Nissan eco micra

[ravered]

c'è gente che ha percorso 200.000 Km con auto considerate delicate, senza problemi, facendo i tagliandi e magari una registrata alle valvole verso 100.000 e via. Certamente usando l'auto con criterio.

 

Dunque tutte queste paure le lascerei da parte. Se uno deve vivere con l'ossessione dell'usura delle valvole allora tanto meglio comprarsi una macchina diesel di piccola cilindrata.

[overdose]

c'è gente che ha percorso 200.000 Km con auto considerate delicate, senza problemi, facendo i tagliandi e magari una registrata alle valvole verso 100.000 e via. Certamente usando l'auto con criterio.

 

Dunque tutte queste paure le lascerei da parte. Se uno deve vivere con l'ossessione dell'usura delle valvole allora tanto meglio comprarsi una macchina diesel di piccola cilindrata.

Infatti e' proprio cio ke penso e tornando indietro non riprenderei una piccola gpl:mi hanno deluso i consumi(che rincontrollero nel modo più corretto possibile come consigliatomi),deludente anche la necessita (forse reale)abbastanza costosa di ricorrere ad additivi e una manutenzione apparentemente più complessa del diesel.però e' incoraggiante avere certi pareri perciò grazie.mi chiedo se sono l unica proprietRia di piccola gpl ad essere delusa-dubbiosa.mi pare di capire che tutti voi avete auto robuste e le conoscenze ke vi hanno certamentepermesso di installare l impianto giusto

[firemax]

Infatti e' proprio cio ke penso e tornando indietro non riprenderei una piccola gpl:mi hanno deluso i consumi(che rincontrollero nel modo più corretto possibile come consigliatomi),deludente anche la necessita (forse reale)abbastanza costosa di ricorrere ad additivi e una manutenzione apparentemente più complessa del diesel.però e' incoraggiante avere certi pareri perciò grazie.mi chiedo se sono l unica proprietRia di piccola gpl ad essere delusa-dubbiosa.mi pare di capire che tutti voi avete auto robuste e le conoscenze ke vi hanno certamentepermesso di installare l impianto giusto

non siamo stati fortunati, ci siamo (la maggior parte di noi) documentati prima di comprare la macchina per orientarci su quelle più idonee a tollerare il gpl... io resto sempre dell'idea che sulle piccole cilindrate non conviene montare il gpl, ma come avrai letto son solo opinioni... qualcuno su un altrotopic mi ha detto di aver percorso già 190.000 km con la vecchia micra a gpl...

[ravered]

Infatti e' proprio cio ke penso e tornando indietro non riprenderei una piccola gpl:mi hanno deluso i consumi(che rincontrollero nel modo più corretto possibile come consigliatomi),deludente anche la necessita (forse reale)abbastanza costosa di ricorrere ad additivi e una manutenzione apparentemente più complessa del diesel.però e' incoraggiante avere certi pareri perciò grazie.mi chiedo se sono l unica proprietRia di piccola gpl ad essere delusa-dubbiosa.mi pare di capire che tutti voi avete auto robuste e le conoscenze ke vi hanno certamentepermesso di installare l impianto giusto

non siamo stati fortunati, ci siamo (la maggior parte di noi) documentati prima di comprare la macchina per orientarci su quelle più idonee a tollerare il gpl... io resto sempre dell'idea che sulle piccole cilindrate non conviene montare il gpl, ma come avrai letto son solo opinioni... qualcuno su un altrotopic mi ha detto di aver percorso già 190.000 km con la vecchia micra a gpl...

 

 

Ma secondo me anche la nuova Micra è una macchina che può arrivare a 200.000 Km senza tante beghe. Alla fine è un'auto leggera con cui generalmente si gira in città o in extraurbano, dunque non vedo tutti questi problemi. Poi certo se uno usa la Micra credendo che sia una F1, cambiando sempre al limitatore e viaggiando in autostrada sempre a tavoletta allora ti credo che possono insorgere gravi problemi anche con poche decine di migliaia di Km.

[project]

arrivare a fine vita dell'auto a 150.000-160.000km.

 

 

 

chi s'accontenta gode! le mie auto sono arrivate a fine vita con 100mila km in più di quelli da te prospettati

 

Sulla sua efficacia ci sono pareri contrastanti.

