NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[inkpapercafe]

Per il lavavetri, niente di meglio di acqua distillata con un filo di detersivo piatti.

 

Sgrassa i moscerini che è una meraviglia, non rovina gli ugelli, e non gela.

 

Altrimenti ci sono le taniche pronte all'Auchan, ma ne vale la pena...?

[klub]

Sul libretto viene riportato che come liquido lavavetri è consigliato il Tutela professional sc35, se è quello che c'era di fabbrica dovrebbe avere odore d'alcool

[inkpapercafe]

Sul libretto scrivono tante robe per fregare soldi alla gente, quando i vecchi meccanici e carrozzieri conoscono bene i trucchi per risparmiare.

[albmaxx]

mah io avevo puntato sul berlingò 1600 ma sono perplesso dall ultima motorizzazione 1600

comunque sono andato a vedere sta bravo e .... però .... bella davvero

in attesa di decidere mi sono fatto un preventivo per la dynamic ful optional

nero

navigatore satellitare

4 alzavetri

sensori parcheggio

cruise control

b&m

 

17400

 

vedrem spaziosa è spaziosa ma sono 10 anni che viaggio sul berlingò e in effetti cambia parecchio però la posizione di guida e la plancia mi hanno conquistato davvero

[cinocubanito]

ciao ragazzi!!!

eccomi qui, anche se posto poco non pensiate che mi sia dimenticato di voi!!!

allora prima di tutto le mie ultime medie a GPL

8163KM TOTALI 465 km di cui 85 a benz, 380 a gpl caricati 37.68, media a gpl:10,08km/L

8591KM TOTALI 428 km di cui 45 a benz, 383 a gpl caricati 39.05, media a gpl: 9,80km/L

8994KM TOTALI 403 km di cui 2 a benz, 401 a gpl caricati 37.80, media a gpl:10,61km/L

9402KM TOTALI 408 km di cui 38 a benz, 370 a gpl caricati 38.48, media a gpl: 9,61km/L

 

condiserazioni finali:

con quasi 10mila km su, penso che oramai la mia media a gpl per il tipo di percorso che abitualmente faccio e il tipo di guida giri sulle medie di 10 km al litro

le medie sono comunque fatte per difetto, dato che ho calcolato i soliti centesimi che il gasaro mi "spinge forzatamente" quando la pompa scatta e sono pulite degli avviamenti

non carico mai più di 39 litri a gpl, analogamente non faccio mai più di 400km a gpl

non mi sento "tradito" dalle promesse o aspettative, anche perchè quelle poche volte che ho fatto tragitti in tangenziale o girato sugli 11,5-12 al litro di gpl, inoltre vedendo come và la macchina e se mi assicura questa affidabilità senza il minimo segno di problemi sulla parte GPL (sgrat-grat) anche con le spese di manutenzione avrò risparmiato in soldi e malesangue (tipo spesa per la testata nuova quasi 450euro che feci alla lancia a metano sui 120mila km!!!)

 

volevo chiedervi, sono quasi ai 10mila, qualcuno di voi a questi km è andato a fare l'inversione delle gomme?

che dite mi conviene farle sulle mie 225/45...vorrei consumarle unifornemente!!!

inoltre per il tagliando non voglio fare troppo lo spilorcio ma neanche il troppo ansionso:

consigliato dall'officina fiat 20mila (nel tagliando dell'auto dice 30mila) io passerò ai 15mila e AMEN!!!

 

ultima cosa, raga io mi sarei fissato per i vestri oscurati, un mio amico in un preventivo li avrebbe avuti a 170 euro...ora invece un'autocarrozzeria ha chiesto sempre ad un mio amico 260 euro e 5 anni di garanzia...ma c'è più possibilità di averli dalla fiat originali aftermarket a quel prezzo, che dite?

[frankie85]

mah io avevo puntato sul berlingò 1600 ma sono perplesso dall ultima motorizzazione 1600

comunque sono andato a vedere sta bravo e .... però .... bella davvero

in attesa di decidere mi sono fatto un preventivo per la dynamic ful optional

nero

navigatore satellitare

4 alzavetri

sensori parcheggio

cruise control

b&m

 

17400

 

vedrem spaziosa è spaziosa ma sono 10 anni che viaggio sul berlingò e in effetti cambia parecchio però la posizione di guida e la plancia mi hanno conquistato davvero

 

 

17400 full optional??? ma e' di seconda mano?

