La mia Uno

[SuperUCCU]

Mio padre ci stava sempre dietro a quella macchina, era nuova. Pensa che dal 2002 ha iniziato ad usare la verde e andava meglio che con la rossa!! Incredibile. Quando ha comprato la macchina nuova, la Panda l'ha presa mio zio e mi sono fatto un viaggio fino a Viareggio per portargliela (350 Km, 4 ore, mezzo serbatoio). E' tutto documentato (ho il video mentre percorrevamo l'Alessandria con un mega nebbione). A 120 Km/h il motore non lo sentivi più .

 

Quindi la macchina non è stata rottamata, ma ce l'ha tuo zio! Ce l'ha ancora?

[br334196]

L'ha avuta fino all'anno scorso. Per la questione dei blocchi del traffico l'ha dovuta demolire

[SuperUCCU]

L'ha avuta fino all'anno scorso. Per la questione dei blocchi del traffico l'ha dovuta demolire

 

Soliti discorsi... lo sapevo! Meno male che né io né te ci facciamo abbindolare da questi finti problemi!

Poteva metterla a gas! C'è chi lo ha fatto anche su una Panda 30 e addirittura sulla 2CV!

Sono sempre i migliori che se ne vanno!

[Teoz]

Ogni tanto rispunto...Uccu hai ragione, per fortuna qualcuno resiste malgrado un clima ostile per le nostre auto. Umby...nella foto si vede il tuo sguardo che pensa già a come modificare in meglio una piccola Fiat... W la Uno ragazzi

[br334196]

Soliti discorsi... lo sapevo! Meno male che né io né te ci facciamo abbindolare da questi finti problemi!

Poteva metterla a gas! C'è chi lo ha fatto anche su una Panda 30 e addirittura sulla 2CV!

Sono sempre i migliori che se ne vanno!

 

Eh va beh, mio zio aveva bisogno della macchina catalitica perchè lavora a Pisa e si deve spostare continuamente (quando può va con la Vespa però). In ogni modo, i sui 185.000 Km li ha fatti. Adesso penso alla Uno...

 

[...] Umby...nella foto si vede il tuo sguardo che pensa già a come modificare in meglio una piccola Fiat... W la Uno ragazzi

Bella questa frase

[SuperUCCU]

Eh eh... cmq ora mi rivolgo per un attimo a Teoz: tu hai mai pensato di mettere un impianto a gas sulla tua? So che forse te l'avevo già chiesto ma non mi ricordo...

[Teoz]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

[SuperUCCU]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

[alexturbo]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

[SuperUCCU]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

 

Guarda, ti dico che hai ragione... ho idee a volte contrastanti. A benzina la macchina va benissimo che metterle il gas significherebbe alterarne un po' l'originalità, però insomma, se sarà necessario lo farò!

Ascolta, come ti ho detto già sull'altro forum, sono in crisi per l'antenna (se hai foto sono ben accette) e poi un'altra cosa: sulla 60SL tu mettevi la verde normale? Io con la verde normale vado benissimo ormai, ma con la 98 ottani ho trovato il motore molto più pronto al gas. Ho sentito dire che la verde è più aggressiva su certi tipi di guarnizione e sui manicotti... non vorrei trovare sorprese.

 

Altra domanda, questa volta una pazzia: è possibile mettere l'impianto a gas su auto turbo come la tua per esempio?

[alexturbo]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

 

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

 

Guarda, ti dico che hai ragione... ho idee a volte contrastanti. A benzina la macchina va benissimo che metterle il gas significherebbe alterarne un po' l'originalità, però insomma, se sarà necessario lo farò!

Ascolta, come ti ho detto già sull'altro forum, sono in crisi per l'antenna (se hai foto sono ben accette) e poi un'altra cosa: sulla 60SL tu mettevi la verde normale? Io con la verde normale vado benissimo ormai, ma con la 98 ottani ho trovato il motore molto più pronto al gas. Ho sentito dire che la verde è più aggressiva su certi tipi di guarnizione e sui manicotti... non vorrei trovare sorprese.

 

Altra domanda, questa volta una pazzia: è possibile mettere l'impianto a gas su auto turbo come la tua per esempio?

 

ma va,non alteri l'originalità di certo,eviterei solo di far forare il paraurti posteriore per mettere il bocchettone di riempimento,esteticamente non è bellissimo

Fabio per l'antenna appena ho un minuto ti faccio le foto sull'altro forum,scusami per il ritardo

Io sulla mia uno 60 non ho mai utilizzato benzine ad elevato numero di ottani,una volta regolato l'anticipo sulla 95 sono sempre andato con quella,se proprio vuoi essere sicuro ogni tanto fai un pieno di vpower per pulire per bene il motore ma dopo utilizza tranquillamente la normale verde,vdrai che problemi non ne hai,a maggior ragione se intendi mettere l'impianto a gas!

