NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[gustavo.bio]

le medie sono comunque fatte per difetto, dato che ho calcolato i soliti centesimi che il gasaro mi "spinge forzatamente" quando la pompa scatta e sono pulite degli avviamenti

 

Non basta, se svuoti la ciambella, paragonare la percorrenza con quanto caricato?

Invece grazie per le info.

 

Io al momento sto a 6000 km (in 5 mesi), credo che a fine anno arriverò a circa 15.000. Al momento sono soddisfatissimo dell'auto che, dopo la valvola di espansione che fischiava ai 2000 giri (cambiata in garanzia al volo) non ha evidenziato nessun problema, nemmeno nel consumo dei liquidi (sgrat sgrat).

 

Per l'uso della benza, di solito io faccio qualche decina di km dopo finita la bombola prima di rifornire, vorrei capire bene perchè invece dite di usare 1 pieno intero.

[cinocubanito]

quando cambiai la testata e il meccanico mi disse che avevo esagerato poerchè io con le valvole meccaniche non andavo praticamente mai a benzina ma sempre a metano!!!

 

Sei il primo che scrive una problematica del genere su un motore Fiat convertito a metano...

E dalle mie parti ne girano parecchie, anche ben più vecchie o più spinte.

Temo che sia la solita scusa per evitare di indagare più a fondo (guarnizione pizzicata...?)

 

Certo fare 1 pieno di benzina ogni 2 di gas è veramente eccessivo e inutilmente dispendioso.

 

Dalle mie parti gli installatori dicono 10 € ogni 10 pieni per auto con sedi valvole in acciaio, 1 pieno intero ogni 5 per tutte le altre.

 

inke, in realtà io faccio dai 20 a i 50 km ogni due pieni di gpl, quindi non faccio un pieno di benza ogni 2 di gpl...i km che faccio sono anche dettati dalla distanza che mi separa dal distributore agip sotto casa, da cui abitualmente mi rifornisco...siccome cerco sempre di esaurire il pieno di gpl prima di rifornire (anche se da oggi magari avendo anche visto che le mie medie sono quelle potrò farlo senza arrivare per forza a secco) i km a benzina che faccio sobno quelli che mi servono per tornare a casa dal posto di lavoro, quindi dai 10-20 se sono quasi arrivato oppure 50 se ancora devo partire!!!

per la lancia non saprei che dirti...può essere come dici tu, posso dirti che io cmq quella lancia a metano dio la benedica non sò come ha fatto a reggermi così tanto, diciamo che non l'ho saputa gestire e curare bene...quando cambiai la testata era perchè a folle la macchina sembrava ingolvata come se avesse la tosse grassa!!!

poi mi fece vedere le valvole bruciate, in realtà una era completamente andata, ora stai a vedere se era del mio motore 1.2 65 cv...

quello che posso affermare è che il gpl dovrebbe chiedere meno manutenzione del metano, essendo cmq un motore tarato e che esce "di serie" con questa alimentazione e le opportune valvole rinforzate...per questo mi sento più tranquillo!!!

unico cruccio, non sò voi, ma in queste 3 settimane il gpl da me è aumentato parecchio!!!

da 0,532 e passato a 0,562 poi 0,582 e dopo pochi giorni 0,592!!!

sembrerà una fesseria ma così il mio pieno mi costa due euro in più!!!

da voi il prezzo com'è? io ho rilevato questo dai 3 agip che incontro e dai quali mi servo solitamente per i punti!!!

invece la benza stà sui 1,290 e la diesel 1,125!!!

il metano stabile a 0,820

 

@ è bravo

no! non faccio mica un pieno intero!!!

faccio i km che mi servono per tornare a casa da lavoro e rinfornire sotto casa...questo succede quando i km a gpl non mi bastano per tornare a casa...però se facessi il pieno ai 350km come mi è stato consigliato non avrei nemmeno il bisogno più di usare la benzina se non "forzatamente" ogni tanto per un discorso di consumare quella residua che c'è dentro e rigenerarla con altre 10 euro di rifornimento e rimanere con il livello suklla prima tacca grande e quindi non stare a riserva!!!

mi sà cmq che da oggi in poi farò così e davvero la benza la userò solo per brevi "volate"!

in realtà il conto delle mie gpl lo faccio proprio come dici tu, però se faccio dei km a benza oltre agli avviamenti quei km devo toglierli dal totale dei km fatti!!!

poi il fatto di contare anche l'euro che magari il gasaro ti spinge a forza in realtà và a falsare le medie per quel pieno, perchè se per ipotesi faccio 400km diviso 39 litri caricati formalmente avrò una media più alta rispetto a 400km diviso 40litri dove il quarantesimo litro mi è stato "spinto a forza" dal gasaro!!!