 

 

non è questione di "pareri" è questione di "assoluta assenza" di sperimentazone con un minimo di criterio scentifico

 

il flashlube, non dimentichiamocelo mai, è nato x sostituire il piombo quando tolsero la benzina "rossa"

Hai ragione, c'è anche chi fa 150.000km in un anno ed anche chi tiene l'auto per 30 anni. La mia era solo un'ipotesi e se vai in demolizione a vedere i contakm delle UTILITARIE rottamate ti accorgerai che difficilmente superano i km da me indicati. Facendoti qualche esempio, la Y di mia moglie è del 1998 ed ha 70.000km. Non credo di tenerla per altri 12 anni.

Per il flashlube non credo che siano tutti così sprovveduti da consigliarlo senza averne testato l'efficacia e non lo consiglia il gasaro sotto casa per spennarti un centino, ma fior di costruttori, dal sito borel (francese) in poi. Il fatto che nasca per l'utilizzo di benzina senza piombo (e percui testato da molti anni) non mi sembra uno scandalo. Ti ricordi cosa succedeva alle auto non progettate per andare con la verde? Si sfondavano le sedi valvole. Percui, stesso problema....stessa soluzione.

 

Ciao

[tascappane]

Infatti e' proprio cio ke penso e tornando indietro non riprenderei una piccola gpl:mi hanno deluso i consumi(che rincontrollero nel modo più corretto possibile come consigliatomi),deludente anche la necessita (forse reale)abbastanza costosa di ricorrere ad additivi e una manutenzione apparentemente più complessa del diesel.però e' incoraggiante avere certi pareri perciò grazie.mi chiedo se sono l unica proprietRia di piccola gpl ad essere delusa-dubbiosa.mi pare di capire che tutti voi avete auto robuste e le conoscenze ke vi hanno certamentepermesso di installare l impianto giusto

non siamo stati fortunati, ci siamo (la maggior parte di noi) documentati prima di comprare la macchina per orientarci su quelle più idonee a tollerare il gpl... io resto sempre dell'idea che sulle piccole cilindrate non conviene montare il gpl, ma come avrai letto son solo opinioni... qualcuno su un altrotopic mi ha detto di aver percorso già 190.000 km con la vecchia micra a gpl...

Secondo me la vecchia micra non è da paragonare con la nuova: sicuramente sono motori troppo diversi.

[overdose]

CHIEDO CONSIGLIO:Ho cercato sul forum e sul web e ho visto che su gpl di serie delle piccole c è un incertezza ddiffusa sia per l uso di additivi,sia per resistenza sedi valvole,sui costi manutenzioni.Sembrate convinti di gpl solo voi che con cognizione di causa lo avete installato su auto massicce.Percio temendo (forse senza motivo)che la mia micra possa cedere prima di un auto a benz-diesel con conseguenti costi illogici per una piccola ho pensato di provare a permutarla con un'altra Golf gtd che per esperienza personale son certa che raggiunge kilometraggi elevati(finora 230000 senza spese straordinarie e davvero si fa tirare il collo):

Micra mi viene valutata euro 9500 se la fermo entro la fine 2009

golf gtd dsg con sconto P.I. piu sconto conce 25400

DIFFERENZA euro 15900.

Sebbene non avevo voglia di spendere altri soldi in auto in questo momento di confusione sui motori,sulle normative e sui portafogli,forse è però la scelta piu logica.

[overdose]

CHIEDO CONSIGLIO:Ho cercato sul forum e sul web e ho visto che su gpl di serie delle piccole c è un incertezza ddiffusa sia per l uso di additivi,sia per resistenza sedi valvole,sui costi manutenzioni.Sembrate convinti di gpl solo voi che con cognizione di causa lo avete installato su auto massicce.Percio temendo (forse senza motivo)che la mia micra possa cedere prima di un auto a benz-diesel con conseguenti costi illogici per una piccola ho pensato di provare a permutarla con un'altra Golf gtd che per esperienza personale son certa che raggiunge kilometraggi elevati(finora 230000 senza spese straordinarie e davvero si fa tirare il collo):

Micra mi viene valutata euro 9500 se la fermo entro la fine 2009

golf gtd dsg con sconto P.I. piu sconto conce 25400

DIFFERENZA euro 15900.

Sebbene non avevo voglia di spendere altri soldi in auto in questo momento di confusione sui motori,sulle normative e sui portafogli,forse è però la scelta piu logica.

Ho dimenticato di dire che così recupero quasi tutti i miei soldi micra(INCREDIBILE!)

