overdose Postato 6 Novembre 2009 Author Report Postato 6 Novembre 2009 ma perchè vi ostinate a prendere motori di cacca che a gpl si deformano???? perchè non informarsi prima?? eppure ce ne sono di motori che a gpl vanno bene, senza flebo di dubbia efficacia tra l'altro...questo l'installatore del tartaro lo ha ovviamente nascosto, e cioè che non è una regola certa che la flebo ti metta al riparo di dover rifare le valvole...soprattutto soprattutto i flashlube a depressione che oliano quando non serve... e che cazz....informatevi...non regalate soldi... Ha garantito la protezione delle valvole.io in realtà ho fatto il tagliando base da 120 euro e basta ma essendo decisamente ignorante in materia e anche se mi informo non ho nozioni per capire chi mi dice il verofra Tunap efficace meglio la flebo Gli impianti landi hanno gia le teste rinforzate allora l unica certezza sono i soldi che mi restano in tasca e amaggior ragione dico con convinzione che in questa giungla in cui tutti sono i maghi del gpl :secondo me girate alla larga dalle auto modificate che poi richiedono spese per rattopparle(per la mia piccola esperienza) Ma se la Micra dimezza la resa con gpl allora l hummer che ho visto ieri cosa fa?puo solo andare in retro in discesa bah Quote
virusalfa74 Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 e secondo te perchè io ho gasato un'auto di 10 anni??? perchè non voglio farmi fottere soldi dai centri di assistenza, con regolazioni e additivi vari, che nulla fanno tranne arricchire chi li vende... ciao Quote
overdose Postato 6 Novembre 2009 Author Report Postato 6 Novembre 2009 e secondo te perchè io ho gasato un'auto di 10 anni??? perchè non voglio farmi fottere soldi dai centri di assistenza, con regolazioni e additivi vari, che nulla fanno tranne arricchire chi li vende... ciao Tu usi solo gpl senza additivi o altro davvero?Le valvole di burro son davvero solo fantasmi? Quote
virusalfa74 Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 no no ci sono eccome, soprattutto in alcune marche di auto, e in quelle recenti sopratutto.... additivi?? per ora no, ho solo cambiato il filtro gassoso, quello si, lo consiglio che era pieno di olio puzzolente... ciao Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 Tu usi solo gpl senza additivi o altro davvero?Le valvole di burro son davvero solo fantasmi? io uso solo gpl...benzina solo se resto senza gas oppure ogni 3 mesi x rinnovarla...addittivo pulizia impianto e cambio filtro gpl (35€ in tutto) ad ogni tagliando (20mila km) MA LA MIA AUTO HA UN MOTORE CHE IL GPL SE LO BEVE A COLAZIONE così come quella di virusalfa... la micra, purtroppo, come gran parte dei motori nuovi e come gran parte dei motori giapponesi (ahinoi, nissan e toyota in primis) invece sono costruiti in materiali leggeri e non resistenti nelle sedi valvole alle temperature del gpl più alte a gas che a benzina... OGGIGIORNO o va a gas o non la vendi.... QUINDI tutti i costruttori hanno lanciato la moda del gas, anche chi vende auto con motori non idonei al gpl in alcuni casi, io mi auguro tutti, viene modificata la testa in modo che la sede valvola sia in materiale idoneo al gas...ma poi mi disilludo di bestia...il fatto che ti obblighino ad usare un additivo....di dubbia e mai dimostrata utilità....il fatto che i tagliandi costino più su una micra mille che su un'ammiraglia e questo mi puzza tanto di "registrazione gioco valvole"... INSOMMA, molti utenti di auto a gas non lo sanno ma sta x entrargli duramente in quel posto E NON X COLPA LORO, MA PER COLPA DI CHI HA VOLUTO "VENDERE" A TUTTI I COSTI DEI PRODOTTI TRASFORMATI IN MODO NON IDONEO Quote
overdose Postato 7 Novembre 2009 Author Report Postato 7 Novembre 2009 Tu usi solo gpl senza additivi o altro davvero?Le valvole di burro son davvero solo fantasmi? io uso solo gpl...benzina solo se resto senza gas oppure ogni 3 mesi x rinnovarla...addittivo pulizia impianto e cambio filtro gpl (35€ in tutto) ad ogni tagliando (20mila km) MA LA MIA AUTO HA UN MOTORE CHE IL GPL SE LO BEVE A COLAZIONE così come quella di virusalfa... la micra, purtroppo, come gran parte dei motori nuovi e come gran parte dei motori giapponesi (ahinoi, nissan e toyota in primis) invece sono costruiti in materiali leggeri e non resistenti nelle sedi valvole alle temperature del gpl più alte a gas che a benzina... OGGIGIORNO o va a gas o non la vendi.... QUINDI tutti i costruttori hanno lanciato la moda del gas, anche chi vende auto con motori non idonei al gpl in alcuni casi, io mi auguro