[federico.dami]

Ho percorso con la macchina circa 150Km.

Le impressioni che ho avuto per ora sono tutte positive, a parte forse gli iniettori Landi un po' troppo rumorosi rispetto ai tartarini della lancia Ypsilon 1.2 di mia moglie.

Rispondo su chi ha dubbi sulla potenza del 1.4 90CV su questa macchina: a me sembra che vada più che bene, dai commenti che avevo letto mi aspettavo una macchina inchiodata. Pur proveniendo da un'alfa33 a carburatori (impianto bigas aspirato) 90CV 900kg con prestazioni di tutto rispetto, ho riscontrato la Bravo agile nella guida, sia nel traffico sia nel percorso extraurbano. Cioè non si sente quella "pesantezza" di cui alcuni parlano, anche se ovviamente non può essere paragonata ad un'auto sportiva con 140CV. Pesantezza invece che avverto guidando la Grande Punto di mio padre 1.4 8v (impianto bigas sequenziale) 77CV, che pur essendo più leggera della bravo, forse per qualche CV in meno, forse per l'erogazione diversa alla guida appare più pesante e meno prestazionale. Infatti mi sarei aspettato che la Bravo andasse ancora meno della Grande Punto pari cilindrata, ma non è così; inoltre avendo percorso solo 150Km il motore della Bravo non si è ancora slegato mentre sulla Grande Punto siamo a 15.000Km percorsi.

 

Per quanto riguarda gli interni, bene curata e silenziosa. Non si sente il ticchettio degli iniettori. Sensazione di stabilità di marcia. Sospensioni abbastanza rigide. Freni buoni.

 

Simpatici i fendinebbia che si accendono in base alla direzione dello sterzo, e la funzione che impedisce di andare indietro nelle partenze in salita.

 

Non si avverte alcuna differenza nella marcia a gpl rispetto a benzina, per sapere con cosa si va è necessario guardare la spia del GPL. A proposito essa è montata in una posizione un po' scomoda: accanto al cambio. Per guardarla occorre distogliere lo sguardo dalla guida. Potevano anche integrarla nel cruscotto.

 

Nei prossimi giorni vi dirò anche qualcosa in più sui consumi e sulle impressioni. Per ora sono contento.

 

Ciao a tutti

Sono arrivato a 1000Km.

Ho rifatto il pieno di GPL e ci sono entrati 42 litri, ed ho percorso (da contachilometri parziale) 460Km dal pieno precedente. Quindi ha consumato circa 11Km/l. Ora sono quasi a fine anche del secondo pieno, quando rimetto il gas guarderò quanto ho consumato. Visto che è in rodaggio non mi posso lamentare, c'è però anche da dire che proprio per via del rodaggio sono stato di piede leggero, anche se ho fatto percorso urbano (con code) extraurbano e 150Km di autostrada toccando anche i 140km/h a volte.

Per il resto tutto ok, sono soddisfatto.

[cinocubanito]

c'è però anche da dire che proprio per via del rodaggio sono stato di piede leggero, anche se ho fatto percorso urbano (con code) extraurbano e 150Km di autostrada toccando anche i 140km/h a volte.

Per il resto tutto ok, sono soddisfatto.

 

ciao doge,la risposta ai tuoi 11 km al litro è tutta in questa frase...l'extraurbano e l'autostrada anche se a 140 ti hanno permesso tali medie...col tempo se fai lo stesso tragitto abituale tenderà a salire la tua media, e se togli i km in urbano anche di più...viceversa può scendere se stai più in città...penso che una persona tipo rappresentante che gira molto in extraurbano e tangenziali avrà medie buonissime!!!

[pao81]

ciao doge,la risposta ai tuoi 11 km al litro è tutta in questa frase...l'extraurbano e l'autostrada anche se a 140 ti hanno permesso tali medie...col tempo se fai lo stesso tragitto abituale tenderà a salire la tua media, e se togli i km in urbano anche di più...viceversa può scendere se stai più in città...penso che una persona tipo rappresentante che gira molto in extraurbano e tangenziali avrà medie buonissime!!!

Confermo, io che faccio molto urbano riesco a fare tranquillamente 12 km/l a patto che non faccia delle gran sgasate

 

Vedrai che tra 3-4.000 km la macchina si slegherà e consumerà anche un po' meno

[klub]

Ragà ma io non ci sto capendo nulla, i consumi sono eccessivi, proverò il prossimo pieno a farlo da qualche altro distributore.

L'ultimo pieno mi è venuto a fare 25 euro e, in media le spie gpl si stanno spegnendo ad ogni 50ina di chilometri, manco fosse un cayenne gasato; mai così in basso.

