NeoGIan Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Solo per il detto 'L'unione fa la forza' ti posso dire che anch'io ho appena installato un Landi Omegas sequenziale e mi da i tuoi stessi problemi... ogni tanto, sia a caldo che a freddo, la macchina ha un sobbalzo e poi passa a funzionare a benzina con la spia gas che lampeggia ed emissione di beep beep fino a che non la si commuta definitivamente a Benza. Oltre a questo difetto, ogni tanto si spegne (quasi sempre in fase di decelerazione ) e ha cali di potenza in accelerazione. Devo portarla a controllare, ma la cosa ora mi preoccupa di + perchè anche se la sistemano potrebbe verificarsi ancora in un secondo momento. Non so che iniettori monto, come posso verificare? Mi hanno detto che è un difetto dovuto a un calo di pressione del GPL.Speriamo bene... Salut Quote
skyline Postato 30 Marzo 2005 Author Report Postato 30 Marzo 2005 Solo per il detto 'L'unione fa la forza' ti posso dire che anch'io ho appena installato un Landi Omegas sequenziale e mi da i tuoi stessi problemi... ogni tanto, sia a caldo che a freddo, la macchina ha un sobbalzo e poi passa a funzionare a benzina con la spia gas che lampeggia ed emissione di beep beep fino a che non la si commuta definitivamente a Benza. Oltre a questo difetto, ogni tanto si spegne (quasi sempre in fase di decelerazione ) e ha cali di potenza in accelerazione. Devo portarla a controllare, ma la cosa ora mi preoccupa di + perchè anche se la sistemano potrebbe verificarsi ancora in un secondo momento. Non so che iniettori monto, come posso verificare? Mi hanno detto che è un difetto dovuto a un calo di pressione del GPL.Speriamo bene... Salut Stessissimi problemi tuoi (purtroppo sigh!) solo che a me non mi si spegne la macchina. La cosa più angosciante è che poi non sai se l'ultimo intervento che ti fanno è quello defiintivo o non devi riportare la macchina ancora e poi ancora e poi ancora (io sarò arrivato ad una decina di volte che l'ho portata all'installatore da gen 2004). Cmq ho telefonato oggi all'installatore e la signorina mi diceva che li stanno chiamando ultimamente una marea di clienti per lamentarsi di problemi vari , purtroppo non credo bastino più le conoscenze da meccanico per fare lavori del genere ma ci vuole personale REALMENTE qualificato che sappia lavorare con i computer e capire quale è la causa che sta a monte del problema senza andare a casaccio. Quote
ziobertex Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Skyline dai retta allo zio verba volant scripta manen Tutelati con raccomandate cosi non possono ignorare l'esistenza dei tuoi problemi idem per NEOGIAN. Quote
krikri Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Ciao, non sono della Landi e preferirei non parlare della mia ditta, io come vedete parlo senza prilivegiare nessuna casa. Se ha ben capito hai una Skoda 1200cc tre cilindri, perchè se è così penso che devi prendere una decisione diversa, perchè se la macchina è questa che ho appena detto sono C......... amari. Però adesso sento se troviamo una soluzione indolore, non sono Landi ma guardo se riesco a combinare qualcosa. Non prometto niente! Spero di riuscire a fare qualcosa, ma dovresti dirmi un particolare della centalina benzina della tua auto. Di che marca è? E' molto importante, altrimente non riesco a fare pressioni su chi di dovere. Grazie Quote
