Dilan_Dog Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Attendiamo!!!!!!!!!! Fiduciosi. Ciao Quote
derekevin Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Ciao, per quanto riguarda i miss-fire io che ho lo stesso problema di Matteo ho appena fatto il tagliando 10 gg fa e non mi hanno rilevato alcun errore memorizzato in centralina ... se ci fossero stati problemi di quel tipo credo che errori ne avrebbero trovati ... anche klikk col bigas, sempre in questo 3d, ha detto che ha fatto tutti i controlli ma pur presentando questo problema non ha rilevato nulla. Diventa sempre piu' un mistero ... possibile che se la sonda lambda non lavora bene non vengono comunque memorizzati errori ? Chiedo l'aiuto dei piu' esperti !!! (anche perche' oramai mi sembra piu' un problema legato alla elettronica di base dell'auto che non a quella dell'impianto) Ciao ! Quote
MatteoTV Postato 13 Luglio 2006 Author Report Postato 13 Luglio 2006 Ciao, per quanto riguarda i miss-fire io che ho lo stesso problema di Matteo ho appena fatto il tagliando 10 gg fa e non mi hanno rilevato alcun errore memorizzato in centralina ... se ci fossero stati problemi di quel tipo credo che errori ne avrebbero trovati ... anche klikk col bigas, sempre in questo 3d, ha detto che ha fatto tutti i controlli ma pur presentando questo problema non ha rilevato nulla. Diventa sempre piu' un mistero ... possibile che se la sonda lambda non lavora bene non vengono comunque memorizzati errori ? Chiedo l'aiuto dei piu' esperti !!! (anche perche' oramai mi sembra piu' un problema legato alla elettronica di base dell'auto che non a quella dell'impianto) Ciao ! A me prima di cambiare i cavi candela, avevano rilevato un problema l sensore ressione. Dopo averli cambati la spia NON si è più accesa. Sono d'accordo sul fatto che per me ormai il problema non è di impianto a gpl, ma proprio della macchina. Ciao, Matteo. Quote
monellaccio Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Ciao, per quanto riguarda i miss-fire io che ho lo stesso problema di Matteo ho appena fatto il tagliando 10 gg fa e non mi hanno rilevato alcun errore memorizzato in centralina ... se ci fossero stati problemi di quel tipo credo che errori ne avrebbero trovati ... anche klikk col bigas, sempre in questo 3d, ha detto che ha fatto tutti i controlli ma pur presentando questo problema non ha rilevato nulla. Diventa sempre piu' un mistero ... possibile che se la sonda lambda non lavora bene non vengono comunque memorizzati errori ? Chiedo l'aiuto dei piu' esperti !!! (anche perche' oramai mi sembra piu' un problema legato alla elettronica di base dell'auto che non a quella dell'impianto) Ciao ! in assoluto la sonda lambda potrebbe anche non inviare più segnali d'errore... Quote
MatteoTV Postato 14 Luglio 2006 Author Report Postato 14 Luglio 2006 Ciao Raga, stamattina ho portato la macchina dal meccanico, mi ha detto che mi fa sapere... Una cosa che mi ha dstfatto piacere: questo non è un installatore di impianti a gas, ma mi diceva: "hai fatto bene ad installare un impanto a gas, su questa macchina andrà molto bene"... Ogni tanto ci vuole...anche solo per l'umore... Ciao, vi aggiorno appena so qualcosa, Matteo. Quote
MatteoTV Postato 16 Luglio 2006 Author Report Postato 16 Luglio 2006 Ciao Raga, stamattina ho portato la macchina dal meccanico, mi ha detto che mi fa sapere... Una cosa che mi ha dstfatto piacere: questo non è un installatore di impianti a gas, ma mi diceva: "hai fatto bene ad installare un impanto a gas, su questa macchina andrà molto bene"... Ogni tanto ci vuole...anche solo per l'umore... Ciao, vi aggiorno appena so qualcosa, Matteo. EVVAI!!! SCUSATE IL MAIUSCOLO MA SONO TROPPO FELICE!!! Trovato il problema...tenetevi duro... Il meccanico a cui l'avevo portata, mi ha detto che facendo la diagnosi ha trovato delle mancate accensioni ad uno dei cilindri... Ha provato a sostituire tutte e 4 le candele, tirandole giu ne ha trovata un'altra con la ceramica rotta, le ha cambiate e l'ha provata: perfetta! la macchina è tornata di prima sia a benzina che a gas!!!! Domani mattina parto perla Croazia, sarà un ottimo test per sentire come va la macchina! Vi aggiorno lunedì 24 luglio che torno in ufficio.. Buona domenica a tutti, grazie, Matteo. Quote