 

Il mio meccanico(da cui ho anche acquistato la macchina) consiglia tagliando a un anno o 10000km, per qualsiasi auto. Mi ha fatto andare a rabboccare (gratis) a 2000km (solo acqua e liquido lavavetri, olio pieno), mentre a 5000 sono andato io a far rabboccare l'olio (solo mezzo chilo, gratis).

 

Io penso che il tagliando lo faro' sui 10000-12000 km, visto che vorrei tenerla bene!

[Bravo gpl]

mah io avevo puntato sul berlingò 1600 ma sono perplesso dall ultima motorizzazione 1600

Su quel 1,6 litri non saprei cosa dire se vuoi gasarlo , ma visto sei passato per Fiat potevi domandare , sempre non lo hai fatto del nuovo Doblò , 1,4litri 95cv , che se è come il precedente doblò cioè un 1368cc , è quindi la solita base di Fire come per Bravo . E il doblò precedente ?? magari col modello vecchio si spuntano prezzi migliori , anche se su quello il 1368 è 77cv e il 1600cc è Natural Power .

 

 

Un saluto ai nuovi possessori di Bravo ma anche ai "vecchi" .

[albmaxx]

il doblò non mi piace un gran che quella tipologia di auto secondo me fiat non la ha azeccata ed è un peccato (modesto parere) mi sto ancora informando comunque sulla affidabilità del psa 1600

 

rispondendo all'amico che mi ha chiesto se a 17400 era di seconda mano ... beh somma 3000 euro di ecoincentivi e circa 2500 euri di sconto concessionario e arrivi a quella cifra che tra parentesi io tirerò ancora sul prezzo

 

insomma prima di comprare un bene come l'auto io sono abituato a fare bene i conti e a tirare sul prezzo in fondo nessuno mi obbliga a comprare sotto casa e al primo preventivo

 

comunque domani pomeriggio alle 3 vado a provare la versione benzina ovviamente senza gas così mi faccio un idea

[rollo_tommasi]

le mie ultime medie a GPL

8163KM TOTALI 465 km di cui 85 a benz, 380 a gpl caricati 37.68, media a gpl:10,08km/L

8591KM TOTALI 428 km di cui 45 a benz, 383 a gpl caricati 39.05, media a gpl: 9,80km/L

8994KM TOTALI 403 km di cui 2 a benz, 401 a gpl caricati 37.80, media a gpl:10,61km/L

9402KM TOTALI 408 km di cui 38 a benz, 370 a gpl caricati 38.48, media a gpl: 9,61km/L

condiserazioni finali:

con quasi 10mila km su, penso che oramai la mia media a gpl per il tipo di percorso che abitualmente faccio e il tipo di guida giri sulle medie di 10 km al litro

non carico mai più di 39 litri a gpl, analogamente non faccio mai più di 400km a gpl

non mi sento "tradito" dalle promesse o aspettative, anche perchè quelle poche volte che ho fatto tragitti in tangenziale o girato sugli 11,5-12 al litro di gpl

Un consiglio.

Anche se far girare a benzina il motore è positivo non farla essere un imposizione:

ricordati di fare gas appena superi i 350 km (puoi comunque tenere i conti sotto controllo)

A benzina mettila di proposito ogni 2-3 giorni (oltre alle partenze) per pochi km.

Ovviamente ripeto è solo un consiglio ma su macchine non sportive è meglio privilegiare l'economia di esercizio.

Una domanda: con una carrozzeria "importante" e 78 cavalli non era meglio una gommatura meno generosa?

Chiaramente se l'aspetto estetico è stato decisivo ritiro la domanda

[demasi]

ciao , scrivo questo post solo per farvi notare che siamo arrivati al 1000° messaggio riguardante la Bravo GPL. Quando ho aperto questo argomento il 25 Febbraio 2009 non pensavo che questa vettura destasse cosi' tanto interesse. In pratica abbiamo una media di quasi 4 post al giorno.

