NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[pao81]

tmik:

Come in post #2601 , i ricambi e 5-6 mie ore del sabato .[/img]

 

Pao:

Bialbero .

Dalla parte opposta della puleggia di comando camme , è come in foto sotto .

[/img]

Dietro a quel coperchio ovale ,sopra la termostatica , ci saranno 2 ingranaggi .......

 

Se per caso ......... prova a cercare con il motore di ricerca " (free download) elearn Fiat bravo 198" .

Lo copi su un CD e hai un workshop manual abbastanza discreto .

Aaaah ho capito! Grazie

[corry88]

no perchè l'altro giorno girovagavo sul forum delle Mito 1,4 16v e loro dicono che è un risuonatore... ma a che serve? se lo tolgo è meglio? =D

[Bravo gpl]

I risuonatori sono creati per gestire il rumore nel condotto di aspirazione , in verità tutto il condotto di aspirazione è studiato in tal senso quindi anche l'air box ,oltre ovviamente a tener conto anche del flusso dell'aria .

É chiaro che per fare ciò il condotto viene allungato , gli vengono poste delle camere , delle curve ....lungo il tragitto che si traducono in una resistenza e in un condotto meno diretto a portare aria al motore . Ma così tutta l'alimentazione al motore è studiata .

 

Potrebbe essere che eliminando questi risuonatori , accorciando il condotto di aspirazione si abbiano lievi benefici all'erogazione , ma il nostro se è un risuonatore è molto piccolo e anche il condotto dell'aria resta comunque molto corto .

Se vuoi anche la scatola filtro penso che abbia un suo perchè , a guardarla sembra un polmone o una camera di accumulo aria .

 

Dipende cosa vuoi fare corry . Se vui tentare comunque , quello scatolino fa parte della presa dell'aria e mi sembra tutto un pezzo con la stessa presa sul frontale , quindi se vuoi una cosa reversibile , devi fare pescare aria alla scatola filtro direttamente da un'altra parte .

Non ho mai provato ma non penso che noterai comunque grossi giovamenti o peggioramenti, comunque se tenterai facci sapere .

[corry88]

prossimamente provo a staccarlo vediamo se migliora almeno il rumore =)

[ricky92]

sicuramente è una domanda che è stata fatta miliardi di volte, il materiale delle sedi valvole della bravo 1.4 tjet 120cv è lo stesso della giulietta 1.4 120 GPL? o viene modificato qualcosa sulla giulietta?

[LuckyLisp]

http://www.virtualcar.it/fiat-bravo-gpl-le-risposte-dal-blog-quelli-che-bravo/

 

se si leggono i commenti a questa pagina pare essere poco più di un bidone la ns bravozza

 

ps- Ma è cosi comune il problema delle valvole... e soprattutto cosi costoso?

[pao81]

http://www.virtualca...elli-che-bravo/

 

se si leggono i commenti a questa pagina pare essere poco più di un bidone la ns bravozza

 

ps- Ma è cosi comune il problema delle valvole... e soprattutto cosi costoso?

Valvole???

Potresti essere un po' più preciso?

[prepHgpl]

sicuramente è una domanda che è stata fatta miliardi di volte, il materiale delle sedi valvole della bravo 1.4 tjet 120cv è lo stesso della giulietta 1.4 120 GPL? o viene modificato qualcosa sulla giulietta?

 

LA BRavo ha le valvole rivestite in platino, mentre la giulietta in puro diamante estratto dalle miniere del sudafrica!

[corry88]

a quella pagina secondo me hanno lasciato solo i commenti negativi altrimenti non si spiega...

[Bravo gpl]

Saranno anche solo commenti negativi , e sicuramente ci sarà chi ha realmente riscontrato anomalie e difetti , ma .....

a quello che ogni 3x2 dice di dovere rifare la mappa del gpl .......mi vien da dirgli " ma quando mai ???"

I + tanti sono anche divertenti da le3ggere .

[LuckyLisp]

Ho cambiato batteria, causa dipartita di quella originale. Il ricambista mi ha suggerito rhiag da 52Ah con 470Adi spunto. Inclusi 24 mesi di garanzia in tutta la loro rete ho pagato 59€. L'originale veniva 78€ , ma e' 50Ah con 360A. La bosch, analoga alla rhiag, era intorno ai 75€ con 18mesi di garanzia. Spero bene :-) di sicuro l'originale non e' stata troppo longeva...

[pao81]

Beato te!!! Io ho avuto la sciagurata idea di andare dall'officina ufficiale fiat che mi ha fatto pagare la batteria originale 120€

A me era durata poco più di 2 anni, a te quanto?

[LuckyLisp]

Beato te!!! Io ho avuto la sciagurata idea di andare dall'officina ufficiale fiat che mi ha fatto pagare la batteria originale 120€

A me era durata poco più di 2 anni, a te quanto?

era la batteria della dotazione di fabbrica, la ia bravo e' stata acquistata a meta' maggio 2009. Beh 120€ credo sia nor le come prezzo se ti rivolgi alla rete FIAT, ma ti hanno messo la stessa o un modello migliore? Alcune hanno l'idrometro (se ricordo bene come si chiama) verde-nero-bianco a seconda della salute dell'accumulato re...

[numanese]

a me la riagh by exide è durata 8 MESI...

 

La delphi (ora freedom battery) 13 anni...

 

Sulla seicento la delphi presta onorato servizio dal 1999 senza mai aver dato segni di cedimento, la macchina in questione viene usata 2 o 3 volte alla settimana, massimo stop 15 giorni, all'accensione solo un tentennamento...

[pao81]

era la batteria della dotazione di fabbrica, la ia bravo e' stata acquistata a meta' maggio 2009. Beh 120€ credo sia nor le come prezzo se ti rivolgi alla rete FIAT, ma ti hanno messo la stessa o un modello migliore? Alcune hanno l'idrometro (se ricordo bene come si chiama) verde-nero-bianco a seconda della salute dell'accumulato re...

No, è identica a quella che c'era prima e non ha l'indicatore

Sono arrivato più o meno alla stessa età di quella vecchia, speriamo non mi pianti in asso anche lei

 

Si è scaricata di colpo o ha dato avvisaglie? la mia era defunta da un giorno all'altro...