tutti, viene modificata la testa in modo che la sede valvola sia in materiale idoneo al gas...ma poi mi disilludo di bestia...il fatto che ti obblighino ad usare un additivo....di dubbia e mai dimostrata utilità....il fatto che i tagliandi costino più su una micra mille che su un'ammiraglia e questo mi puzza tanto di "registrazione gioco valvole"... INSOMMA, molti utenti di auto a gas non lo sanno ma sta x entrargli duramente in quel posto E NON X COLPA LORO, MA PER COLPA DI CHI HA VOLUTO "VENDERE" A TUTTI I COSTI DEI PRODOTTI TRASFORMATI IN MODO NON IDONEO Quindi credi che è meglio disfarsene o c è un modo che secondo te può far sopravvivere piu a lungo queste macchinette modificate.A disfrasene dopo pochi mesi ci rimetto troppi soldi Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Quindi credi che è meglio disfarsene o c è un modo che secondo te può far sopravvivere piu a lungo queste macchinette modificate.A disfrasene dopo pochi mesi ci rimetto troppi soldi vero, disfarsene ora è assurdo! io farei così: - impiantista coi fiocchi che mette a testa in giu la tua centralina, la carburacome si deve e riporta l'auto ad un consumo giusto, non ragionevole, giusto!se a benza fai i 15al litro sottrai 20% di scarto massimo (ma massimo proprio) per un impianto benfatto ed in ordine, a gas devi fare i 12kml o meglio poi la tieni e la usi, gli fai la manutenzione prevista(magari da un bravo meccanico generico visti i prezzi in casamadre), la tieni bene e quando le sedi valvole arrivano in fondo...fai rettificare la testata e riportare le sedi in materiale idoneo...poi ti godi l'auto per altri 100-150mila km del resto il gas ho il vantaggio di non invecchiare come omologazione euro1,2,3 etc. quindi è ragionevole considerare uno sfruttamentro dell'auto più lungo possibile...in difetto non avrebbe senso l'impianto a gas Quote
ULGAT Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 E bravo MONELLACCIO, straquoto. ma come ho già detto ad OVERDOSE in un altro post, prima deve fare almeno una prova consumo decente con sola benzina. Stabilito quello, si può vedere la successiva prova consumo GPL. OVERDOSE, la prova GPL si fa facendo terminare tutto il GPL fino alla retrocommutazione automatica (da GPL a benzina). Non si rovina nulla, ma proprio nulla. L'auto è bifuel ed è programmata anche per il retropassaggio. Solo così avrai medie di percorrenza plausibili. Portarla da un installatore senza avere prove certe di consumi abnormi ti farà spendere solo più quatrtrini. Se per ipotesi la tua auto ti fa il 13 con un litro di benza, rimane normale fare il 10,5 a GPL. In questo caso non serve nessun installatore. Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Se per ipotesi la tua auto ti fa il 13 con un litro di benza, rimane normale fare il 10,5 a GPL. In questo caso non serve nessun installatore. bè, questa è verità assoluta, credevo i dati consumo riportati fossero rilevati direttamente su strada Quote
overdose Postato 7 Novembre 2009 Author Report Postato 7 Novembre 2009 Se per ipotesi la tua auto ti fa il 13 con un litro di benza, rimane normale fare il 10,5 a GPL. In questo caso non serve nessun installatore. bè, questa è verità assoluta, credevo i dati consumo riportati fossero rilevati direttamente su strada I consumi li ho calcolati su strada non portando mai ad esaurimento la riserva come SEVERAMENTE consigliato da venditore nissan che paventava usura rapida teste nel caso in cui io avessi svuotato del tunap il serbatoio.Infatti mi diceva lo stesso che questo additivo era l unico modo per evitare di dover rinforzare le teste delle valvole.Beh,grazie davvero perchè comincio a venirne a capo.Comunque ho deciso di fare a questa micra un test "estremo":2000 km in 3 giorni da brescia a brindisi e ritorno e ricalcolare i consumi in giu benz e in su gpl. So gia che mi pentiro amaramente ma se anche auto cede almeno sfrutto la garanzia Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 I consumi li ho calcolati su strada non portando mai ad esaurimento la riserva come SEVERAMENTE consigliato da venditore nissan che paventava usura rapida teste nel caso in cui io avessi svuotato del tunap il serbatoio.Infatti mi diceva lo stesso che questo additivo era l unico modo per evitare di dover rinforzare le teste delle valvole.Beh,grazie davvero perchè comincio a venirne a capo.Comunque ho deciso di fare a questa micra un test "estremo":2000 km in 3 giorni da brescia a brindisi e ritorno e ricalcolare i consumi in giu benz e in su gpl. So gia che mi pentiro amaramente ma se anche auto cede almeno sfrutto la garanzia analizziamo le minchiate che i venditori dicono: serbatoio con tunap...ok se vuoti il serbatoio finisci il tunap...ok e se lo vuoti x metà e poi rifornisci che fai...LO DILUISCI rifai il pieno dopo mezzo serbatoio...LO DILUISCI DI NUOVO etc. etc. cioè, SECONDO LORO il tunap funziona in modo uguale a qualunque diluizione????ma che è? acqua santa di Lourdes??? quanto al test che vuoi fare...posso buttar lì un consiglio???? 