Nessuna auto a GPL fino ad ora su questo forum ha avuto un riscontro di partecipazione alle discussioni cosi' elevato. La Golf bi-fuel , ad esempio , e' a 872 messaggi ma la discussione e' iniziata l' 8 Luglio 2008 !

Ringrazio pubblicamente gli assidui frequentatori di questo argomento come PAO81 (ma quando la cambi sta' foto ???) , LUCKY LISP , CINOCUBANITO , NEROPROVOCATORE , GPL DIVINO , SHANDOR (anche se lui e' un po' un'intruso col suo 120 CV ) KLUB , FRANKIE85 , NEWCAR , OPS , e tutti coloro che via via si sono e si aggiungeranno.

Spero che la discussione resti viva ed interessante e mi conforta vedere che quasi tutti i giudizi sulla Bravo GPL siano positivi e in generale e' evidente la soddisfazione per quest'auto. Io confermo solo che la mia vettura ha quasi 9000 km e davvero non ho nulla da dire !!! Nessun difetto da segnalare , tutto perfetto.

Grazie ancora a tutti e buoni kilometri !! Un lampeggio...

[neroprovocatore]

ciao ragazzi!!!

eccomi qui, anche se posto poco non pensiate che mi sia dimenticato di voi!!!

allora prima di tutto le mie ultime medie a GPL

8163KM TOTALI 465 km di cui 85 a benz, 380 a gpl caricati 37.68, media a gpl:10,08km/L

8591KM TOTALI 428 km di cui 45 a benz, 383 a gpl caricati 39.05, media a gpl: 9,80km/L

8994KM TOTALI 403 km di cui 2 a benz, 401 a gpl caricati 37.80, media a gpl:10,61km/L

9402KM TOTALI 408 km di cui 38 a benz, 370 a gpl caricati 38.48, media a gpl: 9,61km/L

 

condiserazioni finali:

con quasi 10mila km su, penso che oramai la mia media a gpl per il tipo di percorso che abitualmente faccio e il tipo di guida giri sulle medie di 10 km al litro

le medie sono comunque fatte per difetto, dato che ho calcolato i soliti centesimi che il gasaro mi "spinge forzatamente" quando la pompa scatta e sono pulite degli avviamenti

non carico mai più di 39 litri a gpl, analogamente non faccio mai più di 400km a gpl

non mi sento "tradito" dalle promesse o aspettative, anche perchè quelle poche volte che ho fatto tragitti in tangenziale o girato sugli 11,5-12 al litro di gpl, inoltre vedendo come và la macchina e se mi assicura questa affidabilità senza il minimo segno di problemi sulla parte GPL (sgrat-grat) anche con le spese di manutenzione avrò risparmiato in soldi e malesangue (tipo spesa per la testata nuova quasi 450euro che feci alla lancia a metano sui 120mila km!!!)

 

volevo chiedervi, sono quasi ai 10mila, qualcuno di voi a questi km è andato a fare l'inversione delle gomme?

che dite mi conviene farle sulle mie 225/45...vorrei consumarle unifornemente!!!

inoltre per il tagliando non voglio fare troppo lo spilorcio ma neanche il troppo ansionso:

consigliato dall'officina fiat 20mila (nel tagliando dell'auto dice 30mila) io passerò ai 15mila e AMEN!!!

 

ultima cosa, raga io mi sarei fissato per i vestri oscurati, un mio amico in un preventivo li avrebbe avuti a 170 euro...ora invece un'autocarrozzeria ha chiesto sempre ad un mio amico 260 euro e 5 anni di garanzia...ma c'è più possibilità di averli dalla fiat originali aftermarket a quel prezzo, che dite?

 

 

 

Io farò tagliando e inversione gomme intorno ai 13.000 km, ora sono a 11.000, veramente avevo previsto di farlo ora, ma poi mi si è rotta la pompa della benzina sulla punto, e quindi ho dovuto rimandare il tagliando per motivi economici (tra pompa della benz. luce anab. bollino blu e manodopera, ho speso 200 €)

 

 

ciao , scrivo questo post solo per farvi notare che siamo arrivati al 1000° messaggio riguardante la Bravo GPL. Quando ho aperto questo argomento il 25 Febbraio 2009 non pensavo che questa vettura destasse cosi' tanto interesse. In pratica abbiamo una media di quasi 4 post al giorno.