Sulla mia turbo volevo farlo quando l'ho presa (ero spaventato dai consumi,credevo bevesse come una ferrari,mi sono dovuto ricredere ) ma tutti gli impiantisti cui ho fatto visita me l'hanno sconsigliato su motori turbo

[SuperUCCU]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

 

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

 

Guarda, ti dico che hai ragione... ho idee a volte contrastanti. A benzina la macchina va benissimo che metterle il gas significherebbe alterarne un po' l'originalità, però insomma, se sarà necessario lo farò!

Ascolta, come ti ho detto già sull'altro forum, sono in crisi per l'antenna (se hai foto sono ben accette) e poi un'altra cosa: sulla 60SL tu mettevi la verde normale? Io con la verde normale vado benissimo ormai, ma con la 98 ottani ho trovato il motore molto più pronto al gas. Ho sentito dire che la verde è più aggressiva su certi tipi di guarnizione e sui manicotti... non vorrei trovare sorprese.

 

Altra domanda, questa volta una pazzia: è possibile mettere l'impianto a gas su auto turbo come la tua per esempio?

 

ma va,non alteri l'originalità di certo,eviterei solo di far forare il paraurti posteriore per mettere il bocchettone di riempimento,esteticamente non è bellissimo

Fabio per l'antenna appena ho un minuto ti faccio le foto sull'altro forum,scusami per il ritardo

Io sulla mia uno 60 non ho mai utilizzato benzine ad elevato numero di ottani,una volta regolato l'anticipo sulla 95 sono sempre andato con quella,se proprio vuoi essere sicuro ogni tanto fai un pieno di vpower per pulire per bene il motore ma dopo utilizza tranquillamente la normale verde,vdrai che problemi non ne hai,a maggior ragione se intendi mettere l'impianto a gas!

Sulla mia turbo volevo farlo quando l'ho presa (ero spaventato dai consumi,credevo bevesse come una ferrari,mi sono dovuto ricredere ) ma tutti gli impiantisti cui ho fatto visita me l'hanno sconsigliato su motori turbo

 

Se tu vai a leggerti cosa scrivono gli appassionati di auto storiche sugli impianti a gas, ne parlano molto male. Però io in futuro credo di non avere scelta, non tanto per i consumi (sui 14 km/l) ma per i blocchi del traffico, sempre più restrittivi. Per curiosità quanto ti fa la Turbo come consumi? Ieri cmq ho fatto un bel lavaggio motore con un prodotto spray apposta. E' venuto via del luridume in quantità, ora sembra di avere un motore nuovo, però so che presto in quel punto che ti ho mostrato in foto rinizierà a perdere. Ora scendo e vedo se i dadi sono stretti bene.

[alexturbo]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

 

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

 

Guarda, ti dico che hai ragione... ho idee a volte contrastanti. A benzina la macchina va benissimo che metterle il gas significherebbe alterarne un po' l'originalità, però insomma, se sarà necessario lo farò!

Ascolta, come ti ho detto già sull'altro forum, sono in crisi per l'antenna (se hai foto sono ben accette) e poi un'altra cosa: sulla 60SL tu mettevi la verde normale? Io con la verde normale vado benissimo ormai, ma con la 98 ottani ho trovato il motore molto più pronto al gas. Ho sentito dire che la verde è più aggressiva su certi tipi di guarnizione e sui manicotti... non vorrei trovare sorprese.

 

Altra domanda, questa volta una pazzia: è possibile mettere l'impianto a gas su auto turbo come la tua per esempio?

 

ma va,non alteri l'originalità di certo,eviterei solo di far forare il paraurti posteriore per mettere il bocchettone di riempimento,esteticamente non è bellissimo

Fabio per l'antenna appena ho un minuto ti faccio le foto sull'altro forum,scusami per il ritardo

Io sulla mia uno 60 non ho mai utilizzato benzine ad elevato numero di ottani,una volta regolato l'anticipo sulla 95 sono sempre andato con quella,se proprio vuoi essere sicuro ogni tanto fai un pieno di vpower per pulire per bene il motore ma dopo utilizza tranquillamente la normale verde,vdrai che problemi non ne hai,a maggior ragione se intendi mettere l'impianto a gas!

Sulla mia turbo volevo farlo quando l'ho presa (ero spaventato dai consumi,credevo bevesse come una ferrari,mi sono dovuto ricredere ) ma tutti gli impiantisti cui ho fatto visita me l'hanno sconsigliato su motori turbo

 

Se tu vai a leggerti cosa scrivono gli appassionati di auto storiche sugli impianti a gas, ne parlano molto male. Però io in futuro credo di non avere scelta, non tanto per i consumi (sui 14 km/l) ma per i blocchi del traffico, sempre più restrittivi. Per curiosità quanto ti fa la Turbo come consumi? Ieri cmq ho fatto un bel lavaggio motore con un prodotto spray apposta. E' venuto via del luridume in quantità, ora sembra di avere un motore nuovo, però so che presto in quel punto che ti ho mostrato in foto rinizierà a perdere. Ora scendo e vedo se i dadi sono stretti bene.