1000km in autostrada sono poco o nulla probanti ed a velocità più alte il consumo è troppo alto sia a gas che a benza...il test meglio se lo fai nei tuoi percorsi abituali 1000km falli a gas che è meglio Quote
overdose Postato 7 Novembre 2009 Author Report Postato 7 Novembre 2009 I consumi li ho calcolati su strada non portando mai ad esaurimento la riserva come SEVERAMENTE consigliato da venditore nissan che paventava usura rapida teste nel caso in cui io avessi svuotato del tunap il serbatoio.Infatti mi diceva lo stesso che questo additivo era l unico modo per evitare di dover rinforzare le teste delle valvole.Beh,grazie davvero perchè comincio a venirne a capo.Comunque ho deciso di fare a questa micra un test "estremo":2000 km in 3 giorni da brescia a brindisi e ritorno e ricalcolare i consumi in giu benz e in su gpl. So gia che mi pentiro amaramente ma se anche auto cede almeno sfrutto la garanzia analizziamo le minchiate che i venditori dicono: serbatoio con tunap...ok se vuoti il serbatoio finisci il tunap...ok e se lo vuoti x metà e poi rifornisci che fai...LO DILUISCI rifai il pieno dopo mezzo serbatoio...LO DILUISCI DI NUOVO etc. etc. cioè, SECONDO LORO il tunap funziona in modo uguale a qualunque diluizione????ma che è? acqua santa di Lourdes??? quanto al test che vuoi fare...posso buttar lì un consiglio???? 1000km in autostrada sono poco o nulla probanti ed a velocità più alte il consumo è troppo alto sia a gas che a benza...il test meglio se lo fai nei tuoi percorsi abituali 1000km falli a gas che è meglio Nissan ha creato il tunap omeopatico!in effetti son proprio basbbea a credere a tutto ma sai anoi ignoranti del settore ci fiutano da lontano percio grazie e seguo vostri consigli e credo che ilviagio me lo faccio con golf I consumi li ho calcolati su strada non portando mai ad esaurimento la riserva come SEVERAMENTE consigliato da venditore nissan che paventava usura rapida teste nel caso in cui io avessi svuotato del tunap il serbatoio.Infatti mi diceva lo stesso che questo additivo era l unico modo per evitare di dover rinforzare le teste delle valvole.Beh,grazie davvero perchè comincio a venirne a capo.Comunque ho deciso di fare a questa micra un test "estremo":2000 km in 3 giorni da brescia a brindisi e ritorno e ricalcolare i consumi in giu benz e in su gpl. So gia che mi pentiro amaramente ma se anche auto cede almeno sfrutto la garanzia analizziamo le minchiate che i venditori dicono: serbatoio con tunap...ok se vuoti il serbatoio finisci il tunap...ok e se lo vuoti x metà e poi rifornisci che fai...LO DILUISCI rifai il pieno dopo mezzo serbatoio...LO DILUISCI DI NUOVO etc. etc. cioè, SECONDO LORO il tunap funziona in modo uguale a qualunque diluizione????ma che è? acqua santa di Lourdes??? quanto al test che vuoi fare...posso buttar lì un consiglio???? 1000km in autostrada sono poco o nulla probanti ed a velocità più alte il consumo è troppo alto sia a gas che a benza...il test meglio se lo fai nei tuoi percorsi abituali 1000km falli a gas che è meglio Nissan ha creato il tunap omeopatico!in effetti son proprio basbbea a credere a tutto ma sai anoi ignoranti del settore ci fiutano da lontano percio grazie e seguo vostri consigli e credo che ilviaggio me lo faccio con golf Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Nissan ha creato il tunap omeopatico!in effetti son proprio basbbea a credere a tutto ma sai anoi ignoranti del settore ci fiutano da lontano percio grazie e seguo vostri consigli e credo che ilviagio me lo faccio con golf non svilirti ora...loro "ci provano" la cosa bella è sput.tanarli Quote
eolus Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 La tunap consiglia di consumare 1/2 serbatoio e rifare il pieno per tre volte tutto qui. Quote
firemax Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 La tunap consiglia di consumare 1/2 serbatoio e rifare il pieno per tre volte tutto qui. ragazzi, state facendo confusione tra il serbatoi del tune-up e quello del gas... Quote
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