Pinkus Postato 31 Luglio 2012 Report Postato 31 Luglio 2012 Concordo sul fatto di non usare i vari prodotti specifici per quello o per l'altro, spesso sono prese per il c..o. Nella maggior parte dei casi va bene quello che normalemnte si ha già in casa: shampoo neutro per la carrozzeria, marsiglia liquido per cerchi in lega e zone molto sporche, ecc. Per le plastiche dei cruscotti secondo me va benissimo un po' d'acqua tiepida ed una spugan, al limite un po' di detergente tipo sapone, ma occhio a metterne poco, la schiuma è lunga da togliere. Per esperienza personale evitare alcol sulle plastiche, sbiancano... Comunque concordo sul post di LuckyLisp, tranne per il fatto che la vaselina sia un prodotto naturale (è un derivato della raffinazione del petrolio) Quote
LuckyLisp Postato 31 Luglio 2012 Report Postato 31 Luglio 2012 Concordo sul fatto di non usare i vari prodotti specifici per quello o per l'altro, spesso sono prese per il c..o. Nella maggior parte dei casi va bene quello che normalemnte si ha già in casa: shampoo neutro per la carrozzeria, marsiglia liquido per cerchi in lega e zone molto sporche, ecc. Per le plastiche dei cruscotti secondo me va benissimo un po' d'acqua tiepida ed una spugan, al limite un po' di detergente tipo sapone, ma occhio a metterne poco, la schiuma è lunga da togliere. Per esperienza personale evitare alcol sulle plastiche, sbiancano... Comunque concordo sul post di LuckyLisp, tranne per il fatto che la vaselina sia un prodotto naturale (è un derivato della raffinazione del petrolio) ops volevo scrivere "delicato" eheh Quote
active Postato 1 Agosto 2012 Report Postato 1 Agosto 2012 grazie mille per le informazioni, ne terro' conto.... Quote
frankie85 Postato 4 Agosto 2012 Report Postato 4 Agosto 2012 Ciao ragazzi, primo problema "serio" a 47000km. Mi sono accorto in garage di avere una perdita di liquido di raffreddamento del motore. Avevo gia' trovato la perdita, nella zona del polmone del gpl (proprio a fianco al serbatoio di liquido). Il mio meccanico mi ha mandato dall'installatore landi di zona, che prima ha provato a sostituire le fascette stringitubo fiat con quelle che usano loro (migliori), ma poi e' stato costretto a cambiare tutto il polmoncino. Spesa 130euro con due ore di manodopera circa! Quote
pao81 Postato 4 Agosto 2012 Report Postato 4 Agosto 2012 Ciao ragazzi, primo problema "serio" a 47000km. Mi sono accorto in garage di avere una perdita di liquido di raffreddamento del motore. Avevo gia' trovato la perdita, nella zona del polmone del gpl (proprio a fianco al serbatoio di liquido). Il mio meccanico mi ha mandato dall'installatore landi di zona, che prima ha provato a sostituire le fascette stringitubo fiat con quelle che usano loro (migliori), ma poi e' stato costretto a cambiare tutto il polmoncino. Spesa 130euro con due ore di manodopera circa! Caspita! Il mio era stato cambiato in garanzia per un richiamo ufficiale (ne avevo parlato qui) non è che per caso anche il tuo faceva parte di quel richiamo? Quote
LuckyLisp Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 Caspita! Il mio era stato cambiato in garanzia per un richiamo ufficiale (ne avevo parlato qui) non è che per caso anche il tuo faceva parte di quel richiamo? idem... Quote
pao81 Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 Caspita! Il mio era stato cambiato in garanzia per un richiamo ufficiale (ne avevo parlato qui) non è che per caso anche il tuo faceva parte di quel richiamo? idem... L'ho cambiato in via precauzionale e non mi aveva dato nessun problema, con quello nuovo ho fatto quasi 40.000 km e per ora nessun problema Quote