 

Io fossi in te lo metterei al più presto l'impianto!

La mia turbo fa 15km/l a patto di non esagerare troppo con il piede destro,ma anche in questo caso difficilmente scendo sotto i 10-11 km/l

[SuperUCCU]

Ah si ma io forse non ti avevo risposto... era il momento in cui ci scambiavamo mille opinioni per volta e qualcosa è stato tralasciato...comunque io non ho assolutamente intenzione di mettere il gas...anche perchè bene o male nella mia zona riesco ancora a circolare senza problemi...poi l'impianto apporterebbe un peso maggiore, e il motore alla lunga ho letto che risente della mancanza della benzina, con alcuni elementi che possono seccarsi...andrò avanti così, ogni tanto butto dentro la v-power, e comunque non le tiro mai il collo (anzi a volte ho il sospetto di addormentarlo un po' il motore).

 

d'accordo sul fatto che l'impianto apporterebbe un peso maggiore e anche il bagagliaio andrebbe aun po sacrificato per far spazio alle bombole (più grandi se si decide di passare a metano)

Sul discorso delle valvole che si seccano è vero,ma basta semplicemente ogni 2-3pieni di gas fare qualche km a benzina per eliminare il problema

 

 

Io usandola molto volevo metterle il metano, ma perderei molto spazio nel baule...

 

 

 

Ahimè con il metano perderesti tutto il baule o quasi,anche le prestazioni ne risentirebbero e non poco,ma il risparmio è evidente

 

Guarda, ti dico che hai ragione... ho idee a volte contrastanti. A benzina la macchina va benissimo che metterle il gas significherebbe alterarne un po' l'originalità, però insomma, se sarà necessario lo farò!

Ascolta, come ti ho detto già sull'altro forum, sono in crisi per l'antenna (se hai foto sono ben accette) e poi un'altra cosa: sulla 60SL tu mettevi la verde normale? Io con la verde normale vado benissimo ormai, ma con la 98 ottani ho trovato il motore molto più pronto al gas. Ho sentito dire che la verde è più aggressiva su certi tipi di guarnizione e sui manicotti... non vorrei trovare sorprese.

 

Altra domanda, questa volta una pazzia: è possibile mettere l'impianto a gas su auto turbo come la tua per esempio?

 

ma va,non alteri l'originalità di certo,eviterei solo di far forare il paraurti posteriore per mettere il bocchettone di riempimento,esteticamente non è bellissimo

Fabio per l'antenna appena ho un minuto ti faccio le foto sull'altro forum,scusami per il ritardo

Io sulla mia uno 60 non ho mai utilizzato benzine ad elevato numero di ottani,una volta regolato l'anticipo sulla 95 sono sempre andato con quella,se proprio vuoi essere sicuro ogni tanto fai un pieno di vpower per pulire per bene il motore ma dopo utilizza tranquillamente la normale verde,vdrai che problemi non ne hai,a maggior ragione se intendi mettere l'impianto a gas!

Sulla mia turbo volevo farlo quando l'ho presa (ero spaventato dai consumi,credevo bevesse come una ferrari,mi sono dovuto ricredere ) ma tutti gli impiantisti cui ho fatto visita me l'hanno sconsigliato su motori turbo

 

Se tu vai a leggerti cosa scrivono gli appassionati di auto storiche sugli impianti a gas, ne parlano molto male. Però io in futuro credo di non avere scelta, non tanto per i consumi (sui 14 km/l) ma per i blocchi del traffico, sempre più restrittivi. Per curiosità quanto ti fa la Turbo come consumi? Ieri cmq ho fatto un bel lavaggio motore con un prodotto spray apposta. E' venuto via del luridume in quantità, ora sembra di avere un motore nuovo, però so che presto in quel punto che ti ho mostrato in foto rinizierà a perdere. Ora scendo e vedo se i dadi sono stretti bene.

 

Io fossi in te lo metterei al più presto l'impianto!

La mia turbo fa 15km/l a patto di non esagerare troppo con il piede destro,ma anche in questo caso difficilmente scendo sotto i 10-11 km/l

 

Wow, fa più della mia!

Per l'impianto, nella migliore delle ipotesi a fine anno, nella peggiore mai... cmq penso più avanti di metterlo.

[andreaturbo]

CIAO A TUTTI IO VENGO DAL VENETO E SI PUO DIRE CHE FACCIO PARTE DI UNA SPECE DI SCUB UNO TURBO.. ANCHE SE VOI PENSATRE CHE IN GIRO CE NESIANO POCHE VISBAGLIATE... ADESSO METTO QUALCHE FOTO DELLA MIA

 

 

ciao,

complimenti per la tua Turbo....è bellissima!

 

come hai fatto ad omologare i 15"??? io vorrei mettere i 16" sotto la Punto GT.....ci riesco!?!?