pao81 Postato 25 Giugno 2012 Report Postato 25 Giugno 2012 oggi ho notato questo problema......sino alla velocità tre l'aria non esce... e alla velocità quattro si....cosa puo' essere? ----- anche io ho avuto tempo fà la valvola bloccata....cambiata in garanzia ma è un operazione che costa poco..sia come ricambio che come manodopera probabilmente hai i contatti della manopola sporchi o ossidati, escluderei un problema al motore della ventola. Hai il clima manuale, vero? La mia auto non è più in garanzia, devo riuscire ad andare da un impiantista perchè se vado da una officina autorizzata mi deruberanno sicuramente Quote
active Postato 25 Giugno 2012 Report Postato 25 Giugno 2012 si ho il clima manuale...ma i contatti della manopola si possono ossidare dopo due anni e mezzo?...non mi succedeva nemmeno nella punto che aveva dieci anni....a meno chè la fiat proprio è caduta in basso....anche io lo escluderei il clima manuale....ma se fosse vero che sono ossidati o sporchi siamo messi molto male Quote
pao81 Postato 25 Giugno 2012 Report Postato 25 Giugno 2012 si ho il clima manuale...ma i contatti della manopola si possono ossidare dopo due anni e mezzo?...non mi succedeva nemmeno nella punto che aveva dieci anni....a meno chè la fiat proprio è caduta in basso....anche io lo escluderei il clima manuale....ma se fosse vero che sono ossidati o sporchi siamo messi molto male E' un'ipotesi, molto probabile ma è un'ipotesi. Se può consolarti sulla ibiza (qualità VW ) di mia mamma si è ossidato di brutto il contatto della manopola di regolazione del clima semiautomatico e se lo accendevi faceva SOLO aria completamente calda o completamente fredda, pensa che bello! Dipende comunque da dove tieni la macchina, dal fatto che faccia facilmente condensa o meno e da quanto sia impolverata. Le manopole manuali sono soggette a questi problemi, per qualunque auto Quote
LuckyLisp Postato 25 Giugno 2012 Report Postato 25 Giugno 2012 oggi ho notato questo problema......sino alla velocità tre l'aria non esce... e alla velocità quattro si....cosa puo' essere? non esce aria o non gira la ventola? se è tutto fermo smonta e spruzza un bel pulisci contatti. ps. cmq quella parte di plancia è sfigata a me si è fulminata la lampada dopo 6 mesi ed in officina mi hanno detto che non sono parti coperte da garanzia. è rimasta fusa ed in realtà il problema è ben diffuso a leggere sui forum... La mia auto non è più in garanzia, devo riuscire ad andare da un impiantista perchè se vado da una officina autorizzata mi deruberanno sicuramente se ha il vizietto ed è ladro che sia ufficiale o impiantista generico non cambierà purtroppo. Se è onesto o per lo meno non troppo esoso magari ti farà un prezzo corretto... oggi un simpatico impiantista mi ha chiesto 50E per il cambio del solo filtro gpl, mi sapete dire se è un prezzo corretto? Quote
pao81 Postato 26 Giugno 2012 Report Postato 26 Giugno 2012 oggi ho notato questo problema......sino alla velocità tre l'aria non esce... e alla velocità quattro si....cosa puo' essere? non esce aria o non gira la ventola? se è tutto fermo smonta e spruzza un bel pulisci contatti. ps. cmq quella parte di plancia è sfigata a me si è fulminata la lampada dopo 6 mesi ed in officina mi hanno detto che non sono parti coperte da garanzia. è rimasta fusa ed in realtà il problema è ben diffuso a leggere sui forum... La mia auto non è più in garanzia, devo riuscire ad andare da un impiantista perchè se vado da una officina autorizzata mi deruberanno sicuramente se ha il vizietto ed è ladro che sia ufficiale o impiantista generico non cambierà purtroppo. Se è onesto o per lo meno non troppo esoso magari ti farà un prezzo corretto... oggi un simpatico impiantista mi ha chiesto 50E per il cambio del solo filtro gpl, mi sapete dire se è un prezzo corretto? Forse ha voluto calcare la mano con la manodopera visto che gli hai chiesto un intervento così semplice. A me solitamente chiede 30-40 euro solo per il ricambio e secondo me è abbastanza ma è solo una delle voci del tagliando. Mi si è bruciata anche a me una lampadina nella plancia che illuminava la parte sx, se avessero messo dei led sarebbe stato decisamente meglio Spero di cavarmela con poco per la valvola, la lampadina invece la cambio io o lascerò perdere Quote