frankie85 Postato 6 Agosto 2012 Report Postato 6 Agosto 2012 Purtroppo io non ho mai ricevuto nulla riguardante richiami ufficiali. A voi e' arrivata una lettera per posta? Io da quando ho comprato l'auto non ho mai ricevuto nulla da fiat a parte informazioni sul finanziamento... L'anno scorso quando ho portato l'auto per dei controlli prima della scadenza della garanzia, mi hanno detto che nei database non risultavano notifiche per la mia auto! Missa' che sono stato il solito s...ato! Quote
cinocubanito Postato 7 Agosto 2012 Report Postato 7 Agosto 2012 Purtroppo io non ho mai ricevuto nulla riguardante richiami ufficiali. A voi e' arrivata una lettera per posta? Io da quando ho comprato l'auto non ho mai ricevuto nulla da fiat a parte informazioni sul finanziamento... L'anno scorso quando ho portato l'auto per dei controlli prima della scadenza della garanzia, mi hanno detto che nei database non risultavano notifiche per la mia auto! Missa' che sono stato il solito s...ato! neanche la mia è stata soggetta ad alcun richiamo e non ho mai ricevuto lettere a riguardo, può benissimo essere che sulle nostre, non essendo le prime prodotte, siano già uscite con la modifica e quindi il richiamo era inutile...per capirci la mia è stata ordinata a ,metà aprile 2009 e arrivata a metà giugno...bisogna capire se quelle soggette a richiami siano state acquistate e prodotte prima, cmq al momento problemi del genere non ne ho, solo un lieve COLPO che sento a motore in folle, quando la macchiana è calda e ha percorso 40-50 km. Quote
pao81 Postato 7 Agosto 2012 Report Postato 7 Agosto 2012 Purtroppo io non ho mai ricevuto nulla riguardante richiami ufficiali. A voi e' arrivata una lettera per posta? Io da quando ho comprato l'auto non ho mai ricevuto nulla da fiat a parte informazioni sul finanziamento... L'anno scorso quando ho portato l'auto per dei controlli prima della scadenza della garanzia, mi hanno detto che nei database non risultavano notifiche per la mia auto! Missa' che sono stato il solito s...ato! neanche la mia è stata soggetta ad alcun richiamo e non ho mai ricevuto lettere a riguardo, può benissimo essere che sulle nostre, non essendo le prime prodotte, siano già uscite con la modifica e quindi il richiamo era inutile...per capirci la mia è stata ordinata a ,metà aprile 2009 e arrivata a metà giugno...bisogna capire se quelle soggette a richiami siano state acquistate e prodotte prima, cmq al momento problemi del genere non ne ho, solo un lieve COLPO che sento a motore in folle, quando la macchiana è calda e ha percorso 40-50 km. Erano coinvolte solo alcune auto. Provate a cercare in questo thread, se n'era parlato abbndantemente e per sapere se il riduttore era da cambiare bisognava controllare il numero di serie. A me comunque era arrivata una lettera per posta dalla Fiat ed una dalla concessionaria. Quote
pao81 Postato 13 Agosto 2012 Report Postato 13 Agosto 2012 Da un paio di settimane la mia bravozza si accende con un po' di difficoltà, non vera e propria difficoltà ma devo tenere girata la chiave un po' più a lungo ed inoltre in fase di manovra da fredda (quindi non usando tanto acceleratore) a volte si spegne. E' possibile che sia legato all'alimentazione a benzina? Un mesetto fa ho fatto parecchia strada a benzina (più di 200 km di autostrada e altri 400 tra urbano ed extraurbano) e pensavo che avesse fatto un gran bene agli iniettori e via dicendo perchè avevo finito la benzina vecchia e ho fatto un paio di rabbocchi con benzina fresca. Ho messo però solo benzina super scontata che adesso si trova nei distributori Eni durante i weekend, è possibile che sia stata di qualità peggiore e mi abbia sporcato gli iniettori? I problemi ci sono solo in fase di manovra a freddo, se sto circolando in città o in extraurbano non noto niente di anomalo sia a GPL che a benzina. Le candele hanno solo 16.000 km, le ho fatte cambiare insieme al filtro aria ecc. all'ultimo tagliando e mi hanno messo quelle previste dalla casa. Quote