skyline Postato 30 Marzo 2005 Author Report Postato 30 Marzo 2005 Ciao, non sono della Landi e preferirei non parlare della mia ditta, io come vedete parlo senza prilivegiare nessuna casa. Se ha ben capito hai una Skoda 1200cc tre cilindri, perchè se è così penso che devi prendere una decisione diversa, perchè se la macchina è questa che ho appena detto sono C......... amari. Però adesso sento se troviamo una soluzione indolore, non sono Landi ma guardo se riesco a combinare qualcosa. Non prometto niente! Spero di riuscire a fare qualcosa, ma dovresti dirmi un particolare della centalina benzina della tua auto. Di che marca è? E' molto importante, altrimente non riesco a fare pressioni su chi di dovere. Grazie Ti ringrazio per l'interessamento Si è proprio (purtroppo!) la Skoda Fabia 1.2 12v 3 cilindri che va perfettamente se non fosse per il gpl ottima macchina davvero. Per la centralina se mi dai un'idea di dove posso guardare , perchè non saprei proprio che modello è ne dove è ubicata. Sul manuale della macchina lo trovo? grazie ciao Giacomo Quote
luczan Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Ti ringrazio per l'interessamento Si è proprio (purtroppo!) la Skoda Fabia 1.2 12v 3 cilindri che va perfettamente se non fosse per il gpl ottima macchina davvero. Per la centralina se mi dai un'idea di dove posso guardare , perchè non saprei proprio che modello è ne dove è ubicata. Sul manuale della macchina lo trovo? grazie ciao Giacomo Skyline ho verificato in un sito tedesco dove un utente con un sistema penso uguale al tuo ha risolto il problema solo cambiando la stessa centralina gpl che era diffettosa. In quel caso sono stati verificati sia la multivalvola che il cavo elettrico di collegamento alla centralina. Mi sembra di capire che non ti hanno mai sostituito in garanzia la centralina gpl, penso che tu debba pretendere questo. Volevo sapere infine se il problema del passaggio a benzina si verifica quando sei a bassi giri o ad alti giri motore o indifferentemente in modo del tutto casuale a qualsiasi regime di rotazione del motore ? Ciao, Luca Quote
skyline Postato 30 Marzo 2005 Author Report Postato 30 Marzo 2005 Ti ringrazio per l'interessamento Si è proprio (purtroppo!) la Skoda Fabia 1.2 12v 3 cilindri che va perfettamente se non fosse per il gpl ottima macchina davvero. Per la centralina se mi dai un'idea di dove posso guardare , perchè non saprei proprio che modello è ne dove è ubicata. Sul manuale della macchina lo trovo? grazie ciao Giacomo Skyline ho verificato in un sito tedesco dove un utente con un sistema penso uguale al tuo ha risolto il problema solo cambiando la stessa centralina gpl che era diffettosa. In quel caso sono stati verificati sia la multivalvola che il cavo elettrico di collegamento alla centralina. Mi sembra di capire che non ti hanno mai sostituito in garanzia la centralina gpl, penso che tu debba pretendere questo. Volevo sapere infine se il problema del passaggio a benzina si verifica quando sei a bassi giri o ad alti giri motore o indifferentemente in modo del tutto casuale a qualsiasi regime di rotazione del motore ? Ciao, Luca Grazie Luczan molto gentile per l'interessamento Non mi hanno mai cambiato la centralina gpl ma solo sostituito i matrix con i med (per carità non mi sparate se dico castronerie tecnicamente inesatte ) Il problema si verifica in qualsiasi condizione sia ad alti che a bassi valori di giri del motore , sia con il pieno di gpl che con mezzo serbatoio che con il serbatoio quasi vuoto, del tutto casuale e non prevedibile insomma Quote
krikri Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 Secondo me che penso di averci già messo il naso invece, oltre ad un problema di sensore di pressione che adesso è stato sostituito perchè i med ne adottano un altro tipo, vi è anche un problema di gestione di microiniettate, visto che è un problema di strategia di questo tipo di vettura che si gestisce difficilmente, se mi dici il tipo di centralina benzina vedo di procurarti la cura, per saperlo o vai dal tuo istallatore o in una officina che ti faccia il favore di guardarci. ciao Quote
