliori (Signo afferma il contrario), componentistica superiore e migliore ecu-gas (sara per caso AEB della landi che a te fa tanto vomitare?)

Io non dico che tu non abbia ragione, non lo posso dire, però sarebbe stato meglio che tu avessi risposto così a Rico da subito invece di imbatterti in sterili polemiche.

 

 

 

Lars, tu mi tiri fuori una discussione, non diverse, sullo Stefanelli, fatta due anni fa e mi sta benissimo. Perchè non me ne tiri fuori una che è una più recente, che non sia morta nel frattempo?

 

Semplice, perchè lo stefanelli ce lo avete in due: uno te, e uno il signor Stefanelli; apritevi un topic e parlatevi del vostro impianto, così almeno iniziamo conoscerlo pure noi.

[virusalfa74]

[lars]

 

Per quanto riguarda Signo, mi pare che si esageri quando parli di attacchi nei suoi confronti. scrivere sul forum per farsi pubblicità è comprensibile, e non è ne il primo ne l'ultimo. Son convinto che sia una persona capace che conosce il suo mestiere, e non c'è nulla di male a promuoversi.

 

Ma veramente credi che Signo usi il forum per farsi pubblicità?

Signo scrive sul forum, ci mette la faccia (non si firma Corolla o Lars), partecipa alle discussioni dandoci preziosi consigli, punto e basta; quanta pubblicità credi che gli possa tornare? Poca o niente, te lo dico io.

Però insisti su queta linea, fai tu...sei fuori strada.

 

Per il ben del forum, della nostra comunità, la presenza di uno come Signo è più costruttiva rispetto alla tua e alla mia.

[Schema28]

Ma,io credo che quei due impianti si equivalgano,io del bigas sono rimasto molto scontento,probabilmente perchè chi me lo ha installato non è capace.

In 80.000 km,ho dovuto cambiare 3 pressostati....50 euro l'uno...

 

 

Rimango un pò basito da scritte,ho fatto 10 mila,30 mila,50 mila e non ho avuto nessun problema,sono contentissimo....

 

Quei km si fanno in un'anno,e un impianto gpl,se correttamente installato,me lo devo dimenticare di averlo sotto il cofano,altrimenti mi prendo un diesel.

[lars]

 

Chiedo scusa per l'off topic apparente, ma questo mio ragionamento, chiamalo pure filosofico, è quello che ogni utente, a mio avviso, dovrebbe fare quando decide di gasarsi l'auto.

 

In sintesi dovrebbe chiedersi:

 

1) quale è l'impianto con il miglior rapporto qualità prezzo per la mia automobile?

2) quale è l'indice di bravura del mio installatore?

3) si tratta di un onesta persona o di un praticone?

4) quali sono gli interventi che devo metter in conto di fare sull'impianto durante la vita dello stesso e quanto mi costeranno?

 

Tutte domande che hanno uguale dignità e valore.

A mio avviso i punti 1 e 4, scegliendo Landi, BRC oppure Prins, sono disattesi in partenza (potrei citare altre marche tipo gli e-gas, oppure gli Icom, o anche i Teleflex, sempre prendendo spunto da quel che si dice qui sul forum, da persone che hanno installato sulle proprie marche questi impianti.

Poi è anche vero che se il punto 2 è soddisfatto, e per di più si tratta di una persona intelligente (non ho dubbi che Signo lo è), si riesce a compensare con la propria bravura a carenze costruttive dell'impianto,e a ad allungare la sua vita, limitando gli interventi al punto 4.

 

Ma sono anche dell'avviso che l'impianto ideale deve rispondere a tutti quei quattro punti, e non solo ad uno o due di essi.

 

Ora va meglio come pensiero???? Ti sembra un attacco verso Signo come hai detto?

 

Sui 4 punti da te elencati ti quoto, hai ragione e non vi è dubbio, ma parlare di QUALITA' PURA è un discorso diverso.

 

Voglio fare i complimenti a Signo: con la tua bravura riesci a far andare un impianto scarso come il prins!!

E dillo che istalli prins per autocompiacerti...

[tmik]

personalmente credo che il brc sia un buon impianto...anche il fatto che sia più diffuso aiuta in questo caso dove si deve gasare un'auto un po' fuori dallo standard..oltre al costo dei pezzi bisogna valutare anche la reperibilità poi tutti d'accordo che se installato bene la marca va in secondo piano...

 

tornando alla domanda del topic io metterei brc per quello che ho detto qui sopra..altrimenti rico visto che vuoi perdere poco poco in prestazioni non hai pensato al vialle?

credo che su un motore del genere non sia superfluo..ora non so che prezzo possa avere su un 6 cilindri credo comunque inferiore al prins...