Bravo gpl Postato 26 Giugno 2012 Report Postato 26 Giugno 2012 @gpldivinoche gradazione ha l'olio che usi? è certificato? ho visto che hai cambiato il filtro del gpl è una cosa che si fà tranquillamente in casa?Riguardo l'olio non mi è chiara che certificazione intendi , ma forse la trovi nel link http://flcf.onion.it...95_stec_ITA.pdf Si il filtro gpl lo si sostituisce tranquillamente a casa come il resto del tagliando, volendo . Certo altri lo hanno posizionato meglio , ma se non son 10 minuti che ci vogliono a sostituirlo , saranno allora 15 minuti .Ho fatto questi passi : Sostituite le candele , la scatola filtro aria è smontata e viene buono per la manualità nel sostituire il filtro del gpl . Stacchi prima il tubo di ingresso superiore . Le fascette son quelle precaricate , che ho cestinato e ho messo quelle regolabili per mia comodità , staccato il tubo superiore di "IN" si sente come quando si stappa una bottiglia di vino che era già stata aperta , quindi manco tanto gasato o frizzante . A quel punto inclini il filtro e il tubo di OUT attaccato , verso il cambio meccanico per staccare la seconda fascetta e il tubo .Procedura inversa per montarlo , attenzione ovviamente all' "IN" e "OUT" del filtro/tubi Per i costi...... Staccando l'adesivo med sul filtro originale , sotto trovi il codice del Filtro UFI , l'UFI chiamiamolo "originale" dal ricambista lo ho pagato circa 15€ , i filtri japanparts sui 11€ mi pare di ricordare , quindi dalle tue qualcosina meno forse , altrimenti i soliti canali di vendita on line . La mia ha 42.000km, fra poco cambio olio (castrol magnatec 5w40 c3) e relativo filtro annuale, inoltre questo giro cambierò il filtro abitacolo, filtro aria ed il filtro del gpl. Sulla candele che mi dite? mi dice il mecca che sembrano buone Sulle candele per quel che mi riguarda è il secondo poker che viene sostituito , il primo a circa 30k e questo (il secondo) a circa 59k km , anch'io son andato a curiosare per le LPG8 ma come a te la curiosità mi è passata in fretta . Quelle che ho smontato le trovi cliccando la foto del filtro sopra nel sito che carica le foto , non erano malvage , ma cominciavano di sesta marcia e riprendendo tra i 1500-2000 giri circa a farmi venire raramente quei dubbi del tipo " ma ha fatto un micro singhiozzo??????" . Quote
LuckyLisp Postato 27 Giugno 2012 Report Postato 27 Giugno 2012 @Pao se per caso cambi la lampada delle manopole che ti si è bruciata, cambia anche l'altra. Io da quello che ho visto in rete è abbastanza poco agevole arrivare a quel portalampade per cui per ora lascio cosi. @Gpldivino per il filtro gpl, l'unica cosa che mi ha frenato sono state le fascette. E' possibile toglierle con la comune pinza? le fascette regolabili che hai usato tu sono queste? Quote
Bravo gpl Postato 27 Giugno 2012 Report Postato 27 Giugno 2012 Si quelle , ora che guardo le foto ....... è vero c'è una fascetta avvitata sul tubo di ingresso da togliere/rimettere , ma quella non è problematica , dado esagonale. Si , pinza per le fasciette non regolabili , al massimo e in aggiunta un cacciavitino a taglio che la sgancia meglio mentre la comprimi con la pinza . Comunque nel peggiore dei casi una trancia o un trancino funziona uggualmente per mandare in meta cestino quelle cavolo di fascette , oppure ad andare ai 50€ che ti han chiesto per il cambio filtro ci stai dentro a comprare filtro e pinza apposita fascette . Per il cambio olio , in via precauzionale , meglio che compri la rondella in alluminio che c'è sul dado di scolo sulla coppa . Mi pare sia di diametro interno 10mm e esterno non ricordo se 14 o 16 mm , sottile a livello di decimi di mm e come detto in alluminio , quella che ho trovato era un pò + spessa ma per ora tiene . Quote
