cristanim Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 3000 euro e' un furto ..secondo me no 3 Keuri per un prins o un vialle su un 6 cilindri da 180 KW, a mio avviso è il prezzo giusto ..magari all'estero è un po' meno, ma parliamo di un 10% scarso, da quanto ne so Quote
dado_1984 Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 premetto che non conosco i prezzi,...ma con la fine degli incentivi e i pochi impianti che fanno cercano di prendere il polli, oppure prevedono parecchi grattacapi e nei 3000€ ci sono le ore perse e i pezzi cambiati per sistemare l'impianto Quote
cristanim Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 premetto che non conosco i prezzi,...ma con la fine degli incentivi e i pochi impianti che fanno cercano di prendere il polli, oppure prevedono parecchi grattacapi e nei 3000€ ci sono le ore perse e i pezzi cambiati per sistemare l'impianto ..guarda, se si tratta di un lavoro fatto da un installatore coi controcoglioni, ma senza garanzie accessorie o pippe varie per me 3K e forse anche un pelo in+ sono un prezzo equo (non dico certo economico ) ma sto parlando solo di prins e/o vialle naturalmente Quote
Rico15 Postato 3 Gennaio 2011 Author Report Postato 3 Gennaio 2011 ripeto, quel motore ha problemi di usura valvole come il touareg ed il cayenne 3.2. io per l'impianto spesi 2.200 euro e non montai il flashlube perche' ho scoperto dopo che quel motore e' delicato. A me l'auto faceva 250 a gas quanto a benzina. Prestazioni pressoche' invariate. Per he' l'auto consumerebbe il 20-30 percento di benzina? l'r32 mk4 non e' mica iniezione diretta! Io i Bigas non li conosco. La mia esperienza e' solo su brc, non mi esprio su cio' che non conosco. Io montai il Sequent 56 con iniettori gialli brc. Lo spazio e' poco nel vano motore. Tribolando mi han montato il serbatoio nel vano ruota di scorta. Autonomia di circa 400km. Consumo medio 8 con un litro di gpl. Monta Assolutamente il flashlibe, con 150 euro in piu' allunghi la vita alle valvole. Ti confermo il fatto del poco spazio nel motore. Il meccanico del bigas mi diceva che avrebbe limato una plastica posta a sinistra del vano motore (zona faro), per far stare tutto. Il serbatoio che hai montato che capacità aveva? Tanto per avere un'idea... La faccenda delle valvole mi preoccupa un pò e mi frena sui progetti di impianto. Da come scrivi sembra che prima o poi le valvole salteranno. A questo punto vale ancora la pena di passare a gpl? I 4000 € che mi hanno chiesto per un prins non glieli avrei dati neanche se mi montavano il turbo! I 3000 € forse sono il prezzo giusto, per un prins, ma sono sempre tantini rispetto alle altre marche.. A questo punto, per stare tranquilli, o monto il prins + VC oppure il bigas con flashlube.. Voi cosa ne pensate? Quote
rollo_tommasi Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 IL BRC a 2000€ + il flashlube elettrronico che ti farebbe spendere meno del bigas senza. Ma visto la direzione che ha preso la tua opzione, Bigas+flashlube elettronico. Quote
Rico15 Postato 3 Gennaio 2011 Author Report Postato 3 Gennaio 2011 Ciao rollo, escludendo il prins, scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora. Poi perchè l'installatore bigas mi è parso in gamba.. Quote
cristanim Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 .... I 4000 € che mi hanno chiesto per un prins non glieli avrei dati neanche se mi montavano il turbo! I 3000 € forse sono il prezzo giusto, per un prins, ma sono sempre tantini rispetto alle altre marche.. A questo punto, per stare tranquilli, o monto il prins + VC oppure il bigas con flashlube.. Voi cosa ne pensate? ok, se il risparmio è di un millino buono e l'installa che ti mette il bigas +FL sà il fatto suo allora ti direi anch'io di optare per il +economico ..poi magari ci metti poco a stufarti dell'haldex e finisce che non la tieni abbastanza da ammortizzare il prins Quote
rollo_tommasi Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora.Questo dettagliomi era sfuggito o l'avevi omesso e cambia tutto. Quote
Corolla 1332 Postato 3 Gennaio 2011 Report Postato 3 Gennaio 2011 Ciao rollo, escludendo il prins, scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora. Poi perchè l'installatore bigas mi è parso in gamba.. Ottima mossa Rico15, vai pure sul Bigas. Per il bombolone vai su un 650x250, sempre che non ci stia più grande. Tugra makina, Step, Stako, Irene, non importa di che marca, ma vai su quelle dimensioni, perchè avresti una sessantina di litri di GPL sicuri. Per la multivalvola invece vai sulla stessa marca dell'impianto, cioè Bigas. Vedrai che ti trovi bene. Quote