andre79ge Postato 16 Luglio 2006 Report Postato 16 Luglio 2006 Beh allora divertiti!!! P.S. Ma che caz... di candele ci vendono se si rompe la ceramica ad una si ed una no??? Non è che ci hai fatto 100.000 km senza mai cambiarle? Quote
Dilan_Dog Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ciao Matteo.... allora??? Come è andata la vacanza? E la macchina? Ciao Massimiliano Quote
MatteoTV Postato 24 Luglio 2006 Author Report Postato 24 Luglio 2006 Ciao Matteo.... allora??? Come è andata la vacanza? E la macchina? Ciao Massimiliano Sono tornato in ufficio oggi...ragazzi non ho proprio tempo, uno dei prossimi giorni vi racconto...vi dico solo che non sono andato via con la mia macchina ma con quella di mia morosa.. A risentirci appena posso! Matteo. Quote
Dilan_Dog Postato 24 Luglio 2006 Report Postato 24 Luglio 2006 Ok, va bene ma l'importante che ti sia divertito!!!!!!! Ciao Quote
MatteoTV Postato 28 Luglio 2006 Author Report Postato 28 Luglio 2006 UP! Lo so lo so...Fioi son preso con le bombe a lavoro. Ma giustamente vi DEVO aggiornare! Vi faccio un breve riassunto: dopo aver scritto che era tutto a posto, domenica 16 luglio, spengo il PC e vado a prendere la mia ragazza per andare al mare. PORC...TR.... dopo pochi metri la macchina a gas va MALISSIMO!!! Sempre dai soliti 1500 ai 2500 giri perde colpi in maniera vistosa e al minimo fermi si sente la solita perdita di colpi. Che nervoso. Commuto a benzina, perde ancora colpi al minimo come prima, riparto a benzina, va meglio che a gas ma non mi sembra molto "liscia" nel salire di giri. Riprovo a passare a gas e continua ovviamente ad andare male. Vado e torno dal mare a Gas, riprovo a benzina ma va ancora male. La tengo a benzina e torno a casa. Ovviamente decido di nn partire con la macchina presa così, prendiamo quella di mia morosa, e lunedì mentre sono in viaggio verso la Croazia chiamo il meccanico (l'ultimo: quello che mi aveva cambiato tutte le candele). Martedì mattina mio padre gliela porta, e la va a ritirare venerdì sera: mi dice di aver trovato delle candele "bruciate", me le cambia in garanzia (non vuole una lira) e mi mette 4 candele corrette per la mia macchina, ma stavolta della NGK. Mi dice di andare SOLO a benzina per parecchio e vedere se fa problemi... Sabato sera torno a casa dalla Croazia, prendo la macchina e faccio circa 200km a benzina tra domenica e martedì: TUTTO A POSTO A BENZINA! Passo dall'impiantista martedì e gli racconto cosa mi è successo e gli spiego la situazione: mi dice che sicuramente sono le bobine, che sulle punto gli è appena successo che su un impianto gli dava problemi, e che bisognerebbe vedere con l'oscilloscopio come lavorano. Insisto un po' dicendo che è strano che ogni volta che sistemo la macchina a benzina va bene fino a quando non passo a gas per la prima volta e poi mi non va più bene ne a benzina ne a gas!!! Provo ad accernargli un problema di mappa, ma dice che se non si accende la spia avaria motore, non ci sono problemi!!! Ma insisto e alla fine rimaniamo d'accordo che la passo a gas e la uso a gas e gliela porto mercoledì 2 agosto per lasciargliela li. Ora da mercoledì sera ho fatto sui 170 km a gas, e va bene, non perde colpi ne a benzina ne a gas. Sicuramente nel weekend faro altri km (spero almeno altri 200), così vediamo se ci sono novità. In ogni caso io mercoledì sera mi presento dall'installatore! Grazie a tutti, vi aggiorno lunedì! Matteo. Quote
Guest mystr Postato 28 Luglio 2006 Report Postato 28 Luglio 2006 UP! Lo so lo so...Fioi son preso con le bombe a lavoro. Ma giustamente vi DEVO aggiornare! Vi faccio un breve riassunto: dopo aver scritto che era tutto a posto, domenica 16 luglio, spengo il PC e vado a prendere la mia ragazza per andare al mare. PORC...TR.... dopo pochi metri la macchina a gas va MALISSIMO!!! Sempre dai soliti 1500 ai 2500 giri perde colpi in maniera vistosa e al minimo fermi si sente la solita perdita di colpi. Che nervoso. Commuto a benzina, perde ancora colpi al minimo come prima, riparto a benzina, va meglio che a gas ma non mi sembra molto "liscia" nel salire di giri. Riprovo a passare a gas e continua ovviamente ad andare male. Vado e torno dal mare a Gas, riprovo a benzina ma va ancora male. La tengo a