[monellaccio]

Ti ricordi cosa succedeva alle auto non progettate per andare con la verde? Si sfondavano le sedi valvole. Percui, stesso problema....stessa soluzione.

 

Ciao

 

 

non confonderei con tanta leggerezza un danneggiamento sede valvola dovuto a temperature molto, troppo elevate con un danneggiamento sede valvola dovuto a mancanza di deposito

 

è uguale il risultato finale non la causa

[Fifo]

CHIEDO CONSIGLIO:Ho cercato sul forum e sul web e ho visto che su gpl di serie delle piccole c è un incertezza ddiffusa sia per l uso di additivi,sia per resistenza sedi valvole,sui costi manutenzioni.Sembrate convinti di gpl solo voi che con cognizione di causa lo avete installato su auto massicce.Percio temendo (forse senza motivo)che la mia micra possa cedere prima di un auto a benz-diesel con conseguenti costi illogici per una piccola ho pensato di provare a permutarla con un'altra Golf gtd che per esperienza personale son certa che raggiunge kilometraggi elevati(finora 230000 senza spese straordinarie e davvero si fa tirare il collo):

Micra mi viene valutata euro 9500 se la fermo entro la fine 2009

golf gtd dsg con sconto P.I. piu sconto conce 25400

DIFFERENZA euro 15900.

Sebbene non avevo voglia di spendere altri soldi in auto in questo momento di confusione sui motori,sulle normative e sui portafogli,forse è però la scelta piu logica.

 

Cioè, tu vuoi spendere 15.900 € adesso, per non spenderne 2.000 in un futuro che potrebbe anche non arrivare mai?

[overdose]

Fifo la realtà e' che un auto mi occorre e mi era piaciuta l idea della piccola gpl visto che spesso vado in cittá.poi usandola ho visto che non e' proprio come credevo:il risparmio per me non e' stato evidente (anzi)e la gestione e' più complessa e aggiungo che essendo io totalmente ignorante sui motori posso solo prendere fregature in caso di manutenzioni.se davvero dovessi usarla e scassarla e spenderci dei soldi mi mangerei le mani x averla tenuta.tutto ciò che ho imparato in questo topic un po mi incoraggiA a tenerla e correggerla ma un po mi fa anche pensare che ogni accelerata e' una pugnalata al motore.vendendola alla vw ci rimetterei solo 1300 euro rispetto ad aprile 2009.ti ripeto:cercando sul web ho accresciuto i miei timori sull affidabilita dei piccoli motori adattati gpl.avrei dovuto conoscervi prima dell acquisto per scegliere con la logica

[firemax]

CHIEDO CONSIGLIO:Ho cercato sul forum e sul web e ho visto che su gpl di serie delle piccole c è un incertezza ddiffusa sia per l uso di additivi,sia per resistenza sedi valvole,sui costi manutenzioni.Sembrate convinti di gpl solo voi che con cognizione di causa lo avete installato su auto massicce.Percio temendo (forse senza motivo)che la mia micra possa cedere prima di un auto a benz-diesel con conseguenti costi illogici per una piccola ho pensato di provare a permutarla con un'altra Golf gtd che per esperienza personale son certa che raggiunge kilometraggi elevati(finora 230000 senza spese straordinarie e davvero si fa tirare il collo):

Micra mi viene valutata euro 9500 se la fermo entro la fine 2009

golf gtd dsg con sconto P.I. piu sconto conce 25400

DIFFERENZA euro 15900.

Sebbene non avevo voglia di spendere altri soldi in auto in questo momento di confusione sui motori,sulle normative e sui portafogli,forse è però la scelta piu logica.

Ho dimenticato di dire che così recupero quasi tutti i miei soldi micra(INCREDIBILE!)

 

beh, se per te 16.000 euro ti pesano e non sai come investirli...ti do le mie coordinate bancarie e quando dovrai rifare le valvole e la testata alla micra ti rendo il favore...