[project]

Ritengo il Bigas superiore al BRC per i seguenti motivi:

1) costo ricambi inferiore del 50%-60 rispetto al BRC%

Aria fritta, accezione fatta per gas con soda caustica, quando mai cambi qualcosa prima dei 100.000km? Forse capita un iniettore difettoso anche se mi sembra che con BRC (diversamente da Landi) sia piuttosto raro. Capirei un discordo relativo al prezzo dell'installazione ma visto che BRC non costa di più........

 

2) software più facilmente gestibile per la mappatura, una volta montato (riesci a mapparlo meglio e ad aver meno problemi.

Interessante, scopro solo ora che sei uno che sa fare una mappatura personalizzata anche su BRC (oltre che su AeB azienta di proprietà Landi). Peccato che la mia centralina sia blindata altrimenti avevo un paio di consigli da chiederti.

 

3) iniettori piuttosto veloci, oltre che abbastanza resistenti al GPL sporco.

Aria fritta! E questo chi lo dice? "Abbastanza resistenti al Gpl sporco" Hai fatto o hai delle prove scentifiche? Li hai comparati a BRC (che se cambi il filtro ogni 10-15000 km durano una vita)

 

4) riduttore adeguato al range di potenze a cui è dedicato l'impianto, senza dar problemi particolari.

Osservazione molto acuta e supportata da dati tecnici! Qui hai proprio ragione perchè se il riduttore non fosse adeguato alla potenza (come nell'evidente caso di tutti i BRC del mondo) l'auto NON VA!

 

4) componentistica dell'impianto costruita con materiali di buona qualità (ho visto smontato riduttore e iniettori, quindi non me lo sto inventando);

Perchè tu hai la conoscenza sufficente per definire "a vista" se un iniettore o un riduttore è di buona qualità?Complimenti!!

Guarda che qui non si parla di qualità percepita come si trattasse di un cruscotto o di un sedile!!!

 

5) ottima assistenza dal fornitore e dalla casa.

Si, peccato che se capiti con l'installatore sbagliato (ma questo non è sicuramente il tuo caso Corolla) e vuoi far vedere l'auto a qualcun'altro devi cambiare città. Con BRC hai solo l'imbarazzo della scelta.

 

Con questo, diversamente da te, non voglio dire che Bigas sia m.erda. Secondo me fa buoni impianti di fascia intermedia. Qualche hanno fa era molto forte. Il suo primo iniettato, diversamente da molti altri, andava molto bene, soprattutto a metano, nel periodo in cui anche i marchi più blasonati stavano impazzendo.Oggi secondo me c'è di meglio ma anche di peggio.

 

Ciao

[cristanim]

...hai pensato al vialle?

credo che su un motore del genere non sia superfluo..ora non so che prezzo possa avere su un 6 cilindri credo comunque inferiore al prins...

 

..da quello che so, siamo sui 3Keuri per entrambi gli impianti su un 6 cilindri... 100+, 100-

[lars]

Povero Corolla, se continua così per rispondere a tutti impiegherà una settimana!

 

Auguri

[tmik]

si cristanim il prins aveva già chiesto ed era sui 3000...il vialle secondo me è meno quindi si andrebbe più o meno ad allineare agli altri...

[cristanim]

si cristanim il prins aveva già chiesto ed era sui 3000...il vialle secondo me è meno quindi si andrebbe più o meno ad allineare agli altri...

 

..secondo me non costa tanto di meno il Vialle o perlomeno non abbastanza da allinearsi con gli altri... ma dei rischi intrinseci ai liquidi, non vogliamo dire niente niente

[tmik]

si cristanim il prins aveva già chiesto ed era sui 3000...il vialle secondo me è meno quindi si andrebbe più o meno ad allineare agli altri...

 

..secondo me non costa tanto di meno il Vialle o perlomeno non abbastanza da allinearsi con gli altri... ma dei rischi intrinseci ai liquidi, non vogliamo dire niente niente

 

infatti ho consigliato vialle e non icom

[Schema28]

Ma l'autore del thread è sparito?

 

 

Project,i software di taratura si trovano dappertutto,pensa che io ho chiesto alla Bigas,qual'era l'ulima versione del loro software,mi hanno risposto dandomi un link da dove scaricarlo.

[Corolla 1332]

Povero Corolla, se continua così per rispondere a tutti impiegherà una settimana!

 

Auguri

 

 

mi pare di aver già risposto, e adeguatamente a tutti quanti.

AEB è stata acquistata dalla Landi Renzo solo da pochi mesi. Quindi in un certo senso è una situazione simile a quella che ha visto a suo tempo l'acquisizione di Alfa Romeo da parte di Fiat...e tutti ne sappiamo le conseguenze.

 

Project...ma va là!

 

Virus, perchè affermi che ho dato addosso a Signo? Vuoi spiegarmelo per favore?