alexturbo Postato 12 Gennaio 2010 Report Postato 12 Gennaio 2010 Quel deposito l'ho visto anche su una Punto 55 di un mio caro amico,(non trattata con nessun tipo di prodotti), non è assolutamente nulla di preoccupante, ma come ha detto giustamente Armando: tranquillo è solo una emulsione di vapore acqueo e olio del tappo Magari con il sintoflon questo "problema" si accentua un pochino, ma non succede nulla Quote
the erc Postato 13 Gennaio 2010 Report Postato 13 Gennaio 2010 Stai tranquillo, avrai solo dei benefici con questo trattamento Si si lo so me lo hanno detto anche per telefono solo che mi ero preoccupato perche avevo visto che si era depositato del materiale dentro al tappo Questi trattamenti di marca affidabile male non fanno....sabato scorso ho fatto la prova fumi e da quando ho la uno so bene i consumi....questo week end faccio il trattamento di pulitura rapida e poi provo l'oilseal e ci faccio sapere. Quote
Andrea785 Postato 15 Gennaio 2010 Report Postato 15 Gennaio 2010 Questi trattamenti di marca affidabile male non fanno....sabato scorso ho fatto la prova fumi e da quando ho la uno so bene i consumi....questo week end faccio il trattamento di pulitura rapida e poi provo l'oilseal e ci faccio sapere. Io per fine febbraio devo andare a fare il bollino blu e poi metto qui i valori della diagnosi ! comunque devo ammettere che il motore gira come un violino Quote
speed82 Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Quella emulsione che fa dal tappo quando è cosi tanta ce la possibilità che è ora di fare la guarnizione dela testa,sarebbe un po di acqua che va nell'olio edcol calore evapora e fa quella pappetta gialla. Quote
Andrea785 Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Quella emulsione che fa dal tappo quando è cosi tanta ce la possibilità che è ora di fare la guarnizione dela testa,sarebbe un po di acqua che va nell'olio edcol calore evapora e fa quella pappetta gialla. guarnizione della testa da rifare ?? ha solo 50000 km staremo scherzando penso o no ? Quote
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Io l'ho fatta qualche anno fa, e da allora ho rabboccato solo una volta la vaschetta (era sceso di 2 dita) Quote
Andrea785 Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Io l'ho fatta qualche anno fa, e da allora ho rabboccato solo una volta la vaschetta (era sceso di 2 dita) la macchina non beve ne acqua ne olio , perde acqua dalla pompa e non da alcun segno che la guarnizione della testata sia da rifare Quote
Uno_rap Postato 18 Gennaio 2010 Report Postato 18 Gennaio 2010 è successo che alcune macchine avevano la guarnizione testa andata a soli 30000km, non è il tuo caso comunque...quella è SOLO condensa Quote
Andrea785 Postato 18 Gennaio 2010 Report Postato 18 Gennaio 2010 è successo che alcune macchine avevano la guarnizione testa andata a soli 30000km, non è il tuo caso comunque...quella è SOLO condensa Spero bene altrimenti vado da chi fa le guarnizioni e gli e la faccio cambiare con i denti e senza pagarlo Quote
the erc Postato 19 Gennaio 2010 Report Postato 19 Gennaio 2010 è successo che alcune macchine avevano la guarnizione testa andata a soli 30000km, non è il tuo caso comunque...quella è SOLO condensa Spero bene altrimenti vado da chi fa le guarnizioni e gli e la faccio cambiare con i denti e senza pagarlo ho messo l' E.T sabato, percorso fino ad ora 300 e passa km...l'olio è ancora trasparente il motore è regolare come sempre...vedremo fra 3 settimane che arriverò a 1000 km come sta Quote
alexturbo Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 Ma hai messo l'ET nell'olio nuovo? Quote
the erc Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 Ma hai messo l'ET nell'olio nuovo? si ho messo l'et nell'olio nuovo...tra 3000 km lo dovrei cambiare ma mi sa che non ci arrivo a quei km. Quote
the erc Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 E perchè lo devi cambiare? L'et è il primo trattamento...pulisce il motore e lascia un velo di teflon...andrebbe cambiato dopo 1000 km dice la sintoflon, invece tutti compresi i negozianti dicono 3000....lo cambio perchè se serve a scrostare il motore lo sporco finisce nel filtro e nella coppa...preferisco cambiare filtro e olio e mettere il protector, ma tanto a 3000 non arrivo. Quote
pitto83 Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 io lo terrei altri 15000 km, la robaccia che finisce nel filtro... è proprio il lavoro del filtro... Quote
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