Ho provato ad installare ecodrive per valutare se è possibile migliorare il mio stile di guida ma, sfortuna (???) ha voluto che non si installa riportandomi un errore usb:10.

 

P.S. Io leggevo che i cambi di marcia sono consigliati ai 3000 giri, di solito mi capita di cambiare sui 1000, 1500 giri. Sbaglio? Grazie

[Bravo gpl]

@Ale :

I complimenti , e grazie .

 

@Cino:

Si pure dalle mie , prima rifornivo all'Agip vicino a casa a 0.54 e era superiore comunque alla media tanto che avevo cominciato a spostarmi verso un'altro Agip a 0,505 o uno IES a 0,512.

Ora quello vicino casa è a 0,59€ e gli altri due ; Agip e IES a €0,555 , fin a 2 giorni fà quello IES era a 0,544 . Comunque quello vicino a casa si attacca e vado dagli altri 2 .

Ci sono poi anche ERG a 0,579 , Api a 0,581 e altri , ma a parte i 2 dove ora vado , stanno tutti tra i 0,579 e i 0,59 , per ora .

In autostrada mi han detto di aver trovato prezzi ben superiori i 0,6€ ma anche benza e nafta non son leggiadri lì.

 

@Klub :

Scusa i prezzi son aumentati e quindi se primna si spendeva 20/22 ora si va attorno i 25 per il pieno a seguito da cicala . Oppure ritieni propio che consuma troppo .

Ma per andare e cambiare a 1000-1500giri dove circoli , in città presuppongo , perchè in sesta a 1000giri circa son a 40km/h , a 50km/h son a circa 1250giri in quella marcia .

EcoDrive può essere un giochino utile e inizialmente divertente , ma di nuovo non ti dice nulla . Sai che si pensa che tale software può portare problemi al B&M , quindi se non sei riuscito a autoinstallarlo son quasi contento per te perchè una volta che lo hai insallato non si può + rimuovere .

[inkpapercafe]

Cambiare marcia a 1000 giri???????

 

Manco fosse un diesel!

[gustavo.bio]

 

@ è bravo

no! non faccio mica un pieno intero!!!

faccio i km che mi servono per tornare a casa da lavoro e rinfornire sotto casa...questo succede quando i km a gpl non mi bastano per tornare a casa...però se facessi il pieno ai 350km come mi è stato consigliato non avrei nemmeno il bisogno più di usare la benzina se non "forzatamente" ogni tanto per un discorso di consumare quella residua che c'è dentro e rigenerarla con altre 10 euro di rifornimento e rimanere con il livello suklla prima tacca grande e quindi non stare a riserva!!!

mi sà cmq che da oggi in poi farò così e davvero la benza la userò solo per brevi "volate"!

in realtà il conto delle mie gpl lo faccio proprio come dici tu, però se faccio dei km a benza oltre agli avviamenti quei km devo toglierli dal totale dei km fatti!!!

poi il fatto di contare anche l'euro che magari il gasaro ti spinge a forza in realtà và a falsare le medie per quel pieno, perchè se per ipotesi faccio 400km diviso 39 litri caricati formalmente avrò una media più alta rispetto a 400km diviso 40litri dove il quarantesimo litro mi è stato "spinto a forza" dal gasaro!!!

 

No, è che avevi detto "gasaro" e quindi pensavo ti riferissi al gas.

Io in genere, proprio per evitare errori da "centesimi aggiunti", uso tutta la bombola e poi (togliendo i km a benza) paragono il kmtraggio non a quanto caricato nel nuovo pieno, ma quanto caricato in quello che ho appena consumato.

 

cmq io ora a 6000 dò un occhio, ma non sono più lì a tenere tutte le medie. Finchè sto in una forchetta kmmetrica decorosa non mi preoccupo.

 

2 domande:

 

1) Alcuni hanno già risposto, cmq, ho notato un significativo innalzamento del costo GPL. Il mio gasaro sottocasa era a .524 ed ora è a .554, mentre sulle lunghe percorrenze mi rifornisco da uno che era a .499 ed ora è a .519 . Voi come state a prezzi?

 

2) B&M. Mia moglie ha cambiato cellulare ed ora anche lei ha il bluetooth. Non l'abbiamo ancora "registrato" sull'auto. Ma qualcuno ha già provato ad avere in auto nello stesso momento 2 cellulari "registrati"? Cosa succede? li vede tutti e 2? Notizie? - in ogni caso in settimana proverò e magari vi dirò come va la cosa.

 

Saluti!

[pao81]

2) B&M. Mia moglie ha cambiato cellulare ed ora anche lei ha il bluetooth. Non l'abbiamo ancora "registrato" sull'auto. Ma qualcuno ha già provato ad avere in auto nello stesso momento 2 cellulari "registrati"? Cosa succede? li vede tutti e 2? Notizie? - in ogni caso in settimana proverò e magari vi dirò come va la cosa.