[overdose]

CHIEDO CONSIGLIO:Ho cercato sul forum e sul web e ho visto che su gpl di serie delle piccole c è un incertezza ddiffusa sia per l uso di additivi,sia per resistenza sedi valvole,sui costi manutenzioni.Sembrate convinti di gpl solo voi che con cognizione di causa lo avete installato su auto massicce.Percio temendo (forse senza motivo)che la mia micra possa cedere prima di un auto a benz-diesel con conseguenti costi illogici per una piccola ho pensato di provare a permutarla con un'altra Golf gtd che per esperienza personale son certa che raggiunge kilometraggi elevati(finora 230000 senza spese straordinarie e davvero si fa tirare il collo):

Micra mi viene valutata euro 9500 se la fermo entro la fine 2009

golf gtd dsg con sconto P.I. piu sconto conce 25400

DIFFERENZA euro 15900.

Sebbene non avevo voglia di spendere altri soldi in auto in questo momento di confusione sui motori,sulle normative e sui portafogli,forse è però la scelta piu logica.

Ho dimenticato di dire che così recupero quasi tutti i miei soldi micra(INCREDIBILE!)

 

beh, se per te 16.000 euro ti pesano e non sai come investirli...ti do le mie coordinate bancarie e quando dovrai rifare le valvole e la testata alla micra ti rendo il favore...

Per un bravo consigliere-meccanico magari un po piu furbo di me che mi tiene alla larga dalle fregature son perfino pochi!

[ravered]

Ma ancora con questa ossessione sulla tua povera Micra.

 

Guarda usala tranquillamente cosa credi che possa succedergli? Non esplode stai tranquilla e se la usi con criterio non avrai problemi di sorta.

 

Ma anche se si dovessero rovinare la valvole non è mica la fine del mondo.

 

Abbiamo rifatto sedi e valvole ad una macchina che ancora mio padre si ostina a non buttare con 460.000 Km, spesa 500 euro. Con valvole e sedi rimboccate (se di dice così) d'acciaio...

 

Guarda mi dispiace che non ho una foto dell'interno di una notissima rettifica della mia zona, all'interno ci sono centinaia di motori di ogni origine, dimensione ed alimentati con ogni carburante aperti e pronti per essere completamente rettificati. Ti assicuro che non è una cosa così terrificante. Ciao.

 

 

Fai piuttosto quello che ti ho detto sopra.

[simone.p]

Fifo la realtà e' che un auto mi occorre e mi era piaciuta l idea della piccola gpl visto che spesso vado in cittá.poi usandola ho visto che non e' proprio come credevo:il risparmio per me non e' stato evidente (anzi)e la gestione e' più complessa e aggiungo che essendo io totalmente ignorante sui motori posso solo prendere fregature in caso di manutenzioni.se davvero dovessi usarla e scassarla e spenderci dei soldi mi mangerei le mani x averla tenuta.tutto ciò che ho imparato in questo topic un po mi incoraggiA a tenerla e correggerla ma un po mi fa anche pensare che ogni accelerata e' una pugnalata al motore.vendendola alla vw ci rimetterei solo 1300 euro rispetto ad aprile 2009.ti ripeto:cercando sul web ho accresciuto i miei timori sull affidabilita dei piccoli motori adattati gpl.avrei dovuto conoscervi prima dell acquisto per scegliere con la logica

 

Purtroppo è la moda del momento... solo 2 anni fa se chiedevi ad un concessionario che volevi un'auto col GPL ti ridevano in faccia.

Stessa cosa succedeva 10 anni fa se chiedevi un diesel (prima dei common rail). Ti chiedevano se facevi piu' di 30.000 km/anno... un paio di anni piu' tardi, ti dicevano che convenivano anche per farne 10.000 l'anno!!!

Ora non c'è (o quasi) casa automobilistica che non ti proponga il GPL e con listini così ribassati che sembra ti facciano un piacere.

 

Non mi sono mai espresso sulla tua Micra, ma in effetti sembra che consumi un po' troppo a GPL, ma anche che il consumo a benzina "dichiarato" sia troppo alto.

 

Per mia esperienza la mia auto ha iniziato ad andare meglio dopo 5/6.000 km dopo averla fatta sistemare piu' volte e con varie incazzature con l'impiantista e giornate perse con macchina ferma.

 

Concordo con Fifo. Non fasciarti la testa (o la testata del motore, vedi tu!) prima di romperla.

Spendi pure 50/100 euro per andare da un impiantista con i fiocchi e vedrai che il risultato arriverà e poi fatti risarcire dalla concessionaria.

 

Se poi dopo tutto questo non dovesse funzionare.... potresti usarla solo a benzina!

 

Possibile mai che nessuno degli iscritti abbia la Micra Eco (era quella marcata RDS)???

 

Ciao.