benzina e torno a casa. Ovviamente decido di nn partire con la macchina presa così, prendiamo quella di mia morosa, e lunedì mentre sono in viaggio verso la Croazia chiamo il meccanico (l'ultimo: quello che mi aveva cambiato tutte le candele). Martedì mattina mio padre gliela porta, e la va a ritirare venerdì sera: mi dice di aver trovato delle candele "bruciate", me le cambia in garanzia (non vuole una lira) e mi mette 4 candele corrette per la mia macchina, ma stavolta della NGK. Mi dice di andare SOLO a benzina per parecchio e vedere se fa problemi... Sabato sera torno a casa dalla Croazia, prendo la macchina e faccio circa 200km a benzina tra domenica e martedì: TUTTO A POSTO A BENZINA! Passo dall'impiantista martedì e gli racconto cosa mi è successo e gli spiego la situazione: mi dice che sicuramente sono le bobine, che sulle punto gli è appena successo che su un impianto gli dava problemi, e che bisognerebbe vedere con l'oscilloscopio come lavorano. Insisto un po' dicendo che è strano che ogni volta che sistemo la macchina a benzina va bene fino a quando non passo a gas per la prima volta e poi mi non va più bene ne a benzina ne a gas!!! Provo ad accernargli un problema di mappa, ma dice che se non si accende la spia avaria motore, non ci sono problemi!!! Ma insisto e alla fine rimaniamo d'accordo che la passo a gas e la uso a gas e gliela porto mercoledì 2 agosto per lasciargliela li. Ora da mercoledì sera ho fatto sui 170 km a gas, e va bene, non perde colpi ne a benzina ne a gas. Sicuramente nel weekend faro altri km (spero almeno altri 200), così vediamo se ci sono novità. In ogni caso io mercoledì sera mi presento dall'installatore! Grazie a tutti, vi aggiorno lunedì! Matteo. La foto della candela e' completamente sfuocata. Alla lettura della centralina (meglio in fiat) dovevi essere presente per annotarti esattamente codici e descrizioni. Le candele RA4HCX corripondono al grado denso 27, quindi sono gia' piu' fredde di 1 rispetto alle originali, ma le reputo pochissimo adatte. Monta le IXU-27, poi vai esclusivamente a benzina per una settimana e rifai la taratura via soft D'ACCAPO. Solo poi ne riparliamo. Seno' cambia tutte le bobine che vuoi. Pistoni, bielle.... Un'ultima cosa: il grado 27 potrebbe essere troppo freddo in linea generale per le accensioni a benzina, specie d'inverno (anche se le iridio si sporcano meno). Valuta l'acquisto delle IXU-24, anche se con quella gradazione la durata della candela sarebbe inferiore. Quote
MatteoTV Postato 28 Luglio 2006 Author Report Postato 28 Luglio 2006 .... La foto della candela e' completamente sfuocata. Alla lettura della centralina (meglio in fiat) dovevi essere presente per annotarti esattamente codici e descrizioni. Le candele RA4HCX corripondono al grado denso 27, quindi sono gia' piu' fredde di 1 rispetto alle originali, ma le reputo pochissimo adatte. Monta le IXU-27, poi vai esclusivamente a benzina per una settimana e rifai la taratura via soft D'ACCAPO. Solo poi ne riparliamo. Seno' cambia tutte le bobine che vuoi. Pistoni, bielle.... Un'ultima cosa: il grado 27 potrebbe essere troppo freddo in linea generale per le accensioni a benzina, specie d'inverno (anche se le iridio si sporcano meno). Valuta l'acquisto delle IXU-24, anche se con quella gradazione la durata della candela sarebbe inferiore. 1) Lo so, ma non ho la digitale!!! 2) Ero a lavoro... 3) Perchè reputi le RA4HCX non adatte?!?! 4) Effettivamente le Iridio non le ho ancora ordinate... 5) IXU-24...tanto per avere un ordine di grandezza, quanto potrebbe essere la differenza di durata tra le 2 candele?!?! Grazie,Matteo. P.S. Ammetto che mi rendo conto solo ora l'importanza delle candele e dei tuoi consigli!!! Quote
MatteoTV Postato 31 Luglio 2006 Author Report Postato 31 Luglio 2006 Ciao Raga, come promesso vi avrei aggiornato... Questo weekend ho fatto quai 300 km tutti a gas, e la macchina va bene, sembra sul serio tornata quella di prima. Nessuna incertezza da calda, nessuna perdita di colpi al minimo. Sembra tutto a posto. Mercoledì rifaccio il pieno così controllo anche i consumi! Ma adesso sono anche indeciso sul da farsi...la porto comunque dall'installatore o no?!?!? Ciao, Matteo. Quote
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