 

Saluti!

Tutti e due insieme non li può vedere, deve essere collegato ad un solo cellulare alla volta. Se registri anche quello di tua moglie assicurati che quando siete entrambi in macchina uno dei due cellulari abbia il bluetooth spento

[cinocubanito]

2) B&M. Mia moglie ha cambiato cellulare ed ora anche lei ha il bluetooth. Non l'abbiamo ancora "registrato" sull'auto. Ma qualcuno ha già provato ad avere in auto nello stesso momento 2 cellulari "registrati"? Cosa succede? li vede tutti e 2? Notizie? - in ogni caso in settimana proverò e magari vi dirò come va la cosa.

 

Saluti!

Tutti e due insieme non li può vedere, deve essere collegato ad un solo cellulare alla volta. Se registri anche quello di tua moglie assicurati che quando siete entrambi in macchina uno dei due cellulari abbia il bluetooth spento

 

 

se non sbaglio devo aver letto sul manulae b&me che anche se entrano due cellulari registrati in auto con blue acceso, la macchina rilevo solo l'ultimo che si è connesso...cioè se entri tu poi spegni scendi e entrate in due legge sempre il tuo...se entrate insieme per far leggere il suo devi spegnere il tuo bluet. oppure far entrare da sola prima lei...

 

i tuoi prezzi denotano che c'è un maledetto aumento del GPL, ma considerati fortunato, pensa che io il prezzo migliore un mese fà è stato 0,532, in un mese è arrivato a 0,592

6 centesimi in più se faccio 40 litri sono 2,40 euro in più a pieno!!!

[shandor]

sono fortunato allora...riesco a farlo ancora a 0,529....le mie medie però...sono un po' più basse non riesco ad arrivare agli 11 Km/litro...

[albmaxx]

quasi convinto oggi fatto l'ennesimo preventivo col prezzo direi che ci siamo

 

bravo 1.4 gpl dynamic

+ nero metallizzato

+ appoggiabraccio

+ clima automatico bizona

+ cruise control

+ pack blu&me dynamic (blu&me-sensori park-vetri post elettrici)

+ navigatore instant nav + mp3 + tmc premium + mappa italia

 

tolti rottamazione incentivi e sconto conce

 

16827,40

[shandor]

quasi convinto oggi fatto l'ennesimo preventivo col prezzo direi che ci siamo

 

bravo 1.4 gpl dynamic

+ nero metallizzato

+ appoggiabraccio

+ clima automatico bizona

+ cruise control

+ pack blu&me dynamic (blu&me-sensori park-vetri post elettrici)

+ navigatore instant nav + mp3 + tmc premium + mappa italia

 

tolti rottamazione incentivi e sconto conce

 

16827,40

per quella cifra + 150euro ho comprato la mia che emotion..ed è t-jet 120CV... e con 800 euro ho messo su l'impianto GPL in aftermarket...

[neroprovocatore]

Ragà ma io non ci sto capendo nulla, i consumi sono eccessivi, proverò il prossimo pieno a farlo da qualche altro distributore.

L'ultimo pieno mi è venuto a fare 25 euro e, in media le spie gpl si stanno spegnendo ad ogni 50ina di chilometri, manco fosse un cayenne gasato; mai così in basso.

Ho provato ad installare ecodrive per valutare se è possibile migliorare il mio stile di guida ma, sfortuna (???) ha voluto che non si installa riportandomi un errore usb:10.

 

P.S. Io leggevo che i cambi di marcia sono consigliati ai 3000 giri, di solito mi capita di cambiare sui 1000, 1500 giri. Sbaglio? Grazie

 

Scusa ma come fai a cambiare a 1000 1500 giri, praticamente non fai camminare la macchina, la fai balbettare...guarda nella mia ignoranza ti dico che fare andare la vettura a regimi troppo bassi equivale a farla andare a regimi alti, mi spiego meglio:

per le informazioni e l'esperienza che ho su strada, visto che percorro 100-120 km al giorno (non sempre con la mia macchina però) se tu fai andare la macchina a regimi troppo bassi consumi molto, così come se fai andare la macchina sopra i 3.500 giri, quindi ribadisco che il cambio di marcia perfetto deve avvenire intorno ai 3.000 giri, poi più mantieni costante l'andatura e meno la macchina ti consuma..velocià ideale in extraur. ed autostrada per consumare poco tra i 90 ed i 110 km orari al massimo con andatura il più costante possibile.

Non ho mai sentito dire a nessuno di cambiare le marce a 1500 giri..