seicorde Postato 30 Marzo 2005 Report Postato 30 Marzo 2005 ciao skyline, la tua vettura dovrebbe montare una centralina simos (siemens) ma non sono sicuro (potrebbe essere anche marelli). vedi se riesci ad trovarla e piglia i numeri che ci sono scritti così vediamo di individuarla per comunicarlo a krikri. facci sapere. ciao Quote
Guest mystr Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 Solo per il detto 'L'unione fa la forza' ti posso dire che anch'io ho appena installato un Landi Omegas sequenziale e mi da i tuoi stessi problemi... ogni tanto, sia a caldo che a freddo, la macchina ha un sobbalzo e poi passa a funzionare a benzina con la spia gas che lampeggia ed emissione di beep beep fino a che non la si commuta definitivamente a Benza. Oltre a questo difetto, ogni tanto si spegne (quasi sempre in fase di decelerazione ) e ha cali di potenza in accelerazione. Devo portarla a controllare, ma la cosa ora mi preoccupa di + perchè anche se la sistemano potrebbe verificarsi ancora in un secondo momento. Non so che iniettori monto, come posso verificare? Mi hanno detto che è un difetto dovuto a un calo di pressione del GPL.Speriamo bene... Salut Segui gli stessi consigli che ho dato a skyline. Se vuoi un parere certo su che iniettori hai, fotografali, e posta qui l'immagine. Ma se l'impianto e' nuovo e' facile che ti sia stata fatta una taratura da strapazzo. Il software dell'omegas ha tali e tante opzioni di configurazione che praticamente qualsiasi problema e' risolvibile. Quindi o e' un problema di configurazione software oppure di errata installazione, ma io propendo molto di piu' per la prima. ciao Quote
Guest mystr Postato 31 Marzo 2005 Report Postato 31 Marzo 2005 Solo per il detto 'L'unione fa la forza' ti posso dire che anch'io ho appena installato un Landi Omegas sequenziale e mi da i tuoi stessi problemi... ogni tanto, sia a caldo che a freddo, la macchina ha un sobbalzo e poi passa a funzionare a benzina con la spia gas che lampeggia ed emissione di beep beep fino a che non la si commuta definitivamente a Benza. Oltre a questo difetto, ogni tanto si spegne (quasi sempre in fase di decelerazione ) e ha cali di potenza in accelerazione. Devo portarla a controllare, ma la cosa ora mi preoccupa di + perchè anche se la sistemano potrebbe verificarsi ancora in un secondo momento. Non so che iniettori monto, come posso verificare? Mi hanno detto che è un difetto dovuto a un calo di pressione del GPL.Speriamo bene... Salut Il problema e' il segnale giri motore prelevato dalle bobine. Deve essere il piu' pulito possibile senza disturbi Si risolve schermando le bobine alta tensione delle candele con una rete metallica a maglia fine 2-3 mm collegata a un punto metallico del motore (collegamento di massa piu' vicino possibile) Inserire inoltre un toroide antidisturbo (si trova nei negozi di componentistica elettronica x pochi €) sul cablaggio bobina Tutti i problemi di commutazione a benza con relativi beep spariscono (cercate nei miei post precedenti spiegazioni piu' dettagliate) saluti Oppure come nell'omegas, nel software c'e' l'impostazione 'debole' sul livello segnale giri..... Quote
slovnaft Postato 1 Aprile 2005 Report Postato 1 Aprile 2005 KriKri, lavori per caso alla Zavoli? Quote
krikri Postato 1 Aprile 2005 Report Postato 1 Aprile 2005 ciao, vi ho detto che sono nel settore, non che ci lavoro, se però volete la soluzione per questa vettura devo sapere la centralina se è simens o marelli. grazie Quote
skyline Postato 2 Aprile 2005 Author Report Postato 2 Aprile 2005 ciao, vi ho detto che sono nel settore, non che ci lavoro, se però volete la soluzione per questa vettura devo sapere la centralina se è simens o marelli. grazie OK allora la centralina è una SIEMENS 5WP40120 07 , sopra questa scritta ci stava anche quest'altro codice 03E906033A, spero siano tutti i dati che ti servono grazie ancora Giacomo Quote
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