Schema28 Postato 6 Gennaio 2011 Report Postato 6 Gennaio 2011 ripeto, quel motore ha problemi di usura valvole come il touareg ed il cayenne 3.2. io per l'impianto spesi 2.200 euro e non montai il flashlube perche' ho scoperto dopo che quel motore e' delicato. A me l'auto faceva 250 a gas quanto a benzina. Prestazioni pressoche' invariate. Per he' l'auto consumerebbe il 20-30 percento di benzina? l'r32 mk4 non e' mica iniezione diretta! Io i Bigas non li conosco. La mia esperienza e' solo su brc, non mi esprio su cio' che non conosco. Io montai il Sequent 56 con iniettori gialli brc. Lo spazio e' poco nel vano motore. Tribolando mi han montato il serbatoio nel vano ruota di scorta. Autonomia di circa 400km. Consumo medio 8 con un litro di gpl. Monta Assolutamente il flashlibe, con 150 euro in piu' allunghi la vita alle valvole. Ti confermo il fatto del poco spazio nel motore. Il meccanico del bigas mi diceva che avrebbe limato una plastica posta a sinistra del vano motore (zona faro), per far stare tutto. Il serbatoio che hai montato che capacità aveva? Tanto per avere un'idea... La faccenda delle valvole mi preoccupa un pò e mi frena sui progetti di impianto. Da come scrivi sembra che prima o poi le valvole salteranno. A questo punto vale ancora la pena di passare a gpl? I 4000 € che mi hanno chiesto per un prins non glieli avrei dati neanche se mi montavano il turbo! I 3000 € forse sono il prezzo giusto, per un prins, ma sono sempre tantini rispetto alle altre marche.. A questo punto, per stare tranquilli, o monto il prins + VC oppure il bigas con flashlube.. Voi cosa ne pensate? di dove sei? Quote
peo Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 3000 euro li prendono per gasare un 8 cilindri qui da me... per la cronaca parlo di un Prins VSI su Mustang GT con pure l'ingannatore o emulatore o come diavolo si chiama il coso che gestisce il livello di benzina. Scusate ma su Prins non ho grossa esperienza. Io con 2.200 euro (al lordo dei 500 euro di incentivi) ho gasato l'R32 con un signor impianto che non mi ha mai dato problemi (BRC Sequent 56) e vi assicuro che l'auto l'ho spremuta parecchio... Mio fratello ha speso 2.000 euro per gasare con Prins VSI il suo Peugeot 407 2.2 da 160 cv. Non ci credo che un 6 cilindri di modesta potenza/cilindro come l'r32 costi così tanto... Per 2 iniettori in più sempre Kehini? Ma dai... Per essere chiari dell'r32 ho speso 2.200 euro - 500 => 1.700 euro Torneranno bene 'sti cacchio di incentivi no? Quote
cristanim Postato 13 Gennaio 2011 Report Postato 13 Gennaio 2011 escludendo il prins, scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora. Poi perchè l'installatore bigas mi è parso in gamba.. ciao Rico, forse oramai non te ne può fregà de meno, ma per sfizio ho chiesto al Beppe di Bassano (sicuramente uno mooolto in gamba ) che mi conferma che un bel prins+VC sulla tua ti costa al max 3200 e forse un po' meno... è sempre un millino in + del bigas, ma come ti ha scritto Signo, "se vuoi la qualità, la devi pagare" ..mi sbaglierò, ma 'sto millino, negli anni, ti "ritorna" sotto forma di minori mal di pancia e giramenti di zebedei e se non ti è scomodo (e ovviamente se non hai già messo il bigas) io una visitina per curiosità, fossi in te gliela farei Quote
Corolla 1332 Postato 13 Gennaio 2011 Report Postato 13 Gennaio 2011 escludendo il prins, scrivo bigas perchè ce l'ho a 10 min da casa mentre l'installatore brc a 1 ora. Poi perchè l'installatore bigas mi è parso in gamba.. ciao Rico, forse oramai non te ne può fregà de meno, ma per sfizio ho chiesto al Beppe di Bassano (sicuramente uno mooolto in gamba ) che mi conferma che un bel prins+VC sulla tua ti costa al max 3200 e forse un po' meno... è sempre un millino in + del bigas, ma come ti ha scritto Signo, "se vuoi la qualità, la devi pagare" ..mi sbaglierò, ma 'sto millino, negli anni, ti "ritorna" sotto forma di minori mal di pancia e giramenti di zebedei e se non ti è scomodo (e ovviamente se non hai già messo il bigas) io una visitina per curiosità, fossi in te gliela farei scusa cristianim, ma a parte il valvecare, quali sono le motivazioni tecniche che ti spingono a ritenere che il prins sia superiore al Bigas in questione, su una macchina oltretutto che digerisce bene il GPL? 1000 euro per un impianto superiore e innovativo, che non da problemi per tutta la vita della macchina, mi sembrano tanti, ma comunque giustificati. In cosa il Prins è migliore del BIgas? Scusami ma a parte le simpatie per una marca o per l'altra non è emerso questo piccolo particolare che da solo dovrebbe valere due dei vecchi milioni di lire... praticamente un altro impianto su un altra macchina magari 4 cilindri utilitaria, o tanti tagliandi... Quote
cristanim Postato 14 Gennaio 2011 Report Postato 14 Gennaio 2011 scusa cristianim, ma a parte il valvecare, ... Scusami ma a parte le simpatie ... si corolla, ma non ti scusare troppo, daiiii ..non ti sarò mica sembrato un tipo permaloso, nè? Quote
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