shandor Postato 16 Agosto 2012 Report Postato 16 Agosto 2012 Da un paio di settimane la mia bravozza si accende con un po' di difficoltà, non vera e propria difficoltà ma devo tenere girata la chiave un po' più a lungo ed inoltre in fase di manovra da fredda (quindi non usando tanto acceleratore) a volte si spegne. E' possibile che sia legato all'alimentazione a benzina? Un mesetto fa ho fatto parecchia strada a benzina (più di 200 km di autostrada e altri 400 tra urbano ed extraurbano) e pensavo che avesse fatto un gran bene agli iniettori e via dicendo perchè avevo finito la benzina vecchia e ho fatto un paio di rabbocchi con benzina fresca. Ho messo però solo benzina super scontata che adesso si trova nei distributori Eni durante i weekend, è possibile che sia stata di qualità peggiore e mi abbia sporcato gli iniettori? I problemi ci sono solo in fase di manovra a freddo, se sto circolando in città o in extraurbano non noto niente di anomalo sia a GPL che a benzina. Le candele hanno solo 16.000 km, le ho fatte cambiare insieme al filtro aria ecc. all'ultimo tagliando e mi hanno messo quelle previste dalla casa. Ho lo stesso problema anch'io Pero' sndando solo a benzina per qualche giorno tutto ritorna normale. Tornando a GPL ricompare il problema. Credo che sia, a questo punto un problema di iniettori a GPL che trasmettono dati sbagliati alla centralina a GPL, la quale a sua volta infuenza quella a Benzina Quote
shandor Postato 16 Agosto 2012 Report Postato 16 Agosto 2012 Scusate qualcuno di voi a ha gia' cambiato la cinghia di distibuzione? Quanto l'avete pagata? Quote
pao81 Postato 17 Agosto 2012 Report Postato 17 Agosto 2012 Da un paio di settimane la mia bravozza si accende con un po' di difficoltà, non vera e propria difficoltà ma devo tenere girata la chiave un po' più a lungo ed inoltre in fase di manovra da fredda (quindi non usando tanto acceleratore) a volte si spegne. E' possibile che sia legato all'alimentazione a benzina? Un mesetto fa ho fatto parecchia strada a benzina (più di 200 km di autostrada e altri 400 tra urbano ed extraurbano) e pensavo che avesse fatto un gran bene agli iniettori e via dicendo perchè avevo finito la benzina vecchia e ho fatto un paio di rabbocchi con benzina fresca. Ho messo però solo benzina super scontata che adesso si trova nei distributori Eni durante i weekend, è possibile che sia stata di qualità peggiore e mi abbia sporcato gli iniettori? I problemi ci sono solo in fase di manovra a freddo, se sto circolando in città o in extraurbano non noto niente di anomalo sia a GPL che a benzina. Le candele hanno solo 16.000 km, le ho fatte cambiare insieme al filtro aria ecc. all'ultimo tagliando e mi hanno messo quelle previste dalla casa. Ho lo stesso problema anch'io Pero' sndando solo a benzina per qualche giorno tutto ritorna normale. Tornando a GPL ricompare il problema. Credo che sia, a questo punto un problema di iniettori a GPL che trasmettono dati sbagliati alla centralina a GPL, la quale a sua volta infuenza quella a Benzina Tu però hai un impianto diverso, non so se sia la stessa cosa... Ho percorso parecchi km a benizna ma non ho notato differenze, è per quello che mi è venuto il sospetto della benzina sporca o degli iniettori (benzina) parzialmente intasati Quote
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