Nessuna auto a GPL fino ad ora su questo forum ha avuto un riscontro di partecipazione alle discussioni cosi' elevato. La Golf bi-fuel , ad esempio , e' a 872 messaggi ma la discussione e' iniziata l' 8 Luglio 2008 !

Ringrazio pubblicamente gli assidui frequentatori di questo argomento come PAO81 (ma quando la cambi sta' foto ???) , LUCKY LISP , CINOCUBANITO , NEROPROVOCATORE , GPL DIVINO , SHANDOR (anche se lui e' un po' un'intruso col suo 120 CV ) KLUB , FRANKIE85 , NEWCAR , OPS , e tutti coloro che via via si sono e si aggiungeranno.

Spero che la discussione resti viva ed interessante e mi conforta vedere che quasi tutti i giudizi sulla Bravo GPL siano positivi e in generale e' evidente la soddisfazione per quest'auto. Io confermo solo che la mia vettura ha quasi 9000 km e davvero non ho nulla da dire !!! Nessun difetto da segnalare , tutto perfetto.

Grazie ancora a tutti e buoni kilometri !! Un lampeggio...

 

 

Grazie a te per aver aperto questo argomento che ha permesso di confrontarci e di scambiarci parecchie impressioni sulla ns. vettura, a presto

[pao81]

ciao , scrivo questo post solo per farvi notare che siamo arrivati al 1000° messaggio riguardante la Bravo GPL. Quando ho aperto questo argomento il 25 Febbraio 2009 non pensavo che questa vettura destasse cosi' tanto interesse. In pratica abbiamo una media di quasi 4 post al giorno.

Nessuna auto a GPL fino ad ora su questo forum ha avuto un riscontro di partecipazione alle discussioni cosi' elevato. La Golf bi-fuel , ad esempio , e' a 872 messaggi ma la discussione e' iniziata l' 8 Luglio 2008 !

Ringrazio pubblicamente gli assidui frequentatori di questo argomento come PAO81 (ma quando la cambi sta' foto ???) , LUCKY LISP , CINOCUBANITO , NEROPROVOCATORE , GPL DIVINO , SHANDOR (anche se lui e' un po' un'intruso col suo 120 CV ) KLUB , FRANKIE85 , NEWCAR , OPS , e tutti coloro che via via si sono e si aggiungeranno.

Spero che la discussione resti viva ed interessante e mi conforta vedere che quasi tutti i giudizi sulla Bravo GPL siano positivi e in generale e' evidente la soddisfazione per quest'auto. Io confermo solo che la mia vettura ha quasi 9000 km e davvero non ho nulla da dire !!! Nessun difetto da segnalare , tutto perfetto.

Grazie ancora a tutti e buoni kilometri !! Un lampeggio...

Grazie a te per aver "dato il la" a questo argomento!

[albmaxx]

provata oggi ... avevano una gpl quindi la prova è stata fatta sul modello già a gas

 

davvero entusiasta intanto dalle finiture davvero belle l'assemblaggio e i materiali mi sono sembrati belli anche se ho letto di una certa delicatezza del fascione carbonlook

 

la posizione di guida ed i comandi sono a mio avviso perfetti ed al posto giusto il volante è una piuma molto preciso spero che in velocità prenda un po più di durezza visto che l'ho provata fino ai 70 all'ora circa

 

ripresa in effetti non ne ha molta ma è adeguata alla vettura per quel poco che ho capito e d'altronde non cerco una macchina per correre ma per fare km comodi ed in economia .... mah forse un colpo di fulmine?