active Postato 27 Giugno 2012 Report Postato 27 Giugno 2012 aggiornamento problema clima manuale... La bruciatura c'era eccome!!!..ho portato la macchina da un meccanico di fiducia...ha sostituito uno spinotto messo sotto il cruscotto..completamente bruciato e una resistenza....strano che ci sia stato questo danno...a meno chè la macchina lasciata sotto il sole ha causato questi problemi Quote
LuckyLisp Postato 28 Giugno 2012 Report Postato 28 Giugno 2012 aggiornamento problema clima manuale... La bruciatura c'era eccome!!!..ho portato la macchina da un meccanico di fiducia...ha sostituito uno spinotto messo sotto il cruscotto..completamente bruciato e una resistenza....strano che ci sia stato questo danno...a meno chè la macchina lasciata sotto il sole ha causato questi problemi meno male, sei stato anche fortunato perchè sono spesso pericolosi questi corti... Quote
pao81 Postato 29 Giugno 2012 Report Postato 29 Giugno 2012 aggiornamento problema clima manuale... La bruciatura c'era eccome!!!..ho portato la macchina da un meccanico di fiducia...ha sostituito uno spinotto messo sotto il cruscotto..completamente bruciato e una resistenza....strano che ci sia stato questo danno...a meno chè la macchina lasciata sotto il sole ha causato questi problemi meno male, sei stato anche fortunato perchè sono spesso pericolosi questi corti... Concordo, MAI sottovalutare un odore di bruciato! OT: causa valvola di carico bloccata sono costretto a circolare a benzina... è un'altra macchina!!! Prima per fare il tratto appenninico dell'A1 BO-FI dovevo in alcuni tratti scalare in 4°, oggi l'ho fatta tranquillamente in 5°-6° La differenza si vede tantissimo nella ripresa in salita: a GPL è piantatissima mentre a benzina va che è un piacere... ti consoli però quando vai a fare gas e devi pagare Quote
corry88 Postato 30 Giugno 2012 Report Postato 30 Giugno 2012 è strano però, nella mia non noto tutta questa differenza tra GPL e benzina, però ho fatto caso che la mia consuma di più della tua a parità di condizioni =) Quote
pao81 Postato 30 Giugno 2012 Report Postato 30 Giugno 2012 è strano però, nella mia non noto tutta questa differenza tra GPL e benzina, però ho fatto caso che la mia consuma di più della tua a parità di condizioni =) Questioni di piede Oggi ho finalmente telefonato all'impiantista, il più affidabile della mia zona. Appena gli ho detto che ho un'auto gasata dalla casa ha storto il naso e mi ha detto che le componenti che lui potrebbe cambiarmi sono diverse perchè Landi le fornisce solo alla rete Fiat... confermate? Lui comunque monta tranquillamente impianti Landi quindi penso che sia affidabile da questo punto di vista Mi ha parlato subito della multivalvola, se fosse da cambiare quanto costerebbe? Lunedì ho appuntamento da lui per capire di preciso che intervento ci sia da fare e se lui sarebbe in grado di operare, alla peggio vado da un'autorizzata Fiat. Vi terrò aggiornati Quote
albmaxx Postato 1 Luglio 2012 Report Postato 1 Luglio 2012 pao ai tempi mi informai di questo problema presso un landi autorizzato mi ha detto che lui poteva "formattarmi" la centralina e poi settarla come una landi normale levando di fatto la blindatura per il resto è un impianto landi standard Quote
pao81 Postato 1 Luglio 2012 Report Postato 1 Luglio 2012 pao ai tempi mi informai di questo problema presso un landi autorizzato mi ha detto che lui poteva "formattarmi" la centralina e poi settarla come una landi normale levando di fatto la blindatura per il resto è un impianto landi standard Non so se l'impiantista a cui mi sono rivolto sia un autorizzato Landi, so che li monta ed è il migliore della mia zona. Il fatto che si sia tirato indietro rinunciando ad un guadagno sinceramente mi ha fatto pensare... Quote
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