[cinocubanito]

le mie ultime medie a GPL

8163KM TOTALI 465 km di cui 85 a benz, 380 a gpl caricati 37.68, media a gpl:10,08km/L

8591KM TOTALI 428 km di cui 45 a benz, 383 a gpl caricati 39.05, media a gpl: 9,80km/L

8994KM TOTALI 403 km di cui 2 a benz, 401 a gpl caricati 37.80, media a gpl:10,61km/L

9402KM TOTALI 408 km di cui 38 a benz, 370 a gpl caricati 38.48, media a gpl: 9,61km/L

condiserazioni finali:

con quasi 10mila km su, penso che oramai la mia media a gpl per il tipo di percorso che abitualmente faccio e il tipo di guida giri sulle medie di 10 km al litro

non carico mai più di 39 litri a gpl, analogamente non faccio mai più di 400km a gpl

non mi sento "tradito" dalle promesse o aspettative, anche perchè quelle poche volte che ho fatto tragitti in tangenziale o girato sugli 11,5-12 al litro di gpl

Un consiglio.

Anche se far girare a benzina il motore è positivo non farla essere un imposizione:

ricordati di fare gas appena superi i 350 km (puoi comunque tenere i conti sotto controllo)

A benzina mettila di proposito ogni 2-3 giorni (oltre alle partenze) per pochi km.

Ovviamente ripeto è solo un consiglio ma su macchine non sportive è meglio privilegiare l'economia di esercizio.

Una domanda: con una carrozzeria "importante" e 78 cavalli non era meglio una gommatura meno generosa?

Chiaramente se l'aspetto estetico è stato decisivo ritiro la domanda

 

ciao prenderò a riferimento i tuoi consigli, il fatto di andare a benzina diciamo che è davvero una imposizione che mi faccio primo perchè consumo di più e secondo la macchina non mi dà nessun segno di differenza di guida a GPL o nelle prestazioni tale da invogliarmi a passare a benzina, quindi se lo faccio ogni due pieni è perchè non vorrei in futuro avere problemi come quelli avuti sulla lancia metanizzata, che ha fatto il suo onesto lavoro (con 160mila km ora la guida la mia raga in paese)...quando cambiai la testata e il meccanico mi disse che avevo esagerato poerchè io con le valvole meccaniche non andavo praticamente mai a benzina ma sempre a metano!!!

inoltre qui ci metto impegno per fare sempre una tacca di benza e rigenerare la benzina consumandola, perchè la pompa della benzina non vorrei giocarmela come successo sempre con la lancia!!!

in effetti io il pieno lo faccio al termine del gpl e al cicalino doi avviso, perchè tu mi consigli di fare pieno a 350km?

è come per la benzina che in riserva tirerei lo sporco???

alla domanda delle gomme hai risposto già da solo, il punto di vista estetico sulla bravo con i cerchi da 17' come in foto (anche se allestimento dynamic) per me è stato più importante delle eventuali perdite in prestazioni o consumi...cmq si per la carrozzeria importante, ma i cavalli sono 90 non 78...altrimenti sarebbe stato davvero troppa poca potenza!!!

 

x ale è un piacere per me leggervi e postare le mie impressioni, spero che il nostro servizio sia utile un pò a tutti, vecchi e nuovi possessori della bravo...cmq vedendo i km fatti da tutti noi, io quasi 10mila, nero 11mila pao ancora di più ecc...penso che tutti noi abbiamo fatto bene a fare questo acquisto a gpl, perchè sono certo che dopo un anno dall'immatricolazione, tutti noi avremo messo su alle nostre bravozze, almeno 25mila km, o cmq tanti km tali da giustificare un acquisto a GPL che rispetto agli altri carburanti per l'utilizzo che facciamo ci farà risparmiare col tempo!!!

[inkpapercafe]

quando cambiai la testata e il meccanico mi disse che avevo esagerato poerchè io con le valvole meccaniche non andavo praticamente mai a benzina ma sempre a metano!!!

 

Sei il primo che scrive una problematica del genere su un motore Fiat convertito a metano...

E dalle mie parti ne girano parecchie, anche ben più vecchie o più spinte.

Temo che sia la solita scusa per evitare di indagare più a fondo (guarnizione pizzicata...?)

 

Certo fare 1 pieno di benzina ogni 2 di gas è veramente eccessivo e inutilmente dispendioso.

 

Dalle mie parti gli installatori dicono 10 € ogni 10 pieni per auto con sedi valvole in acciaio, 1 pieno intero ogni 5 per tutte le altre.